177006 | Андрей Цымбал | 2024-12-05 21:44:14 | 177006 Перемещён в пгт Кесова Гора. https://vk.com/wall-17029248_4816 |
| Евгений Лебедев | 2015-11-05 09:49:00 | 189502 Это то понятно. Просто тупо Р-27 на него повесили) |
| Александр Данилин | 2015-11-04 21:26:00 | 189501 Но как оказалось, показанный МиГ-21С не имеет к проекту 21-93, никакого отношения. | ...и ещё 2 комментария
|
|
|
317943 | DZ-AviaPhoto | 2024-12-05 07:54:13 | 317943 Ныне в Богородске? | |
|
|
173220 | Андрей Хомич | 2024-12-01 01:25:19 | 173220 @ Вадим874 (2015-09-08 18:46)
> Надпись ДОСАВ виднеется - добровольное общество содействия авиации (1948-1951).
Да нет, просто буквы стёрлись. Там написано ДОСААФ. |
| viktorija33 | 2015-09-08 21:29:00 | 185803 Як-18П — одноместный пилотажный самолёт на базе Як-18А. Построен в 1957 г., сначала назывался Як-18АП. |
| viktorija33 | 2015-09-08 21:24:00 | 185802 Первый опытный Як-18П. Заводские испытания, декабрь 1957 г. | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
153680 | Андрей Цымбал | 2024-11-12 20:37:04 | 153680 88 апиб на МиГ-27Д летал. Учения - это Гранит-88 в Венгрии. Привет Дебреценовским соседям из Кунмадараша! |
| Андрей Цымбал | 2024-11-12 20:44:20 | 267060 @ Сергей Пахотин (2015-01-02 17:11)
> Другие фото тут : http://forums.airforce.ru/foto-video/1389-mig-2...
Спасибо! |
| Андрей Цымбал | 2024-11-12 20:39:51 | 267058 Евгений прав насчёт крашенного фонаря. |
| Евгений Лебедев | 2015-01-03 20:02:00 | 166430 Фото Юрия Родина будут использованы в книге "История МиГ-23 и МиГ-27". Если коллегам интересно, могу цветное фото выложить. |
| Евгений Лебедев | 2015-01-02 18:45:00 | 166429 Да, автор подтвердил, 88й АПИБ 1988год. | ...и ещё 6 комментариев
|
|
|
250399 | Евгений Лебедев | 2024-11-12 20:22:38 | 250399 Сертификат авиакомпании Вяткаавиа аннулирован. | |
|
|
266752 | Евгений Лебедев | 2024-11-12 11:30:00 | 266752 На днях в Архиве ОКБ Яковлева были найдены наряды на получение с завода и реставрацию в 1977 году. Самолет УТ-2 в вооруженном варианте № 0/02 с мотором М-11, производства завода № 47, выпуска 1940 года. | |
|
|
337936 | slackl | 2024-11-06 20:00:49 | 337936 На самом деле это серийный номер 003.
Он же 1673G.
Сейчас восстанавливаем.
Серийный номер 002 знаю где лежит.
Некомплектен, при вывозе из Смоленска местами поболгарен.
Изначально заводом доделан не был, фактически скорлупа. Целесообразность восстановления оценивается |
| Евгений Лебедев | 2024-11-07 11:02:40 | 266906 Поступило уточнение по этому борту. На самом деле это серийный номер 003.
Он же 1673G. |
| Евгений Лебедев | 2024-07-24 15:51:45 | 264624 Скорее всего еще в Смоленске. |
| Micro | 2024-07-24 13:23:19 | 264617 Третий, RA-1673G, случайно нет там? | |
|
|
286803 | Евгений Лебедев | 2024-11-05 22:22:45 | 286803 @ Вадим874 (2024-11-01 06:41)
> Евгений, там название аэроклуба на бумажке не читается?
Посмотрел, принадлежность Брянский АСК. |
| Вадим874 | 2024-11-06 05:47:00 | 266874 Спасибо! |
| Евгений Лебедев | 2024-11-02 09:56:09 | 266743 На выходных пороюсь в архиве, посмотрю. |
| Вадим874 | 2024-11-01 06:41:36 | 266731 Евгений, там название аэроклуба на бумажке не читается? | |
|
|
198559 | Олег Гаврюшенко | 2024-11-04 14:13:24 | 198559 У меня есть практически копия этого снимка, с разницей в несколько градусов по ракурсу... Стоит сюда её выкладывать? |
| Олег Гаврюшенко | 2024-11-04 14:46:21 | 266815 @ Fencer (2024-11-04 14:20)
> @ Олег Гаврюшенко (2024-11-04 14:13)
> > У меня есть практически копия этого снимка, с разницей в несколько градусов по
> ракурсу... Стоит сюда её выкладывать?
> Конечно же стоит. А ещё фотографии из МАИ есть?
Хорошо, добавлю, но там качество не лучше... Да, есть ещё несколько фотографий из МАИ, если только для реестра. Вот сейчас пытаюсь определить регистрацию разобранного Ка-26. Тоже выложу, как будет какая-то определённость. |
| Fencer | 2024-11-04 14:20:27 | 266813 @ Олег Гаврюшенко (2024-11-04 14:13)
> У меня есть практически копия этого снимка, с разницей в несколько градусов по ракурсу... Стоит сюда её выкладывать?
Конечно же стоит. А ещё фотографии из МАИ есть? |
| Fencer | 2016-10-10 04:34:00 | 209438 APKAH,а за ним не тот самый опытный Ми-24Б стоит? |
| Евгений Лебедев | 2016-10-09 21:03:00 | 209437 Слава, вспомни Быковский Ил-14... "манагеры" хотели срубить 10000000руб и не продали его на восстановление,а потом сдали в металл за 70000руб.... | ...и ещё 14 комментариев
|
|
|
337933 | Старик из бани | 2024-11-04 21:53:36 | 337933 @ Евгений Лебедев (2024-08-03 22:58)
> А при чем тут ваш комментарий? Это наша история.
Мой комментарий -к тому, что сайтам вроде "сделано у нас" и подобным веры нет НИКАКОЙ! (теперь уже)... |
| Евгений Лебедев | 2024-08-03 22:58:06 | 264802 @ Старик из бани (2024-08-03 12:45)
> Согласно сайту "Сделано у нас" ( В 2011Г !!!) https://sdelanounas.ru/blogs/4179/
> "конкурентов у самолета GM-17 нет. Полезная нагрузка, ... в два раза выше, чем у
> ближайших конкурентов... стоимость перевозки груза или пассажиров из расчета
> килограммо-километр в два раза ниже."
> "В Швейцарии на аэродроме «Пайян» вскоре начнется строительство сборочного
> авиационного завода. Но, что самое интересное, технологическая простота
> изготовления и высокие летно-технические характеристики GM-17.. "
> "..Для запутавшихся где чего сделанно:
> Автомобиль НИССАН — придуманый не у нас, все детали сделанны не у нас, а
> отвёрткой скрутили у нас — чей?
> Данный самолёт придуман у нас, первая партия в 30 самолётов будет собрана в
> Смоленске, потом комплекты будут поставлятся в Швейцарию и там отвёрткой
> скручиватся.
> Швейцарцы открывают отвёрточное производство нашей высокотехнологичной
> продукции.
> ( самолёт как-нибудь сложнее Ниссана и стоит под 1 млн $)...
> ..Если конструкция самолёта придуманна у нас, детали изготовленны на нашем
> оборудовании,
> а скрутили и наклеили этикетку GM -17. То я думаю, это гораздо больший повод
> гордится."
> ================
> Так чего там? Смоленский АЗ переделал 3 планера РА-31 в GM-17 Viper, планов было
> громадье а на выхлопе ... А швейцары- лохи! ГОРДОСТЬ??
А при чем тут ваш комментарий? Это наша история. |
| Старик из бани | 2024-08-03 12:45:40 | 264794 Согласно сайту "Сделано у нас" ( В 2011Г !!!) https://sdelanounas.ru/blogs/4179/ "конкурентов у самолета GM-17 нет. Полезная нагрузка, ... в два раза выше, чем у ближайших конкурентов... стоимость перевозки груза или пассажиров из расчета килограммо-километр в два раза ниже."
"В Швейцарии на аэродроме «Пайян» вскоре начнется строительство сборочного авиационного завода. Но, что самое интересное, технологическая простота изготовления и высокие летно-технические характеристики GM-17.. "
"..Для запутавшихся где чего сделанно:
Автомобиль НИССАН — придуманый не у нас, все детали сделанны не у нас, а отвёрткой скрутили у нас — чей?
Данный самолёт придуман у нас, первая партия в 30 самолётов будет собрана в Смоленске, потом комплекты будут поставлятся в Швейцарию и там отвёрткой скручиватся.
Швейцарцы открывают отвёрточное производство нашей высокотехнологичной продукции.
( самолёт как-нибудь сложнее Ниссана и стоит под 1 млн $)...
..Если конструкция самолёта придуманна у нас, детали изготовленны на нашем оборудовании,
а скрутили и наклеили этикетку GM -17. То я думаю, это гораздо больший повод гордится."
================
Так чего там? Смоленский АЗ переделал 3 планера РА-31 в GM-17 Viper, планов было громадье а на выхлопе ... А швейцары- лохи! ГОРДОСТЬ?? | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
345297 | Андрей Цымбал | 2024-11-04 16:13:21 | 345297 Имя и Фамилия в названии судна пишутся с большой буквы. | |
|
|
345293 | Евгений Лебедев | 2024-11-04 12:34:26 | 345293 Построено на АО «Онежский судостроительно-судоремонтный завод», спущено на воду 23.08.2019 | |
|
|