Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

Евгений Лебедев
Фото
5 899
Показов
6 764 674
Лайков
75 905
На сайте
Июл 2014
Евгений Лебедев
Фото
5 899
Показов
6 764 674
Благодарностей
75 905
Регистрация
Июл 2014


Комментарии на фотографии пользователя:
стр. 121



217278
VVN | 2017-10-04 08:20:00 | 217278
правильное написание сн: 1015310(он же формулярный), либо 10-10(технологический, по заводу) с дефисом, тк пропущен шифр завода, в то время ЗИЧ, Новосибирск.

Вадим874 | 2017-10-04 19:32:00 | 223404
Да, 1015310, поправил на всех фотографиях


217273
Павел Поликарпов | 2017-09-05 19:41:00 | 217273
Ого, это часом не из 48-1?

Август | 2021-11-28 18:42:09 | 252968
как то странно его обрезали для пилотажного стенда

Евгений Лебедев | 2017-09-05 19:51:00 | 223401
Не знаю, документов по нему нет, только строчка, пилотажный стенд изд.48.


217241
Евгений Лебедев | 2017-09-05 15:23:00 | 217241
https://vk.com/id3843614?z=photo3843614_456240796%2Fphotos3843614 шильдик на стабилизаторе.

Сергей Пахотин | 2017-09-06 00:50:00 | 223372
https://russianplanes.net/id149370

Антон Петров | 2017-09-05 17:49:00 | 223371
"Агрегат 7482" - скорее всего, это номер собранного узла, т.е. стабилизатора. Самолет собирался на заводе из готовых узлов. Стыковали из того, что лучше подходило друг к другу. Поэтому номера на шильдиках различных узлов могут не совпадать. Такая же ситуация наблюдается на самолетах более поздних годов выпуска - МиГ-21, МиГ-23, Су-9 и т.д.
...и ещё 1 комментарий


217216
Евгений Лебедев | 2017-09-05 08:59:00 | 217216
Вадим, по Медыни, после отсьема бирок, возникли вопросы с номерами на ресурсе. Су9 к примеру он не 0848,как указано на ресурсе под всеми его фотографиями, а имеет полный номер 0815348.

Антон Петров | 2017-09-05 15:09:00 | 223357
На Су-9 (10-красный) заводской номер нанесен в нескольких местах в различных вариантах. Например, на плоскостях стабилизаторов он указан как 0815348, а на торцах стабилизаторов, прилегающих к фюзеляжу, как 0843. Этот же номер (0843) указан в "Решении о внесении дополнений в программу приватизации муниципального имущества Красногорского р-на за 2012 г.". Сути это не меняет - оба варианта правильные.

Проблема в другом. При сборке в Медыни однотипных самолетов сборщики не заморачивались заводскими номерами и пристыковывали к фюзеляжу одного самолета крылья и стабилизаторы от других. А началось это ещё на Ходынке, когда после действий вандалов, на самолеты прикручивали мелкие демонтированные детали типа лючков, щитков ниш шасси и т.п. Поэтому с заводскими номерами в Медыни надо быть очень осторожно и внимательно! Особенно, если рядом стоят однотипные борта!

Вадим874 | 2017-09-05 14:21:00 | 223356
Оно как в музеях бывает - кто-нибудь ошибочно установил номер, указал под фото, и пошло-поехало... Ничего сложного нет - поправить инфу под фотографиями, если ошибка выявилась.

Здесь другой случай. 8-я серия, 48-й самолёт, 153-й завод.

0848 или 0815348, и так правильно, и этак. Как правильней? Я не знаю.

Реестр военных самолётов - это будущее РП. Тогда, будем надеяться, и сложится единый подход:)

Вы, Евгений, правильно делаете, что выкладываете здесь фото шильдиков с номерами. Комментарии с какими-то деталями из истории, ссылками на фото и тд очень помогают реестрологам, даже спустя годы, когда руки у них доходят до составления карточки вс

Вадим874 | 2017-09-05 08:29:00 | 223354
Не уверен, что правильно указал номер.

В 1990-м уже была 11-я серия, а на этом аппарате 91-го г.в. снова 01-я?

Прошу знающих людей высказаться.

Евгений Лебедев | 2017-09-05 01:18:00 | 223353
https://vk.com/id3843614?z=photo3843614_456240792%2Fphotos3843614 фото заводской бирки с номером.
...и ещё 9 комментариев

стр. 121