это не мои записи врут, а те документы, которые были в музее на Ходынке
если дата не устраивает, то ее можно игнорировать
в моих записях после года стоит знак вопроса -- это значит, что разобрать цифры в источнике было трудно
возможно, год был 1969
а что с заводским? реален ли он?
это не мои записи врут, а те документы, которые были в музее на Ходынке
если дата не устраивает, то ее можно игнорировать
в моих записях после года стоит знак вопроса -- это значит, что разобрать цифры в источнике было трудно
возможно, год был 1969
а что с заводским? реален ли он?
еще раз СПАСИБО! все встало на правильные места!
а какой смысл был шифровать только серию?
тем более, что без знания размеров серии понимания, сколько выпущено самолетов этого варианта все равно не будет, не так ли?
еще раз СПАСИБО! все встало на правильные места!
а какой смысл был шифровать только серию?
тем более, что без знания размеров серии понимания, сколько выпущено самолетов этого варианта все равно не будет, не так ли?
Количество самолетов в серии как правило немного 15-25-30. Хотя были исключения 39 серия МиГ-21ФЛ была более 80 самолетов. С 1972 года пошла новая система шифрования где и количество самолетов в серии стало скрытым.
Количество самолетов в серии как правило немного 15-25-30. Хотя были исключения 39 серия МиГ-21ФЛ была более 80 самолетов. С 1972 года пошла новая система шифрования где и количество самолетов в серии стало скрытым.
Летом 1991, когда ещё музей только обустраивался этот МиГ-21Р был не с красным, а с пунктирным бортовым 30, я с самолета списал 030АТ22. К сожалению не помню с какого именно места. Скорее всего с щитка шасси.
Летом 1991, когда ещё музей только обустраивался этот МиГ-21Р был не с красным, а с пунктирным бортовым 30, я с самолета списал 030АТ22. К сожалению не помню с какого именно места. Скорее всего с щитка шасси.