321217 | Андрей Дорошенко | 2023-09-09 14:35:27 | 321217
Ну и страшилище. Даже на макет не похоже. И зачем надо было такое лепить - труда много, результат - ... |
| Андрей Дорошенко | 2023-09-09 15:59:11 | 260138
@ Евгений Лебедев (2023-09-09 14:38)
> Это не макет. Это криво отреставрированный Ил-4, когда то снимавшийся в фильме
> Торпедоносцы. Его так отреставрировали после обрушения крыши ангара.
Извините, не поверю. Нет ни одного элемента от настоящего самолета (стойки может, от Ил-2). Геометрия фюзеляжа, форма и конструкция (отсутствие) мотогондол(ы), фонарь... Куски жести на самодельном каркасе. Как и часть консоли в кадре от соседнего макета. А в "Торпедоносцах" был настоящий. Такие корявые выдают за настоящие только в современных киношедеврах. |
| Евгений Лебедев | 2023-09-09 14:38:59 | 260136
Это не макет. Это криво отреставрированный Ил-4, когда то снимавшийся в фильме Торпедоносцы. Его так отреставрировали после обрушения крыши ангара. | ...и ещё 11 комментариев
|
|
320948 | Василий Лисунов | 2023-09-04 13:43:37 | 320948
Добрый день, уважаемый Сергей Вадимович! Большое Вам спасибо! Думаю, даже если в перспективе создать грузопассажирскую модель на базе рампового ТВРС-44Т, она не вытеснит Ил-114-300, а станет ему дополнением: Ил-114 окажется предпочтительнее в Европейской части России, а удлиненный ТВРС-44 будут эксплуатировать в первую очередь на грунтовых ВПП Сибири и Дальнего Востока, так как Ил-114 плохо приспособлен для таких полос. Также как Ка-52 и Ми-28 прекрасно сосуществуют в ВКС, взаимно дополняя друг друга. |
| Сергей Меренков | 2023-09-04 13:01:00 | 260035
Спасибо за добрые пожелания. Пусть все получится.
Несколько уточнений:
- УЗГА не выкупал конструкторскую документацию Л-610, которой в полном объеме, похоже, не осталось
- УЗГА ознакомился с конструкторскими материалами по проекту Л-610 в объеме, достаточном для принятия решения об их использовании с новом проекте,
- принятое в итоге решение - разрабатывать совершенно новый проект, не имеющий практически ничего общего с Л-610 - не удивительно, так как к тому времени проекту Л-610 исполнилось 40 лет. |
| Василий Лисунов | 2023-09-03 23:25:01 | 260023
P. S. Самарский авиазавод "Авиакор" анонсировал возрождение выпуска самолётов под рабочими названиями Д-50 и Д-70, подробностей никаких, но известно, что речь идёт о турбовинтовом региональном аналоге ATR-72, только с рампой. Есть предположение, что Д-50 ни что иное как русифицированный импортозамещенный Ан-140Т, а Д-70 - его удлинённая версия на 70 пассажиров. Позже на форуме "Авиапорт" писали, что Д-70 - это пассажирский вариант ТВРС-44Т, что Ил-114-300 окажется не нужен авиакомпаниям и предпочтительнее удлинённая "Ладога".
Уважаемый Сергей Вадимович, если это не секретная информация, расскажите пожалуйста об этих проектах. Заранее Вам благодарен! | ...и ещё 3 комментария
|
|
