Фотография самолёта · Ильюшин · Ил-4 · (зав.н. 7707) · Россия (СССР)

-

0

+

Андрей Дорошенко (фото) | 2023-09-09 14:35 | #

Ну и страшилище. Даже на макет не похоже. И зачем надо было такое лепить - труда много, результат - ...

-

0

+

Андрей Дорошенко | 2023-09-09 14:35

Ну и страшилище. Даже на макет не похоже. И зачем надо было такое лепить - труда много, результат - ...

-

0

+

Евгений Лебедев (фото) | 2023-09-09 14:38 | #

Это не макет. Это криво отреставрированный Ил-4, когда то снимавшийся в фильме Торпедоносцы. Его так отреставрировали после обрушения крыши ангара.

-

0

+

Евгений Лебедев | 2023-09-09 14:38

Это не макет. Это криво отреставрированный Ил-4, когда то снимавшийся в фильме Торпедоносцы. Его так отреставрировали после обрушения крыши ангара.

-

0

+

Андрей Дорошенко (фото) | 2023-09-09 15:59 | #

@ Евгений Лебедев (2023-09-09 14:38)
> Это не макет. Это криво отреставрированный Ил-4, когда то снимавшийся в фильме
> Торпедоносцы. Его так отреставрировали после обрушения крыши ангара.
Извините, не поверю. Нет ни одного элемента от настоящего самолета (стойки может, от Ил-2). Геометрия фюзеляжа, форма и конструкция (отсутствие) мотогондол(ы), фонарь... Куски жести на самодельном каркасе. Как и часть консоли в кадре от соседнего макета. А в "Торпедоносцах" был настоящий. Такие корявые выдают за настоящие только в современных киношедеврах.

-

0

+

Андрей Дорошенко | 2023-09-09 15:59

@ Евгений Лебедев (2023-09-09 14:38)
> Это не макет. Это криво отреставрированный Ил-4, когда то снимавшийся в фильме
> Торпедоносцы. Его так отреставрировали после обрушения крыши ангара.
Извините, не поверю. Нет ни одного элемента от настоящего самолета (стойки может, от Ил-2). Геометрия фюзеляжа, форма и конструкция (отсутствие) мотогондол(ы), фонарь... Куски жести на самодельном каркасе. Как и часть консоли в кадре от соседнего макета. А в "Торпедоносцах" был настоящий. Такие корявые выдают за настоящие только в современных киношедеврах.

-

0

+

Евгений Лебедев (фото) | 2023-09-09 16:55 | #

Можете не верить, но это именно тот самый борт. После падения крыши на него там мало что целого осталось. А так история каждого самолёта из этого ангара известна от и до.

-

0

+

Евгений Лебедев | 2023-09-09 16:55

Можете не верить, но это именно тот самый борт. После падения крыши на него там мало что целого осталось. А так история каждого самолёта из этого ангара известна от и до.

-

0

+

Андрей Дорошенко (фото) | 2023-09-09 17:24 | #

Ладно, пересмотрю "Торпедоносцев". Неужели ангар так упал, чтобы в лоскуты?

-

0

+

Андрей Дорошенко | 2023-09-09 17:24

Ладно, пересмотрю "Торпедоносцев". Неужели ангар так упал, чтобы в лоскуты?

-

0

+

Алексей (фото) | 2023-09-09 21:13 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Алексей | 2023-09-09 21:13

удалено автором комментария

-

0

+

Алексей (фото) | 2023-09-09 21:27 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Алексей | 2023-09-09 21:27

удалено автором комментария

-

0

+

Алексей (фото) | 2023-09-09 21:45 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Алексей | 2023-09-09 21:45

удалено автором комментария

-

0

+

Алексей (фото) | 2023-09-09 22:01 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Алексей | 2023-09-09 22:01

удалено автором комментария

-

0

+

Алексей (фото) | 2023-09-09 22:15 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Алексей | 2023-09-09 22:15

удалено автором комментария

-

0

+

Евгений Лебедев (фото) | 2023-09-09 22:34 | #

Да, его восстановлением занимались ближайшие ТЭЧ. У них и так забот по горло. Плюс то, что реставрация производилась без выделения бюджета, а именно из того, что было. Вот собственно и результат.

-

0

+

Евгений Лебедев | 2023-09-09 22:34

Да, его восстановлением занимались ближайшие ТЭЧ. У них и так забот по горло. Плюс то, что реставрация производилась без выделения бюджета, а именно из того, что было. Вот собственно и результат.

-

0

+

Fencer (фото) | 2023-09-11 01:22 | # (R) |

Познавательная информация.

-

0

+

Fencer | 2023-09-11 01:22

Познавательная информация.

-

0

+

Андрей Дорошенко (фото) | 2023-09-11 09:13 | #

Понятно, спасибо.

-

0

+

Андрей Дорошенко | 2023-09-11 09:13

Понятно, спасибо.

-

0

+

Евгений Лебедев (фото) | 2023-09-11 16:22 (изм. 2023-09-11) | #

Вот более подробная информация из музея по этому самолету. Ил-4Т с номером 7707. 27 мая 1942 года бомбардировщик Ил-4, за штурвалом которого находился старший лейтенант В.В. Васильев из 42-го дальнебомбардировочного авиаполка 36-й авиадивизии, возвращаясь с задания по бомбардировке аэродрома Лаксельвен (Норвегия) из-за нехватки топлива произвёл вынужденную посадку в 50 км юго-восточнее посёлка Иоканьга. Был найден в 1979 г. Был доставлен в музей вертолетом Ми-6 в 1980г. Этот самолет был взят за основу, при первоначальной реставрации. Для съемок в Торпедоносцах был оснащен двигателями Аш-62ИР, с которыми и выполнялись руления в фильме. Эти же двигатели и стоят на нем по сей день.

-

0

+

Евгений Лебедев | 2023-09-11 16:22 (изм. 2023-09-11)

Вот более подробная информация из музея по этому самолету. Ил-4Т с номером 7707. 27 мая 1942 года бомбардировщик Ил-4, за штурвалом которого находился старший лейтенант В.В. Васильев из 42-го дальнебомбардировочного авиаполка 36-й авиадивизии, возвращаясь с задания по бомбардировке аэродрома Лаксельвен (Норвегия) из-за нехватки топлива произвёл вынужденную посадку в 50 км юго-восточнее посёлка Иоканьга. Был найден в 1979 г. Был доставлен в музей вертолетом Ми-6 в 1980г. Этот самолет был взят за основу, при первоначальной реставрации. Для съемок в Торпедоносцах был оснащен двигателями Аш-62ИР, с которыми и выполнялись руления в фильме. Эти же двигатели и стоят на нем по сей день.

-

0

+

Алексей (фото) | 2023-09-11 17:53 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Алексей | 2023-09-11 17:53

удалено автором комментария

-

0

+

Евгений Лебедев (фото) | 2023-09-11 18:22 | #

@ Алексей (2023-09-11 17:53)
> @ Евгений Лебедев (2023-09-11 16:22)
> > Вот более подробная информация из музея по этому самолету. Ил-4Т с номером
> 7707.
> > 27 мая 1942 года бомбардировщик Ил-4, за штурвалом которого находился старший
> > лейтенант В.В. Васильев из 42-го дальнебомбардировочного авиаполка 36-й
> > авиадивизии ...
> Интересно, который из четырёх был взят за основу при "реставрации" и что
> являлось этой "основой" ... ?
7707

-

0

+

Евгений Лебедев | 2023-09-11 18:22

@ Алексей (2023-09-11 17:53)
> @ Евгений Лебедев (2023-09-11 16:22)
> > Вот более подробная информация из музея по этому самолету. Ил-4Т с номером
> 7707.
> > 27 мая 1942 года бомбардировщик Ил-4, за штурвалом которого находился старший
> > лейтенант В.В. Васильев из 42-го дальнебомбардировочного авиаполка 36-й
> > авиадивизии ...
> Интересно, который из четырёх был взят за основу при "реставрации" и что
> являлось этой "основой" ... ?
7707

-

0

+

Алексей (фото) | 2023-09-11 17:56 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Алексей | 2023-09-11 17:56

удалено автором комментария

-

0

+

Август (фото) | 2023-09-11 18:19 | #

В музее не было мысли отреставрировать этого уродца?

-

0

+

Август | 2023-09-11 18:19

В музее не было мысли отреставрировать этого уродца?

-

0

+

Евгений Лебедев (фото) | 2023-09-11 18:22 | #

@ Август (2023-09-11 18:19)
> В музее не было мысли отреставрировать этого уродца?
На какие средства и чьими силами?
Объем вложений для реставрации такой машины, это несколько десятков миллионов рублей. Которых в бюджете музея СФ, к которому относится и музей в Сафоново нет и не предвидится.

-

0

+

Евгений Лебедев | 2023-09-11 18:22

@ Август (2023-09-11 18:19)
> В музее не было мысли отреставрировать этого уродца?
На какие средства и чьими силами?
Объем вложений для реставрации такой машины, это несколько десятков миллионов рублей. Которых в бюджете музея СФ, к которому относится и музей в Сафоново нет и не предвидится.

-

0

+

Алексей (фото) | 2023-09-11 18:51 (изм. 2023-09-11) | #

удалено автором комментария

-

0

+

Алексей | 2023-09-11 18:51 (изм. 2023-09-11)

удалено автором комментария

-

0

+

Евгений Лебедев (фото) | 2023-09-11 18:59 | #

@ Алексей (2023-09-11 18:51)
> @ Евгений Лебедев (2023-09-11 18:22)
> > @ Август (2023-09-11 18:19)
> > > В музее не было мысли отреставрировать этого уродца?
> > На какие средства и чьими силами?
> > Объем вложений для реставрации такой машины, это несколько десятков миллионов
> > рублей. Которых в бюджете музея СФ, к которому относится и музей в Сафоново
> нет
> > и не предвидится.
> Ещё раз повторю, чем так "реставрировать", лучше не трогать и выставлять
> уцелевшие останки в том виде как их нашли. Это моё твёрдое убеждение!
В военных музеях подход абсолютно другой. Обрушение крыши на экспонат, это ЧП и нужно было показать, что ничего страшного не случилось, все восстановили. Удивительно, что музей вообще пережил 90-е, хоть и потерял самые ценные экспонаты вывезенные на запад. Тот же мессер из Торпедоносцев.

-

0

+

Евгений Лебедев | 2023-09-11 18:59

@ Алексей (2023-09-11 18:51)
> @ Евгений Лебедев (2023-09-11 18:22)
> > @ Август (2023-09-11 18:19)
> > > В музее не было мысли отреставрировать этого уродца?
> > На какие средства и чьими силами?
> > Объем вложений для реставрации такой машины, это несколько десятков миллионов
> > рублей. Которых в бюджете музея СФ, к которому относится и музей в Сафоново
> нет
> > и не предвидится.
> Ещё раз повторю, чем так "реставрировать", лучше не трогать и выставлять
> уцелевшие останки в том виде как их нашли. Это моё твёрдое убеждение!
В военных музеях подход абсолютно другой. Обрушение крыши на экспонат, это ЧП и нужно было показать, что ничего страшного не случилось, все восстановили. Удивительно, что музей вообще пережил 90-е, хоть и потерял самые ценные экспонаты вывезенные на запад. Тот же мессер из Торпедоносцев.

-

0

+

Алексей (фото) | 2023-09-11 19:15 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Алексей | 2023-09-11 19:15

удалено автором комментария

-

0

+

Евгений Лебедев (фото) | 2023-09-11 22:11 | #

Алексей, военные музеи, это свой особый мир. Там все по уставу и не интересует плохо или хорошо восстановлен объект. Есть примеры, когда покраску по технологии, выполненную спецами с АРЗ, за хорошие бюджетные деньги, перекрашивали валиком. Потому что товарищ генерал приказал... С этим бесполезно бороться, нужно просто принять как данность.

-

0

+

Евгений Лебедев | 2023-09-11 22:11

Алексей, военные музеи, это свой особый мир. Там все по уставу и не интересует плохо или хорошо восстановлен объект. Есть примеры, когда покраску по технологии, выполненную спецами с АРЗ, за хорошие бюджетные деньги, перекрашивали валиком. Потому что товарищ генерал приказал... С этим бесполезно бороться, нужно просто принять как данность.

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.