Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   4170
  •   12
  •   12

1 / 3176

png png png png png png png png png png
  •   4170
  •   12
  •   12
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Торпедоносец Ил-4. Сафоново. Музей авиации СФ.
Реестры:
Комментарии к фотографии
-
0
+
Дмитрий Мюллер (фото) | 2013-04-01 00:50 | # (R) |

что-то непохож он на Ил-4. Как-будто макет с использованием оригинальных частей

-
0
+
Дмитрий Мюллер | 2013-04-01 00:50

что-то непохож он на Ил-4. Как-будто макет с использованием оригинальных частей

-
0
+
Олег Вафин (фото) | 2013-04-01 01:14 | #

Ну, если я правильно понимаю, что в фильме "Торпедоносцы" сняли, то в музее и осталось:
http://img12.nnm.ru/4/d/f/d/b/53050018e1faf7073...
http://img12.nnm.ru/a/0/b/a/c/8a84d1d50202cf7a3...

-
0
+
Олег Вафин | 2013-04-01 01:14

Ну, если я правильно понимаю, что в фильме "Торпедоносцы" сняли, то в музее и осталось:
http://img12.nnm.ru/4/d/f/d/b/53050018e1faf7073a47892796d_prev.jpg
http://img12.nnm.ru/a/0/b/a/c/8a84d1d50202cf7a39dbbd19377_prev.jpg

-
0
+
Дмитрий Мюллер (фото) | 2013-04-01 01:32 | # (R) |

ясно, спасибо.
Просто сразу бросаются в глаза и козырёк фонаря и мотогондолы и пропорции носовой части.
Надо бы по идее в музее указать, что это "реплика", а то так и уйдут в народ фото "аутентичного" Ил-4.

-
0
+
Дмитрий Мюллер | 2013-04-01 01:32

ясно, спасибо.
Просто сразу бросаются в глаза и козырёк фонаря и мотогондолы и пропорции носовой части.
Надо бы по идее в музее указать, что это "реплика", а то так и уйдут в народ фото "аутентичного" Ил-4.

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2013-04-01 14:46 | # (A) |

В мировой практике используют следующую классификацию:
1. Натуральный самолёт - "родными" являются не менее 90% конструкции, деталей, агрегатов и узлов.
2. Восстановленный самолёт - от 60% до 90%.
3. Макет - менее 30% "натуры".
4. Реплика - самолёт, полностью построенный из современныйх материалов.
По этой классификации сафоновский Ил-4 не реплика и не макет.
Макетами в Сафоново считаются И-16 (фюзеляж из железобетона), МБР-2 (из стеклопластика) и Ил-2.

-
0
+
Антон Петров | 2013-04-01 14:46

В мировой практике используют следующую классификацию:
1. Натуральный самолёт - "родными" являются не менее 90% конструкции, деталей, агрегатов и узлов.
2. Восстановленный самолёт - от 60% до 90%.
3. Макет - менее 30% "натуры".
4. Реплика - самолёт, полностью построенный из современныйх материалов.
По этой классификации сафоновский Ил-4 не реплика и не макет.
Макетами в Сафоново считаются И-16 (фюзеляж из железобетона), МБР-2 (из стеклопластика) и Ил-2.

-
0
+
Дмитрий Мюллер (фото) | 2013-04-02 14:33 | # (R) |

А Харрикейн насколько оригинален?

-
0
+
Дмитрий Мюллер | 2013-04-02 14:33

А Харрикейн насколько оригинален?

-
0
+
Евгений Лебедев (фото) | 2013-04-02 15:36 | #

К сожалению в 90е генералы тупо разворовали музей. за границу ушли мессер 109й ф4z. Комплект обломков Пе-3,мессер 110й ,и еще не менее 8 аппаратов. это не считая обломков которые уже нашли ,но вместо музея они уехали за границу.

-
0
+
Евгений Лебедев | 2013-04-02 15:36

К сожалению в 90е генералы тупо разворовали музей. за границу ушли мессер 109й ф4z. Комплект обломков Пе-3,мессер 110й ,и еще не менее 8 аппаратов. это не считая обломков которые уже нашли ,но вместо музея они уехали за границу.

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2013-04-02 15:52 | # (A) |

Харрикейн в Сафоново является макетом.

-
0
+
Антон Петров | 2013-04-02 15:52

Харрикейн в Сафоново является макетом.

-
0
+
Дмитрий Мюллер (фото) | 2013-04-02 16:23 | # (R) |

спасибо!

-
0
+
Дмитрий Мюллер | 2013-04-02 16:23

спасибо!

-
0
+
Олег Подкладов (фото) | 2013-04-02 19:48 | #

В конце 90-х годов в ангаре обрушилась крыша прямо на Ил-4. Больше всего пострадали фонарь, носовая часть и мотогондолы. Все что имеется сейчас, это восстановлено местными энтузиастами. А до того это был нормальный Ил-4. Можно судить по фильму "Торпедоносцы". 109-х было действительно два, но потом неожиданно остался один. Было такое.

-
0
+
Олег Подкладов | 2013-04-02 19:48

В конце 90-х годов в ангаре обрушилась крыша прямо на Ил-4. Больше всего пострадали фонарь, носовая часть и мотогондолы. Все что имеется сейчас, это восстановлено местными энтузиастами. А до того это был нормальный Ил-4. Можно судить по фильму "Торпедоносцы". 109-х было действительно два, но потом неожиданно остался один. Было такое.

-
0
+
Дмитрий Мюллер (фото) | 2013-04-02 22:01 | # (R) |

спасибо, Олег! т.е. это изначально все-же настоящий Ил-4.

-
0
+
Дмитрий Мюллер | 2013-04-02 22:01

спасибо, Олег! т.е. это изначально все-же настоящий Ил-4.

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2013-04-02 23:46 | # (A) |

Самый настоящий. Какое-то время Ил-4 в Сафоново было два, пока самый первый не установили на постамент в Североморске (http://russianplanes.net/ID69806).

-
0
+
Антон Петров | 2013-04-02 23:46

Самый настоящий. Какое-то время Ил-4 в Сафоново было два, пока самый первый не установили на постамент в Североморске (http://russianplanes.net/ID69806).

-
0
+
Aleksei Grichkov (фото) | 2015-03-23 13:31 | #

Молодцы, музей восстанавливают. Когда я там был, ангар был меньше и света не было(

-
0
+
Aleksei Grichkov | 2015-03-23 13:31

Молодцы, музей восстанавливают. Когда я там был, ангар был меньше и света не было(

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02