Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   11346
  •   96
  •   52

1 / 3176

png png png png png png png png png png png png
  •   11346
  •   96
  •   52
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Комментарии к фотографии
-
0
+
Владимир Петров (фото) | 2013-10-15 21:22 | #
-
0
+
Владимир Петров | 2013-10-15 21:22 |

Класс! Сейчас так и стоят.

-
0
+
Polikarpoff (фото) | 2013-10-15 21:40 | #
-
0
+
Polikarpoff | 2013-10-15 21:40 |

Как же пошло Т-10 и Т-10М1 покрасили(((...

-
0
+
Taras Bazhanskiy (фото) | 2013-10-15 22:11 | #
-
0
+
Taras Bazhanskiy | 2013-10-15 22:11 |

Ух!Класс!!!

-
0
+
Олег Зиминов (фото) | 2013-10-16 01:24 | # (R) |
-
0
+
Олег Зиминов | 2013-10-16 01:24 |

А никто не в курсе, ТБ-3 не сохранился ни один? Даже моделей больших?

-
-1
+
Николай Краснов (фото) | 2013-10-16 07:55 | #
-
-1
+
Николай Краснов | 2013-10-16 07:55 |

Бетонные блоки на самолетах веселят.

-
0
+
Юрий Дорошенко (фото) | 2013-10-16 12:55 | # (R) |
-
0
+
Юрий Дорошенко | 2013-10-16 12:55 |

Сохранились на местах вынужденных посадок. Плюс в Монино лежит. В Ульяновске был уничтожен, благодаря комсомольцам.

-
0
+
Алекс Зак (фото) | 2013-10-16 17:43 | #
-
0
+
Алекс Зак | 2013-10-16 17:43 |

был в апреле 2009г, тогда ТБ у них стоял, как умудрились уничтожить?

-
0
+
Евгений Сологубов (фото) | 2013-10-16 17:46 | #
-
0
+
Евгений Сологубов | 2013-10-16 17:46 |

В Ульяновске ТБ-1 стоит, ТБ-3 давно раздолбали..

-
0
+
Юрий Дорошенко (фото) | 2013-10-16 18:08 | # (R) |
-
0
+
Юрий Дорошенко | 2013-10-16 18:08 |

ТБ-3 был уничтожен до 1989 года еще во времена СССР и посторяю стараниями комсомольцев, устроивший очередной суботник, освобождая цеха УАПК им Устинова. На 24 августа 1989 года он был уничтожен, об этом писали газеты.

-
0
+
Алекс Зак (фото) | 2013-10-16 18:15 | #
-
0
+
Алекс Зак | 2013-10-16 18:15 |

А что там тогда стояло желтого цвета? С надписью "Авиаарктика"? Думал ТБ-3...

-
0
+
Юрий Дорошенко (фото) | 2013-10-16 18:19 | # (R) |
-
0
+
Юрий Дорошенко | 2013-10-16 18:19 |

ТБ-1

-
0
+
Сергей Григорьев (фото) | 2013-10-17 01:39 | #
-
0
+
Сергей Григорьев | 2013-10-17 01:39 |

Подскажите пожалуйста, вот слева от Ту95 (зелененькие) стоят Ли2, а ниже не два пойму какие?
В 1984 году, благодаря специфике нашего НИИ, были мы на "расширенной" экскурсии в Монино и наблюдали среди прочего на "задворках" американский вертолет продольной схемы (кажется Чинук и вроде с британскими опознавательными знаками). Интересно, какова его судьба?

-
0
+
Владимир (фото) | 2013-10-17 02:29 | #
-
0
+
Владимир | 2013-10-17 02:29 |

Ниже Ли-2 ленд-лизовские Б-25(тот что первый) и А-20(второй), американские. Могу ошибаться, поправте если что не так.

-
0
+
Владимир К. (фото) | 2013-10-17 02:59 | #
-
0
+
Владимир К. | 2013-10-17 02:59 |

Сергей Григорьев, а вы уверены что вертолёт был не ЯК-24? http://russianplanes.net/id122198
Рядом с Ли-2 стоит американский Б-25, а ниже Дуглас А-20.

-
0
+
Pkk (фото) | 2013-10-17 03:23 | # (A) | (R) |
-
0
+
Pkk | 2013-10-17 03:23 |

>>американский вертолет продольной схемы
Vertol V-44 номер N74056 1960 года.
http://aviaros.narod.ru/foto/v-44/v-44_2.jpg

-
0
+
Владимир Воробьев (фото) | 2013-10-17 09:57 | #
-
0
+
Владимир Воробьев | 2013-10-17 09:57 |

Сергей Григорьев
так они тогда стояли http://russianplanes.net/id108546

-
0
+
Сергей Григорьев (фото) | 2013-10-17 12:23 | #
-
0
+
Сергей Григорьев | 2013-10-17 12:23 |

Большое всем спасибо за подсказку! Что касается вертолета - это точно был американец песочного цвета с опознователтными знаками иностранных ВВС. Место расположения его указать затрудняюсь. Был какой- то центральный павильон - ангар с экспонатами ( там еще фрагменты У2 находились). Вот слевой стороны от этого ангара вертолет и стоял в глубине. За 30 лет многое изменилось. Попасть в Монино тогда было сложно. Первый раз в 82-м нас вообще дальше ангара-музея никуда не пустили :(

-
0
+
Владимир Воробьев (фото) | 2013-10-17 12:26 | #
-
0
+
Владимир Воробьев | 2013-10-17 12:26 |

А у меня осталась не проявленная цветная пленка 1980 года, не могу найти где проявить.

-
0
+
Владимир К. (фото) | 2013-10-17 13:20 | #
-
0
+
Владимир К. | 2013-10-17 13:20 |

Хм, только сейчас обратил внимание что со стояники пропала P-63 Kingcobra. Куда её дели, кто знает?

-
0
+
Евгений Сологубов (фото) | 2013-10-17 13:50 | #
-
0
+
Евгений Сологубов | 2013-10-17 13:50 |

А еще Пе-2, Ту-2, ДБ-3 и СБ;) Они теперь в агарах стоят :)

-
0
+
Евгений Сологубов (фото) | 2013-10-17 13:52 | #
-
0
+
Евгений Сологубов | 2013-10-17 13:52 |

Сергей Гигорьев. Из американских вертолётов у нас только V44 и запасное колесо к нему.

-
0
+

Евгений а зачем нам в музее американские вертолеты? У нас что-США или РОССИЯ?

-
4
+
Pkk (фото) | 2013-10-17 14:44 | # (A) | (R) |
-
4
+
Pkk | 2013-10-17 14:44 |

Да, я тоже думаю, что их надо раздавить бульдозером. Также как и Кобру, и Бостон с Митчеллом. И ещё Фарман, Ньюпор, Мораву и Л-29.

-
0
+
Pkk (фото) | 2013-10-17 14:45 | # (A) | (R) |
-
0
+
Pkk | 2013-10-17 14:45 |

А американцев заставить утилизировать все советские самолёты в своих музеях.

-
0
+
Юрий Дорошенко (фото) | 2013-10-17 14:56 | # (R) |
-
0
+
Юрий Дорошенко | 2013-10-17 14:56 |

Кстати, именно такой идеалогией обладал генерал майор Федоров начальник музея, в результате его амбициям много не попало в музей. Но, многое и попало.

-
0
+

Ркк не стоит ерничатьНа Ньпорах и Фарманах воевали русские летчики эти машины стояли у нас на вооружении МОРАВА И Л-29 тоже были на службе в нашей авиации КОБРА БОСТОН ,МИТЧЕЛЛ поставлялись по Ленд-лизу и воевали на них наши пилоты ..Воевали за свою Родину..А вот американский вертолет.. он как то применялся в СССР?

-
0
+
Pkk (фото) | 2013-10-17 18:25 | # (A) | (R) |
-
0
+
Pkk | 2013-10-17 18:25 |

>>он как то применялся в СССР?
Он был безвозмездно подарен нашему любимому лидеру президентом США, использовался нашими конструкторами для изучения новейших американских технологий, у него на борту был туалет!

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2013-10-17 18:34 | # (A) |
-
0
+
Антон Петров | 2013-10-17 18:34 |

А мне где-то в начале 80-х экскурсовод рассказывал, что "Банан" купили для съемок какого-то художественного фильма. А после съемок передали в музей.

-
0
+
Юрий Дорошенко (фото) | 2013-10-17 19:58 | # (R) |
-
0
+
Юрий Дорошенко | 2013-10-17 19:58 |

В съемках какого-то фильма участвовал Сикорский, но его больше нет

-
0
+
Сергей Григорьев (фото) | 2013-10-17 20:16 | #
-
0
+
Сергей Григорьев | 2013-10-17 20:16 |

Мне экскурсовод-полковник сказал по секрету (я действительно спрашивал с глазу на глаз), что это трофей!!! Не верить ему как-то не было причины, тем более что уже приходилось встречаться с элементами подобных трофеев (например F-IV). В советское время всякие чудеса бывали. Возможно тот аппарат попал под "пропал"... А в музее АВИАЦИИ может и должен находится любой летательной аппарат независимо от страны производителя, тем более что свое хранить не умеем...

-
0
+
Pkk (фото) | 2013-10-17 20:28 | # (A) | (R) |
-
0
+
Pkk | 2013-10-17 20:28 |

Ну какой же трофей, в гражданском исполнении, с гражданским номером, с салоном и туалетом.

-
0
+
Юрий Дорошенко (фото) | 2013-10-17 20:30 | # (R) |
-
0
+
Юрий Дорошенко | 2013-10-17 20:30 |

Я и не такое слышал :-)

-
0
+
Сергей Григорьев (фото) | 2013-10-17 21:47 | #
-
0
+
Сергей Григорьев | 2013-10-17 21:47 |

Мы как всегда разговариваем на разных языках, блин.... 30 лет назад стоял аппарат ПЕСОЧНОГО (читай - ЗАЩИТНОГО) цвета со знаками ВВС (цветные круги а не "типа Пан Америкен") на отшибе (к нему не подходил) Ладно, Бог с ним. Плетью обух.... Будем считать что это мой глюк и вопрос снимаю.

-
0
+
Владимир Воробьев (фото) | 2013-10-17 21:56 | #
-
0
+
Владимир Воробьев | 2013-10-17 21:56 |

Сергей Григорьев
Это он и есть - "банан", тоже помню цвет и круги.

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2013-10-17 23:04 | # (A) |
-
0
+
Антон Петров | 2013-10-17 23:04 |

Сергей, всё правильно! Это не глюк!

-
0
+
Сергей Пахотин (фото) | 2013-10-17 23:05 | #
-
0
+
Сергей Пахотин | 2013-10-17 23:05 |

Летает в штатах один восстановленный http://www.youtube.com/watch?v=XUVauoBPeyI

-
0
+
Pkk (фото) | 2013-10-17 23:09 | # (A) | (R) |
-
0
+
Pkk | 2013-10-17 23:09 |

Этот довольно сильно отличается от военного H-21, - их (гражданских V-44) всего было построено четыре штуки, он уже Vertol, а не Piasecki.

-
0
+
Владимир Воробьев (фото) | 2013-10-17 23:49 | #
-
0
+
Владимир Воробьев | 2013-10-17 23:49 |

Был в музее в 1980-м перед самой олимпиадой, цвет песочно-оранжевый (если память не клинит)опознавательные знаки в виде кругов.

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2013-10-17 23:55 | # (A) |
-
0
+
Антон Петров | 2013-10-17 23:55 |

Мне он показался грязно-желтым. Но сути это не меняет - мы втроем независимо друг от друга помним "банан" желтого цвета с круглыми опознавательными знаками.

-
0
+
Сергей Григорьев (фото) | 2013-10-17 23:56 | #
-
0
+
Сергей Григорьев | 2013-10-17 23:56 |

Как сейчас принято говорить: в ЦВЕТ, Владимир, именно с оранжевым оттенком! А трофеи бывают не только в военных событиях.

-
0
+
Владимир Воробьев (фото) | 2013-10-18 00:02 | #
-
0
+
Владимир Воробьев | 2013-10-18 00:02 |

Мне он запомнился именно таким, глядя на свой более поздний снимок чувствую "что-то не то"

-
0
+
Юрий Дорошенко (фото) | 2013-10-18 09:40 | # (R) |
-
0
+
Юрий Дорошенко | 2013-10-18 09:40 |

Да не трофей он, а жертва так называемого технологического шпионажа. Купили якобы для нужд правительства вместе с вертолетами Сикорского, а на деле вовсю испытывали и исследовали конструкторы для освоения опыта американского вертолетостроения, которое на тот момент времени было впереди страны всей. А вот Каравеллу купить не смогли, ну слишком наглый был напор... Обман не удался.

-
0
+
Pkk (фото) | 2013-10-18 11:00 | # (A) | (R) |
-
0
+
Pkk | 2013-10-18 11:00 |

Что-то я не думаю, что в 1960 году поршневые V-44 и S-58 были какой-то новинкой. Милевцы в ту пору уже вовсю разрабатывали более крупные газотурбинные машины.

-
0
+
Владимир Воробьев (фото) | 2013-10-18 11:16 | #
-
0
+
Владимир Воробьев | 2013-10-18 11:16 |

Американские машины всегда представляли интерес для наших конструкторов, особенно живые машины, в которых можно поковыряться. Американский Рэптор тоже уже довольно старенький, дай его нашим, предела радости не будет.

-
1
+
Юрий Дорошенко (фото) | 2013-10-18 11:26 | # (R) |
-
1
+
Юрий Дорошенко | 2013-10-18 11:26 |

Новинки бы, как раз и не продали бы. Именно по этой причине в СССР не пришли Каравелы, которые тоже удивили господина Хрущева. А тут почему бы и не поиследовать заокеанский опыт.

На покупке Хрущевым двух S-58 и двух V-44 даже настаивал Эйзенхауэр, после того как Хрущ восхитился салоном S-58. В ноябре 1959 года Мининстерство внешней торговли начало готовить контракт, который подписали в начале 1960 года. В декабре 1960 года вертолеты приняли в США и отправили их по морю в СССР, куда они пришли в начале 1961 года.

В реальности здесь была скорее всего хитрая игра. Я думаю, что в США надеялись, что СССР начнет тупое копирование американских вертолетов, отбросив свои собственные разработки назад. Т.е. данной навязанной покупкой хотели загнать советское вертолетостроение назад, зная самодурство Хрущева. Я думаю Эйзенхауэр надеялся, на то, что Хрущ буквально заставит копировать уже устаревшие американские вертолеты, закрыв ряд своих разработок.

Вторая моя версия, более реальнее, а именно Миром правит Доллар. Вспомните фильм, Секретный фарватер, где Англия продавала немцам гироскопы, которые ставили на ФАУ-2, которыми их же и бомбили. Здесь так же хотели заработать денег, продав СССР им вертолеты. Более реалистично.

Теперь вернемся в СССР. Полученные вертолеты во всю испытывали в ЛИИ в Жуковском. S-58 один поставили в МАИ, второй после съемок какого то фильма отдали в Монино, где его не поставили в основную экспозицию, а отправили в отстойник, за один из ангаров, где он был безжалостно растерзан, советскими вандалами (в СССР видимо они тоже были). Потом вертолет безследно исчез.

V-44 повезло больше, его в Монино передавали сразу же после испытаний в ЛИИ, в полностью комплектном виде. В 80е года его реставрировали, перекрасив в родные цвета. Что стало со вторым V-44 я не знаю, может быть ушел тоже в МАИ, где стояла кстати и упоминутая и трофейная техника.

Писал по памяти, могут быть расхождения по датам. Моя точка зрения насчет причины продажи покупки не является истиной, а всего лишь пустые слова. Просьба не воспринимать, как правду.

-
0
+
Сергей Пахотин (фото) | 2013-10-21 16:40 | #
-
0
+
Сергей Пахотин | 2013-10-21 16:40 |

Vertol V-44 номер N74056 снимался в советском фильме "Если хочешь быть счастливым" (1974). С десятой минуты эпизод.

-
0
+
Pkk (фото) | 2013-10-21 17:48 | # (A) | (R) |
-
0
+
Pkk | 2013-10-21 17:48 |

Спасибо за ссылку, там и S-58 засветился.

-
0
+
Юрий Дорошенко (фото) | 2013-10-21 18:04 | # (R) |
-
0
+
Юрий Дорошенко | 2013-10-21 18:04 |

Получается, что Vertol V-44 поступил после 1974 года. Вечером погляжу в книге Казашвили информацию касаемого него.

-
0
+
Юрий Дорошенко (фото) | 2013-10-21 21:07 | # (R) |
-
0
+
Юрий Дорошенко | 2013-10-21 21:07 |

Посмотрел, в книге не слова

-
1
+
Сергей Пахотин (фото) | 2013-10-22 00:14 | #
-
1
+
Сергей Пахотин | 2013-10-22 00:14 |

О покупке и испытаниях V-44 и S-58 в СССР есть в книге: "Американцы" в России. [РУСАВИА], 1999г.
http://mirknig.com/knigi/military_history/1181466162-amerikancy-v-rossii-rusavia.html

-
0
+
Виктор Жиренков (фото) | 2013-10-26 09:35 | #
-
0
+
Виктор Жиренков | 2013-10-26 09:35 |

А для чего-таки ФС-ку на спину Су-24МР положили? Чтоб в небо не рвался?)

-
0
+
Евгений Сологубов (фото) | 2013-10-26 10:52 | #
-
0
+
Евгений Сологубов | 2013-10-26 10:52 |

Да, он пустой внутри.

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02