Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   8641
  •   124
  •   11

1 / 3176

png png png png png png png png png png
  •   8641
  •   124
  •   11
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: СССР-91612
  • Статус: эксплуатируется
  • Оператор: ­частное ВС­ 

Самолёт построен 27 сентября 1957 г. на 30-м авиазаводе в г. Москве и эксплуатировался в ВВС СССР (в/ч 27827, Симферополь) в качестве летающей лаборатории для облёта радиотехнических систем ближней навигации (сокр. РСБН). В апреле 1987 года Ил-14Т был снят с вооружения и поставлен на хранение, а через 8 лет после ремонта на авиазаводе в Быково введён в эксплуатацию в Федерации легкомоторной авиации (ФЛА).

Долгое время самолёт стоял на аэродроме в Мячково. «Ил» был не в лучшем состоянии, птицы свили в нём гнёзда. Но он был комплектный и не пострадал от вандалов. Новая жизни машины началась после того, как в 2011 году её передали энтузиастам из группы авиалюбителей, входящих в @ilyushinil14restoring и @albatrosaero .

В процессе реставрации и восстановления до лётного состояния Ил-14Т получил специфичную окраску, характерную для самолётов полярной авиации, способствующую лучшей видимости. К яркой красно-серебристой ливрее вскоре прибавился рисунок пингвина на киле. Благодаря этой эмблеме самолёт моментально получил второе (неофициальное) имя – «Пингвин».

Весной 2012 года состоялось первое руление после реставрации, а 1 октября 2012 г. «Пингвин» вернулся в небо. В этот же день машина перелетела в Ступино. Спустя несколько лет самолёт снова сменил прописку, перебравшись на тверской аэродром Орловка. Окончательным местом постоянного базирования для нашего Ил-14Т стал аэродром «Орешково», куда самолёт перелетел 14 октября 2018 года. Сейчас это один из трёх самолётов данного типа в России, находящийся в лётном состоянии.
С 28 мая 2016 года самолёт носит имя Михаила Ростиславовича Фариха — легендарного полярного лётчика, внёсшего значительный вклад в Российскую Авиацию Общего Назначения.
Карточка борта
  • Реестр типа: Ильюшин Ил-14
  •  
  • Первый полёт: 1957
  • Завод-изготовитель: ПК № 2 РСК МиГ
  • Бортовой: СССР-91612
  • Текущий статус: эксплуатируется
  • Оператор: ­частное ВС­ 
Комментарии к фотографии

-
0
+
AndreyIKT (фото) | 2015-01-17 19:12 | # (A) |

несомненная удача !!

-
0
+
AndreyIKT | 2015-01-17 19:12

несомненная удача !!


-
0
+
Игорь Двуреков (фото) | 2015-01-17 20:25 | #

Вот если бы человек ехал по этой дороге, увидел на глиссаде самолёт, остановился чтоб посмотреть и сфотографировать, глядит - о! Да это же Ил-14 !!! Вот это была б удача. А тут наверно спланированная акция. :)

-
0
+
Игорь Двуреков | 2015-01-17 20:25

Вот если бы человек ехал по этой дороге, увидел на глиссаде самолёт, остановился чтоб посмотреть и сфотографировать, глядит - о! Да это же Ил-14 !!! Вот это была б удача. А тут наверно спланированная акция. :)


-
0
+

Это фотосессия еготперелета из Ступино в Орловку.

-
0
+

Это фотосессия еготперелета из Ступино в Орловку.


-
0
+
Максим Хусаинов (фото) | 2015-01-17 22:31 | #

Несомненная удача попасть на такую запланированную акцию. Так что действительно стоит по хорошему позавидовать автору.P.S. Вот что действительно удача, так это погода, сам убедился в этом сегодня в который раз, это действительно то, что от нас не зависит и за что всегда надо говорить спасибо небесной канцелярии.

-
0
+
Максим Хусаинов | 2015-01-17 22:31

Несомненная удача попасть на такую запланированную акцию. Так что действительно стоит по хорошему позавидовать автору.P.S. Вот что действительно удача, так это погода, сам убедился в этом сегодня в который раз, это действительно то, что от нас не зависит и за что всегда надо говорить спасибо небесной канцелярии.


-
0
+

В чём удача попасть на запланированную акцию? Это не удача. В этом я согласен с Игорем. Печально, что "запланированные акции" как обычно известны ограниченному кругу лиц.

-
0
+

В чём удача попасть на запланированную акцию? Это не удача. В этом я согласен с Игорем. Печально, что "запланированные акции" как обычно известны ограниченному кругу лиц.


-
0
+

Извини Слава, тут иначе нельзя.

-
0
+

Извини Слава, тут иначе нельзя.


-
0
+

Почему? Партизанщина?

-
0
+

Почему? Партизанщина?


-
0
+
Антон Петров (фото) | 2015-01-18 19:21 | # (A) |

Нет, Слава, - партизанщиной здесь даже не пахнет! Это чтобы кто попало не портил карму самолета плохими кадрами.)

-
0
+
Антон Петров | 2015-01-18 19:21

Нет, Слава, - партизанщиной здесь даже не пахнет! Это чтобы кто попало не портил карму самолета плохими кадрами.)


-
0
+

Нормального ответа очень сложно стало добиться...

-
0
+

Нормального ответа очень сложно стало добиться...


-
0
+
Антон Петров (фото) | 2015-01-18 20:04 | # (A) |

Слава, ты достаточно взрослый мальчик, чтобы знать ответы на задаваемые тобой вопросы.)

-
0
+
Антон Петров | 2015-01-18 20:04

Слава, ты достаточно взрослый мальчик, чтобы знать ответы на задаваемые тобой вопросы.)


-
0
+
Николай Тюменцев (фото) | 2016-11-08 17:38 | #

А он в Ступино вернется?

-
0
+
Николай Тюменцев | 2016-11-08 17:38

А он в Ступино вернется?

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02