Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

В.В.
Фото
4
Показов
3 506
Лайков
19
На сайте
Мар 2015
В.В.
Фото
4
Показов
3 506
Благодарностей
19
Регистрация
Мар 2015


Лента новостей:

2018-04-10

В.В. | 2018-04-10 20:57:05
кто такие "хлопуны"?
Proxima | 2018-04-10 20:57:05
Если быть такими пессимистами, то 178 вообще не сделовало бы делать даже в чертежах.
Сергей Александров | 2018-04-10 20:57:05
Деформации в обшивке от перегрузок. На фото можно немного "скелет" по ним рассмотреть
RA-85621 | 2018-04-10 20:57:05
Это, как раз таки, реализм.
Виталий Несенюк | 2018-04-10 20:57:05
МС-21 ждем с МАКСА 2007 года, в деревянную кабину на Бурже 2013 так и не пустили, сказали укропам нельзя)))
Илья Миронов | 2018-04-10 20:57:05
А я в этот лайнер влюбился с первого взгляда, как когда-то и в Ан-70, и даже больше.
(я, собственно, много кого люблю)))
Но он же, черт возьми, изысканно красив!
Так что я бы присоединился к пожеланиям. Пусть ему повезет больше, чем старшему брату.
В.В. | 2018-04-10 20:57:05
только надо чуток со створкой ниши основных опор какой-то тюнинг сделать, совсем вид не товарный.
RA-85621 | 2018-04-10 20:57:05
"много заказчиков новому типу!" - интересное пожелание, ни разу подобного не слышал. Видимо, оно вызвано прекрасным пониманием обратного. Ан-70, часть вторая. К сожалению.
Илья Соловей | 2018-04-10 20:57:05
О, его помыли всё-таки.
Александр Иванов | 2018-04-10 20:57:03
Товарищи, после ночной смены спешил поделиться вчерашним снимком, поэтому обработал на скорую руку. Голова не работает, чтобы заметить какие-то косяки в обработке. Поэтому поделитесь своим мнением, требуется ли что-то изменить в обработке, либо, может быть, выложить другие ракурсы взлета. Самолет у нас редкий, а по хорошему солнцу тем более)
______
С уважением
Николай Енин | 2018-04-10 20:57:03
Обработка на мой взгляд нормальная. Только винты не крутятся.
Skylex | 2018-04-10 20:57:03
это МТ вроде
В.В. | 2018-04-10 20:57:03
самый старый антоха
Фёдор Кабанов | 2018-04-10 20:57:03
Большая удача. Тебе здорово повезло. От ОМОНа отвертелся. И смог снять .молодец..
Вячеслав Бабаевский | 2018-04-10 20:57:03
Такой ракурс теперь в истории (
В.В. | 2018-04-10 20:57:02
и дюша ми-ТЁЛКИН
Александр FILINVIDEO | 2018-04-10 20:57:01
Серёга ЖжошЬ!!!!!
Сергей Копцев | 2018-04-10 20:57:01
Случайно подловил его)
Илья Савиных | 2018-04-10 20:56:57
«Включены двигатели корабля
К полету готов! До свиданья, Земля!
Тысячи песен о небе поют
Тысячу раз героям салют!»
СашаШмель | 2018-04-10 20:56:52
А что за белое окаймление?
Игорь Двуреков | 2018-04-10 20:56:52
Год исправьте пожалуйста на 2015.
Андрей Цымбал | 2018-04-10 20:56:48
По бокам памятника - два винта самолёта Ли-2, АВ-7Н-161. На левом (который на фото) - мемориальная табличка:
Отважным защитникам Советского неба - авиаторам Борисоглебского ВАУЛ им. В. П. Чкалова, павшим в боях за свободу и независимость нашей Родины.
У правого винта была табличка с именами создателей памятника.
Форумчане, у кого-нибудь есть старые фото этих винтов (первоначальный вид) ?
Инфу можно посмотреть здесь:
https://n.maps.yandex.ru/-/CVSM4WIO
ht
Андрей Цымбал | 2018-04-10 20:56:48
Автор памятника - Руцкой А. В.
https://n.maps.yandex.ru/-/CVSM4-nO
Aleksei Grichkov | 2018-04-10 20:56:48
Фотографий ранних у меня нет, а вот на видео в последнего звонка в 2003 году, винт мог попасть..
Андрей Цымбал | 2018-04-10 20:56:48
Aleksei Grichkov, сравните пожалуйста ваше видео с теми фото, которые есть на сайте музея БВВАУЛ (ссылка в посте 2015-04-03 19:36). Если увидите новую информацию - поделитесь пожалуйста. Спасибо !
В.В. | 2018-04-10 20:56:47
Алексей винта раньше точно не было.
Михаил Кох | 2018-04-10 20:56:46
Да, размах и рука автора памятника чувствовалась даже в те его молодые годы...
Aleksei Grichkov | 2018-04-10 20:56:46
Что-то никак не могу вспомнить, был ди раньше винт на камне. Просто до этого, данный памятник видел более 11 лет назад...
Вадим | 2018-04-10 20:56:38
И всетаки Г.Томин что-то курит....
Kotov | 2018-04-10 20:56:37
Марат не во всех. Есть просто 78,а есть 78м
Марат | 2018-04-10 20:56:37
Kirill M
Инструктор предусмотрен для оттачивания практических навыков оператора?
Kirill M | 2018-04-10 20:56:37
Вот уж не знаю-не знаю. Не думаю, что такое практикуется, хотя все может быть. Но вообще, на мой взгляд, работа оператора заправки не сильно сложная.
RA-85621 | 2018-04-10 20:56:37
Про "сложность" работы "продавца топлива" с 1:10.


http://www.youtube.com/watch?v=9kOBlGiVEOk
Kirill M | 2018-04-10 20:56:37
Ну все-таки одним выпуском шлангов его работа все равно не ограничивается :)
Кстати, в вашем видео как раз тот же оператор заправки, с которым я летал и который на этом фото!!! Только почему-то его фамилию изменили. Вот интервью с ним из Перми: http://www.youtube.com/watch?v=LMv7vo3FlJo
Kotov | 2018-04-10 20:56:37
Предлагаю Томину ввести премодерацию..
Георгий Томин | 2018-04-10 20:56:37
Kotov, фраза "розетка "ПЫЛЕСОС" не является ругательной.
Юрий | 2018-04-10 20:56:37
http://www.youtube.com/watch?v=LMv7vo3FlJo- в этом видео заправщик назвали Ил-76. Вообще все интервью с военными в фильмах и передачах похожи на заготовленные стишки: самолет надежный; я рад, что я рад; самолет надежный... Можно же рассказать какую-нибудь историю интересную (разумеется без раскрытия секретных секретов), как первый раз вылетел.., как учился в военном училище и тд.
Марат | 2018-04-10 20:56:37
Вопрос возник, в полёте, перемещение из грузового отсека(герметичного) в кабину борт-стрелка, либо оператора возможен, туда -обратно?
Kirill M | 2018-04-10 20:56:37
Юрий, согласен, репортаж содержит некоторые неточности. В частности и фамилию летчика МиГ-31 неправильно написали и произнесли, Седенков у него фамилия, даже на шлеме это видно. Довелось разок пообщаться с ним на одном из посещений авиабазы.
Kirill M | 2018-04-10 20:56:37
Продолжение: http://russianplanes.net/id158487