✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

Аристарх Храстапчин

Фото
0

Показов
0

Лайков
0

На сайте
Июн 2015

Аристарх Храстапчин

Фото
0

Показов
0

Благодарностей
0

Регистрация
Июн 2015

Лента новостей:

2018-04-10

	Аристарх Храстапчин \| 2018-04-10 20:59:05 правда, ход педалей такой?

	Airhitcher \| 2018-04-10 20:58:59 Захватывающе!

	Аристарх Храстапчин \| 2018-04-10 20:58:59 атмосфееераа! спасибо большое!!!

	Дмитрий Ромашко \| 2018-04-10 20:58:58 ...Добавил...Залил. И пошел искать калиброванный монитор.

	Pkk \| 2018-04-10 20:58:58 Так лучше.

	Дмитрий Ромашко \| 2018-04-10 20:58:58 Дмитрий, спасибо за пояснения! Искренне верю, что мы ещё увидим этот борт. На крайних снимках GE (лето 2015) появились два фюзеляжа - один от 45-й, другой от 214-го, лежащие к северу от законсервированной 70-03 (снятой Дмитрием в 2014-м). Т.е. вопрос - чьи останки?

	Георгий Томин \| 2018-04-10 20:58:58 Дмитрий Мюллер, из одинакового с МР, у ближнего борта, кроме упомянутых лючков, только ОПБ-18, с развёрнутой на 180град УКВ антенной. прототип М4 не показатель, он вообще 45-й серии. а вот из различий, на этом нет никаких следов выпуклости отсека для антенн РЛС БО по бокам воздухозаборника, троечный обтекатель антенны АДНС(РСДН), и отсутствие дополнительного радиопрозрачного обтекателя на верхушке киля - от МР-а отличия существенные.

	Дмитрий Мюллер \| 2018-04-10 20:58:58 Дмитрий Ромашко: подозреваю, что останки 45й машины могут быть недостроенным сер. 115-04. Относительно 214го затрудняюсь что-либо предположить.

	Дмитрий Ромашко \| 2018-04-10 20:58:58 Дмитрий, спасибо!

	Дмитрий Мюллер \| 2018-04-10 20:58:58 Георгий Томин: само по себе наличие ОПБ-18 и развернутой на 180 град. УКВ-антенной не является признаком М4. Ведь 45-04 таких признаков не имеет (да и вообще, кроме 4го ряда створок я на нем не вижу других внешних отличий, обычный раннесерийный борт). Согласен, странно, что на обсуждаемой машине никаких вырезов под соотв. антенны не сделано, однако, рискну предположить, их банально могли не успеть сделать. Все же в пользу МР говорит 2 признака, поэтому я больше скл

	Дмитрий Ромашко \| 2018-04-10 20:58:58 Продолжая тему о генетических признаках - у всех бортов М3 на этой стоянке, кроме стоящего вторым МР http://russianplanes.net/id143368, верх киля горизонтален. А у МР слегка "топорщится". Чем вызвано такое внешнее отличие, равно как и странный форкиль МР? И ведь у данной машины нет ни одного из этих признаков, хотя они вероятно, вторичны.

	Дмитрий Мюллер \| 2018-04-10 20:58:58 Дмитрий Ромашко: у МР в указанных Вами местах размещаются соответствующие антенны. У данной "желтой" машины кроме ОПБ-18 с антенной, а также упомянутых люков, нет других черт МР. Но если моя гипотеза верна, то соответствующие антенны и вырезы просто не успели сделать/установить. З.Ы. корю себя, что в торопях не задал тогда данные вопросы заводским инженерам, которые также ходили вокруг этих бортов.

	Дмитрий Ромашко \| 2018-04-10 20:58:58 Дмитрий, спасибо за пояснения! Если всё будет хорошо, то такая возможность ещё может представиться)

	aviafil \| 2018-04-10 20:58:58 Так и осталось невыясненным (по крайней мере, для меня) назначение этой наклеенной темной (в данном случае) полоски по контуру радиопрозрачного обтекателя. Зачем ее стали "клеить" на поздних сериях? http://russianplanes.net/id166345 http://russianplanes.net/id166188

	Дмитрий Мюллер \| 2018-04-10 20:58:58 присоединяюсь к вопросу aviafil'a

	Дмитрий Ромашко \| 2018-04-10 20:58:58 Дмитрий, видимо, я буду третьим)

	Дмитрий Ромашко \| 2018-04-10 20:58:58 "...Очевидно, в этом есть какое-то непонятное свойство природы. Вино переходит в уксус, Мюнхгаузен - в Феофила" (с), а в тени бомбардировщиков прячутся обыватели...

	Pkk \| 2018-04-10 20:58:58 Постить подобные "широкоформатные" снимки есть резон, если это действительно настоящая панорама, склеенная из нескольких фотографий. А резать такую "узкоглазку" из обычной фотографии - и смысл не очень понятен и смотрится так себе.

	Антон Харисов - AviaPressPhoto \| 2018-04-10 20:58:58 Сергей, вообще-то это панорама, из нескольких кадров, если присмотреться на нос, видна ступень не корректной склейки. Так что это и есть панорама. Только поди из двух, трёх снимков. Кстати, как относятся к панорамам на сайте? Есть парочка хороших.

	Георгий Томин \| 2018-04-10 20:58:58 шикарное фото - всё "в одном флаконе"! особенно недоделанная чистая тройка и МР. подозрения крепнут, что это даже не тройка, а уже серийная четвёрка!

	Дмитрий Ромашко \| 2018-04-10 20:58:58 Георгий, спасибо! Pkk, это склейка трёх кадров, иначе в кадр не помещался даже ближний борт. Подобные обзорные панорамы не часто, но видел на ресурсе. Понятно, что смотреть не очень удобно, но иногда иначе не передать вид. ЛК- из-за панорамности? Полагал, такой вид будет, наоборот, интересен, поскольку это первый общий план данной стоянки, легальная съёмка которой до ДОД 2014 была вообще практически невозможна,+ детализация борта. Или опять не по нраву обработка? Иными слова

	Pkk \| 2018-04-10 20:58:58 >>Иными словами - за что кадр, аналогов которого на ресурсе нет, в ЛК? И ещё как всегда, за ужасную обработку - тени, неестественные цвета, шум. Хотя что-то мне подсказывает, что Кирин вернёт это фото в открытую коллекцию. PS Про условия съёмки, пояс Койфера и кривые руки не надо.

	Дмитрий Ромашко \| 2018-04-10 20:58:58 Спасибо за пояснения, с обработкой повожусь. На другом мониторе попробую... Не буду, условия норм были. А что есть пояс Койфера? Про Койпера знаю, но к самолетам он не относится).

	Pkk \| 2018-04-10 20:58:58 Койпера конечно.

	Дмитрий Ромашко \| 2018-04-10 20:58:58 Переобработал.

	Pkk \| 2018-04-10 20:58:58 Теперь в белёсое ушло. И контраст ушёл.

	Дмитрий Мюллер \| 2018-04-10 20:58:58 Георгий Томин, борт на первом плане - с большой долей вероятности все же не законченный переделкой разведчик. На это указывает характерный для разведчиков двустворчатый люк по правому борту НЧФ за обтекателем ПНА. На тройках начиная с 80-х серий он есть на левом борту, а вот на разведчиках по обоим бортам. А у единственного прототипа четверки такого люка в этом месте нет.

	Антон Харисов - AviaPressPhoto \| 2018-04-10 20:58:57 Шикарный снимок.

	Дмитрий Шароватов \| 2018-04-10 20:58:57 Спасибо большое, Антон! ;)

	Артём Аникеев - AviaPressPhoto \| 2018-04-10 20:58:57 Очень!

	Аристарх Храстапчин \| 2018-04-10 20:57:37 так и хочется заглянуть "за край" фотографии. жизнь кипит! спасибо!

	Ахат \| 2018-04-10 20:39:02 Зато,самолет ровный.

	Валерий Петров \| 2018-04-10 20:39:02 В предыдущий день все было тоже ровно,не качало. http://i073.radikal.ru/1209/09/70e653a801df.jpg

	Чебурашка кун \| 2018-04-10 20:39:02 Море кривое ))

	Валерий Петров \| 2018-04-10 20:39:02 Это качка...

	Валерий Петров \| 2018-04-10 20:39:02 Поправлю.Качает фотографа после вчерашней встречи с кашниками...

Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

Построено: 55 (1982-2004)

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

Доступен в противопожарном варианте.

Построено: 17 (1998-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

Построено: 195 (2008-н.в.)

Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!

Построено: 926 (1968-2012)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.