185350 | -Bazalt- | 2016-03-18 00:17:00 | 185350
Здорово, Антон! |
| Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-03-18 14:16:00 | 198236
Спасибо! | |
|
|
185251 | Евгений Сологубов | 2016-03-17 09:15:00 | 185251
Топливные насосы перестарались слегка. |
| Сергей Чайковский | 2016-03-17 12:19:00 | 198071
отличный момент |
| Артём Аникеев - AviaPressPhoto | 2016-03-17 09:30:00 | 198070
Хотел красиво пройтись, как F-111 | ...и ещё 8 комментариев
|
|
|
185198 | Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto | 2016-03-15 21:49:00 | 185198
Превосходно! Чистота и элегантность! |
| Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-03-15 22:39:00 | 197999
Спасибо Димон | |
|
|
185195 | Аскер Аскеров | 2016-03-15 21:47:00 | 185195
Может МТВ-3? Или нет? | |
|
|
184913 | Илья Соловей | 2017-08-19 00:49:00 | 184913
Не летает - похоже, что очень давно. Зачехлён и врастает в землю. | |
|
|
184892 | Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-03-09 18:05:00 | 184892
Тополиный пух. |
| Егор Байчурин | 2016-03-11 15:33:00 | 197729
Антоныч, обалденная фотография! | |
|
|
184760 | Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-03-12 13:02:00 | 184760
Дмитрий, я изначально так думал, всегда, потому что визуально видел это, струя закручивается интересным образом именно с 1-2 двигателя в сторону фюзеляжа - да. И когда приятель сказал, что это от ТГ-16 я конечно не поверил, сомнения были, но они ушли, потому что не может такая маленькая установка так сильно коптить на весь борт. Всё дело ещё и во вращении лопастей. |
| Дмитрий | 2016-03-12 12:58:00 | 197612
Коптится левый борт исключительно от выходящих газов, скажем так, 2-го двигателя, потому как струя от двигателей всегда закручивается именно в строну левого борта со стороны 1-го и 2-го двигателей. ТГ-16 играет в данном случае 0,5% от всей той сажи, которая остается на обшивке левого борта и левой части стабилизатора. |
| Илья Миронов | 2016-03-09 14:32:00 | 197611
..."Привязаны к "Водовозке" - да вы роскошно жили.)) У нас середине 90-х мытье самолета выглядело во время "перевода" так: я, будучи стартехом, драю шваброй закопченые и заляпанные места (вода+стиральный порошок), а рядом стот "второй номер" (иногда ими оказывались даже молодые ПКК) и плещет чуть ли не из алюминиевой кружки чистую воду на свежеоттертые места.
Самое сложное при такой технологии оказывалось смыть остатки стирального порошка, который после высыхания выступал белым налетом. Оставалось уповать на дождик.) | ...и ещё 13 комментариев
|
|
|
Антон Харисов - AviaPressPhoto
