Павел Сёмченко
Павел Сёмченко
 | Павел Сёмченко | 21:11 ждем МС-21 на его место! R.I.P. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №2806. отписаться Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Павел Сёмченко. отписаться |
 | Павел Сёмченко | 19:21 вообще летает, но пока стоит без работы. Кризис у них там) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №247481. отписаться Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Павел Сёмченко. отписаться |
|
| ||||||
| |||||||
| Sergey Popkov | 18:27 727 ещё летает? :) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №247481. отписаться |
| Кирилл Сергеев | 09:53 Больше 10 лет минуло как его покрошили, а до сих пор хорошо помню как ребёнком в кабине с интересом рассматривал приборы и щёлкал тумблерами. Наверное многим мальчишкам он привил любовь к авиации а кто-то решил связать с ней свою жизнь благодаря Тушке с ВДНХ... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №2806. отписаться |
 | Павел Сёмченко | 21:00 мой такой же кадр не приняли) ты успел на час раньше) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №188666. отписаться Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Павел Сёмченко. отписаться |
| Руслан Мельников | 20:59 Вообще, Тушки стали часто прилетать в Москву. Известно, какой из Боингов Б-А выбыл? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №188666. отписаться |
| Коржик | 20:59 EW-283PA | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №188666. отписаться |
| Руслан Мельников | 20:59 Сегодня работает на регулярном рейсе в Москву. Очевидно, подменяет Боинг. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №188666. отписаться |
| Алексанр Новиков | 20:40 Уже больше 4х лет прошло, а как будто вчера...Жаль самолет, стоял себе почти 30 с лишним лет и исчез... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №2806. отписаться |
| Виталий Радеев | 20:36 sss, Барахло в моём понятии не значит "плохое", а подразумевает "шмотки / вещи", что-то типа того. И вообще просто реально обидно, что загнули завод где як-42 почти построенные уже были, а потом боинги закупают. Эти гробы у трансаэро называемые 747, это вообще капец полный. Ил-96-400 намного хуже их что ли? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №2806. отписаться |
| Даниил Кирин | 20:36 > Или Вы смысл своих слов Или Вы :) 737-800 - чужое и не барахло, 737-500 - чужое и барахло. Трудно что-то не понять... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №2806. отписаться |
| Виталий Радеев | 20:36 kabuki "если бы союз сохранился, все эти Ил-86, Ту-154 и Ту-134 порезали бы ещё к концу 90х." И тогда русские бы изготовили ещё кучу им подобных, а не летали бы на американском барахле (оно не плохое, оно чужое). | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №2806. отписаться |
| Алексей C. | 20:36 Проклятые гопопутинские уроды | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №2806. отписаться |
| Иван Савицкий | 20:36 Варвары!!! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №2806. отписаться |
| sss | 20:36 Виталий, если бы Союз сохранился, то изготовили бы не "русские", а советские забавно, что в терминологии Вы уподобляетесь как раз столь нелюбимым (Вами) западникам и если "не плохое", то как же "барахло"? Или Вы смысл своих слов не понимаете? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №2806. отписаться |
| Григорий Ш. | 20:35 - уж раз в 5 лет точно какой-то самолет исчезал, вместо него другой – появлялся. И вроде таких стенаний по поводу замены не было? ------------------------------------------- Так и борта при "совке" резали очевидно не меньше, чем сейчас. Всякие Ту-114, Ту-104, Ту-124 все порезали, некоторые типы и 20 лет не прожили, и никто что-то по этому поводу не ноет. А сейчас плакальщики под каждым распиливаемым хламом устраивают нытьё и кучи идиотских комментариев. Как тут пис | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №2806. отписаться |
| Матрос Лом | 20:35 Даешь больше палаток с шаурмой на ВВЦ))) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №2806. отписаться |
| Павел Малев | 20:35 Позорищще... просто! Как такое могло получиться... Мой дед, летчик,отца водил показывал ему эту машину, Мой отец летчик водил меня показывал эту машину, и я хотел своих детей хотел отвести показать какие у Нас самолёты....но бл*, комуто он помешал... ИДИОТЫ! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №2806. отписаться |
| Матрос Лом | 20:35 А можно нескромный вопрос, Вы летчик?))))) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №2806. отписаться |
| Павел Малев | 20:35 Да! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №2806. отписаться |
| Матрос Лом | 20:35 Хотя да, у вас даже фамилия авиационная))) В Монино сводите! В Киев, В Германию. А меня вот папа в детстве водил в макдоналдс, да в метро((( | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №2806. отписаться |
| Павел Малев | 20:35 Насчет Фамилии, когда Летал отдыхать в Венгрию, дали бизнес класс, просто из-за того что Фамилия совпадает с название авиакомпании. Было очень приятно ) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №2806. отписаться |
| sss | 20:35 интересно, ведь в 50-60-70-е годы экспозиция на ВДНХ обновлялась постоянно - уж раз в 5 лет точно какой-то самолет исчезал, вместо него другой – появлялся. И вроде таких стенаний по поводу замены не было? Хотя, наверное, на выставке разделкой не занимались -- это все равно, что коров забивать на глазах посетителей стейк-хауса… | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №2806. отписаться |
| Александр Садыков | 20:35 Он не был в таком плохом состоянии... В конце концов, могли поставить на опоры, придумать специальную конструкцию для поддержки крупных частей самолёта, которые сами держаться не могли. Вариантов куча, а выбрали самы простой, но очень, очень неприятный... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №2806. отписаться |
| Матрос Лом | 20:35 Ну в общем и целом- да! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №2806. отписаться |
| Александр Садыков | 20:35 Людей, которые пошли на такое кроме как скотами никак нельзя назвать... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №2806. отписаться |
| Матрос Лом | 20:35 Людей, которые пошли на такое кроме как скотами никак нельзя назвать... --------------- Надо было ждать, когда он развалится сам? И убьет ваших близких? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №2806. отписаться |
| Николай Шишкин | 20:33 "Примеры" только печальные и можно привести. Если бы всё то бабло пустили на сертификацию, доведение до нужных стандартов всех УЖЕ ПРАКТИЧЕСКИ ГОТОВЫХ, на момент создания SSJ, типов ЛА - вот тут-то она и была-бы - "поддержка отечественного авиапрома". Ведь в 90-х практически полный модельный ряд "по всем видам и объемам перевозок", если можно так выразиться, уже был готов. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №2806. отписаться |
| Юрий | 20:33 Согласен с Вами полностью! Многие проекты до финиша не дошли из-за денег (их отсутствия), в этом плане повезло РРЖ, хотя много факторов связано не с деньгами, а слюдьм,и и не только "толкачами" в Москве, но и с работягами, технарями-инженерами, технологами и мастерами... без потенциала людей ВС строящих ничего не получится. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №2806. отписаться |
| Даниил Кирин | 20:33 > Нормальное изделие..! .. номер один? :) аха-аха. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №2806. отписаться |
| Юрий | 20:33 Тов. Кирин. Ну по конкретнее, "аха-аха" как-то не информативно.. В следующем годе реально по 3 шт в 2 месяца собирать будем, не боевых - гражданских.. Примеры в России у Вас есть...? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №2806. отписаться |
| Александр FILINVIDEO | 20:33 На его место обещали SSJ-100 поставить, все таки с одной стороны жалко Ту, но выставка достижений, а не памятников. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №2806. отписаться |
| Николай Шишкин | 20:33 Ну да, SSJ уж точно "достижение"... Сколько в нем процентов "народного хозяйства"? Уж точно будет смотреться как ирония - какие времена, такие и "достижения"... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №2806. отписаться |
| Юрий | 20:33 Чем же опять Вам RRJ-95 (SSJ) не по нраву. Нормальное изделие..! История постройки Ту-154 ни чем не отличается, тогда лишь в Союзе западной авионики не было в доступе.. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №2806. отписаться |
| Александр FILINVIDEO | 20:33 Это согласен. SSJ - с миру по нитки. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №2806. отписаться |
| Сергей | 20:31 Мне очень нравится Ту-154. красивый самолет. Как мне было обидно, что его просто разломали. Наверное, кто-то захотел получить выгоду за люминь. Много летел на этом самолете, в качестве пассажира. На тогда еще ВДНХ не мог просто пройти мимо площади на которой стоял Ту и сей час стоит Як. В середине 90-х пускали даже в кабину экипажа. В первом салоне был музей Чкалову, Громову и Байдукову и их знаменитому АНТ-25. Был выставлен китель Байдукова, если мне не изменяет память. Не помню, как зовут инже | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №2806. отписаться |
| Андрей Лукашов | 20:31 Убили память детства...кто это одобрил-плохие люди... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №2806. отписаться |
