120864 | Александр Данилин | 2013-10-02 18:39:00 | 120864
>исторически корректно и соответствует документам.
Смотря, что можно считать документом?
Ладно, поскольку РП является в основном сайтом любителей авиа-фотографий то вряд ли многим будут интересны наши дебаты. Предлагаю для продолжения переместиться в другое место.
|
| Lindr | 2013-10-02 18:58:00 | 129172
Александр осуждать особо нечего, если у вас нет новых данных, повторять одно и то же по n раз не хочется. Если Вас есть что-то не публиковавщееся ранее - давайте обсудим это на airforce.ru
Журнал учета техники вполне норм документ, в Журнале учета 4020 БРС есть МЛА 1980 года выпуска, а 121-й АРЗ есть МЛД (экспортные) на 22-23Б, те же журналы учета есть у Болгар, там тоже МЛД.
Для меня и многих других этого достаточно.
Для Вас это не аргумент? Ради бога оставайтесь при своем мнении. |
| Lindr | 2013-10-02 18:49:00 | 129171
Из боевых 2960327219 последний, но в 1985 выпускали и спарки, последняя известная наша 59080570
(после июля 1985), кроме того в источниках упоминаются экспортные УБ 1987 года Б1038702, Б1038772
|
| Иван Вукадинов | 2013-10-02 18:36:00 | 129169
"2960327219 МЛАЭ-2 №30 1985 Болгария 219 18427 18.ИАП "
А это последний произведенных МиГ-23 :-) |
| Lindr | 2013-10-02 16:36:00 | 129168
Александр, во первых машины 23-12 с РЛС 323МЛ в 23-18 не дорабатывались, дорабатывались 23-12А с РЛС Н003.
Во вторых Сирийские 23-12А именно ДОРАБАТЫВАЛИСЬ в 23-22Б. Заменялась РЛС, СПО и кое-что еще.
Вы слишком узко трактуете сокращение МЛД, только как доработанный МЛ(МЛА) это неверно. Давайте вспомним Сапфир-23Д, что РЛС ВСЕ дорабатывались? Нет, ВЫПУСКАЛИСЬ под этим обозначением.
Если честно я советую модераторам подписывать машины так, это будет 100% исторически корректно и соответствует документам.
МиГ-23МЛД(23-18) - машины ВВС
МиГ-23МЛД(23-22А) - Болгарские
МиГ-23МЛД(23-22Б) - Сирийские и Ливийские, список всех известных зав и бортовых 23-22 я привел выше. | ...и ещё 45 комментариев
|
|
Антон
