















![]() | Старик из бани | 21:02 Даже по этой же стоянке был (и сейчас еще есть) Ан-12 с бортовым СССР-11344 http://russianplanes.net/reginfo/86399 ,а в 77г встал на прикол. А в 91г тот же номер получает другой Ан-12 http://russianplanes.net/reginfo/31074 ,потом номер меняют на RA-11344 Исключили из реестра-номер свободен. Из недавних историй; был Фалкон 20 с номером RA-09000 (или -001) он побился (не в усмерть) № отдали другому Фалкону 900 (посмотрите на айрлайнерсе или еще где.) Или В-737 RA-73000 -один дрова http://www.airli | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №208417. отписаться |
![]() | Юрий Жудин | 21:02 получается , что с 1991 по 1993, пока красноярсому Ту-134 не дали индекс RA , было два самолета с идентичными бортовыми номерами? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №208417. отписаться |
![]() | Олег Гаврюшенко | 21:02 Этот самолёт списан в сентябре 1982 года. Полагаю, что и регистрация была исключена из государственного реестра. Её, как освободившуюся, и присвоили тому Ту-134, красноярскому. Думаю, что было так. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №208417. отписаться |
![]() | Старик из бани | 21:02 Как так получается? в 16г в Новосибе экспонируют его отрезанную "голову" http://russianplanes.net/id201913 а в 17г он жив-здоров и в Кривом Роге? Где ошибка? Или птица-феникс? http://russianplanes.net/id148079 http://russianplanes.net/reginfo/6870 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №208417. отписаться |
![]() | Коржик | 21:02 Старик из бани - А вас не смущает что разные самолёты? Вы бы хоть в реестр зашли посмотрели. Тут автор вбил первое попавшие ему. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №208417. отписаться |
![]() | Старик из бани | 21:02 Я карточку борта смотрел, на кот. и дал ссылку. Админы уже поправили! Оперативно работают!Молодцы! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №208417. отписаться |
![]() | Антон Петров | 21:02 Именно так и было. Ещё при СССР реэкспортным Ту-134 присваивали освободившиеся регистрации списанных бортов. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №208417. отписаться |
![]() | Юрий Жудин | 21:02 великоват для штурмовика | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №144185. отписаться |
![]() | Юрий Жудин | 21:02 Движок с четвертным вырезом по оси стоит в кабинете двигателей | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №86015. отписаться |
![]() | Юрий Жудин | 21:02 внутренности абсолютно в порядке.В 85040 и 85149 расположены учебные классы радистов и прибористов, 85131 курочат механики, Вся механизация на нем до 2000г. работала.Как сейчас не знаю. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №34478. отписаться |
![]() | Юрий Жудин | 21:02 Максимально комплектный самолет, в 19999-2000 ему прогонку двигателей делали.Стоял чуток в другом месте, заправщики чуть с ума не сошли(автозаправка за забором) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №62767. отписаться |
![]() | Александр Мишин | 20:54 Под таким углом не хватает вылетающих НУРСов и шлефа от них:) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №144185. отписаться |
![]() | Дмитрий Лоханов | 20:42 Почему у него первая дверь такая низкая? И что там за ней? Есть у кого-нибудь фото? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №86015. отписаться |
![]() | Даниил Кирин | 20:42 смоленские Яки вообще сильно другие, сходу множество отличий от саратовских видно | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №86015. отписаться |
![]() | Валерий Петров | 20:38 Позднее узнаю. Туда нужно сходить. Двигатель с него сняли зачем-то.Вроде в классе стоит.Д-36. На фото видно что один пилон пустой. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №86015. отписаться |
![]() | андрей | 20:38 вместо него стоял Ил-18. Як-42 пригнали до лета 1989г.Ил перетащили к забору, за Ту-114 стоял. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №86015. отписаться |
![]() | Petr | 20:38 А чуть левее кто стоит? не Ан-10? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №86015. отписаться |
![]() | Георгий Снежко | 20:38 Это АН-12 стоит левее | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №86015. отписаться |
![]() | N.Demianchuk | 20:38 Валерий, а можете точно сказать с какого года он в Кривом Роге? 1989? И какова причина списания? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №86015. отписаться |
![]() | Кирилл Тарасов | 20:35 А на предпоследнем плане легендарная 85131 машина! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №62767. отписаться |
![]() | N.Demianchuk | 20:35 Исправьте, пожалуйста, бортовой на CCCP-26575 (CCCP кстати, читается на самом самолете) и добавьте s/n 4109 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №62767. отписаться |
![]() | N.Demianchuk | 20:35 То же касается остальных фото самолета http://russianplanes.net/REGS/26575 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №62767. отписаться |
![]() | Георгий Снежко | 20:35 Бывший борт Кировоградского ВЛУГА прилетел своим ходом из Кировограда | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №62767. отписаться |
![]() | Иван Савицкий | 20:35 А вход свободный туда? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №62767. отписаться |
![]() | Георгий Снежко | 20:35 да | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №62767. отписаться |
![]() | Ту-154 | 20:33 Интересно, внутренности хоть какие в нем сохранились? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №34478. отписаться |
![]() | Сергей Петровский | 20:32 А фотографии 85040 и 85131 есть ? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №34478. отписаться |
![]() | Олег Зиминов | 20:32 Тоже посадка на грунт?! Ого-го! И...85149? Весело...) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №34478. отписаться |
![]() | Олександр | 20:32 На учебной-технической базе Криворожского авиационного колледжа базируются 85040, 85131 и 85149. Лозоватка находится примерно в 12 км от данного места. Так что прошу внести изменения. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №34478. отписаться |
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||