Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Как так получается? в 16г в Новосибе экспонируют его отрезанную "голову" http://russianplanes.net/id201913 а в 17г он жив-здоров и в Кривом Роге? Где ошибка? Или птица-феникс? http://russianplanes.net/id148079
http://russianplanes.net/reginfo/6870
Как так получается? в 16г в Новосибе экспонируют его отрезанную "голову" http://russianplanes.net/id201913 а в 17г он жив-здоров и в Кривом Роге? Где ошибка? Или птица-феникс? http://russianplanes.net/id148079
http://russianplanes.net/reginfo/6870
Старик из бани - А вас не смущает что разные самолёты? Вы бы хоть в реестр зашли посмотрели. Тут автор вбил первое попавшие ему.
Я карточку борта смотрел, на кот. и дал ссылку. Админы уже поправили! Оперативно работают!Молодцы!
Я карточку борта смотрел, на кот. и дал ссылку. Админы уже поправили! Оперативно работают!Молодцы!
получается , что с 1991 по 1993, пока красноярсому Ту-134 не дали индекс RA , было два самолета с идентичными бортовыми номерами?
получается , что с 1991 по 1993, пока красноярсому Ту-134 не дали индекс RA , было два самолета с идентичными бортовыми номерами?
Этот самолёт списан в сентябре 1982 года. Полагаю, что и регистрация была исключена из государственного реестра. Её, как освободившуюся, и присвоили тому Ту-134, красноярскому. Думаю, что было так.
Этот самолёт списан в сентябре 1982 года. Полагаю, что и регистрация была исключена из государственного реестра. Её, как освободившуюся, и присвоили тому Ту-134, красноярскому. Думаю, что было так.
Именно так и было. Ещё при СССР реэкспортным Ту-134 присваивали освободившиеся регистрации списанных бортов.
Именно так и было. Ещё при СССР реэкспортным Ту-134 присваивали освободившиеся регистрации списанных бортов.
Даже по этой же стоянке был (и сейчас еще есть) Ан-12 с бортовым СССР-11344 http://russianplanes.net/reginfo/86399 ,а в 77г встал на прикол. А в 91г тот же номер получает другой Ан-12 http://russianplanes.net/reginfo/31074 ,потом номер меняют на RA-11344 Исключили из реестра-номер свободен. Из недавних историй; был Фалкон 20 с номером RA-09000 (или -001) он побился (не в усмерть) № отдали другому Фалкону 900 (посмотрите на айрлайнерсе или еще где.) Или В-737 RA-73000 -один дрова http://www.airliners.net/photo/Untitled-Transae... а второй вот http://russianplanes.net/id86888
=================
В карточке борта бы указать,что тот второй с тем же номером, а то поисковик при запросе СССР-11344 выдает только фото RA-11344. Но это уж на усмотрение админов
Даже по этой же стоянке был (и сейчас еще есть) Ан-12 с бортовым СССР-11344 http://russianplanes.net/reginfo/86399 ,а в 77г встал на прикол. А в 91г тот же номер получает другой Ан-12 http://russianplanes.net/reginfo/31074 ,потом номер меняют на RA-11344 Исключили из реестра-номер свободен. Из недавних историй; был Фалкон 20 с номером RA-09000 (или -001) он побился (не в усмерть) № отдали другому Фалкону 900 (посмотрите на айрлайнерсе или еще где.) Или В-737 RA-73000 -один дрова http://www.airliners.net/photo/Untitled-Transaero-Airlines/Boeing-737-2C9-Adv/862225 а второй вот http://russianplanes.net/id86888
=================
В карточке борта бы указать,что тот второй с тем же номером, а то поисковик при запросе СССР-11344 выдает только фото RA-11344. Но это уж на усмотрение админов
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.