Ответ на фото http://russianplanes.net/id86864 Верхняя площадка здесь выдвинута полностью вперед. Сядьте в кабину и попытайтесь увидеть ее край. А в движении?
О "герое" фото http://tiaero.ru/other/zsma/trap/

Да, вот это жесть. Хотелось бы взглянуть одним глазком на автора такой "конструкции".

Мне тоже. Так руки чешутся! Смотрел бы и смотрел! Но не показывается "ё-конструктор"!!
У этой "конструкции" еще и через 3мес. гидрашка потекла, задний домкрат-аутригер накрылся и по мелочи. Купили в дополнение к этому еще и такой http://www.avion.md/Html2/katalog_rus.htm уже на ручной тяге(1,5т веса).
Так что у кого начальство надумает покупать такое- отбрыкивайтесь, сколько можно.

Старик: Ну задумано нормально в общем, для мелких самолётов самое то. Только в России через зад всё собирают потому и сыпется.

RA-85619, Вы мине не провоцируйте!
Для каких мелких? Типы в студию. Да и что у нас мельче? CRJ,ATR? У них трапы встроенные. Чем мельче, тем ниже площадка => уходит все дальше за голову водителя. Под большие-длинноногие(типа Ту-204, Б757) может нормально будет.
Свои претензии и непонятки я расписал здесь http://russianplanes.net/id86864 На фото- флагман нынешней ГА РФ(трап под него и заявлен).
>задумано нормально в общем< -задумано как обычно:"сделать как у людей, и чтоб по целому ряду параметров превзойти всех". Превзошли, теперь катаем 1,5 тонную (другую) вручную.
Сделано как всегда. Площадка узкая, подгонишь чуть правее- дверь с-та уже не открывается-закрывается(а снег, дождь -а в кабине то уборщицы, то подготовка к полету), чуть левее- поручни перекрывают проход пассажирам (разница между "крайним лев. нормальным" и "крайним прав. нормальным" положениями 10-15см)
Переделать сию конструкцию "напильником на коленке" нельзя, т.к она сертифицирована! Особенно после выпадения пацана с трапа в 2011г -кто возьмет на себя?
Самый прикол, что стоит всё это весьма не слабо. За ТС-1 просят 57000 евро!!
http://www.free-ad.ru/dir3/9486.htm
http://sdm.str-t.ru/reports/2/part_3/ сколько стоит этот, не знаю.Пусть Газель=30% И за эти деньги не сделать что-то удобоваримое?? "Ё-конструкторы"

Старик: А что вообще за самолёт на фотке?

B-737

Бобик 737

АN-74: Шасси какое то маленькое у них. Ощущение такое, как будто самолёт на 50 душ сделан

На АТРах еще меньше,как от базарной тележки.В Европе грунтовых полос нет))

То ли дело на наших Ил-86-х, 96-х, Як-42, 40...:колеса на передней стойке эдентичны колесам на основных опорах!!

Мы же привыкли к бездорожью,а они про грунт и понятия не имеют.

на Ан-148 передние шасси видели? меньше чес у газели

Малев Павел: На Ту-154 колёса тоже размером не блещут. С уазовское размером будут

От маленькой тушки камера переднего колеса раньше на расхват была,правда трубка длинная)

Я удивлен что в Остафьево бобик!

Нечего удивляться,скоро все Як-42 выкинут.Бобик тоже старый,верхние стекла заклепали...

>>Я удивлен что в Остафьево бобик <<
Чему удивляться? Сейчас уже 2-4раза в неделю летают, если всё пойдет по планам (тома с готовым проектом держал года 2 назад) -в планах строительство аэровокзала и ангара на 8шт В-737 и BBJ на Северной стоянке(где сейчас стоят Як-42,Ан-74,Ил-14,Ту-134)
-----------
>>Бобик тоже старый,верхние стекла заклепали<< -не знаю(шильдиков под хвостом на нем нет) говорят лет 10-12. А заклепанные стекла- показатель чего?
Трансаэровский RA-73000 http://www.airliners.net/photo/Untitled-%28Tran... к этому "тезке" отношения не имеет
------------
Где-то был сайт(англ.) с реестром наших и западных машин, может там глянуть? Нашел сейчас только такой http://www.airfleets.net/flottecie/Gazpromavia-... -получается он с 09.2000, 73004-на 3мес. моложе, ВВJ -c 2006г.р.

Кстати салон у этого бобика весьма не плох! Доводилось летать...
Да и забавно, тут Зенит везли в Москву..так Боинга не нашлось и пришлось их на Як-42 везти.
Еще одна замена была боинга на Як 3!!! человека сразу отказались лететь!

Старый B737NG - очень смешно.)

Вот, опять нашел тот сайт. Информация по Б737 ГПА http://www.planespotters.net/Production_List/se... -только "delivered"-это не дата производства, а крайняя смена владельца -надо щелкнуть по номеру.
Там же инфа по бортам наших компаний (правда у ГПА -всего 1 Як-42!, зато Еврокоптеров-8шт.) http://www.planespotters.net/Production_List/Co... -можно посмотреть возраст бортов, какие "из пустыни" и пр.