Васька кекс
Васька кекс
 | Руслан Пала | 21:03 восстановить можно? Силовой фюза поврежден или нет? Плоскость то заменить реально, а вот силовуха? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №206370. отписаться |
| Слон | 21:03 Силовуху фюза заменить - делов-то... :))) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №206370. отписаться |
| Руслан Пала | 21:03 Силовуха фюза-автоматом либо на списание, либо на восстановление. По сути это и есть самолет. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №206370. отписаться |
| Александр Подолян | 21:03 Этот борт, как и многие другие в Африке после аварии, уже стал "памятником". Много подобных вдоль полос лежат | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №206370. отписаться |
 | Виктор Иванов | 21:02 Просьба внести поправку, Жезказган Эир не является владельцем данного воздушного судна. Владельцем является частное лицо! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №204218. отписаться |
| Армен Гаспарян | 21:02 Я его в Эребуни снимал, целым... Жаль... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №206370. отписаться |
| Вадим874 | 21:02 Виктор, в карточке указывается эксплуатант вс, а владелец (если известен) - в комментариях к карточке. Это как основа реестра. В практике составления реестров, конечно, всякое бывает, но от формулировки "Частное ВС" при возможности реестрологи сайта стараются избавиться. Часто это когда вообще ничего про вс пока неизвестно, кроме того, что оно летает:) И вот тут-то и нужна помощь уважаемых авторов фото. Кто-то располагает документами, кто-то что-то знает и т.д. Я ч | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №204218. отписаться |
