Сергей Антонов
Сергей Антонов
 | Андрей Цымбал | 22:17 Ну, тогда показывайте цитаты из документов. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №234893. отписаться |
| VVN | 20:28 какое соглашение? это сарказм!!! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №234893. отписаться |
| Андрей Цымбал | 17:30 Вот на этом соглашении о 4-ой серии я предлагаю завершить наш воскресный разбор модификаций АИ-20. Знание - сила! :) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №234893. отписаться |
| VVN | 14:52 Ну да, а 4 серия это АИ-20А | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №234893. отписаться |
| Андрей Цымбал | 14:48 Не получается у вас потрудится, VVN. Вы просто нажимаете кнопки на клаве, вы творите, как сами определили - словоблудие. Книга называется "Авиационный турбовинтовой двигатель АИ-20М (серия 6). Инструкци по эксплуатации и техническом обслуживании (редакции 3)". М., "Машиностроение", 1977. Обращаю внимание, что двигатель называется как АИ-20М, и он же - серия 6 (в скобках). Это 6-ая серия двигателя АИ-20. Спасибо за участие. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №234893. отписаться |
| VVN | 14:44 Андрей, что бы опираться на достоверные источники, нужно ещё и владеть темой...а вы нахватались верхушек, перевернули в соответствии, как вам удобно для вашего понимания и пытаетесь это навязать другим... АИ-20 это исходная разработка, в ходе совершенствования появились модификации А, Д уже у АИ-20Д 3, 4, 5 серии, и это уже АИ-20Д...и тд... Цитаты возьмёте из РЛЭ, РЭ иТо на АИ-20М 6серии...чёрным по белому | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №234893. отписаться |
| Андрей Цымбал | 14:29 VVN, цитату пожалуйста и из документа про Ан-12. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №234893. отписаться |
| VVN | 14:27 Да нет никакого спора...На Ан-12 стоят не АИ-20 6серии, а конкретно АИ-20М 6серии, словоблудие | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №234893. отписаться |
| Андрей Цымбал | 14:24 Старик из бани, даже не знаю, что с вашим вплеском делать? Ну, кашу маслом не испортишь. :) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №234893. отписаться |
| Андрей Цымбал | 14:20 VVN, потому и упёртые, что опираются на достоверные источники. Вы бы таким стали. - О том, какая модификация на каком ЛА использхуется, речь не идёт. - О том, что АИ-20М - это АИ-20 6-ой серии, это известно со второго поста в этой дискуссии. Вы можете потрудиться, и процитировать, как вы пишите, "...АИ-20М 6серии(инстр по экспл и то)"МАШИНОСТРОЕНИЕ""? Что в этом документе конкретно написано? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №234893. отписаться |
| Старик из бани | 14:14 Плесну маслица в... ваш спор: :) АИ-20Д ставились также на Бе-12 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №234893. отписаться |
| VVN | 13:45 ...АИ-20М 6серии(инстр по экспл и то)"МАШИНОСТРОЕНИЕ" | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №234893. отписаться |
| VVN | 13:43 ещё раз для особо упёртых читателей...на Ан-8 применялись "ДД" АИ-20Д 3 и 4серий, на Ан-32 АИ-20Д 5серии, на Ан-12 начало от АИ-20К до АИ20М 6серии.Это из техописания на АИ20, "ОБОРОНГИЗ", РЭ АИ-20Д 5сер, из комплекта ан Ан-32, Инструкция экипажу самолёта Ан-8, Ан-12, РЛЭ с-та Ан12 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №234893. отписаться |
| Андрей Цымбал | 12:01 Airhitcher, получается такая картина. Двигатели АИ-20 до 20Д шли с буквенным обозначением серии. 5-ая серия, о которой вы сделали коммент, - это всё-таки АИ-20К. А вот АИ-20Д пошёл по сериям. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №234893. отписаться |
| Airhitcher | 10:19 И в вышеупомянутом комментарии я не имел ввиду двигатель на фото. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №234893. отписаться |
| Airhitcher | 10:16 да уж, там с сериями (модификациями) понаплодили много всякого. но вот АИ-20Д 4й серии ни разу встречать не доводилось, обычно 5й серии. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №234893. отписаться |
| Сергей Антонов | 08:03 С большой долей вероятности, это двигатель АИ-20К сер. 5, которые эксплуатировались на Ил-18 в авиакомпании «Малев»... Прошу не путать с двигателями АИ-20Д сер. 5, которые эксплуатируются на самолетах Ан-32... Что касается 4 серии, то была такая модификация - АИ-20Д сер. 4, устанавливались на Ан-8 и Без-12... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №234893. отписаться |
| Андрей Цымбал | 07:02 Ссылка на сайт производителя: http://www.motorsich.com/rus/products/aircraft/tr/ai-20/ В таблице "Технические характеристики" земляки перечисляют модификации АИ-20: Двигатель | АИ-20К | АИ-20M | АИ-20Д серии 4 | АИ-20Д серии 5 | АИ-20Д серии 5М | Вопросы? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №234893. отписаться |
| Андрей Цымбал | 06:31 VVN, у меня сложилось стойкое убеждение, что ваши заявления - голословны. Приводите пожалуйста ссылки на документы, и мы с вами придём к истине. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №234893. отписаться |
| Андрей Цымбал | 06:29 "Двигатели АИ-20 были нескольских серий" - поправка к недопечатке: Двигатели АИ-20А. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №234893. отписаться |
| Андрей Цымбал | 06:28 VVN пишет: "это только показывает, что данный двигатель АИ-20А 4сер, но никак не то, что 4сер это именно АИ-20А и никакой другой движок Д, К, М, как пишете выше....". Ответ: то, что написано выше (второй пост), это, во-первых, цитата из книги "технического описанияАвиационный турбовинтовой двигатель Аи-20А. Техническое описание". Приведу её полностью: "Со времени выхода в свет технического описания турбовинтового двигателя АИ-20 (Оборонгиз, 1959 г.) серийным производством выпущены модификации этого двигателя: АИ-20 2-й серии; АИ-20 3-й серии; АИ-20 4-й серии - АИ-20А." То есть двигатель АИ-20 четвёртой серии получил обозначение АИ-20А. Далее. В коментарии к фото https://russianplanes.net/id192472 автор указывает: "Мотор АИ-20К, пятая серия." Так и написано у меня выше: АИ-20 5-й серии (АИ-20К); Далее. Фото шильдика АИ-20 модификации М, и что это модификация - 6 серия. https://yadi.sk/i/HQ5M_OKNGlOzUg . Так и написано у меня выше: АИ-20 6-й серии (АИ-20М); В технической литературе я нигде не встречал, чтобы двигатели АИ-20 были нескольскитх серий. Как раз наоборот, номеру серии присваивается буквенное обозначение. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №234893. отписаться |
| Андрей Цымбал | 06:07 Добавлю. Книга "Пассажирский самолёт Ил-18. Техническое описание Книга III Силовая установка" М., 1960 г. Цитата со стр. 3: "На самолёте установлено четыре двигателя АИ-20А." | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №234893. отписаться |
| Андрей Цымбал | 06:03 VVN, поделитесь пожалуйста ссылкой на фото Аи-20Д с этим трубопроводом. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №234893. отписаться |
| VVN | 05:14 на Д этот трубопровод(с пускового блока) так же присутствует | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №234893. отписаться |
| VVN | 05:07 это только показывает, что данный двигатель АИ-20А 4сер, но никак не то, что 4сер это именно АИ-20А и никакой другой движок Д, К, М, как пишете выше.... шильдик находится над левым узлом навески...если что, там и модель, и серийный. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №234893. отписаться |
| Андрей Цымбал | 22:01 Чтобы не канула в Лету проделанная работа, продублирую здесь. Книга "Авиационный турбовинтовой двигатель Аи-20А. Техническое описание" М., 1962 г. Фото двигателя справа на стр. 4, красным выделен трубопровод, который я определил как отличительный признак 4-ой серии: https://yadi.sk/i/n_PLIN_vIdIz-Q . Этот же трубопровод на двигателе в музее: https://yadi.sk/i/2W-cw3TNUJ7m9Q . | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №234893. отписаться |
| VVN | 16:45 так пишите правильно: Аи-20А 4 серии...а далее в серию на замену Аи-20а пошёл Аи-20Д...3, 4, 5 серий и далее Аи-20К, Аи-20М | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №234893. отписаться |
| Андрей Цымбал | 16:42 Как сказать - древний? Техническое описание, с фотографиями различных серий, и описанием различий. Вполне себе тенхническтий документ. VVN, вы можете показать принадлежность этого двигателя к 20М по компоновке его деталей? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №234893. отписаться |
| Андрей Цымбал | 16:38 Вот, на сайте музея двигатель указан как Аи-20М, то есть 6-ая серия, стоял на Ил-18. Но если рассматривать полжение трубопроводов на задней части, то это 4-ая серия, Аи-20А. Как раз на первых сериях Ил-18 стоял. https://www.reptar.hu/en/repulogepeink/ivchenko-ai-20m-turboprop-engine.html | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №234893. отписаться |
| VVN | 16:33 Вы неверно трактуете прочитанное, нашли какой-то древний трактат на заре создания Аи-20. Ил-18 эксплуатируется на Аи-20М | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №234893. отписаться |
| Андрей Цымбал | 16:24 )) Опять же, ЕМНИП, бо год назад этим занимался, этот двигатель в музее - с Ил-18. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №234893. отписаться |
| VVN | 16:06 Аи-20А совсем древний движок, возможно его и довели до 4 серии)) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №234893. отписаться |
| Андрей Цымбал | 16:02 VVN, в первом посте я ссылаюсь на Техническое руководство, в котором 4-ой серии соответствует Аи-20А. Про Аи-20Д, ЕМНИП, в нём речь не идёт. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №234893. отписаться |
| VVN | 15:47 Андрей!!! На Ан-8 стояли движки Аи-20Д 3 и 4 серий, на Ан-32 Аи-20Д 5серии | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №234893. отписаться |
| Андрей Цымбал | 14:13 Airhitcher, доброго дня! В первом посте модификации расписаны по сериям: 5-ая серия - это Аи-20К. И цифра 4 на шильдике, и рассмотренные мною внешние элементы этого двигателя говорят о 4-ой серии. Также сомневаюсь я, чтобы в Венгрии были Ан-32. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №234893. отписаться |
| Airhitcher | 21:17 5-я серия - АИ-20Д (для Ан-32) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №234893. отписаться |
| Андрей Цымбал | 15:17 Сотрудники музея любезно предоставили фото шильдика. Он весь покрыт ржавчиной, но видны последние цифры серийного номера, а под ними - отдельно стоящая цифра 4. Я так понимаю, это номер серии. Модификацию АИ-20А можно считать подтверждённой. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №234893. отписаться |
| Андрей Цымбал | 16:22 Осталось 13 карточек на старом месте. Оказывается, Aero-45S уже находится внутри нового здания. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №234893. отписаться |
| Андрей Цымбал | 07:48 Касательно дублирования меток. Я создал новую метку По-2, но как оказалось, это CSS-13. По-2 я пометил как дубль. И метку Як-11 я перенёс из музея Kecel и пометил как дубль, потому что это один и тот же самолёт. Он теперь экспонируется в Сольноке. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №234893. отписаться |
| Андрей Цымбал | 07:40 После переноса на новое место музея у меня осталось 14 экспонатов на старом месте. 7 - большие самолёты, их видно сейчас на снимке. Два Viggen и F58 будут, по моему мнению, установлены в новом музее следом за F-104, там уже места подготовлены. Возможно, там же и 45S поместится. Я не отметил, сколько пустых мест точно. Место для Ан-2 в новом музее найти тоже можно, возможно он на ремонте. Остались МиГи 815 и 822. Я не знаю, что эти экспонаты из себя представляли, их нет (и не было?) на снимке. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №234893. отписаться |
