327006 | Сергей-УВГГ | 2026-07-22 09:03:08 | 327006
Ни фига не понял, каюсь... На первом плане что за аппарат? |
| Вячеслав Фирсов | 2026-07-24 20:03:59 | 272310
Похоже, на переднем плане ТР-101, дрон |
| Fencer | 2026-07-24 19:33:30 | 272309
@ Сергей-УВГГ (2026-07-22 09:03)
> На первом плане что за аппарат?
Вот тоже очень интересно это узнать... | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
363804 | Slugsauce | 2026-05-08 07:16:46 | 363804
Do you know if it is still at patriot park? |
| AviaPhoto | 2026-05-12 22:37:36 | 271853
@ Slugsauce (2026-05-08 07:16)
> Do you know if it is still at patriot park?
Да, всё верно. Он и сейчас там стоит | |
|
|
359582 | Михаил Мизикаев | 2025-12-11 10:00:36 | 359582
Уважаемый Святослав снимок не плохой, но-
1. Цвета искажены, всё уплыло в зеленый цвет низ самолета
2. Шумы высокое ISO, не обработанное фото там же.
3. https://russianplanes.net/id176504 правильно обработанный снимок для примера
Поправьте пожалуйста и на повторную загрузку. | |
|
|
359541 | Андрей Цымбал | 2025-10-14 13:40:32 | 359541
Святослав, если это Вы меняете информацию, то не надо этого делать. Спасибо! | |
|
|
359564 | Андрей Цымбал | 2025-10-04 19:53:28 | 359564
Весь комплект доработок по аэродинамике позволяет ему летать сродни МиГ-29. Без аэродинамики - это МЛД на бумаге. |
| Андрей Цымбал | 2025-10-04 21:27:16 | 270264
@ Андрей Хомич (2025-10-04 15:24)
> Всегда умиляли люди, который определяют модификацию по одному внешнему признаку.
Хорошее пояснение по доработкам МЛД: https://dzen.ru/a/aEFK3IX4FBhJBl-z
|
| Андрей Цымбал | 2025-10-04 20:27:57 | 270263
@ Александр Данилин (2025-10-04 12:12)
> "Глубокое дросселирование форсажа". На этих машинах
> снимались упоры форсажа на РУД, а сам форсаж разжигался на оборотах
> турбокомпрессора более 85%.
Истребитель-бомбардировщик Су-7Б был с такой же фичей. Можно было использовать форсаж не только на максимале, но и меньших оборотах. При дальнейшем дросселировании нижний конец гашетки форсажа начинал двигаться по наклонной полочке, и если лётчик продолжал тянуть РУД в сторону малого газа, то с определённым усилием гашетка форсажа отщёлкивалась. Были случаи, когда лётчики забывали после взлёта отщёлкнуть гашетку, и продолжали полёт на убранных оборотах с включённым форсажём. Керосин при этом улетал в атмосферу как из ведра. И от этой системы отказались. Не знаю, с какой модификации. Наверное, с БМ. На БМ от АГИ избавились - ещё та заморочка. На Су-7У уже плавающего форсажа не было. Но тренажёры в училище были с кабиной Су-7Б, вот на них я с этими ГДФ и АГИ и познакомился. Потом был двухступенчатый форсаж - малый и полный. Включить их можно было по очереди после перевода РУД на упор максимал. |
| Андрей Хомич | 2025-10-04 15:24:38 | 270258
@ Андрей Цымбал (2025-10-04 09:07)
> у него нет выреза в корне крыла.
> Бумажный МЛД )
Всегда умиляли люди, который определяют модификацию по одному внешнему признаку.
Круче только уникум, который на основе бортового номера решил, что этот самолёт модификации 23-19. |
| Александр Данилин | 2025-10-04 12:22:24 | 270256
@ Андрей Цымбал (2025-10-04 09:50)
> Как я понимаю, суть доработок - именно в аэродинамике.
Хотя как утверждают коллеги, на некоторых Сирийских МЛС есть пластины на штанге ПВД, без доработок клыка НЧК. | ...и ещё 12 комментариев
|
|
|
359992 | Андрей Цымбал | 2025-10-04 21:58:02 | 359992
Святослав, Вы опять пропустили поле Регистрация: (при добавлении фото это поле называется Наименование:). Заполните пожалуйста. Спасибо! |
| Андрей Цымбал | 2025-10-05 08:18:52 | 270276
И оператор. |
| AviaPhoto | 2025-10-04 23:41:14 | 270273
@ Андрей Цымбал (2025-10-04 21:58)
> Святослав, Вы опять пропустили поле Регистрация: (при добавлении фото это поле
> называется Наименование:). Заполните пожалуйста. Спасибо!
Исправил | ...и ещё 3 комментария
|
|
|
