Серж Палыч
Серж Палыч
 | Андрей Цымбал | 21:15 Су-7Б бортовой 28 в июле 2014 г. стал памятником на территории ОКБ им. П. О. Сухого. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №6823. отписаться |
 | Lindr | 20:55 Заводской у этой машины 124004213 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №6822. отписаться |
| Серж Палыч | 20:55 кстати на малой земле во всю сейчас орудуют строители - капитальный ремонт этого здания, толи частично, толи полностью - там будет общежите. 4й факультет переехал на основную территорию в новые корпуса, а самолёты и военка? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №6822. отписаться |
 | Владимир Воробьев | 20:43 В пояснении к снимку дана ошибочная информация - это не рекордный самолет. Были модернизированы два самолета перехватчик (на данном снимке)и разведчик б.н.601, рекорды устанавливались на более легком разведчике. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №765. отписаться |
 | Арсений Малкин | 20:43 Все правда, да и к томуже некуда ставить такой мощный двиглан! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №106. отписаться |
 | Александр Кильчицкий | 20:43 Красавец Кадр изумительный! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №10471. отписаться |
| Lindr | 20:38 Можете не смотреть у бн 26 серийный 242002719 - чистый Б. Вот бы у МС номер узнать, на старом видео видно, что он на створках главного шасси крупно был написан, но стерли похоже потом. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №6822. отписаться |
 | Артём Панькив | 20:37 Уж завернули так завернули МиГовцы... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №760. отписаться |
| Олександр | 20:37 Приземлиться захочешь - и не так раскорячишься...)) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №760. отписаться |
 | Vivan755 | 20:36 Угу, но рули и закрылки пока ещё старые. У Ан-148 всё по-другому, хоть внешне и похож. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №6319. отписаться |
 | Георгий Томин | 20:35 мужики! ну просматривайте регистр. десятки фотографий этой спарки. 68 в номере - это изделие "68", МИг-21УС. и бортовой, для лучшего восприятия, такой же! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №11093. отписаться |
| Виктор | 20:34 В ВУЗах часто встречаются интересные или редкие экземпляры техники. Здесь №86 - это МиГ-23МС, но не МиГ-23С. Признак - обтекатель старой РЛС. Бортовой №26 - это МиГ-23Б с двигателем АЛ-21Ф-3, но не МиГ-27. Хотелось бы взглянуть для 100%-ной уверенности ему в сопло. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №6822. отписаться |
 | JetRanger | 20:34 Почти экстаз! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №11084. отписаться |
 | BELAVIA | 20:34 было когда то | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №5112. отписаться |
| Василий Егоров | 20:32 Вот так и бывает! Разработали в срок, а потом, типа временной фактор, после всех клерков и бумаг - устарел! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №106. отписаться |
 | Серж Палыч | 20:32 тент кстати заново натянули, и всё как надо снова | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №6824. отписаться |
| Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto | 20:31 Очень "злое" фото!!! Супер! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №10471. отписаться |
| Николай Шишкин | 20:31 Да, фотка класс! Ее бы в бОльшем разрешении, и на рабочий стол :) А козырек над передней кабиной - это зеркало заднего вида для летчика? тогда это вариант МиГ-31БМ получается? P.S. для админов: Глюк с кодировкой получается, похоже, когда долго пишешь коммент, открывая при этом другие фотки. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №10471. отписаться |
| Андрей Беляев | 20:31 А я себе сразу на рабочий стол!!! Супер!!! Спасибо!!! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №11084. отписаться |
 | Сергей Купров | 20:30 По поступившей от авиационных властей Египта информации, перед вылетом в самолет было заправлено около 16 тонн топлива. С учетом остатка, на борту перед вылетом из аэропорта Хургада находилось около 24 тонн топлива. На момент авиационного происшествия в баках самолета оставалось не менее 9 тонн топлива. Расшифровка записей бортовых параметрического и звукового регистраторов показала, что экипаж готовился к посадке в аэропорту Домодедово на ВПП-14 правая по системе ИЛС в директорном | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №18293. отписаться |
| UR74009 | 20:30 Ксцпно 204 .еще та система с БЦ ВМ 80-401.403 и 404 машиной. На Ан70 ебемс... с 97 года на 0102.Отказы и сбои возникают часто и самый не подходящий момент.А у Туполя система 93 года там вообще видать было. У нас хоть на 70й курсовая,ЛИНС и отдельные ВЦ импорт стояли с 97 года. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №18293. отписаться |
| Лысенко Сергей | 20:30 Уважаемые! Давайте соблюдать приличия! С руганью и матами предлагаю переместиться на авиа.ру. Можно модераторов попросить почистить сообщения, если можно? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №18293. отписаться |
| UR74009 | 20:30 Эта вам не Ан70 0102 в Омске.И там еще Горовенко по божески "разложил". Вижу Вд007 выпущен был как видно по снимку. Или ручном режиме выпустил или автоматом пошол как два "критеческих" образавалось от Сау су с суосо. Хорошо паксы не согласилесь лететь как писало в нете. Как для Зипа,что -то возмут на другие 204214.Брать можно если,нет жертв. Как у нас в Гостомеле заведенно.Если жертвы ,брать нельзя как было по целым Гизам Ан124 0103 13.10.92.Плохой знак и не советую брать даж | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №18293. отписаться |
| kiba | 20:30 Вд, говорят, от удара сам выпустился | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №18293. отписаться |
| Василий Егоров | 20:30 Новенького-то не чего не известно? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №18293. отписаться |
| Василий Егоров | 20:30 Такое наверно уже не восстановить? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №18293. отписаться |
| Серж Палыч | 20:30 кхм) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №18293. отписаться |
| Василий Егоров | 20:30 Ну движки-то наверно ремонтопригодны? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №18293. отписаться |
| Павел Чернышев | 20:30 Естественно борт под списание, с движками вместе | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №18293. отписаться |
 | Кирилл Кириллов | 20:30 Господа, всё гораздо проще, видел эту фотографию не раз в трудах о причине отказа от системы дозаправки в воздухе "крыло-крыло". Данное повреждение было характерно при захлёстывании топливного рукава, когда экипажам удавалось от него избавиться, в основном же бились. На фотографии видны элементы системы дозаправки. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №6574. отписаться |
| Василий Егоров | 20:30 Вот все-таки, что за бескрайние просторы Сибири? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №6574. отписаться |
| atc_aleks | 20:30 А что за рычаг торчит из фюзеляжа слева снизу? Случаем не ветряк, как на Эйрбасах, выпускаемый при отключении обоих двигателей (за счёт встречного потока крутит генератор и осуществляется подпитка основных систем электричеством) Или на Туполях такой системы нет? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №18293. отписаться |
| kiba | 20:30 да, он http://russianplanes.net/ID15741 http://russianplanes.net/ID15742 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №18293. отписаться |
| Серж Палыч | 20:30 тотже 86й: http://forums.airforce.ru/attachment.php?attachmentid=20178&d=1254924281 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №6822. отписаться |
| Серж Палыч | 20:30 http://forums.airforce.ru/attachment.php?attachmentid=20175&d=1254923198 http://forums.airforce.ru/attachment.php?attachmentid=20176&d=1254923304 http://forums.airforce.ru/attachment.php?attachmentid=20177&d=1254923496 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №6822. отписаться |
| Серж Палыч | 20:30 тьфу, тока первые две ссылки | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №6822. отписаться |
 | piligrim51 | 20:30 Да, точно, именно он!!! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №13843. отписаться |
| piligrim51 | 20:30 Частная коллекция. Видимо ввиду нехватки места разместился на крыше контейнера. Зато с дороги глаз радует)) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №13843. отписаться |
| Петрович | 20:30 Это, когда из аэропорта едешь, пункт приема металлолома? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №13843. отписаться |
| Серж Палыч | 20:30 что за чудо-постмент! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №13843. отписаться |
