PhotoID: 18293 links(1/12) 8557 views
Туполев · Ту-204/214
Тип: Ту-204-100(В/Е)
Бортовой: RA-64011
s/n: 1450741364011
Авиастар-Ту
Y GM AOPA | Москва - Домодедово (DME/UUDD)
Россия

Сергей Мартиросян (c)
22 марта 2010



поблагодарили за фото: air_raser, Максим Максимов, franziskaner, maniakovich, Лысенко Сергей, Николай Устинов, Георгий Швецов, Денис Апальков, Vovanko, Алексей Резниченко, Aviavoron, Дмитрий Терехов - AviaPressPhoto, Дмитрий Неверов, Денис Федорко, Иван, Сергей, Евгений Кузьминых, Дмитрий Казаков, Гриша Шанин, OSDU, Михаил Мизикаев, Олег Зиминов, Олег Ботов - AviaPressPhoto, Станислав Пикулёв, Basil, Павел Галактионов, Вадим, Михаил Лейбович, amba, Шаньгин Роман, Александр Садыков, Роман Чигрин, BELAVIA, Тимофей Никишин , JetRanger, Юрий ***, Илья Соловей, Антон Пашкевич (всего - 39),
следить за кадрами фотографа
- +
Комментарии к фотографии:
Алексей М. (фото) 2010-03-23 14:30
А что за рычаг торчит из фюзеляжа слева снизу? Случаем не ветряк, как на Эйрбасах, выпускаемый при отключении обоих двигателей (за счёт встречного потока крутит генератор и осуществляется подпитка основных систем электричеством) Или на Туполях такой системы нет?
kiba (фото) 2010-03-23 15:25
Basil (фото) 2010-03-23 21:12
Такое наверно уже не восстановить?
qwa (фото) 2010-03-24 00:22
кхм)
Basil (фото) 2010-03-24 06:32
Ну движки-то наверно ремонтопригодны?
Павел Чернышев (фото) 2010-03-24 09:07
Естественно борт под списание, с движками вместе
коляныч (фото) 2010-03-25 19:49
удалено автором комментария
UR74009 2010-03-26 00:00
Эта вам не Ан70 0102 в Омске.И там еще Горовенко по божески "разложил". Вижу Вд007 выпущен был как видно по снимку. Или ручном режиме выпустил или автоматом пошол как два "критеческих" образавалось от Сау су с суосо. Хорошо паксы не согласилесь лететь как писало в нете. Как для Зипа,что -то возмут на другие 204214.Брать можно если,нет жертв. Как у нас в Гостомеле заведенно.Если жертвы ,брать нельзя как было по целым Гизам Ан124 0103 13.10.92.Плохой знак и не советую брать даже "осколки-сувениры" с борта где жертвы. Грех
kiba (фото) 2010-03-26 10:10
Вд, говорят, от удара сам выпустился
Basil (фото) 2010-03-30 19:59
Новенького-то не чего не известно?
Сергей Купров 2010-03-31 11:40
По поступившей от авиационных властей Египта информации, перед вылетом в самолет было заправлено около 16 тонн топлива. С учетом остатка, на борту перед вылетом из аэропорта Хургада находилось около 24 тонн топлива. На момент авиационного происшествия в баках самолета оставалось не менее 9 тонн топлива.
Расшифровка записей бортовых параметрического и звукового регистраторов показала, что экипаж готовился к посадке в аэропорту Домодедово на ВПП-14 правая по системе ИЛС в директорном режиме. В процессе снижения, на высоте около 4000 метров, зафиксирована нештатная работа вычислительной системы управления полетом (ВСУП), приведшая к невозможности дальнейшего использования автоматических режимов полета и отображения директорных стрелок. Экипаж определил отказ (в том числе невозможность использования директорных стрелок) и перешел на ручное управление. В дальнейшем экипаж диспетчеру о ситуации на борту не докладывал, изменение системы захода не запрашивал, и продолжил заход с использованием имеющегося навигационного оборудования.
Комиссия продолжает свою работу.
UR74009 2010-03-31 18:01
Ксцпно 204 .еще та система с БЦ ВМ 80-401.403 и 404 машиной. На Ан70 ебемс... с 97 года на 0102.Отказы и сбои возникают часто и самый не подходящий момент.А у Туполя система 93 года там вообще видать было. У нас хоть на 70й курсовая,ЛИНС и отдельные ВЦ импорт стояли с 97 года.
Лысенко Сергей (фото) 2010-03-31 19:06
Уважаемые! Давайте соблюдать приличия! С руганью и матами предлагаю переместиться на авиа.ру. Можно модераторов попросить почистить сообщения, если можно?
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте.
До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!





'Карточка' борта из реестра с подробной информацией.
Запись из реестра типа Туполев Ту-204/214:

КБ: Туполев
тип: Ту-204-100(В/Е)
завод-изг.: Авиастар
тек. состояние: авария (повреждён)
зав. номер: 1450741364011
тек. бортовой: RA-64011
перв. полет: 1993.3.25
дата выпуска: 1995.12.8
тек. авиакомпания:  Авиастар-Ту
примечания:
Первый регулярный пассажирский рейс - 23.02.1996 Москва-МинВоды. По результатам эксплуатационных испытаний в ВАЛ в 1993-1994гг, были проведены доработки, облик 64011 стал эталонным для всех последующих Ту-204-100.

С бортом произошёл известный случай - посадка в Омске 14.01.2002 с остановившимися двигателями. Во время выполнения рейса Франкфурт-Новосибирск запасным был выбран Барнаул. При выполнении захода по схеме в а/п Новосибирск экипаж получил информацию об уходе на запасной по метеоусловиям. Однако, в а/п Барнаула метеоусловия также не соответствовали минимуму, и было принято решение садиться в Омске. В итоге, на удалении 17км от аэродрома кончилось топливо. Экипаж смог выполнить успешную посадку.

2010.03.22 - аварийная посадка в СМУ в Домодедово на удалении 1км от торца ВПП 14П. Жертв нет, борт получил значительные повреждения. Причина - ошибка экипажа, решившего совершить посадку вместо ухода на запасной аэродром.

Отчёт МАК о происшествии.

Прочее:

Параметры exif


ссылка HTML:      ссылка в BB-code:      ссылка (превью 640px): 

RussianPlanes.net - портал авторской авиационной фотографии. Администрация сайта не несёт ответственности
за опубликованные фотографии, а также за предоставленную сопровождающую информацию и комментарии.
По вопросам, связанным с публикацией фотографии, просим обращаться к автору напрямую.