Михаил Уткин
Михаил Уткин
 | Михаил Уткин | 20:39 В Вашем реестре, господа, никакой ошибки нет? Дело в том, что в мае-июне 1991 года у нас в аэропорту ALA/UAAA бывал не то 86121, не то 86122, в раскраске ТРАНСАЭРО! Я ещё помню, что удивился тогда, увидев впервые 861_2_* и впервые -- ТРАНСАЭРО... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №25600. отписаться |
| Даниил Кирин | 20:39 у нас на сайте работает поиск, попробуйте: http://russianplanes.net/regsearch/?setyp=t55&airline=47 8612х в трансах было два: 86123 и 86124 http://russianplanes.net/id68277 http://russianplanes.net/id10845 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №25600. отписаться |
 | Михаил Уткин | 20:39 Оптовка-барахолка. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №28643. отписаться |
 | Сергей Рябцев | 20:39 Красота-то какая! Этнография :) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №88490. отписаться |
 | Александр Кильчицкий | 20:37 Красивая чудесная надежная машина! истинно-ЛАЙНЕР! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №74348. отписаться |
 | Александр Балыкин | 20:37 Порезан... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №25781. отписаться |
 | Владимир Провоторов | 20:33 Кстати фильм я смотрел "Иду на грозу" но что-то не увидел этого борта с такой регистрацией | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №39796. отписаться |
| Владимир Провоторов | 20:33 обратите внимание: антибликовая полоса,передкабиной пилотов синяя а не черная | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №39796. отписаться |
 | Airhitcher | 20:33 UP-I6207 и UP-I6209 на хранении в Шымкенте | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №22766. отписаться |
 | Виталий Любовный | 20:33 Михаил, никто никому ничего не дарил. Самолёты 42338 и 42342 принадлежавшие ранее Литовским авиалиниям, были взяты в лизинг у "McMira Imex Co". Потом произошли события описанные в статье. http://www.centrasia.ru/newsA.php?st=1026936300. Иртыш-Авиа лишилась этих бортов. Самолёты и сегодня на крыле. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №8552. отписаться |
 | Vivan755 | 20:33 «Жолы» (Л — Леонид), на тюрки это «дорога». Казакстан темир жолы (КТЖ) — казахстанские железные дороги, ауе жолы — воздушные дороги. Большое спасибо за фото, плёночное? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №25322. отписаться |
| Антон Харисов | 20:32 Вы о чём? О том, что на первый взгляд последнее слово кажется, как "жопы"? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №25322. отписаться |
| Андрей Горпинич | 20:32 Надо фильм посмотреть, спасибо! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №39796. отписаться |
| Петрович | 20:32 Уже больше 7 лет не проезжал по трассе между Джамбулом и Фрунзе, оказывается еще не разобрали самолет. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №39796. отписаться |
| Олег Зиминов | 20:32 Как игрушечный | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №39796. отписаться |
| Александр Балыкин | 20:32 007.11.27: Рейс 9013 Тараз (Жамбылская область, юг Казахстана) - Сабиха (Турция). Вынужденная посадка в Таразе после отказа первого двигателя (загорание сигнальной лампочки "Стружка"). Посадка прошла успешно, жертв и пострадавших нет. На борту находились шесть членов экипажа и груз 13020 кг.(http://abaza.ilisso.ru) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №25781. отписаться |
 | Андрей Горпинич | 20:31 Буду как-нибудь в ЮКО, надо будет заехать. За координаты спасибо! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №32717. отписаться |
| Михаил Уткин | 20:31 Координаты расположения ВС – 42,4307°N/70,0125°E | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №32717. отписаться |
 | Михаил Громов | 20:31 веселая у него жизнь.... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №28646. отписаться |
| Олег Пластинин | 20:31 Что за народ у нас...взять поджечь:( | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №28646. отписаться |
| Михаил Уткин | 20:31 Антикварный какой-то, аж со шпилем на хвостике. Аэропорт Чолпон-Аты (ныне уже не существует) на штампиках их кассиров имел сокращение "ЧЛА". Ещё раз прошу прощения за качество скана – лучше не получилось. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №28643. отписаться |
| Михаил Уткин | 20:31 К первой фотографии, размещённой мною на этом сайте, для моего знакомства с народом, живущим здесь, добавляю: я хоть и давнишний любитель самолётов, но больше ж.д.-фанат, об этом – мой сайт http://tzhs.narod.ru | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №28643. отписаться |
 | Михаил Уткин | 20:31 Один только раз видел 96003 живьём у нас в аэропорту ALA в мае 1991 г., прилетевшим на какие-то испытания. Внушает. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что это ваша собственная активность. |
| Михаил Уткин | 20:31 Координаты этой точки – 42,6564оN/77,0556оE | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №28643. отписаться |
| Михаил Уткин | 20:31 Как они садятся на ВПП аэропорта, при СССР их никогда не принимавшего – ? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №25781. отписаться |
 | Михаил Уткин | 20:31 До сих пор остались с номерами на UN?!! Фигасе... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №25893. отписаться |
 | Михаил Уткин | 20:31 Да этим, похоже, уже всё... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №28603. отписаться |
 | Михаил Уткин | 20:31 В декабре того же года я видел его живьём, вылетавшим пассажирским рейсом Астана – Актобе. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №22908. отписаться |
| Михаил Уткин | 20:31 они где то стоят, да же не в Алмате * * * В Иране, где один из них ухайдокали. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №22766. отписаться |
 | USSR-85049 | 20:31 А когда то флагман доблестного Аэрофлота,пускающего нынешние 154е под болгарку...печально... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №28647. отписаться |
 | Михаил Уткин | 20:31 В СССР был приписан к депо "Сары-Арка" Караганды. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №17066. отписаться |
| Михаил Уткин | 20:31 Я летал на нём. Два этих самолёта были подарены павлодарскому депо нефтеперегонным заводом и в 1998 г. летали по маршрутам Павлодар – Москва и Павлодар – Алма-Ата – Баку. Потом, когда эти два самолётика были списаны по сроку их эксплуатации, бренд авиакомпании забрали себе усть-каменогорцы и раскрутили эту авиакомпанию настолько, что она к 2002 г. составила серьёзную конкуренцию зарождавшейся "Эйр-Астане". За что и была чисто административно уничтожена. Но сейчас возрождается вновь в в | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №8552. отписаться |
 | Михаил Уткин | 20:31 Ну, на обоих летал. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №8551. отписаться |
 | Михаил Уткин | 20:31 Так и не удалось ни разу в жизни на таком прокатиться... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №6759. отписаться |
| Михаил Уткин | 20:31 В СССР их в Кустанае не было, они были в приписке у депо Джезказгана и Аркалыка. Видимо, когда Аркалык в 1994 г. во второй раз стал Кустанайской областью, его туда и притащили, потому что в 1993 г. его там ещё не было. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №6759. отписаться |
 | Михаил Уткин | 20:31 И на этом самолёте летал. В 1992-1993 гг. он был приписан к депо Усть-Каменогорска. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №3219. отписаться |
 | Михаил Уткин | 20:31 Летал на нём. Постоянно мотаясь на вахты из Алма-Аты в Экибастуз в 1988-1991 гг., я прокатился во всех Ту-134 алма-атинского депо, выдававшихся под обычные пассажирские рейсы (кроме правительственных 65551 и 65120). | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №3159. отписаться |
| Михаил Уткин | 20:31 Да, между Аэрофлотом и Эйр Казахстаном было и такое... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №25322. отписаться |
 | Михаил Уткин | 20:31 Пластикартовская моделька Ил-18 в раскраске Интерфлюга имела этот же номер – DM-STA! :-) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №28246. отписаться |
| Дмитрий Канунников | 20:31 бл.... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №28647. отписаться |
