Искать в реестре:

примеры поисковых запросов:
"Ан-124" (тип), "9600" (часть рег-ции), "07A012" (зав.ном.), "02-02" (сер.ном.), "1986" (любая дата), "Сеща" (базирование), "Аэрофлот" (а/к)

Реестр самолётов типа Яковлев Як-42 (*):
(подробный вид / показать фото / статистика / пояснения / источники)russianplanes.net | реестр Як-42 | реестр самолётов типа Яковлев Як-42

 зав. номерпервый
полёт		изготовленмодиф.регистрациятекущая
авиакомпания		поставка в первую а/кстатускомментарии

прототипы Як-42 производства ММЗ "Скорость"

редактировать 01001  1975.3.7 ММЗ "Скорость" Як-42  CCCP-1974  КБ Яковлева 1975.03.07  порезан Первый Як-42, еще с прямым крылом (11 градусов). По результатам испытаний от прямого крыла отказались, самолёт уничтожен. 
редактировать 01002   ММЗ "Скорость" Як-42    КБ Яковлева 1975  порезан Прототип для статиспытаний. Подробности неизвестны. 
редактировать 01003  1976 ММЗ "Скорость" Як-42  CCCP-42303  КБ Яковлева 1976  на хранении 
фото 1÷2 года назад		есть фото Ле-Бурже 1977 (выставочный код "343").
Третий опытный Як-42. 
редактировать 427401004  1976 ММЗ "Скорость" Як-42  CCCP-42302  Россия (СССР) - МАП 1976  на хранении 
фото 7÷9 мес. назад		есть фото  
редактировать 427401005  1976 ММЗ "Скорость" Як-42  CCCP-42309  Россия (СССР) - МАП 1976  на хранении 
фото 1÷2 года назад		есть фото Используется СГАУ (КуАИ) для проведении практик студентов. Самолёт частично работоспособен.
Существует информация, что данный борт был посажен на грунт в Смышляевке Героем Советского Союза Савицкой С.Е. 

серийные Як-42 производства СмАЗ

редактировать ?  1977 СмАЗ Як-42  CCCP-1977  Россия (СССР) - МАП 1977  порезан На хранении в Жуковском в 1993.
Подробности неизвестны. Интересны любые уточнения по борту! 
редактировать 422075380  1976.10.26 СмАЗ Як-42  CCCP-10985  Россия (СССР) - МАП 1976  на хранении 
фото 1÷2 года назад		есть фото На хранении в Смоленске около СмАЗа (памятник). Никогда не возил пассажиров. Последний из предсерийных Як-42 
редактировать 22204245134  1979 СмАЗ Як-42  RA-42314  ЛИИ Громова 1979  порезан Интересны любые уточнения по борту! 
редактировать 22204249136  1980 СмАЗ Як-42  CCCP-42523  Аэрофлот - МГА СССР 1980.10.04  порезан Передан в МАП - приказом от 12.04.1986.
Некоторое время эксплуатировался одним из авиазаводов - нужен уточнение, каким.
Далее являлся учебным пособием в РКИИГА - стоял на аэродроме Спилве. Разобран. 
редактировать 22204249191  1980 СмАЗ Як-42  CCCP-42532  Россия (СССР) - МРП 1980.04.25  порезан Передан МРП по постановлению СМ №БП 17674 от 10.9.1981.
Неизвестно где. Вероятнее всего, порезан.
Интересны любые уточнения по истории борта! 
редактировать 22204249244  1981 СмАЗ Як-42  CCCP-42533  Аэрофлот - МГА СССР 1981.05.04  на хранении есть фото С 1986 года борт эксплуатировался в интересах одного из предприятий МАП - какого?
С 1989 (?) - учебное пособие в КрАТУГА (Кривой Рог). 
редактировать 22204251128  1980 СмАЗ Як-42  CCCP-42534  Россия (СССР) - МАП 1981.06  порезан 
фото >10 лет назад		есть фото В 1986 году передан в МАП. Вероятно, эксплуатировался в интересах одного из заводов. После 1990 года не замечен.
Вероятно, порезан в Самаре.
Про этот борт ходит настойчивый слух, что он был передан в Китай, где использовался для испытаний. Факт продажи подтверждается преподавателями СГАУ, но подробности неизвестны. 
редактировать 22204251536  1981 СмАЗ Як-42  CCCP-42535  Аэрофлот - МГА СССР 1981.07.29  на хранении  
редактировать 22204251823  1981 СмАЗ Як-42  CCCP-42536  Россия (СССР) - МАП 1981.12.25  порезан В 1986г на этом борте проводились тренировки пожарных, случайно загорелась обивка кресел. Пожар удалось потушить.
В декабре 1986 передан в КБ Яковлева. Борт был на хранении в Быково, окончательно порезан в 1997.

Налёт СНЭ на 1987.01.01 - 371ч. 
редактировать 22204254019  1981 СмАЗ Як-42  CCCP-42537  Россия (СССР) - МАП 1982.03  на хранении Борт на хранении в Дубне - на территории лаборатории авиаконструкторов ЦАГИ (56°717'N, 37°060'E). Борт добрался туда своим ходом - выполнив посадку на лёд Иваньковского водохранилища. Используется для испытаний на проникновение шума в кабину. 

серийные Як-42 производства САЗ

редактировать 11820101 
 cn 01-01 		 1978 САЗ Як-42  CCCP-42300  Россия (СССР) - МАП 1978  порезан  
редактировать 11820201 
 cn 01-02 		 1978 САЗ Як-42  CCCP-42304  Россия (СССР) - МАП 1978  на хранении 
фото 1÷2 мес. назад		есть фото Второй летный прототип.
Ле-Бурже 1979 (выставочный код "349").
Никогда не возил пассажиров. Выставлен на ВДНХ (ВВЦ) в Москве с сентября 1981. 
редактировать 11840102 
 cn 02-01 		 1978 САЗ Як-42  CCCP-42305  Россия (СССР) - МАП 1978  на хранении Эксплуатант и история неизвестны.
На хранении около аэропорта Нукуса в заброшенном состоянии.
В начале 90-х стоял у здания аэропорта в качестве кафе и видеосалона. После был демонтирован и перевезен на площадку тренировочной базы местного ОМОНа.
GM. 
редактировать 11840202 
 cn 02-02 		 1978 САЗ Як-42  RA-42306  КБ Яковлева 1978.02.02  порезан 
фото >10 лет назад		есть фото Ле-Бурже 1981 (№349, такой же, как и у 42304).
На хранении в Жуковском с 1993.
Крайний раз замечен в 1997 году. 
редактировать 11840302 
 cn 02-03 		 1978 САЗ Як-42  CCCP-42307 ­неизвестная авиакомпания­ 1978  порезан Подробности по борту неизвестны. В 1993 упомянут в списке бортов с СЛГ от КБ Яковлева. В 1997 базировался во Львове?
Интересны любые уточнения! 
редактировать 11940103 
 cn 03-01 		 1979 САЗ Як-42  CCCP-42311  Аэрофлот - МГА СССР 1980.04.15  на хранении 
фото 4÷5 лет назад		есть фото На хранении в Егорьевском АТУ ГА с 1991. 
редактировать 11940203 
 cn 03-02 		 1979 САЗ Як-42  CCCP-42312  Аэрофлот - МГА СССР 1980.04.09  порезан В 1988-92 годах, возможно, эксплуатировался в интересах одного из авиазаводов. С 1992 использовался для практических занятий учащихся ИАТУ ГА.
Этот борт стал героем анекдота: Воздушное пространство над Краснодаром, ночь, диспетчеру скучно. На эшелоне 7500 идет Як-42.
Д: 42312, для информации, встречный на 1200, Ми-8.
После некоторой паузы пилот: А вы информацию о встречных поездах не даете? 
редактировать 11040303 
 cn 03-03 		 1981 САЗ Як-42  UR-42308  Донбассаэро 1981  на хранении 
фото 4÷5 лет назад		есть фото  
редактировать 11040403 
 cn 03-04 		 1981 САЗ Як-42  UR-42310  Донбассаэро 1981.06.30  на хранении 
фото 4÷5 лет назад		есть фото На хранении в Донецке в частично разобранном состоянии. 
редактировать 11030503 
 cn 03-05 		 1980 САЗ Як-42  CCCP-42313  Быково Авиа 1980.09.01  порезан Борт является эталонным по дорабтке "Замена руля высоты с сотовым наполнителем на руль клёпаной конструкции" (см. Сертификат Лётной Годности, страница №5). 
редактировать 11030603 
 cn 03-06 		 1980 САЗ Як-42  RA-42524  КрасАвиа (Эвенкия) 1980.09.23  лизинг 
фото 5÷6 мес. назад		есть фото На 2010 год - самый старый из летающих Як-42.
Предположительно, в декабре 2011 вернётся в Ижавиа.

Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 26271ч, 13390 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 28082ч, 14316 циклов.
Налёт СНЭ на 2011.01.01 - 28950ч, 14748 циклов. 
редактировать 11040703 
 cn 03-07 		 1980 САЗ Як-42  CCCP-42525  КБ Яковлева 1981.05.04  порезан Использовался для испытаний с двигателями Д-236 (с 1990 назывался Як-42Е-ЛЛ, левый Д-36, правый Д-236 с пропеллером СВ-36).
Первый полет самолета с такой двигательной установкой состоялся в марте 1991 года.
Ле-Бурже 1991. 
редактировать 11040803 
 cn 03-08 		 1981 САЗ Як-42  RA-42526  Авиалинии Кубани - АЛК 1981.04.13  на хранении 
фото 1÷2 мес. назад		есть фото Салон на 100 пасс.
На хранении в Краснодаре. Разбирается.
20.06.2001 - ТО-20000 на АРЗ-402.

Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 31419ч, 16000 циклов. 
редактировать 11040903 
 cn 03-09 		 1981 САЗ Як-42  UR-42527  Львовские Авиалинии 1981.06  порезан 
фото 1÷2 мес. назад		есть фото  
редактировать 11041003 
 cn 03-10 		 1980 САЗ Як-42  RA-42528  Ульяновское ВАУ ГА (УВАУГА) 1981.05.14  на хранении 
фото 4÷5 лет назад		есть фото Салон на 120 пасс.

Налёт СНЭ на 2003.01.01 - 9380ч, 8515 циклов. 
редактировать 11040104 
 cn 04-01 		 1981 САЗ Як-42  CCCP-42529  Аэрофлот - МГА СССР 1981.07.01  катастрофа (есть жертвы) Разбился около г. Мозырь, Гомельская обл., Белоруссия. Рейс Ленинград — Киев. Погибли 132 человека. Упал с высоты 10000 м. Причина - усталостное разрушение механизма перестановки стабилизатора приведшее к потере управления.
После этой катастрофы эксплуатация и постройка новых Як-42 была приостановлена почти на 2 года до внесения изменений в конструкцию. Пулковский и Бориспольский авиаотряды отказались от эксплуатации Як-42.
Подробности на airdisaster.ru. 
редактировать 11220204 
 cn 04-02 		 1981 САЗ Як-42  UR-42530  Донбассаэро 1981.07.13  на хранении 
фото 4÷5 лет назад		есть фото  
редактировать 11130304 
 cn 04-03 		 1981 САЗ Як-42  CCCP-42531  Быково Авиа 1981.09.16  порезан Налёт СНЭ на 2000 - 9424ч, 5700 циклов. 
редактировать 11130404 
 cn 04-04 		 1981 САЗ Як-42  RA-42538  Авиалинии Кубани - АЛК 1981.09.18  летает 
фото 2÷3 мес. назад		есть фото Салон на 100 пасс.
10.12.01 - ТО-20000 на САЗе.

Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 30040ч, 15231 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 32067ч, 16159 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.12.01 - 34470ч, 17267 циклов. 
редактировать 11040504 
 cn 04-05 		 1981 САЗ Як-42  RA-42539  Ульяновское ВАУ ГА (УВАУГА) 1982.06.20  на хранении 
фото 1÷2 года назад		есть фото Салон на 120 пасс.
20 августа 2009 года установлен в музее истории гражданской авиации в городе Ульяновске в цветовой схеме а/к Карат.

Налёт СНЭ на 2001.01.01 - 13198ч, 8992 циклов. 
редактировать 11140604 
 cn 04-06 		 1985 САЗ Як-42  UR-42540  Львовские Авиалинии 1985.07.05  на хранении 
фото 1÷2 мес. назад		есть фото  
редактировать 11140704 
 cn 04-07 		 1981 САЗ Як-42  RA-42541  Авиалинии Кубани - АЛК 1981.11.30  на хранении 
фото 1÷2 мес. назад		есть фото Салон на 100 пасс.
05.04.02 - ТО-20000 на САЗе.

Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 30464ч, 15253 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 32259ч, 16102 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.12.01 - 34609ч, 17242 циклов. 
редактировать 11140804 
 cn 04-08 		 1981 САЗ Як-42Д  RA-42542  Грозный Авиа 1981.12.22  лизинг 
фото 7÷9 мес. назад		есть фото После катастрофы 42529 поставлен на хранение, далее передан в Быково.
В 2006-2007 годах, возможно, эксплуатировался АвиаПрадом.

Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 21201ч, 10696 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 22612ч, 11268 циклов.
Налёт СНЭ на 2011.01.01 - 23647ч, 11688 циклов. 
редактировать 11250904 
 cn 04-09 		 1981 САЗ Як-42  RA-42543  Ульяновское ВАУ ГА (УВАУГА) 1985.06.12  на хранении 
фото 10÷12 мес. назад		есть фото Борт прилетел в Быково на ТО-10000, где и застрял из-за отсутствия оплаты. В настоящее время на хранении в частично разобранном состоянии.

Налёт СНЭ на 2000.04.27 - 11402ч, 8186 циклов. 
редактировать 11151004 
 cn 04-10 		 1981 САЗ Як-42  UR-42544  Львовские Авиалинии 1985.03.10  на хранении 
фото 1÷2 мес. назад		есть фото Ле-Бурже 1985 (выставочный код "316"). 
редактировать 11040105 
 cn 05-01 		 1981 САЗ Як-42  RA-42549  Ижавиа - Удмуртия 1982.01.22  лизинг 
фото 3÷4 нед. назад		есть фото Первый Як-42 в Борисполе. После катастрофы 42529 поставлен на хранение, далее передан в Быково.
Назван "Евгений Кучер".
Салон на 120 пасс.

Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 21464ч, 11444 циклов.
Налёт СНЭ на 2011.01.01 - 22550ч, 11992 циклов. 
редактировать 11040205 
 cn 05-02 		 1982 САЗ Як-42Д  RA-42550  Саравиа - Саратовские Авиалинии 1982.03  летает 
фото 1÷2 мес. назад		есть фото Салон на 120 пасс.
15.12.2008 - ТО-20000 на САЗе.
Летает ли после мая 2011?

Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 23999ч, 12605 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 24806ч, 13180 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.07.01 - 25450ч, 13528 циклов.
Налёт СНЭ на 2011.01.01 - 25749ч, 13706 циклов. 
редактировать 11140305 
 cn 05-03 		 1982.3.29 САЗ Як-42Д  RA-42551  Саравиа - Саратовские Авиалинии 1982.04.06  на хранении 
фото 2÷3 года назад		есть фото Фактически борт списан, однако документально к 2010 году не исключён из действующего Реестра ВС.
17.11.1992 - ТО-10000 в в/ч 42894 (АРЗ-316).

Налёт СНЭ на 2000.01.01 - 17281ч, 10494 циклов. 
редактировать 4520422202030 
 cn 05-04 		 1982 САЗ Як-42Д  RA-42316  Саравиа - Саратовские Авиалинии 1982.06.01  летает 
фото 3÷4 мес. назад		есть фото Салон на 120 пасс.
01.03.1995 - ТО-10000 на АРЗ-402.

Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 23990ч, 14406 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 24190ч, 14485 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.07.01 - 24826ч, 14732 циклов.
Налёт СНЭ на 2011.01.01 - 25450ч, 15095 циклов. 
редактировать 4520422202039 
 cn 05-05 		 1982 САЗ Як-42  RA-42317 ­неизвестная авиакомпания­ 1985.07.12  порезан 
фото 1÷2 мес. назад		есть фото Владелец - Авиатехнологии. 
редактировать 4520423402051 
 cn 05-06 		 1984 САЗ Як-42  UR-42318  Донбассаэро 1984.10.25  на хранении 
фото 4÷5 лет назад		есть фото  
редактировать 4520423402062 
 cn 05-07 		 1984 САЗ Як-42  UR-42319  Донбассаэро 1984.10.25  на хранении 
фото 4÷5 лет назад		есть фото  
редактировать 4520421302075 
 cn 05-08 		 1983 САЗ Як-42Д  RA-42320  Интеравиа (бывш АСТ Эйр) 1983  на хранении 
фото 2÷3 года назад		есть фото Борт является эталонным после катастрофы CCCP-42529 (см. Сертификат Лётной Годности, страница №6).

Произведённые доработки (порядок нумерации в СЛГ, подробности по ссылке):
5. Комплекс доработок по Плану мероприятий МАП-МГА от 4-5.08.1982 (обязательно для всех Як-42).
6. Расширение ожидаемых условий эксплуатации по ТНВ у земли до -40 (обязательно для всех Як-42).
7. Расширение ожидаемых условий эксплуатации по боковой составляющей скорости ветра до 15 м/ч (не обязательно).
8. Расширение ожидаемых условий эксплуатации по состоянию ВПП до Ксц=0.3 (не обязательно).
9. Увеличение назначенного ресурса с 5000л.ч./3000пос. до 10000л.ч./6000пос. (обязательно для всех Як-42).
10. Увеличение MTOW до 56.5т (не обязательно).
19. Автоматический и директорный заход на посадку по категории II (не обязательно).

Налёт СНЭ на 2004.04.01 - 6024ч, 3127 циклов. 
редактировать 4520423402088 
 cn 05-09 		 1984 САЗ Як-42  RA-42321  Быково Авиа 1984.10.14  порезан 
фото 6÷10 лет назад		есть фото Владелец - ЗАО Авиатехнологии.
В 1997 году упомянут в составе флота а/к Ингушские Авиалинии. Не подтверждено. Кроме того, к тому времени борт уже несколько лет не эксплуатировался.

Налёт СНЭ на 1998.04.22 - 17482ч, 9489 циклов. 
редактировать 4520423402108 
 cn 05-10 		 1984 САЗ Як-42  RA-42322  Быково Авиа 1984.10.14  порезан Владелец - ЗАО Авиатехнологии.

Налёт СНЭ на 1998.01.01 - 14435ч, 8109 циклов. 
редактировать 4520423402116 
 cn 06-01 		 1984 САЗ Як-42Д  UP-Y4202  Avia Jaynar 1984.10.14  летает 
фото 3÷4 нед. назад		есть фото Возит футбольный клуб КазЦинк. 
редактировать 4520421402125 
 cn 06-02 		 1984 САЗ Як-42  RA-42324  Быково Авиа 1984  порезан 
фото 6÷10 лет назад		есть фото Владелец - ЗАО Авиатехнологии.

Налёт СНЭ на 1998.01.01 - 16122ч, 9001 циклов. 
редактировать 4520424402148 
 cn 06-03 		 1984 САЗ Як-42Д  RA-42325  Центр-Авиа 1984.12.16  порезан 
фото 4÷5 лет назад		есть фото Владелец - ЗАО Авиатехнологии.
Борт стоит арестованный в Быково. 
редактировать 4520424402154 
 cn 06-04 		 1985 САЗ Як-42Д  RA-42326  Саравиа - Саратовские Авиалинии 1985.03.05  на хранении 
фото 1÷2 года назад		есть фото Салон на 120 пасс.
16.06.1995 - ТО-10000 в/ч 42894 (АРЗ-316).
Борт на хранении в ожидании ТО-20000.

Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 22466ч, 12273 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 23970ч, 12904 циклов. 
редактировать 4520424402161 
 cn 06-05 		 1984 САЗ Як-42  UR-42327  Донбассаэро 1985.02.20  на хранении 
фото 2÷3 года назад		есть фото  
редактировать 4520421505058 
 cn 06-06 		 1985 САЗ Як-42Д  RA-42328  Саравиа - Саратовские Авиалинии 1985.04.04  летает 
фото 1÷2 мес. назад		есть фото Салон 120Э/12Б+90Эк.
06.02.2008 - ТО-20000 на САЗе.

Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 18394ч, 11040 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 20683ч, 12496 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.07.01 - 21400ч, 12974 циклов.
Налёт СНЭ на 2011.01.01 - 22175ч, 13376 циклов. 
редактировать 4520422505093 
 cn 06-07 		 1985 САЗ Як-42Д  RA-42329  Саравиа - Саратовские Авиалинии 1985.05.05  на хранении 
фото 1÷2 года назад		есть фото Салон на 120 пасс.
14.07.1993 - ТО-10000 в в/ч 42894 (АРЗ-316).
Борт на хранении в Саратове в ожидании ТО-20000.

Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 23475ч, 13886 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 23755ч, 13998 циклов. 
редактировать 4520422505122 
 cn 06-08 		 1985 САЗ Як-42  RA-42330  Тулпар Эйр (Атлас, Россия) 1985.07.10  лизинг 
фото 1÷2 мес. назад		есть фото Салон 20Б+36Эк.

Налёт СНЭ на 1996.03.12 - 11997ч, 7466 циклов.
Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 15514ч, 8949 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 16347ч, 9230 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.12.01 - 16582ч, 9344 циклов. 
редактировать 4520424505128 
 cn 06-09 		 1985 САЗ Як-42  RA-42331  Авиалинии Кубани - АЛК 1985.11.20  летает 
фото 2÷3 мес. назад		есть фото Салон на 100 пасс.
18.12.2003 - ТО-20000 на САЗе.
Летает ли после июня 2011?

Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 30434ч, 15010 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 32019ч, 15776 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.12.01 - 34238ч, 16798 циклов. 
редактировать 4520421605135 
 cn 06-10 		 1986 САЗ Як-42  RA-42332  Татарстан 1986.02.15  на хранении Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 16809ч, 9761 циклов. 
редактировать 4520422606156 
 cn 07-01 		 1986 САЗ Як-42  RA-42333  Тулпар Эйр (Атлас, Россия) 1986.05.30  летает 
фото 1÷2 года назад		есть фото В 2009 году - на САЗе на ТО-20000.
Владелец - "Омега ООО".

Налёт СНЭ на 2003.07.26 - 21060ч, 11157 циклов.
Налёт СНЭ на 2008.01.01 - 22774ч, 12038 циклов. 
редактировать 4520422606164 
 cn 07-02 		 1986 САЗ Як-42  UR-42334  АэроСвiт - Украинские Авиалинии 1986.06.11  катастрофа (есть жертвы) Разбился 17.12.1997 - столкнулся с горой Пенте Пигадия на высоте 1 050 м в 72 км юго-западнее Салоник при плохой погоде. Причина - грубое нарушение техники пилотирования. Погибло 62 пассажира, 8 членов экипажа.
Самолет был взят в аренду у Львовских авиалиний на выполнение одного рейса Одесса-Салоники - по причине поломки собственного Боинга 737 АэроСвита.
Подробности на airdisaster.ru.

Налёт СНЭ на 1997.12.17 - 12008ч, 6836 циклов. 
редактировать 4520422606204 
 cn 07-03 		 1986 САЗ Як-42  RA-42335  Татарстан 1986.08.15  на хранении 
фото 1÷2 года назад		есть фото На хранении в Казани в ожидании ТО-20000.

Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 25126ч, 14293 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 26993ч, 15060 циклов. 
редактировать 4520422606220 
 cn 07-04 		 1986 САЗ Як-42  RA-42336  Авиалинии Кубани - АЛК 1986.07.03  на хранении 
фото 1÷2 мес. назад		есть фото Салон на 100 пасс.
19.08.2001 - ТО-20000 на САЗе.
На хранении по отработке назначенного для Як-42 ресурса в часах - 36000.

Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 31849ч, 15899 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 33003ч, 16417 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.07.01 - 35082ч, 17411 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.12.01 - 35994ч, 17825 циклов. 
редактировать 4520423606235 
 cn 07-05 		 1986 САЗ Як-42Д  CU-T1708  Cubana de Aviacion 1986.10.03  летает 
фото 1÷2 года назад		есть фото  
редактировать 4520423606256 
 cn 07-07 		 1986 САЗ Як-42  UP-Y4209  GST Aero 1986.10.04  летает 
фото 7÷9 мес. назад		есть фото Также сообщалось об эксплуатации East Wing в 2007 году. 
редактировать 4520424606267 
 cn 07-07 		 1986 САЗ Як-42Д  RA-42339  Алания 1986.11.27  на хранении 
фото 6÷10 лет назад		есть фото Разукомплектован.

Налёт СНЭ на 2002.02.12 - 11440ч, 6538 циклов.
Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 16895ч, 9097 циклов.
Налёт СНЭ на 2009.01.01 - 17416ч, 9335 циклов. 
редактировать 4520424606270 
 cn 07-08 		 1986 САЗ Як-42Д  RA-42340  Тулпар Эйр (Атлас, Россия) 1987.01.30  лизинг 
фото 1÷2 нед. назад		есть фото Салон на 120 пасс.

Налёт СНЭ на 2005.06.24 - 10953ч, 6562 циклов.
Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 14443ч, 7972 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 15002ч, 8170 циклов. 
редактировать 4520421706292 
 cn 07-09 		 1987 САЗ Як-42Д  RA-42341  Центр-Авиа 1987.02.12  на хранении 
фото 3÷4 нед. назад		есть фото Владелец - ЗАО Авиатехнология.
В 2009 году прибыл в Быково на ТО-20000, где и стоит арестованный по долгам.

Налёт СНЭ на 1994.12.19 - 12002ч, 6880 циклов.
Налёт СНЭ на 2008.01.01 - 24897ч, 12249 циклов. 
редактировать 4520421706302 
 cn 07-10 		 1987 САЗ Як-42Д  RA-42342  UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) 1987.03.11  лизинг 
фото 1÷2 мес. назад		есть фото Салон на 120 пасс.

Налёт СНЭ на 1995.08.02 - 9608ч, 6781 циклов.
Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 14259ч, 8294 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 17232ч, 9965 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.12.01 - 19205ч, 11032 циклов. 
редактировать 4520421708285 
 cn 08-01 		 1987 САЗ Як-42Д  RA-42343  Ижавиа - Удмуртия 1987.06.09  лизинг 
фото 3÷4 нед. назад		есть фото Салон на 120 пасс.

Налёт СНЭ на 2002.11.14 - 13275ч, 7676 циклов.
Налёт СНЭ на 2003.11.20 - 14417ч, 7911 циклов.
Налёт СНЭ на 2004.09.30 - 14423ч, 7913 циклов.
Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 19217ч, 9824 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 20020ч, 10174 циклов.
Налёт СНЭ на 2011.01.01 - 20600ч, 10456 циклов. 
редактировать 4520422708295 
 cn 08-02 		 1987 САЗ Як-42Д  RA-42344  РусЭйр 1987.05.08  на хранении 
фото 10÷12 мес. назад		есть фото Салон на 34 пасс.
Эксплуатируется ли после мая 2011?

Налёт СНЭ на 2001.11.23 - 11220ч, 6555 циклов.
Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 13827ч, 7669 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 14435ч, 7979 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.07.01 - 14474ч, 7999 циклов. 
редактировать 4520422708304 
 cn 08-03 		 1987 САЗ Як-42Д  RA-42345  Тулпар Эйр (Атлас, Россия) 1987.05.14  порезан 
фото 2÷3 года назад		есть фото В 2009 - на САЗе. Планировалось сделать ТО-20000, но у заказчика (Тулпар) кончились деньги. Борт был продан САЗу и разобран.

Налёт СНЭ на 2000.09.15 - 14435ч, 8426 циклов.
Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 26411ч, 13506 циклов.
Налёт СНЭ на 2009.07.01 - 26580ч, 13588 циклов. 
редактировать 4520423708311 
 cn 08-04 		 1987 САЗ Як-42Д  RA-42346  Эльбрус Авиа ФГУП 1987.08.04  на хранении 
фото 10÷12 мес. назад		есть фото Стоит арестованный в Быково.

Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 15023ч, 8386 циклов. 
редактировать 4520423711322 
 cn 08-05 		 1987 САЗ Як-42Д  RA-42347  Тулпар Эйр (Атлас, Россия) 1987.10.15  летает 
фото 7÷9 мес. назад		есть фото 2009 - ТО-20000 на САЗе.

Налёт СНЭ на 2007.01.01 - 23689ч, 12312 циклов.
Налёт СНЭ на 2008.01.01 - 24995ч, 12950 циклов. 
редактировать 4520423711342 
 cn 08-06 		 1987 САЗ Як-42  UR-42348  Донбассаэро 1987.10.02  на хранении 
фото 4÷5 лет назад		есть фото  
редактировать 452042***113** 
 cn 08-07 		 1987 САЗ Як-42  CCCP-42349  КБ Яковлева 1987  не летал 
 (в т.ч. ст.исп.) 		Борт для статиспытаний, фюзеляж до сих пор можно увидеть по дороге от Быково к ЛИИ. 
редактировать 4520424711372 
 cn 08-08 		 1987 САЗ Як-42  RA-42350  Авиалинии Кубани - АЛК 1987.12.15  летает 
фото 7÷9 мес. назад		есть фото 'Евдокия Бершанская'.
09.06.04 - ТО-20000 на САЗе.
Салон на 100 пасс.

Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 29963ч, 15050 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 31565ч, 15806 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.12.01 - 33996ч, 16959 циклов. 
редактировать 4520421811379 
 cn 08-09 		 1988 САЗ Як-42  CCCP-42351  Аэрофлот - МГА СССР 1988.04.05  катастрофа (есть жертвы) Разбился 13.09.1990 в а/п Кольцово.
Ночью в СМУ из-за ошибок пилотирования самолёт приобрёл избыточную вертикальную скорость. При уходе на второй круг на высоте 20м самолёт задел за деревья, упал в поле и раскололся надвое. Погибло 3 пассажира (из 124) и 1 член экипажа (из 4). Проверяющий, управлявший самолётом, работал вторую ночь подряд.
Подробности на airdisaster.ru.

Налёт СНЭ на 1990.09.13 - 4509ч, 2824 циклов. 
редактировать 4520421811395 
 cn 08-10 		 1988 САЗ Як-42Д  UR-42352  UM Air - Украинско-Средиземноморские Авиалинии 1988.04.26  катастрофа (есть жертвы) 
фото >10 лет назад		есть фото Як-42, выполнявший нерегулярный пассажирский рейс, при повторном заходе на посадку в СМУ, значительно уклонился от установленной схемы, на удалении 24 км от аэродрома Трабзон (Турция) столкнулся с горой, разрушился и сгорел. Находившиеся на борту воздушного судна 13 членов экипажа и 62 пассажира (испанские военнослужащие, возвращавшиеся из Афганистана) погибли.
Подробности на airdisaster.ru.

Налёт СНЭ на 2003.05.26 - 18700ч. 
редактировать 4520424711396 
 cn 08-11 		 1987 САЗ Як-42  RA-42353  Грозный Авиа 1987.11.12  лизинг 
фото 3÷4 нед. назад		есть фото В 2008 - ТО-10000 на БАРЗе.

Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 11376ч, 6671 циклов.
Налёт СНЭ на 2011.01.01 - 12409ч, 7085 циклов. 
редактировать 4520424711397 
 cn 08-12 		 1987 САЗ Як-42Д  CU-T1704  Тулпар Эйр (Атлас, Россия) 1988.01.22  на хранении 
фото 10÷12 мес. назад		есть фото В августе 2010 возвращён из лизинга. На хранении в Казани.
Интересны уточнения по дальнейшей судьбе борта!

Налёт СНЭ на 2002.08.16 - 21992ч, 12398 циклов.
Налёт СНЭ на 2003.10.01 - 23640ч, 13239 циклов.
Налёт СНЭ на 2009.01.01 - 27080ч, 15179 циклов. 
редактировать 4520424711399 
 cn 08-13 		 1987 САЗ Як-42Д  RA-42355  Эльбрус Авиа ФГУП 1988.01.22  на хранении 
фото 4÷5 лет назад		есть фото 29.07.1996 - ТО-10000 на САЗе.
В 2006 прибыл на БАРЗ на ТО-20000, где и стоит арестованным.

Налёт СНЭ на 2006.07.01 - 23994ч, 13601 циклов. 
редактировать 4520422811400 
 cn 09-01 		 1988 САЗ Як-42Д  RA-42356  Саравиа - Саратовские Авиалинии 1988.05.06  лизинг 
фото 7÷9 мес. назад		есть фото Салон на 120 пасс.
Борт ожидает ТО-20000.

Налёт СНЭ на 1996.06.07 - 12000ч, 6537 циклов.
Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 23480ч, 11927 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 24572ч, 12396 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.07.01 - 24671ч, 12435 циклов. 
редактировать 4520422811408 
 cn 09-02 		 1988 САЗ Як-42  RA-42357  Татарстан 1988.06.01  на хранении Налёт СНЭ на 2001.01.01 - 19089ч, 11140 циклов. 
редактировать 4520422811413 
 cn 09-03 		 1988 САЗ Як-42  UR-42358  Львовские Авиалинии 1988.07.05  на хранении 
фото 1÷2 мес. назад		есть фото Последний Як-42 "без буквы". 
редактировать 4520423811417 
 cn 09-04 		 1988 САЗ Як-42Д  RA-42359 ­неизвестная авиакомпания­ 1988.07.25  летает 
фото 1÷2 нед. назад		есть фото Владелец - ЗАО АТ-Лизинг.

Налёт СНЭ на 1999.10.15 - 13932ч, 8369 циклов.
Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 23170ч, 12398 циклов.
Налёт СНЭ на 2009.07.01 - 24025ч, 12764 циклов. 
редактировать 4520423811421 
 cn 09-05 		 1988 САЗ Як-42Д  RA-42360  Центр-Авиа 1988.09.02  порезан 
фото 4÷5 лет назад		есть фото Долго стоял на хранении в Быково в частично разобранном состоянии - в ожидании ТО-10000, весной 2009 порезан.

Налёт СНЭ на 2008.01.01 - 14789ч, 8961 циклов. 
редактировать 4520423811427 
 cn 09-06 		 1988 САЗ Як-42Д  RA-42361  Саравиа - Саратовские Авиалинии 1988.10.31  летает 
фото 3÷4 нед. назад		есть фото Салон на 120 пасс.
31.12.1997 - ТО-10000 на АРЗ-402.
Борт в ожидании ТО-20000.

Налёт СНЭ на 2006.04.17 - 21651ч, 12870 циклов.
Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 23828ч, 14258 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 23993ч, 14406 циклов.
Налёт СНЭ на 2011.01.01 - 24354ч, 14535 циклов. 
редактировать 4520424811431 
 cn 09-07 		 1988 САЗ Як-42Д  RA-42362  UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) 1988.11.05  лизинг 
фото 1÷2 нед. назад		есть фото Борт является эталонным по доработке по увеличению MTOW до 57.5т (см. Сертификат Лётной Годности, страница №11).

Налёт СНЭ на 2008.07.19 - 19860ч, 10617 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 20044ч, 10691 циклов. 
редактировать 4520424811438 
 cn 09-08 		 1988 САЗ Як-42Д  RA-42363  Авиалинии Кубани - АЛК 1988.12.09  летает 
фото 2÷3 мес. назад		есть фото 22.06.04 - ТО-20000 на АРЗ 407.
Салон на 100 пасс.

Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 30317ч, 14885 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 32035ч, 15752 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.12.01 - 34043ч, 16714 циклов. 
редактировать 4520424811442 
 cn 09-09 		 1988 САЗ Як-42Д  CU-T1709  Cubana de Aviacion 1988.12.30  лизинг 
фото >10 лет назад		есть фото  
редактировать 4520424811447 
 cn 09-10 		 1988 САЗ Як-42Д  RA-42365  Аэрофлот-Плюс (Jetalliance East) 1989.01.31  летает 
фото 3÷7 дн. назад		есть фото Владелец - с/к Динамо. С 2010 - Таймырская ИК ООО.
Салон на 54 пасс.

Налёт СНЭ на 2004.06.08 - 11974ч, 6364 циклов.
Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 13550ч, 6942 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 13880ч, 7077 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.07.01 - 14020ч, 7119 циклов.
Налёт СНЭ на 2011.01.01 - 14239ч, 7209 циклов. 
редактировать 4520421814047 
 cn 10-01 		 1988 САЗ Як-42Д  UR-42366  Донбассаэро 1989.02.27  на хранении 
фото 4÷5 лет назад		есть фото Единственный грузовой Як-42Д. 
редактировать 4520424914057 
 cn 10-02 		 1991 САЗ Як-42Д  CU-T1279  Cubana de Aviacion 1991.08  на хранении Заводской также сообщается как 4520424914056 (вероятно, ошибочно). 
редактировать 4520424914068 
 cn 10-03 		 1989 САЗ Як-42Д  CU-T1285  Cubana de Aviacion 1991.07  катастрофа (есть жертвы) После вылета из Гаваны в плохих метеоусловиях разбился в 15км от аэропорта Валенсия, в 120км от Каракаса. Погибло 22 человека 
редактировать 4520424914090 
 cn 10-04 		 1989 САЗ Як-42Д  CCCP-42644  ЛИИ Громова 1989  порезан 
фото 4÷5 лет назад		есть фото Як-42Ф.
Специальная модификация для аэрофотосъёмки. В полярных цветах Аэрофлота. Ле-Бурже 1991 (выставочный код "383"), 1993, Жуковский 1993. Владелец - МАП ЛИИ.
Самолёт оказался на хранении в связи с невозможностью сертификации в качестве типовой конструкции.

Налёт СНЭ на 2000.01.01 - 280ч. 
редактировать 4520421914133 
 cn 10-05 		 1989 САЗ Як-42Д  RA-42367  Авиалинии Кубани - АЛК 1989.04.07  летает 
фото 3÷4 нед. назад		есть фото 23.08.05 - ТО-20000 на АРЗ-407.
Салон на 100 пасс.

Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 29173ч, 13607 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 31037ч, 14541 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.12.01 - 33628ч, 15767 циклов. 
редактировать 4520422914166 
 cn 10-06 		 1989 САЗ Як-42Д  RA-42368  Ижавиа - Удмуртия 1989.07.04  лизинг 
фото 1÷2 года назад		есть фото 'Виктор Гончаренко'.
В 2002 году эксплуатировался в интересах Магнитогорского металлургического комбината. ВИП-Салон на 42 пасс.

Налёт СНЭ на 1999.05.27 - 12000ч, 5003 циклов.
Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 17144ч, 8896 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 17365ч, 9009 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.07.01 - 17539ч, 9076 циклов.
Налёт СНЭ на 2011.01.01 - 17732ч, 9169 циклов. 
редактировать 4520422914190 
 cn 10-07 		 1989 САЗ Як-42Д  UR-42369  Львовские Авиалинии 1989.07.18  на хранении 
фото 1÷2 мес. назад		есть фото После закрытия Львовских а/л борт на хранении во Львове. 
редактировать 4520422914203 
 cn 10-08 		 1989 САЗ Як-42Д  RA-42370  КрасАвиа (Эвенкия) 1989.08.10  лизинг 
фото 2÷3 мес. назад		есть фото 24фев2008 выкатился за пределы ВПП Домодедово, сбил несколько огней. Повреждения минимальны.

Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 20566ч, 10265 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 21693ч, 10547 циклов.
Налёт СНЭ на 2011.01.01 - 22665ч, 11293 циклов. 
редактировать 4520422914225 
 cn 10-09 		 1989 САЗ Як-42Д  RA-42371  Эльбрус Авиа ФГУП 1989  на хранении 
фото 3÷4 нед. назад		есть фото Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 14480ч, 7499 циклов. 
редактировать 4520423914266 
 cn 10-10 		 1989 САЗ Як-42Д  UR-42372  Донбассаэро 1989.08.23  на хранении 
фото 1÷2 года назад		есть фото  
редактировать 4520423914323 
 cn 11-01 		 1989 САЗ Як-42Д  RA-42373  Тулпар Эйр (Атлас, Россия) 1989.11.16  летает 
фото 2÷3 мес. назад		есть фото С 29.10.2007 - годовая аренда для Казахмыс. 
редактировать 4520423914340 
 cn 11-02 		 1989 САЗ Як-42Д  RA-42374  Татарстан 1989.12.01  на хранении 
фото 7÷9 мес. назад		есть фото Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 23411ч, 13312 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 25084ч, 14344 циклов. 
редактировать 4520424914375 
 cn 11-03 		 1989 САЗ Як-42Д  B-4012  Китай - Авиация ВМФ 1990  летает  
редактировать 4520424914410 
 cn 11-04 		 1990 САЗ Як-42Д  RA-42375  Авиалинии Кубани - АЛК 1990.01.19  летает 
фото 2÷3 мес. назад		есть фото 08.04.04 - ТО-20000 на САЗе.
Салон на 100 пасс.

Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 29498ч, 14000 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 31017ч, 14721 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.12.01 - 33844ч, 16048 циклов. 
редактировать 45204249144** 
 cn 11-05 		 1990 САЗ Як-42Д  B-4013  Китай - Авиация ВМФ 1990  летает  
редактировать 4520424914477 
 cn 11-06 		 1989 САЗ Як-42Д  UR-42376  ДнепрАвиа 1989  на хранении 
фото 2÷3 года назад		есть фото  
редактировать 4520421014479 
 cn 11-07 		 1990 САЗ Як-42Д  UR-42377  Донбассаэро 1990.02.22  на хранении 
фото 1÷2 года назад		есть фото 15 августа 1990 произошло наземное столкновение с МиГ-25ПДС (борт "09") в Днепропетровске.
В 2000 году кратковременный лизинг для Ada Air Albania, в 2001 лизинг для Air Commerce.
Восстановлен после хранения, с 23.03.2010 летает. 
редактировать 4520421014494 
 cn 11-08 		 1990 САЗ Як-42Д  RA-42378  Саравиа - Саратовские Авиалинии 1990.03.13  летает 
фото 10÷12 мес. назад		есть фото 10.06.1998 - ТО-10000 на САЗе.
В течение 2011 года у борта наступит срок ТО-20000.

Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 20997ч, 10271 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 22345ч, 10912 циклов.
Налёт СНЭ на 2011.01.01 - 23782ч, 11618 циклов. 
редактировать 4520421014543 
 cn 11-09 		 1990 САЗ Як-42Д  RA-42379  Грозный Авиа 1990.04.09  летает 
фото 5÷6 мес. назад		есть фото 2006 - ТО-10000 на БАРЗе.

Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 14865ч, 8112 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 16435ч, 8762 циклов.
Налёт СНЭ на 2011.01.01 - 17348ч, 9138 циклов. 
редактировать 4520422014549 
 cn 11-10 		 1990 САЗ Як-42Д  RA-42380  Татарстан 1990.06.11  летает 
фото 7÷9 мес. назад		есть фото Март 2012 - летает.

Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 19255ч, 10471 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 20129ч, 10948 циклов. 
редактировать 4520422014576 
 cn 12-01 		 1990 САЗ Як-42Д  UR-42381  Донбассаэро 1990.06.02  на хранении 
фото 4÷5 лет назад		есть фото В июне 2000 года самолёту выделен бортовой HA-LJG, однако, венгерская авиакомпания отказалась от эксплуатации. 
редактировать 4520422016196 
 cn 12-02 		 1990 САЗ Як-42Д  RA-42382  ВолгаАвиаЭкспресс 1990.07.05  на хранении 
фото 1÷2 мес. назад		есть фото С 04.2010 на хранении в Волгограде по причине финансовых проблем а/к.

Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 17952ч, 9112 циклов. 
редактировать 4520422016201 
 cn 12-03 		 1990 САЗ Як-42Д  UR-42383  Донбассаэро 1990.07.17  на хранении 
фото 2÷3 года назад		есть фото  
редактировать 4520423016230 
 cn 12-04 		 1990 САЗ Як-42Д  RA-42384  ВолгаАвиаЭкспресс 1990.07.31  на хранении 
фото 5÷6 мес. назад		есть фото С 04.2010 на хранении в Волгограде по причине финансовых проблем а/к.

Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 18680ч, 9617 циклов. 
редактировать 4520423016238 
 cn 12-05 		 1990 САЗ Як-42Д  CU-T1277  Cubana de Aviacion 1990.09  на хранении  
редактировать 4520423016269 
 cn 12-06 		 1990 САЗ Як-42Д  CU-T1707  Cubana de Aviacion 1990.10  летает 
фото 1÷2 года назад		есть фото  
редактировать 4520423016309 
 cn 12-07 		 1990 САЗ Як-42Д  RA-42385  Ижавиа - Удмуртия 1990.10.30  лизинг 
фото 3÷4 мес. назад		есть фото Салон на 120 пасс.
В Центр-Авиа назван "Юрий Морозов". В Air Bosna - 'Skopje'. Владелец - ЗАО АТ-Лизинг.

Налёт СНЭ на 2000.01.22 - 12733ч, 5984 циклов.
Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 21200ч, 9396 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 21777ч, 9663 циклов.
Налёт СНЭ на 2011.01.01 - 23733ч, 10524 циклов. 
редактировать 4520424016310 
 cn 12-08 		 1990 САЗ Як-42Д  RA-42386  Авиалинии Кубани - АЛК 1990.11.05  летает 
фото 7÷9 мес. назад		есть фото Возможно, в 2002-03 годах летал под флагом ВолгаАвиаЭкспресс (нужно подтверждение).
24.03.06 - ТО-20000 на САЗе.
Салон на 100 пасс.

Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 28484ч, 13771 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 31017ч, 14721 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.12.01 - 32093ч, 15539 циклов. 
редактировать 4520424016436 
 cn 12-09 		 1990 САЗ Як-42Д  RA-42387  РусДжет 1990.11.21  лизинг 
фото 3÷4 нед. назад		есть фото Салон на 29 пасс.

Налёт СНЭ на 2006.12.07 - 14996ч, 6679 циклов.
Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 15613ч, 6970 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.07.01 - 16721ч, 7466 циклов.
Налёт СНЭ на 2011.01.01 - 16889ч, 7537 циклов. 
редактировать 4520424016510 
 cn 12-10 		 1990 САЗ Як-42Д  RA-42388  UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) 1991.01.20  лизинг 
фото 3÷4 нед. назад		есть фото 27.03.08 - ТО-10000 на САЗе.
Салон на 100 пасс.

Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 15165ч, 5713 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 16742ч, 6673 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.12.01 - 17876ч, 7231 циклов. 
редактировать 4520424016542 
 cn 13-01 		 1990 САЗ Як-42Д  RA-42389  Саравиа - Саратовские Авиалинии 1990  летает 
фото 7÷9 мес. назад		есть фото 31.05.2000 - ТО-10000 на САЗе.

Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 16567ч, 8661 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 18129ч, 9367 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.07.01 - 18660ч, 9628 циклов.
Налёт СНЭ на 2011.01.01 - 19352ч, 9962 циклов. 
редактировать 4520424016557 
 cn 13-02 		 1990 САЗ Як-42Д  RA-42390  Avioimpex 1991.04.19  катастрофа (есть жертвы) 
фото >10 лет назад		есть фото Разбился 21.11.1993 (согласно другим источникам, 20.11) при подлёте к горе Trojani около а/п Охрид, Македония. Погибло 115 человек, 1 выжил.
Причины - нарушения правил радиообмена (диспетчер вёл экипаж на македонском языке, экипаж пользовался русским и английским; в результате экипаж неправильно понял диспетчера - и выполнил разворот в сторону гор - при необходимости сохранять курс и набирать высоту), ошибки служб УВД. Среди сопутствующих факторов катастрофы - азимутальный радиомаяк аэропорта не работал.
Подробности на airdisaster.ru. 
редактировать 4520421316562 
 cn 13-03 		 1991 САЗ Як-42Д  EZ-J672  ТуркменХоваЕллары - Туркменистан 1991  на хранении ГП Ахал.

Налёт СНЭ на 2003 - 5254ч, 4110 циклов. 
редактировать 4520421116567 
 cn 13-04 		 1991 САЗ Як-42Д  UP-Y4203  SCAT 1991.07.02  летает 
фото 1÷2 мес. назад		есть фото  
редактировать 4520421316574 
 cn 13-05 		 1993 САЗ Як-42Д  EZ-J673  ТуркменХоваЕллары - Туркменистан 1993  на хранении ГП Ахал.

Налёт СНЭ на 2000 - 3050ч, 2229 циклов. 
редактировать 4520423116579 
 cn 13-06 		 1991 САЗ Як-42Д  RA-42555  UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) 1991  лизинг 
фото 5÷6 мес. назад		есть фото Владелец - Пилигрим ООО.

Налёт СНЭ на 1998.03.19 - 10632ч, 5813 циклов.
Налёт СНЭ на 2000.09 - 14000ч.
Налёт СНЭ на 2010.07.01 - 18375ч, 9714 циклов. 
редактировать 4520422116583 
 cn 13-07 		 1991 САЗ Як-42Д  RA-42402  Як Сервис 1991.08.15  на хранении 
фото 2÷3 мес. назад		есть фото Салон на 17 пасс.
Владелец - ООО "Делайт".
В Як-Сервис - с эмблемой сети супермаректов "Седьмой континент".

Налёт СНЭ на 2003.10.25 - 14776ч, 6150 циклов.
Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 16749ч, 7149 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.07.01 - 17175ч, 7328 циклов.
Налёт СНЭ на 2011.01.01 - 17217ч, 7349 циклов. 
редактировать 4520422116588 
 cn 13-08 		 1991 САЗ Як-42Д  UR-42403  Львовские Авиалинии 1991  на хранении 
фото 1÷2 мес. назад		есть фото После закрытия Львовских а/л борт на хранении во Львове. 
редактировать 4520424216606 
 cn 13-09 		 1993 САЗ Як-42Д  RA-42423  РусДжет 1993  летает 
фото 3÷4 нед. назад		есть фото Единственный Як-42А (А-административный) - эспериментальная модель, с другими, в отличии от Як-42Д доработками, в т.ч. и большего размера основная входная дверь у кабины пилота. В последствии его назвали Як-42Д, чтоб проще было получить сертификат летной годности, имеющиеся отличия сертифицировали как модернизацию.

Основные отличия: Модифицированный навигационный комплекс, ВСУ ТА-12 вместо ТА-6В, выпуск спойлеров в полете на 15 градусов, дополнительные промежуточные положения закрылков 10 и 30 градусов, увеличенная левая входная дверь.
В 2006 году салон переоборудован для перевозки пассажиров категории VIP. (инфо via Центр-Авиа)

Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 1495ч, 695 циклов.
Налёт СНЭ на 2008.11.18 - 1832ч.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 2227ч, 973 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.07.01 - 2364ч, 1026 циклов.
Налёт СНЭ на 2011.01.01 - 2582ч, 1104 циклов. 
редактировать 4520422116617 
 cn 13-10 		 1991 САЗ Як-42Д  EZ-42404  ТуркменХоваЕллары - Туркменистан 1991.07.11  на хранении ГП Ахал.

Налёт СНЭ на 1997 - 3038ч, 1921 циклов. 
редактировать 4520423116624 
 cn 14-01 		 1991 САЗ Як-42Д  UR-42405  ДнепрАвиа 1991.08.26  на хранении 
фото 2÷3 года назад		есть фото Часть кабины с 2009 года используется в тренажере Як-42 в Кировограде. 
редактировать 4520422116644 
 cn 14-02 		 1991 САЗ Як-42Д  B-2755  China General Aviation (бывш.) 1992  катастрофа (есть жертвы) Отказ управления на взлёте из аэропорта Nanking (NKG/ZSNJ). Упал в 600м за полосой, возник пожар. Погибло 100 из 116 пассажиров, 8 из 10 членов экипажа 
редактировать 4520423116650 
 cn 14-03 		 1992 САЗ Як-42Д  UP-Y4208  Excellent Glide 1992.08  летает 
фото 4÷5 лет назад		есть фото Налёт СНЭ на 2000.09 - 14500ч. 
редактировать 4520424116664 
 cn 14-04 		 1992 САЗ Як-42Д  RA-42443  Тулпар Эйр (Атлас, Россия) 1992.08  на хранении 
фото 6÷10 лет назад		есть фото Налёт СНЭ на 2001.03 - 10544ч, 5653 циклов.
Налёт СНЭ на 2003.11.20 - 11419ч, 5979 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 18294ч, 9765 циклов. 
редактировать 4520424116669 
 cn 14-05 		 1992 САЗ Як-42Д  RA-42445  Тулпар Эйр (Атлас, Россия) 1992.03  летает 
фото <3дн. назад		есть фото Налёт СНЭ на 2001.05 - 11500ч.
Налёт СНЭ на 2003.11.20 - 12580ч, 6653 циклов.
Налёт СНЭ на 2007.05.20 - 14997ч, 7529 циклов.
Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 15088ч, 7565 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 15415ч, 7663 циклов. 
редактировать 4520424116677 
 cn 14-06 		 1991 САЗ Як-42Д  EK-42470  Армавиа 1992.08  на хранении 
фото 10÷12 мес. назад		есть фото В Армавиа получил название "Mantashev A I".
Ождиает восстановления двух двигателей.

Налёт СНЭ на 2001.03 - 11506ч.
Налёт СНЭ на 2003.07.01 - 12658ч.
Налёт СНЭ на 2005.09.17 - 13799ч, 6872 циклов.
Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 15605ч, 8678 циклов. 
редактировать 4520424116683 
 cn 14-07 		 1991 САЗ Як-42Д  RA-42406  Авиалинии Кубани - АЛК 1992.01.17  летает 
фото 2÷3 мес. назад		есть фото "Екатерина Великая". В ВАЭ - борт футбольного клуба "Ротор", был окрашен в оригинальную сине-голубую ливрею. В 2008 перекрашен в стандартные цвета АЛК.
02.04.08 - ТО-10000 на САЗе.
Салон на 100 пасс.

Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 14327ч, 7124 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 16545ч, 8150 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.12.01 - 19082ч, 9339 циклов. 
редактировать 4520424116690 
 cn 14-08 		 1991 САЗ Як-42Д  ST-MRL  Sudan Airways 1992.01.27  летает 
фото 3÷4 нед. назад		есть фото  
редактировать 4520424116698 
 cn 14-09 		 1991 САЗ Як-42Д  RA-42408  UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) 1992.02.10  лизинг 
фото 1÷2 мес. назад		есть фото Налёт СНЭ на 2003.07.25 - 13662ч, 7177 циклов.
Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 22453ч, 10275 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 23062ч, 10552 циклов. 
редактировать 4520421216709 
 cn 14-10 		 1992 САЗ Як-42Д  UR-42409  ДнепрАвиа 1992.03.18  на хранении 
фото 4÷5 лет назад		есть фото  
редактировать 4520421319020 
 cn 15-01 		 1992 САЗ Як-42Д  EZ-J674  ТуркменХоваЕллары - Туркменистан 1992  на хранении ГП Ахал.

Налёт СНЭ на 2002 - 6958ч, 1921 циклов. 
редактировать 4520421219029 
 cn 15-02 		 1992 САЗ Як-42Д  UP-Y4205  SCAT 1992.04.29  лизинг 
фото 1÷2 года назад		есть фото Салон на 120 пасс.

Налёт СНЭ на 2010 - 18356ч, 12313 циклов. 
редактировать 4520421219043 
 cn 15-03 		 1992 САЗ Як-42Д  RA-42411  РусДжет 1992  летает 
фото 3÷4 мес. назад		есть фото Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 9815ч, 4366 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 10300ч, 4529 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.07.01 - 10432ч, 4567 циклов.
Налёт СНЭ на 2011.01.01 - 10589ч, 4614 циклов. 
редактировать 4520422219055 
 cn 15-04 		 1992 САЗ Як-42Д  RA-42412  РусДжет 1992.06.16  летает 
фото 3÷4 нед. назад		есть фото Летает в интересах ОАК. Владелец - Иркут НПК ОАО.
Борт оборудован приёмником ГЛОНАСС.

Налёт СНЭ на 2006.07.25 - 14997ч, 7392 циклов.
Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 15286ч, 7508 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 15678ч, 7664 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.07.01 - 15819ч, 7718 циклов.
Налёт СНЭ на 2011.01.01 - 15907ч, 7759 циклов. 
редактировать 4520422219066 
 cn 15-05 		 1992 САЗ Як-42Д  RA-42413  Тулпар Эйр (Атлас, Россия) 1992.10.28  лизинг 
фото 3÷4 мес. назад		есть фото В 2010 выставлен на продажу за $11.45mln.

Налёт СНЭ на 2004.11.25 - 14987ч, 7030 циклов.
Налёт СНЭ на 2008.01.01 - 18762ч, 8414 циклов. 
редактировать 4520422219073 
 cn 15-06 		 1992 САЗ Як-42Д  UP-Y4207  Иртыш Эйр 1992  летает 
фото 7÷9 мес. назад		есть фото Базируется в Павлодаре. Не путать эксплуатанта с бывш. Иртыш-Авиа!
С 2011 года летает за SCAT.

Налёт СНЭ на 2007.01.01 - 5826ч, 2595 циклов. 
редактировать 4520422219089 
 cn 15-07 		 1992 САЗ Як-42Д  RA-42415  РусДжет 1992  лизинг 
фото 7÷9 мес. назад		есть фото Салон на 31 пасс.
Владелец - Nelstream Ltd. По ряду источников, в 2008 году летал за Грозный-Авиа.

Налёт СНЭ на 2007.04.25 - 11260ч, 4810 циклов.
Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 11995ч, 5055 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 12748ч, 5335 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.07.01 - 12938ч, 5409 циклов.
Налёт СНЭ на 2011.01.01 - 13179ч, 5501 циклов. 
редактировать 4520423219102 
 cn 15-08 		 1992 САЗ Як-42Д  UR-42416  ДнепрАвиа 1992.09.16  на хранении На хранении в Днепропетровске без двигателей.

Налёт СНЭ на 2003 - 10499ч, 6799 циклов. 
редактировать 4520423219110 
 cn 15-09 		 1992 САЗ Як-42Д  EK-42417  Тулпар Эйр (Атлас, Россия) 1992  на хранении 
фото 10÷12 мес. назад		есть фото На хранении в Казани (выработан межремонтный ресурс, необходимо ТО-20000). 
редактировать 4520423219118 
 cn 15-10 		 1992 САЗ Як-42Д  RA-42418  Грозный Авиа 1992  летает 
фото 3÷4 нед. назад		есть фото ТО-10000 на БАРЗе.
Заявленный налёт на 2007.07.01 - 14013 ч, 6683 пос, что ВЫШЕ, чем заявленный налёт на 2010.01.01. Нужно уточнение, в чём причины этого?

Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 13245ч, 5489 циклов.
Налёт СНЭ на 2011.01.01 - 13673ч, 5668 циклов. 
редактировать 4520423201016 
 cn 16-01 		 1992 САЗ Як-42Д  UR-42419  ДнепрАвиа 1993  на хранении 
фото 2÷3 года назад		есть фото Налёт СНЭ на 2002 - 7500ч, 3166 циклов. 
редактировать 4520421502016 
 cn 16-02 		 1992 САЗ Як-42Д  RA-42424  Лукойл Авиа 1993  летает 
фото 1÷2 мес. назад		есть фото Ле-Бурже 1995.
Первоначально заводской 4520421302016, после конвертирования в прототип Як-142 зав.н. был изменён.
Самолёт НЕ был удлинён по сравнению с другими Як-42 (в многочисленных источниках заявляется об удлинении салона на 2 метра - на прототипе удлинение реализовано не было).
В 1996 самолёт планировали подарить правительству Казахстана, и даже перекрасили в оригинальную ливрею. Но Назарбаев отказался взять его. Борт продан Лукойлу.
Оборудован ПНК и радиосвязным оборудованием фирмы Allied Signal.

Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 5051ч, 1993 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 5437ч, 2154 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.07.01 - 5590ч, 2212 циклов.
Налёт СНЭ на 2011.01.01 - 5700ч, 2250 циклов. 
редактировать 4520423303016 
 cn 16-03 		 1993 САЗ Як-42Д  RA-42425  Газпромавиа 1993  лизинг 
фото 2÷3 мес. назад		есть фото Владелец - Тулпар.
Салон на 120 пасс.

Налёт СНЭ на 2003.08.11 - 12479ч, 7000 циклов.
Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 20150ч, 11254 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 22141ч, 11960 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.07.01 - 22872ч, 12248 циклов.
Налёт СНЭ на 2011.01.01 - 23429ч, 12465 циклов. 
редактировать 4520423304016 
 cn 16-04 		 1993 САЗ Як-42Д  ST-TAC  Tarco Air 1993.07  летает 
фото 1÷2 мес. назад		есть фото  
редактировать 4520422305016 
 cn 16-05 		 1993 САЗ Як-42Д  RA-42427  Аэрофлот-Плюс (Jetalliance East) 1993  летает 
фото 1÷2 года назад		есть фото Салон на 35 пасс.
Надпись ArAvia несёт в себе имя владельца ВС.

Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 6681ч, 2831 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 6994ч, 2905 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.07.01 - 7087ч, 2930 циклов.
Налёт СНЭ на 2011.01.01 - 7148ч, 2949 циклов. 
редактировать 4520422306016 
 cn 16-06 		 1993 САЗ Як-42Д  UP-Y4210  SCAT 1994.03.27  лизинг 
фото 1÷2 мес. назад		есть фото  
редактировать 4520423407016 
 cn 16-07 		 1994 САЗ Як-42Д  RA-42429  Интеравиа (бывш АСТ Эйр) 1994  на хранении 
фото 10÷12 мес. назад		есть фото Подарен республике Тува Борисом Ельциным.
Назван "Хомушку Чургуй-оол".

Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 9652ч, 3237 циклов. 
редактировать 4520423408016 
 cn 16-08 		 1994 САЗ Як-42Д  UP-Y4204  KazAirJet 1994  летает 
фото 1÷2 года назад		есть фото С апреля 2006 собственник ТОО Казцинк.
ТО-10000 выполнено 01.03.2007г. на САЗ.

Налёт СНЭ на 2005.01.01 - 14881ч, 6635 циклов.
Налёт СНЭ на 2006.04.13 - 14969ч, 6671 циклов.
Налёт СНЭ на 2012.02.01 - 16385ч, 7392 циклов. 
редактировать 4520423409016 
 cn 16-09 		 2003 САЗ Як-42Д  RA-42452  Газпромавиа 2001  летает 
фото <3дн. назад		есть фото Заводской номер нуждается в уточнении!
Салон на 120 пасс.

Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 6263ч, 2325 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 8233ч, 3018 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.07.01 - 8827ч, 3271 циклов.
Налёт СНЭ на 2011.01.01 - 8963ч, 3331 циклов. 
редактировать 4520424410016 
 cn 16-10 		 1994 САЗ Як-42Д  RA-42432  Саравиа - Саратовские Авиалинии 1994.12.28  летает 
фото 3÷4 мес. назад		есть фото Салон на 120 пасс.
У борта подошёл срок выполнения ТО-10000. В индивидуальном порядке получено разрешение эксплуатировать борт до наработки 18000 часов.

Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 14067ч, 7158 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 15767ч, 8052 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.07.01 - 16202ч, 8225 циклов.
Налёт СНЭ на 2011.01.01 - 17042ч, 8555 циклов. 
редактировать 4520421301017 
 cn 17-01 		 1993 САЗ Як-42Д  RA-42433  Татарстан 1993  на хранении 
фото 1÷2 года назад		есть фото Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 18086ч, 9988 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 20242ч, 11318 циклов. 
редактировать 4520423302017 
 cn 17-02 		 1993 САЗ Як-42Д  UP-Y4201  Хозу-Авиа (FlyJet.kz) 1993  летает 
фото 3÷4 нед. назад		есть фото 5 июня 1997 года был угнан у ИжАвиа - см. историю 
редактировать 4520422303017 
 cn 17-03 		 1993 САЗ Як-42Д  RA-42421  Авиалинии Кубани - АЛК 1993  летает 
фото 7÷9 мес. назад		есть фото 19.12.07 - ТО-20000 на САЗе.
Салон на 100 пасс.

Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 24553ч, 10652 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 26606ч, 11528 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.12.01 - 28469ч, 12443 циклов. 
редактировать 4520424304017 
 cn 17-04 		 1993 САЗ Як-42Д  RA-42422  ВолгаАвиаЭкспресс 1993  на хранении 
фото 2÷3 года назад		есть фото В 1995 сообщается о бортовом UR-42422, не подтверждено.

Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 11149ч, 5031 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 12620ч, 5657 циклов. 
редактировать 4520424305017 
 cn 17-05 		 1993 САЗ Як-42Д  RA-42434  Як Сервис 1993  катастрофа (есть жертвы) 
фото 10÷12 мес. назад		есть фото ВИП-салон на 73 пасс.
Эксплуатация в интересах ФГУП ГКНПЦ им. М.В. Хруничева.

Налёт СНЭ на 2008.01.01 - 5922ч, 2887 циклов.
Налёт СНЭ на 2009.03.06 - 6035ч, 2928 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.07.01 - 6144ч, 2965 циклов.
Налёт СНЭ на 2011.01.01 - 6310ч, 3026 циклов. 
редактировать 4520424306017 
 cn 17-06 		 1993 САЗ Як-42Д  RA-42435  Алания 1993  на хранении 
фото 10÷12 мес. назад		есть фото Салон на 120 пасс.
Борт на хранении в ожидании ТО-10000.

Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 14993ч, 6999 циклов. 
редактировать 4520423307017 
 cn 17-07 		 1993 САЗ Як-42Д  ST-TAR  Tarco Air 1993  летает 
фото 1÷2 мес. назад		есть фото  
редактировать 4520423308017 
 cn 17-08 		 1993 САЗ Як-42Д  RA-42446  Россия - МЧС 1993  летает 
фото 3÷4 нед. назад		есть фото 'Владимир Коккинаки'

Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 5502ч, 2543 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 5864ч, 2772 циклов.
Налёт СНЭ на 2011.01.01 - 6139ч, 2882 циклов. 
редактировать 4520424309017 
 cn 17-09 		 1993 САЗ Як-42Д  EK-42447  Армавиа 1994  на хранении 
фото 10÷12 мес. назад		есть фото  
редактировать 45204223310017 
 cn 17-10 		 1993 САЗ Як-42Д  UP-42721  Казахстан - ВВС 1993  летает 
фото 1÷2 мес. назад		есть фото  
редактировать 4520421401018 
 cn 18-01 		 1994 САЗ Як-42Д  UR-42449  Tarco Air 1994  летает 
фото 1÷2 мес. назад		есть фото Сообщается, что в конце 2010 продан в Южные а/л (Украина). Возможно, в Tarco лизинг от Южных? 
редактировать 4520421402018 
 cn 18-02 		 1994 САЗ Як-42Д  RA-42441  Россия - МЧС 1994.10  летает 
фото 1÷2 мес. назад		есть фото 'Валерий Чкалов'

Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 3713ч, 1887 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 3989ч, 2036 циклов.
Налёт СНЭ на 2011.01.01 - 4224ч, 2126 циклов. 
редактировать 4520423403018 
 cn 18-03 		 1994 САЗ Як-42Д  UP-Y4206  International Jet Tour - IJT 1995  летает 
фото 5÷6 мес. назад		есть фото Борт выполняет VIP рейсы. Рассчитан на перевозку 31 пассажира. 3 салона, плюс спальня для главного пассажира.
Выставлялся на продажу в 2009 году. В 2011, вероятно, продан - кому?

Налёт СНЭ на 2009.09.11 - 13384ч, 6904 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.04 - 13400ч, 6950 циклов. 
редактировать 4520424404018 
 cn 18-04 		 1994 САЗ Як-42Д  RA-42455  Ижавиа - Удмуртия 1995  лизинг 
фото 3÷4 нед. назад		есть фото Салон на 120 пасс.

Налёт СНЭ на 2000.09 - 10200ч.
Налёт СНЭ на 2011.01.01 - 14959ч, 7559 циклов. 
редактировать 4520421605018 
 cn 18-05 		 1996 САЗ Як-42Д  RA-42436  Газпромавиа 1996  летает 
фото 1÷2 мес. назад		есть фото Налёт СНЭ на 2005.08.18 - 11436ч, 4185 циклов.
Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 15393ч, 5619 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 17349ч, 6329 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.07.01 - 17865ч, 6526 циклов.
Налёт СНЭ на 2011.01.01 - 18591ч, 6818 циклов. 
редактировать 4520423606018 
 cn 18-06 		 1996 САЗ Як-42Д  RA-42437  Газпромавиа 1996.07.25  летает 
фото 1÷2 нед. назад		есть фото Салон на 120 пасс.
5.01.2010 - повреждение РН - при рулении А330 ВладАвиа задел левой законцовкой крыла. Обсуждение на forumavia.ru.

Налёт СНЭ на 2004.09.10 - 10973ч, 4023 циклов.
Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 15441ч, 5732 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 17616ч, 6542 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.07.01 - 18348ч, 6842 циклов.
Налёт СНЭ на 2011.01.01 - 19196ч, 7151 циклов. 
редактировать 4520422007018 
 cn 18-07 		 2000 САЗ Як-42Д  EP-QFA  Fars Qeshm Air 2003.11  летает 
фото 4÷5 лет назад		есть фото В 2003 году был отдан в Чехию как компенсация за внешний долг РФ.
В 2005 году выставлен на продажу за $12.1mln. 
редактировать 4520422708018 
 cn 18-08 		 1997 САЗ Як-42Д  RA-42451  Газпромавиа 1997  летает 
фото 3÷4 нед. назад		есть фото Салон на 120 пасс.

Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 11995ч, 4395 циклов.
Налёт СНЭ на 2008.12.27 - 12004ч, 4406 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 13234ч, 4845 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.07.01 - 14006ч, 5152 циклов.
Налёт СНЭ на 2011.01.01 - 14788ч, 5478 циклов. 
редактировать 4520423609018 
 cn 18-09 		 1996 САЗ Як-42Д  RA-42438  Газпромавиа 1996.11  летает 
фото 3÷7 дн. назад		есть фото Салон на 120 пасс.

Налёт СНЭ на 2007.08.27 - 11617ч, 4177 циклов.
Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 12862ч, 4619 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 15041ч, 5393 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.07.01 - 15735ч, 5666 циклов.
Налёт СНЭ на 2011.01.01 - 16233ч, 5856 циклов. 
редактировать 45204224210018 
 cn 18-10 		 2002 САЗ Як-42Д  RA-42440  Тулпар Эйр (Атлас, Россия) 2003.01.13  на хранении 
фото 2÷3 года назад		есть фото Выставлен на продажу за $12mln. Салон на 49 пассажиров (из них 19 VIP).
Приобретен в ноябре 2011 года ОАО "ЭМЗ им. Мясищева" для переоборудования в самолет-лабораторию для геофизического мониторинга, создаваемого в рамках контракта с Росгидрометом

Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 1091ч, 384 циклов.
Налёт СНЭ на 2009.11 - 1273ч, 436 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 1326ч, 451 циклов. 
редактировать 4520424601019 
 cn 19-01 		 1996 САЗ Як-42Д  RA-42450  Ижавиа - Удмуртия 1996.11.29  летает 
фото 3÷4 нед. назад		есть фото Салон на 120 пасс.
см. историю угона борта.

16.07.2006 - при заходе на посадку в аэропорту Ижевск, на четвертом развороте, экипаж заметил изменение уровня вибрации двигателя № 2. Посадка была продолжена и выполнена благополучно. После посадки экипаж сообщил о случившемся. При осмотре ВС инженерный состав обнаружил повреждение лопаток компрессора (вентилятора) двигателя № 2.

Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 11109ч, 5659 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 12050ч, 6050 циклов.
Налёт СНЭ на 2011.01.01 - 12637ч, 6283 циклов. 
редактировать 4520422002019 
 cn 19-02 		 2000 САЗ Як-42Д  RA-42442  Газпромавиа 2000.10.13  летает 
фото 3÷4 мес. назад		есть фото Салон на 39 пасс.

Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 2468ч, 2468 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 2918ч, 1309 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.07.01 - 3041ч, 1362 циклов.
Налёт СНЭ на 2011.01.01 - 3177ч, 1429 циклов. 
редактировать 4520422003019 
 cn 19-03 		 1999.11 САЗ Як-42Д  EP-QFB  Fars Qeshm Air 2003.03  летает 
фото 2÷3 мес. назад		есть фото В 2003 году был отдан в Чехию как компенсация за внешний долг РФ.
В 2005 году выставлен на продажу за $12.1mln.  
редактировать 4520423904019 
 cn 19-04 		 1999 САЗ Як-42Д  RA-42439  Газпромавиа 1999  летает 
фото 1÷2 мес. назад		есть фото Салон на 120 пасс.

Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 11238ч, 4113 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.01.01 - 12629ч, 4627 циклов.
Налёт СНЭ на 2010.07.01 - 13282ч, 4904 циклов.
Налёт СНЭ на 2011.01.01 - 14134ч, 5239 циклов. 
редактировать 452042??05019 
 cn 19-05 		  САЗ Як-42Д       строится/ 
 заказан 
фото 2÷3 года назад		есть фото борт заложен на САЗе. На данный момент степень готовности - 80%, для достройки необходимо порядка 25-30млн руб.  
редактировать 452042??06019 
 cn 19-06 		  САЗ Як-42Д     1993  порезан 
фото 2÷3 года назад		есть фото Борт был заложен на САЗе, однако, разобран в 2011 году. 
редактировать 452042??07019 
 cn 19-07 		  САЗ Як-42Д       строится/ 
 заказан 
фото 2÷3 года назад		есть фото борт заложен на САЗе 
редактировать 452042??08019 
 cn 19-08 		  САЗ Як-42Д     1993  порезан 
фото 2÷3 года назад		есть фото Борт был заложен на САЗе, однако, разобран в 2011 году. 
редактировать 452042??09019 
 cn 19-09 		  САЗ Як-42Д     1993  порезан 
фото 2÷3 года назад		есть фото Борт был заложен на САЗе, однако, разобран в 2011 году. 
редактировать 452042??10019 
 cn 19-10 		  САЗ Як-42Д     1993  порезан 
фото 2÷3 года назад		есть фото Борт был заложен на САЗе, однако, разобран в 2011 году. Всё "бочки" следующей 20й серии были разобраны. 


Статистика по самолётам типа Яковлев Як-42:

 Як-42  Як-42Д  итого 
летает 9  74 83
не летало 1   1
на хранении 29  42 71
порезано 20  8 28
разбилось 3  5 8
строится   2 2
итого 62  131  193 


Распределение по годам выпуска:
(для получения подробностей щёлкните по году)
 1975  76  77  78  79  80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  90  91  92  93  1994  неизв.  зак./сборка 
выпущено 1  4  1  5  3  7  18  4  1  8  6  9  13  13  12  18  13  16  16  7  5  2 
летает           1  3  2    1  3  4  5  7  5  11  5  10  10  6  0   







































































 1995  96  97  98  99  00  01  02  2003  неизв.  стат.исп.  зак./сборка 
выпущено   4  1    2  2    1  1  5  1  2 
летает   4  1    2  2      1  0     

















Распределение по авиакомпаниям:
(для получения детальной информации щёлкните по названию)
 авиакомпания  летает  лизинг  на хранении  порезано  зак./сборка 
 1   Авиалинии Кубани - АЛК  9    3     
 2   Саравиа - Саратовские Авиалинии  7  1  3     
 3   Газпромавиа  7  1       
 4   Тулпар Эйр (Атлас, Россия)  4  3  4     
 5   Ижавиа - Удмуртия  1  5       
 6   РусДжет  3  2       
 7   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)    5       
 8   Грозный Авиа  2  2       
 9   Tarco Air  3         
 10   Cubana de Aviacion  2  1  2     
 11   SCAT  1  2       
 12   Аэрофлот-Плюс (Jetalliance East)  2         
 13   Fars Qeshm Air  2         
 14   Китай - Авиация ВМФ  2         
 15   Россия - МЧС  2         
 16   КрасАвиа (Эвенкия)    2       
 17   Иртыш Эйр  1         
 18   KazAirJet  1         
 19   Avia Jaynar  1         
 20   GST Aero  1         
 21   Excellent Glide  1         
 22   International Jet Tour - IJT  1         
 23   Казахстан - ВВС  1         
 24   Sudan Airways  1         
 25   Лукойл Авиа  1         
 26   Хозу-Авиа (FlyJet.kz)  1         
 27  ­неизвестная авиакомпания­  1         
 28   Татарстан  1    5     
 29   Россия (СССР) - МАП      6     
 30   РусЭйр      1     
 31   ТуркменХоваЕллары - Туркменистан      4     
 32   Эльбрус Авиа ФГУП      3     
 33   КБ Яковлева      1     
 34   Армавиа      2     
 35   Як Сервис      1     
 36   ДнепрАвиа      5     
 37   Львовские Авиалинии      5     
 38   Интеравиа (бывш АСТ Эйр)      2     
 39   Аэрофлот - МГА СССР      3     
 40   Алания      2     
 41   Ульяновское ВАУ ГА (УВАУГА)      3     
 42   Центр-Авиа      1     
 43   ВолгаАвиаЭкспресс      3     
 44   Донбассаэро      12     


Принцип формирования серийного номера Як-42 обратен общепринятому: сначала указывается номер в серии, а потом сама серия. В нашем реестре в целях сортировки используется "прямая" система серийных номеров.

CCCP-42520 - существовал ли такой борт? Если да, то предположительно выпуск 1980 года, Смоленск. Самолёт с таким бортовым замечен в Быково в 1993 году (возможно, ошибка).
ST-TAR - неизвестный заводской.


(*) данные реестра собираются из публичных источников.
Администрация сайта не несёт ответственность за точность и актуальность приведённых данных
Время генерации страницы: 2.1385 сек.