Вес конструкции при выпуске - 3533 кг.
Самолёт эксплуатировался в учебном варианте, ТП (12 мест) и грузовом вариантах. (В Барнаульском ОАО активно летал почтово-пассажирскими и грузовыми рейсами).
КР-3 на АРЗ-406 (Актюбинск) в 1974г. (окрашен в серо-голубую схему, с тёмно-синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов).
КР-4 на АРЗ-406 (Актюбинск) в апреле 1978г. (окрашен фюзеляж и киль - жёлтые. Капот, крылья и стабилизатор – серые. С синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов).
КР-5 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1982г. (окрашен в красно–бело-серую схему).