А нынче в Торжке не летают на Ка-50 уже?.. Ведь по идее должны были сосредоточиться на Ка-52, Ми-28, Ми-35М, а Ка-50 -- так, "тупиковая ветвь"... (???)

Нет,на них всего два летчика имеют допуск. При чем если раньше наблюдалась картина нехватки техники,то теперь мало личного состава,а техники много

Вот-вот... И тут даже не в допосках дело: просто, а надо ли расходовать л/с (которого уже и не хватает), материальные ресурсы (ГСМ и пр.) и т.п. на то, чего нет и уже никогда не будет в частях?

В если завтра война?! Кто полетит на вертолете с нормальным ресурсом и боевыми возможностями?!

А что для войны есть засадный полк Ка-50??? :-)

Жень. Машины летных две,а допуск есть боллее чем у 2-х.

В если завтра война?! Кто полетит на вертолете с нормальным ресурсом и боевыми возможностями?!
----------------
2 штуки Ка-50 принципиально ничего не меняют.

На хрена нам тогда на флотах по три живых КА-27?! Если мы будем всех победить числом ;)

Живые Ка-27 свое доживают, а Ка-50 -- так и не родимшись, только в Торжке...

Ка-27 - вертолёт морской, корабельный, противолодочный со специальным оборудованием и вооружением, выпускался серийно, занимает свою нишу, где альтернативы ему пока нет. Ка-50 машина может и интересная, но действительно так толком он и не родился и не выпускался, чисто дневной, и по нынешним временам ничего особенного в плане боевой единицы не представляет, тем более в количестве 2 штук.

Хм, интересная версия, только мне не понятно как не родившаяся машина выиграла целых два корпуса у МИ-28, была принята на вооружение,как Арсеньев так быстро наладил серийный выпуск КА-52 (85% в котором от КА-50)

Сергей-летом спрашивал у Б.И.В. он сказал двое осталось с допуском