Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   7472
  •   46
  •   21

1 / 307

png png png png png png png png png png png png png
  •   7472
  •   46
  •   21
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: RA-82078
  • Статус: на хранении
  • Оператор: Волга-Днепр 
    (
    ru
    )
  • Рейс: VI-5854 (ANC-YYZ), на карте
  • Замечен: 27 февраля 2022 г. в 09:42 MSK

https://www.youtube.com/watch?v=BHlKdwABnlU
Борт RA-82078 был задержан 28 февраля, когда западные страны ввели санкции против России в ответ на специальную военную операцию на Украине. Тяжелый четырехдвигательный грузовой самолет доставил в Канаду комплекты для анализов на коронавирус, заказанные правительством Канады в Китае. Арест самолета произведен в то время, когда ЕС и Канада ввели запрет на использование своего воздушного пространства российскими воздушными судами, но до введения аналогичного запрета со стороны США.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Антонов Ан-124
  •  
  • Первый полёт: 1995
  • Завод-изготовитель: Авиастар
  • Бортовой: RA-82078
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: Волга-Днепр 
    (
    ru
    )
  • Рейс: VI-5854 (ANC-YYZ), на карте
  • Замечен: 27 февраля 2022 г. в 09:42 MSK
Комментарии к фотографии
-
0
+
Александр Невский (фото) | 2013-12-14 18:59 | #

а что за библия на полу?

-
0
+

а что за библия на полу?

-
0
+
Ахат (фото) | 2013-12-15 00:14 | #

Очень напоминает кабину Ан-74

-
0
+
Ахат | 2013-12-15 00:14

Очень напоминает кабину Ан-74

-
0
+
Ахат (фото) | 2013-12-15 00:15 | #

Только вентиляторы лошадиные

-
0
+
Ахат | 2013-12-15 00:15

Только вентиляторы лошадиные

-
0
+
VVN (фото) | 2013-12-15 09:53 | #

удалено автором комментария

-
0
+
VVN | 2013-12-15 09:53

удалено автором комментария

-
0
+
Smitt (фото) | 2013-12-15 10:21 | #

Алекс, РЛЭ я полагаю.

-
0
+
Smitt | 2013-12-15 10:21

Алекс, РЛЭ я полагаю.

-
0
+
Слон (фото) | 2013-12-15 11:59 | #

Больше похоже на сборник аэронавигационных карт Jeppesen.

-
0
+
Слон | 2013-12-15 11:59

Больше похоже на сборник аэронавигационных карт Jeppesen.

-
0
+
RA-85621 (фото) | 2013-12-15 17:31 | #

Мне вот интересно, зачем там шторки? КВС и второму зачем закрываться от остальных?

-
0
+
RA-85621 | 2013-12-15 17:31

Мне вот интересно, зачем там шторки? КВС и второму зачем закрываться от остальных?

-
0
+
Vivan755 (фото) | 2014-10-01 20:38 | #

Это наоборот — штурманам и бортинженерам закрываться, чтобы от света приборы не бликовали. Не замечали, что на Ту-154 тоже у бортинженера такая шторка есть?
А вентиляторы — самые обычные ДВ-302, стоят на всём, что можно, почему лошадиные-то?

-
0
+
Vivan755 | 2014-10-01 20:38

Это наоборот — штурманам и бортинженерам закрываться, чтобы от света приборы не бликовали. Не замечали, что на Ту-154 тоже у бортинженера такая шторка есть?
А вентиляторы — самые обычные ДВ-302, стоят на всём, что можно, почему лошадиные-то?

-
0
+
RA-85621 (фото) | 2014-10-01 20:55 | #

Спасибо. На Ту-154 не обращал внимания, гляну при возможности.

-
0
+
RA-85621 | 2014-10-01 20:55

Спасибо. На Ту-154 не обращал внимания, гляну при возможности.

-
0
+
Ахат (фото) | 2014-10-07 10:06 | #

Vivan755,дело в том ,что на На антоновских машинах давно эти вентиляторы не используются.Я так думаю,что ИТС сами дополнительно поставили,чтобы не было вспотевания стекол,т.к. отбор на посадке убавляют, и не хватает обдува, особенно в жарких странах стекла изнутри покрываются влагой.

-
0
+
Ахат | 2014-10-07 10:06

Vivan755,дело в том ,что на На антоновских машинах давно эти вентиляторы не используются.Я так думаю,что ИТС сами дополнительно поставили,чтобы не было вспотевания стекол,т.к. отбор на посадке убавляют, и не хватает обдува, особенно в жарких странах стекла изнутри покрываются влагой.

-
0
+
VVN (фото) | 2014-10-07 10:25 | #

На разгрузке в Ельцовке

-
0
+
VVN | 2014-10-07 10:25

На разгрузке в Ельцовке

-
0
+
VVN (фото) | 2014-10-07 21:05 | #

удалено автором комментария

-
0
+
VVN | 2014-10-07 21:05

удалено автором комментария

-
0
+
Vivan755 (фото) | 2014-10-07 21:49 | #

На Ан-140 тоже ДВ-302 для обдува стёкол есть. Как это — ИТС сам поставил? Это не медведя на носу нарисовать, а вмешательство в конструкцию кабины и обзор пилотов.

-
0
+
Vivan755 | 2014-10-07 21:49

На Ан-140 тоже ДВ-302 для обдува стёкол есть. Как это — ИТС сам поставил? Это не медведя на носу нарисовать, а вмешательство в конструкцию кабины и обзор пилотов.

-
0
+
VVN (фото) | 2014-10-08 07:22 | #

АN-74
не выбирая, три борта, три разных эксплуатанта, теже вентиляторы
http://russianplanes.net/id126972 http://russianplanes.net/id120770 http://russianplanes.net/id97333

-
0
+
VVN | 2014-10-08 07:22

АN-74
не выбирая, три борта, три разных эксплуатанта, теже вентиляторы
http://russianplanes.net/id126972 http://russianplanes.net/id120770 http://russianplanes.net/id97333

-
0
+
Андрей Кисельников (фото) | 2015-06-23 10:12 | #

Так это в Ельцовке??

-
0
+

Так это в Ельцовке??

-
0
+
VVN (фото) | 2015-06-23 10:37 | #

Да, разгрузка...писал выше

-
0
+
VVN | 2015-06-23 10:37

Да, разгрузка...писал выше

-
0
+
Андрей Кисельников (фото) | 2015-06-23 10:48 | #

Просто указано как Толмачево... А что за груз был? Можно еще где-нибудь фото Руслана с Ельцовки посмотреть? Очень любопытно. Спасибо.

-
0
+

Просто указано как Толмачево... А что за груз был? Можно еще где-нибудь фото Руслана с Ельцовки посмотреть? Очень любопытно. Спасибо.

-
0
+
VVN (фото) | 2015-06-23 11:32 | #

удалено автором комментария

-
0
+
VVN | 2015-06-23 11:32

удалено автором комментария

-
0
+
VVN (фото) | 2021-03-17 12:14 | #

удалено автором комментария

-
0
+
VVN | 2021-03-17 12:14

удалено автором комментария

-
0
+
etocasio2 (фото) | 2021-03-17 14:34 | #

удалено автором комментария

-
0
+
etocasio2 | 2021-03-17 14:34

удалено автором комментария

-
0
+
Ахат (фото) | 2021-03-18 16:57 | #

@ VVN (2014-10-08 07:22)
> АN-74
> не выбирая, три борта, три разных эксплуатанта, теже вентиляторы
> http://russianplanes.net/id126972 http://russianplanes.net/id120770
> http://russianplanes.net/id97333
На Ан-74, Ан-72 тоже ставят так же дополнительные вентиляторы, стекла на посадке у них потеют сильно, особенно в жарких странах, встроенного обдува не хватает, а такие вентиляторы у Антонова давно уж не устанавливают.

-
0
+
Ахат | 2021-03-18 16:57

@ VVN (2014-10-08 07:22)
> АN-74
> не выбирая, три борта, три разных эксплуатанта, теже вентиляторы
> http://russianplanes.net/id126972 http://russianplanes.net/id120770
> http://russianplanes.net/id97333
На Ан-74, Ан-72 тоже ставят так же дополнительные вентиляторы, стекла на посадке у них потеют сильно, особенно в жарких странах, встроенного обдува не хватает, а такие вентиляторы у Антонова давно уж не устанавливают.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02