Фотография самолёта · Сухой · Прототипы Су-57 (Т-50) · 054 (зав.н. Т-50-4) · КБ Сухого, ГСС ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

-

0

+

Николай Краснов (фото) | 2014-05-21 16:28 | #

А кто разбирается, это макеты или что?

-

0

+

Николай Краснов | 2014-05-21 16:28

А кто разбирается, это макеты или что?

-

0

+

Евгений Сологубов (фото) | 2014-05-21 18:23 | #

Да, это габаритно-весовые макеты.

-

0

+

Евгений Сологубов | 2014-05-21 18:23

Да, это габаритно-весовые макеты.

-

0

+

Pkk (фото) | 2014-05-21 18:36 | # (A) | (R) |

Получается, что это прощание с надеждой, что на следующих модификациях самолёта появятся закрытые отсеки для вооружения?
Огромные двигатели, излучающие всё что можно во все стороны, торчащее вооружение на вертикальных пилонах, стоило ли заморачиваться тогда со псевдостелсовскими формами планера, композитами и прочей новомодной ерундой?

-

0

+

Pkk | 2014-05-21 18:36

Получается, что это прощание с надеждой, что на следующих модификациях самолёта появятся закрытые отсеки для вооружения?
Огромные двигатели, излучающие всё что можно во все стороны, торчащее вооружение на вертикальных пилонах, стоило ли заморачиваться тогда со псевдостелсовскими формами планера, композитами и прочей новомодной ерундой?

-

0

+

24serg (фото) | 2014-05-21 18:47 | #

"Шеф! Всё пропало!"

-

0

+

24serg | 2014-05-21 18:47

"Шеф! Всё пропало!"

-

0

+

viktorija33 (фото) | 2014-05-21 19:45 | #

При современных технологиях обнаружения все эти НЕВИДИМКИ-пустой звон и блеф. И Югославский полковник сваливший "хромого карлика" из старого зенитного комплекса С-75, прекрасно это подтвердил Так что где находится вооружение-внутри или снаружи- роли большой не играет. Единственное негативное при внешней подвеске- что появляется дополнительное лобовое сопротивление а значит увеличивается и расход топлива

-

0

+

viktorija33 | 2014-05-21 19:45

При современных технологиях обнаружения все эти НЕВИДИМКИ-пустой звон и блеф. И Югославский полковник сваливший "хромого карлика" из старого зенитного комплекса С-75, прекрасно это подтвердил Так что где находится вооружение-внутри или снаружи- роли большой не играет. Единственное негативное при внешней подвеске- что появляется дополнительное лобовое сопротивление а значит увеличивается и расход топлива

-

0

+

Николай Краснов (фото) | 2014-05-21 21:12 | #

Все же все многие современные, боевые самолеты имеют эти "невидимые" формы. Блефуют? Или цену набивают своим самолетам?

-

0

+

Николай Краснов | 2014-05-21 21:12

Все же все многие современные, боевые самолеты имеют эти "невидимые" формы. Блефуют? Или цену набивают своим самолетам?

-

0

+

Pkk (фото) | 2014-05-21 21:22 | # (A) | (R) |

Вы же сами видите, что приближаясь к серии и строю самолёт стремительно обрастает всякой торчащей ерундой, превращаясь, по крайней мере внешне в такую же нелепую корягу как и Су-27. Был ли смысл тогда городить такой огород, может быть было дешевле глубоко модернизировать тот же Су?

-

0

+

Pkk | 2014-05-21 21:22

Вы же сами видите, что приближаясь к серии и строю самолёт стремительно обрастает всякой торчащей ерундой, превращаясь, по крайней мере внешне в такую же нелепую корягу как и Су-27. Был ли смысл тогда городить такой огород, может быть было дешевле глубоко модернизировать тот же Су?

-

0

+

Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto (фото) | 2014-05-21 21:30 | #

Pkk, ну уж вы загнули))) Если,по вашему, Су-27 "нелепая коряга", то что тогда не коряга?

-

0

+

Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto | 2014-05-21 21:30

Pkk, ну уж вы загнули))) Если,по вашему, Су-27 "нелепая коряга", то что тогда не коряга?

-

0

+

Михаил Павлов (фото) | 2014-05-21 21:45 | #

Страдающим по "отсутствию стелса" на Т-50 рекомендую поискать в инете фото F-22 и F-35 с внешними подвесками :)
Наличие внешней подвески не отменяет размещение вооружения в отсеках. В конце концов боевые задачи и боевая обстановка разные бывают.

-

0

+

Михаил Павлов | 2014-05-21 21:45

Страдающим по "отсутствию стелса" на Т-50 рекомендую поискать в инете фото F-22 и F-35 с внешними подвесками :)
Наличие внешней подвески не отменяет размещение вооружения в отсеках. В конце концов боевые задачи и боевая обстановка разные бывают.

-

0

+

viktorija33 (фото) | 2014-05-21 23:15 | #

Пожалуйста-Ф-35 http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d...

-

0

+

viktorija33 | 2014-05-21 23:15

Пожалуйста-Ф-35 http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d7/Flickr_-_Official_U.S._Navy_Imagery_-_A_pilot_pilots_the_F-35B_Joint_Strike_Fighter_test_aircraft..jpg

-

0

+

viktorija33 (фото) | 2014-05-21 23:16 | #

и еще... http://pds24.egloos.com/pds/201204/05/63/e00555...

-

0

+

viktorija33 | 2014-05-21 23:16

и еще... http://pds24.egloos.com/pds/201204/05/63/e0055563_4f7d8e0bd639f.jpg

-

0

+

viktorija33 (фото) | 2014-05-21 23:19 | #

еще ф-35 http://topwar.ru/uploads/posts/2013-06/thumbs/1...

-

0

+

viktorija33 | 2014-05-21 23:19

еще ф-35 http://topwar.ru/uploads/posts/2013-06/thumbs/1372282891_1.jpg

-

0

+

viktorija33 (фото) | 2014-05-21 23:30 | #

ф-22 нашел правда с ПТБ но просто не стал искать дальше http://allaircraft.ru/uploads/posts/2012-04/133...

-

0

+

viktorija33 | 2014-05-21 23:30

ф-22 нашел правда с ПТБ но просто не стал искать дальше http://allaircraft.ru/uploads/posts/2012-04/1334749246_f-22_raptor_5-1.jpg

-

0

+

24serg (фото) | 2014-05-21 23:55 | #

ф-22 с ракетами http://www.aerospaceweb.org/aircraft/fighter/f2...

-

0

+

24serg | 2014-05-21 23:55

ф-22 с ракетами http://www.aerospaceweb.org/aircraft/fighter/f22/f22_38.jpg

-

0

+

Pkk (фото) | 2014-05-21 23:57 | # (A) | (R) |

>>Если,по вашему, Су-27 "нелепая коряга", то что тогда не коряга?
Grumman F-11A (F11F-1) Tiger :)
самый красивый и пропорциональный, опять таки внешне, боевой самолёт.

-

0

+

Pkk | 2014-05-21 23:57

>>Если,по вашему, Су-27 "нелепая коряга", то что тогда не коряга?
Grumman F-11A (F11F-1) Tiger :)
самый красивый и пропорциональный, опять таки внешне, боевой самолёт.

-

0

+

Pkk (фото) | 2014-05-22 00:00 | # (A) | (R) |

>>Страдающим по "отсутствию стелса" на Т-50 рекомендую поискать в инете фото F-22 и F-35 с внешними подвесками :)
Наверное было бы логичнее поначалу отрабатывать более технически сложный вид подвески - во внутрених отсеках. Здесь же более просматривается желание отрапортаваться о том, что машина уже летает в боевой конфигурации.

-

0

+

Pkk | 2014-05-22 00:00

>>Страдающим по "отсутствию стелса" на Т-50 рекомендую поискать в инете фото F-22 и F-35 с внешними подвесками :)
Наверное было бы логичнее поначалу отрабатывать более технически сложный вид подвески - во внутрених отсеках. Здесь же более просматривается желание отрапортаваться о том, что машина уже летает в боевой конфигурации.

-

0

+

Kirin (фото) | 2014-05-22 00:17 | # (A) | (R) |

Мы же не знаем точно, что во внутренних отсеках у него ничего нет.
Более логично отрабатывать и то, и другое одновременно, что наверняка и происходит.

-

0

+

Kirin | 2014-05-22 00:17

Мы же не знаем точно, что во внутренних отсеках у него ничего нет.
Более логично отрабатывать и то, и другое одновременно, что наверняка и происходит.

-

0

+

Евгений Сологубов (фото) | 2014-05-22 09:17 | #

Серега, ещё в 2003-м на Беркуте отработали.

-

0

+

Евгений Сологубов | 2014-05-22 09:17

Серега, ещё в 2003-м на Беркуте отработали.

-

0

+

Алексей Коваль (фото) | 2014-05-28 17:57 | # (R) |

По-моему, это просто демполёт на "Авиадартс". К реальным испытаниям не имеющий.

-

0

+

Алексей Коваль | 2014-05-28 17:57

По-моему, это просто демполёт на "Авиадартс". К реальным испытаниям не имеющий.

-

0

+

kabuki (фото) | 2014-05-28 18:48 | # (R) |

Так об этом некоторые ещё с самого появления этих фоток писали.
Я тоже думаю, что нет никакой связи между этими полётами двух Т-50 с ракетами и испытаниям на боевое применение. Но некоторым блогам нужны громкие сенсационные заголовки для рейтинга, вот и рождаются новости про "начало испытаний вооружения". Сам процесс испытания с вооружением может и идёт в Ахтубинске, но причём тут явно показушные полёты парой в Жуковском ? В крайнем случае, испытания не на боевое применение, а просто того, как себя ведёт самолёт с чем-то на подвесках.
Я помню, как из моих фоток висения третьей ХелиВертовской Агусты сделали новость про первый полёт, хотя это был не первый полёт и я ни про какой первый полёт и не писал. А потом этот бред разошёлся по десяткам блогов и сайтов, тошно было читать.

-

0

+

kabuki | 2014-05-28 18:48

Так об этом некоторые ещё с самого появления этих фоток писали.
Я тоже думаю, что нет никакой связи между этими полётами двух Т-50 с ракетами и испытаниям на боевое применение. Но некоторым блогам нужны громкие сенсационные заголовки для рейтинга, вот и рождаются новости про "начало испытаний вооружения". Сам процесс испытания с вооружением может и идёт в Ахтубинске, но причём тут явно показушные полёты парой в Жуковском ? В крайнем случае, испытания не на боевое применение, а просто того, как себя ведёт самолёт с чем-то на подвесках.
Я помню, как из моих фоток висения третьей ХелиВертовской Агусты сделали новость про первый полёт, хотя это был не первый полёт и я ни про какой первый полёт и не писал. А потом этот бред разошёлся по десяткам блогов и сайтов, тошно было читать.

-

0

+

Алексей Коваль (фото) | 2014-05-28 22:58 | # (R) |

Ну хороший ход для PR ;). Я насчёт Х-31 (или что там висит) вообще сомневаюсь, что её внешняя подвеска будет штатной на Т-50.

-

0

+

Алексей Коваль | 2014-05-28 22:58

Ну хороший ход для PR ;). Я насчёт Х-31 (или что там висит) вообще сомневаюсь, что её внешняя подвеска будет штатной на Т-50.

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ