Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   6047
  •   38
  •   21

1 / 1035

png png png png png png png png png png png png png
  •   6047
  •   38
  •   21
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:
Комментарии к фотографии
-
0
+
Роман Трегубов (фото) | 2015-02-26 23:36 | #

О, на обратке споттер!)

-
0
+
Роман Трегубов | 2015-02-26 23:36

О, на обратке споттер!)

-
0
+
Александр Мишин (фото) | 2015-02-26 23:45 | #

Очень неприметный:)

-
0
+
Александр Мишин | 2015-02-26 23:45

Очень неприметный:)

-
0
+
Илья Соловей (фото) | 2015-02-27 00:00 | #

Ого, да ему нос от "пятёрки" поставили.

-
0
+
Илья Соловей | 2015-02-27 00:00

Ого, да ему нос от "пятёрки" поставили.

-
0
+
Николай Краснов (фото) | 2015-02-27 00:41 | #

Илья, нет вроде.

-
0
+
Николай Краснов | 2015-02-27 00:41

Илья, нет вроде.

-
0
+
Роман Трегубов (фото) | 2015-02-27 00:44 | #

Коль, присмотрись! Краска серая на носу. Похоже на правду. 5ка то с рлс была, а 2ка пустышка. 5ка сгорела и почему бы рлс на 2ку не поставить? Логика вроде есть)

-
0
+
Роман Трегубов | 2015-02-27 00:44

Коль, присмотрись! Краска серая на носу. Похоже на правду. 5ка то с рлс была, а 2ка пустышка. 5ка сгорела и почему бы рлс на 2ку не поставить? Логика вроде есть)

-
0
+
Николай Краснов (фото) | 2015-02-27 01:11 | #

Ром, о какой серой краске речь?

-
0
+
Николай Краснов | 2015-02-27 01:11

Ром, о какой серой краске речь?

-
0
+
Артём Аникеев - AviaPressPhoto (фото) | 2015-02-27 01:17 | #

Окрас не подходит, у пятерки немного другой, сам сравнивал уже

-
0
+

Окрас не подходит, у пятерки немного другой, сам сравнивал уже

-
0
+
SFS (фото) | 2015-02-27 01:25 | #

удалено автором комментария

-
0
+
SFS | 2015-02-27 01:25

удалено автором комментария

-
0
+
SFS (фото) | 2015-02-27 01:41 | #

удалено автором комментария

-
0
+
SFS | 2015-02-27 01:41

удалено автором комментария

-
0
+
Роман Трегубов (фото) | 2015-02-27 02:28 | #

Значит идея с перестановкой носа отпадает. Интересно, "что за нос"? Может брлс от "КРЭТ", как обещали?

-
0
+
Роман Трегубов | 2015-02-27 02:28

Значит идея с перестановкой носа отпадает. Интересно, "что за нос"? Может брлс от "КРЭТ", как обещали?

-
0
+
qwer (фото) | 2015-02-27 04:30 | #

На соответствие РТХ (согласно требуемых) проверялись все установленные на Т-50 носовые обтекатели. Замена обтекателей, при замене РЛС, маловероятна (нет очевидных предпосылок)..
Возможен дефект "подкраски", видно, что и понизу ф-жа белое пятно, за обтекателем, (как то не аккуратно красили (?)). .. эт только версия..
Кстати и на съёмных люках заметны отслоения покрытия.

-
0
+
qwer | 2015-02-27 04:30

На соответствие РТХ (согласно требуемых) проверялись все установленные на Т-50 носовые обтекатели. Замена обтекателей, при замене РЛС, маловероятна (нет очевидных предпосылок)..
Возможен дефект "подкраски", видно, что и понизу ф-жа белое пятно, за обтекателем, (как то не аккуратно красили (?)). .. эт только версия..
Кстати и на съёмных люках заметны отслоения покрытия.

-
0
+
SFS (фото) | 2015-02-27 09:12 | #

удалено автором комментария

-
0
+
SFS | 2015-02-27 09:12

удалено автором комментария

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2015-02-27 09:16 | #

у тех, которые с БРЛС - 053, 054, нос чистый, без ПВД, антенн опознавания, ДУА и прочей железной мишуры. просто радиопрозрачный кок, не как здесь.
на 055 кок-обтекатель весь белый, и под РЛС.

-
0
+
Георгий Томин | 2015-02-27 09:16

у тех, которые с БРЛС - 053, 054, нос чистый, без ПВД, антенн опознавания, ДУА и прочей железной мишуры. просто радиопрозрачный кок, не как здесь.
на 055 кок-обтекатель весь белый, и под РЛС.

-
0
+
Polikarpoff (фото) | 2015-02-27 10:14 | #

qwer
"белое пятно" у обтекателя - схема окраски. Видно тут:
http://russianplanes.net/id156742 (даже цвет от конуса отличается)
А вот цвет створки левого шасси, заметно отличается от всего остального (как раз таки похож на створку от 055-го)

-
0
+
Polikarpoff | 2015-02-27 10:14

qwer
"белое пятно" у обтекателя - схема окраски. Видно тут:
http://russianplanes.net/id156742 (даже цвет от конуса отличается)
А вот цвет створки левого шасси, заметно отличается от всего остального (как раз таки похож на створку от 055-го)

-
0
+
SFS (фото) | 2015-02-27 10:47 | #

удалено автором комментария

-
0
+
SFS | 2015-02-27 10:47

удалено автором комментария

-
0
+
VVN (фото) | 2015-02-27 11:20 | #

Вероятнее всего, и конус с носовым ПВД и створка вновь изготовленные, подгонять с другого борта, себе дороже...Су-34 планировался уйти в серию без носового ПВД, так что не удивлюсь, что на 52 борту прорабатывается рабочий вариант Т-50(Су-50)...:)

-
0
+
VVN | 2015-02-27 11:20

Вероятнее всего, и конус с носовым ПВД и створка вновь изготовленные, подгонять с другого борта, себе дороже...Су-34 планировался уйти в серию без носового ПВД, так что не удивлюсь, что на 52 борту прорабатывается рабочий вариант Т-50(Су-50)...:)

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2015-02-27 13:31 | #

да, створка правой стойки от пожара 055 не пострадала и цвет похожий http://ic.pics.livejournal.com/dementievskiy/13...
а родную 052 где "пролюбил"?

-
0
+
Георгий Томин | 2015-02-27 13:31

да, створка правой стойки от пожара 055 не пострадала и цвет похожий http://ic.pics.livejournal.com/dementievskiy/13523675/1097463/1097463_original.jpg
а родную 052 где "пролюбил"?

-
0
+
Евгений Сологубов (фото) | 2015-02-27 14:08 | #

Чекистов на вас нет:))

-
0
+

Чекистов на вас нет:))

-
0
+
Smitt (фото) | 2015-02-27 16:13 | #

Ни кому в голову почему то не приходит, что створку могли просто покрасить ;))

-
0
+
Smitt | 2015-02-27 16:13

Ни кому в голову почему то не приходит, что створку могли просто покрасить ;))

-
0
+
Polikarpoff (фото) | 2015-02-27 16:21 | #

Smitt, а смысл? Самолет поюзанный весь, а красить только створку? Разве что для выноса мозга на форумах)))

-
0
+
Polikarpoff | 2015-02-27 16:21

Smitt, а смысл? Самолет поюзанный весь, а красить только створку? Разве что для выноса мозга на форумах)))

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2015-02-27 18:00 | #

он (052) год без лючка летает. сверху, перед левым двигателем http://russianplanes.net/id148748 , иногда переставляют с правого http://russianplanes.net/id143485 .
механизма открытия-закрытия не просматривается, просто дырка и ответные части ЗУСов.
один он такой http://russianplanes.net/id155044 .

-
0
+
Георгий Томин | 2015-02-27 18:00

он (052) год без лючка летает. сверху, перед левым двигателем http://russianplanes.net/id148748 , иногда переставляют с правого http://russianplanes.net/id143485 .
механизма открытия-закрытия не просматривается, просто дырка и ответные части ЗУСов.
один он такой http://russianplanes.net/id155044 .

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02