Изначально был зарегистрирован за чехословацкими ВВС, но сразу же был возвращен ВВС СССР. Никаких документов о полетах за ВВС Чехословакии не сохранилось.
В СССР стал прототипом Ту-104А-ТС (грузовой вариант Ту-104А). Был переделан в грузовик в конце 60-ых начале 70-ых (точной даты конвертации нет). В качестве грузового самолета использовался недолго, после чего стал использоваться в Чкаловском для тренировки космонавтов в невесомости (как в Ту-104АК). Был одним из немногих долголетающих Ту-104. Списан в конце 70-ых.
Ух. Наконец-то все закончили и теперь дома. Для желающих критиковать сообщаю, что по другому его вытащить было не возможно. Было несколько поворотов, у которых радиус был меньше, чем длина фюзеляжа :)
Ух. Наконец-то все закончили и теперь дома. Для желающих критиковать сообщаю, что по другому его вытащить было не возможно. Было несколько поворотов, у которых радиус был меньше, чем длина фюзеляжа :)