Изначально был зарегистрирован за чехословацкими ВВС, но сразу же был возвращен ВВС СССР. Никаких документов о полетах за ВВС Чехословакии не сохранилось.
В СССР стал прототипом Ту-104А-ТС (грузовой вариант Ту-104А). Был переделан в грузовик в конце 60-ых начале 70-ых (точной даты конвертации нет). В качестве грузового самолета использовался недолго, после чего стал использоваться в Чкаловском для тренировки космонавтов в невесомости (как в Ту-104АК). Был одним из немногих долголетающих Ту-104. Списан в конце 70-ых.
НЯЗ, что бы его увидеть, надо попасть на экскурсию в "Звездный городок". Фотография сделана с "бассейна", слева от аллеи, если идти от самолета вдоль неё, стоит ещё один памятник, МиГ-15, а за ним здание "центрифуги". Справа в кадре административное здание, вроде бы в нем находится музей, но не уверен.
НЯЗ, что бы его увидеть, надо попасть на экскурсию в "Звездный городок". Фотография сделана с "бассейна", слева от аллеи, если идти от самолета вдоль неё, стоит ещё один памятник, МиГ-15, а за ним здание "центрифуги". Справа в кадре административное здание, вроде бы в нем находится музей, но не уверен.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.