Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   4082
  •   49
  •   11

1 / 677

png png png png png png png png png png png png png
  •   4082
  •   49
  •   11
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
SSJ на фоне "Бандита"))
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: RA-89026
  • Статус: лизинг
  • Оператор: Россия (ГТК) 
    (
    ru
    )
  • Рейс: FV-6271 (LED-SVO), на карте
  • Замечен: 19 ноября 2024 г. в 12:29 MSK

71-й в "России".
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Сухой SuperJet-100
  •  
  • Первый полёт: 2014.03.05
  • Завод-изготовитель: КнАФ ЗАО ГСС
  • Бортовой: RA-89026
  • Текущий статус: лизинг
  • Оператор: Россия (ГТК) 
    (
    ru
    )
  • Рейс: FV-6271 (LED-SVO), на карте
  • Замечен: 19 ноября 2024 г. в 12:29 MSK
Комментарии к фотографии
-
0
+
Евгений Лебедев (фото) | 2017-06-05 22:16 | #

Кирилл, подскажи пожалуйста, а что там за Ютовский Ми-8 стоит?

-
0
+
Евгений Лебедев | 2017-06-05 22:16

Кирилл, подскажи пожалуйста, а что там за Ютовский Ми-8 стоит?

-
0
+
Александр Засыпкин (фото) | 2017-06-05 22:21 | #

Нехилое сборище бизнесджетов для Перми!

-
0
+

Нехилое сборище бизнесджетов для Перми!

-
0
+
Kirill M (фото) | 2017-06-05 22:49 | #

Жень, это о каком Ми-8 идет речь? От которого торчит верхушка между Фалконом и Ан-26? Других я просто не наблюдаю. Да и если этот опознавать, надо искать фотки, где случайно стоянка попала в кадр
В конце марта фоткал в полете 22497. Может он до сих пор и стоит, а может и поменялся уже

-
0
+
Kirill M | 2017-06-05 22:49

Жень, это о каком Ми-8 идет речь? От которого торчит верхушка между Фалконом и Ан-26? Других я просто не наблюдаю. Да и если этот опознавать, надо искать фотки, где случайно стоянка попала в кадр
В конце марта фоткал в полете 22497. Может он до сих пор и стоит, а может и поменялся уже

-
0
+
Евгений Лебедев (фото) | 2017-06-05 23:35 | #

Да, именно про него. Я как то не попадал на Ютовские Ми-8 у Вас...

-
0
+
Евгений Лебедев | 2017-06-05 23:35

Да, именно про него. Я как то не попадал на Ютовские Ми-8 у Вас...

-
0
+
weblin (фото) | 2017-06-06 01:34 | #

Что-то Бандит зачастил в Пермь.

-
0
+
weblin | 2017-06-06 01:34

Что-то Бандит зачастил в Пермь.

-
0
+
(фото) | 2017-06-06 09:52 | #

удалено автором комментария

-
0
+
| 2017-06-06 09:52

удалено автором комментария

-
0
+
andre (фото) | 2017-06-06 18:06 | #

What is the registration of the all white Tu-134A-3 in the corner: Centre-Yug RA-65102?

-
0
+
andre | 2017-06-06 18:06

What is the registration of the all white Tu-134A-3 in the corner: Centre-Yug RA-65102?

-
0
+
Kirill M (фото) | 2017-06-06 18:48 | #

Yes, you're right! But why this Tu-134 is so interesting for you?

-
0
+
Kirill M | 2017-06-06 18:48

Yes, you're right! But why this Tu-134 is so interesting for you?

-
0
+
andre (фото) | 2017-06-06 18:52 | #

I have flown this Tu-134A-3 in 2015 with Centre-Yug. I flew Samara-Ekaterinburg-Nadym-Ekaterinburg-Samara in one day. Unfortunately centre-Yug is not flying anymore. Last year I was also at Samara airport but I did not see this Tu-134A-3 anymore. Why is it in perm ? Still flying?

-
0
+
andre | 2017-06-06 18:52

I have flown this Tu-134A-3 in 2015 with Centre-Yug. I flew Samara-Ekaterinburg-Nadym-Ekaterinburg-Samara in one day. Unfortunately centre-Yug is not flying anymore. Last year I was also at Samara airport but I did not see this Tu-134A-3 anymore. Why is it in perm ? Still flying?

-
0
+
Kirill M (фото) | 2017-06-06 19:35 | #

Your experience sounds very interesting.
I don't really know why this plane stays in Perm but I've seen it on the long-time stand since the 2nd half of 2015. For example it can be seen here: https://russianplanes.net/id175289
And I don't think it made even the single flights after this. As I heard it had been arrested (but I'm not really sure)
In November 2016 it was moved out of the appron to the grass. So it means it's not going to fly anymore. You also noted it here (sorry I've missed your question and didn't get an answer on time) https://russianplanes.net/id206338

-
0
+
Kirill M | 2017-06-06 19:35

Your experience sounds very interesting.
I don't really know why this plane stays in Perm but I've seen it on the long-time stand since the 2nd half of 2015. For example it can be seen here: https://russianplanes.net/id175289
And I don't think it made even the single flights after this. As I heard it had been arrested (but I'm not really sure)
In November 2016 it was moved out of the appron to the grass. So it means it's not going to fly anymore. You also noted it here (sorry I've missed your question and didn't get an answer on time) https://russianplanes.net/id206338

-
0
+
andre (фото) | 2017-06-06 20:14 | #

Yes I asked it before. I am a fan of classic Russian airplanes and made a few trips in recent years to Russia. Unfortunately only Alrosa is flying passengers with one Tu-134 and two Tu-154's these days. Correct me if I am wrong? Last year Turukhan was also flying a couple of Tu-134's between Krasnoyark and Tomsk every two weeks but on two occasions I was not so lucky. Thankfully the substitute An24 and An26 were not that bad.

-
0
+
andre | 2017-06-06 20:14

Yes I asked it before. I am a fan of classic Russian airplanes and made a few trips in recent years to Russia. Unfortunately only Alrosa is flying passengers with one Tu-134 and two Tu-154's these days. Correct me if I am wrong? Last year Turukhan was also flying a couple of Tu-134's between Krasnoyark and Tomsk every two weeks but on two occasions I was not so lucky. Thankfully the substitute An24 and An26 were not that bad.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02