Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   12668
  •   62
  •   21

1 / 4

png png png png png png png png png png
  •   12668
  •   62
  •   21
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: RA-64014
  • Статус: лизинг
  • Оператор: Red Wings 
    (
    ru
    )
  • Рейс: WZ-1114 (THR-VKO), на карте
  • Замечен: 20 ноября 2024 г. в 20:09 MSK

Первый Ту-204, совершивший технический пассажирский рейс. Во время рейса (2.11.1994г, Внуково-Сочи-Внуково) разрушилась турбина левого двигателя. Вылетевшие лопатки не смогли пробить корпус двигателя, но повредили стабилизатор. Самолёт совершил аварийную посадку в Ростове.
На хранении в Быково, возможно, с 1996-97 года.
https://www.forumavia.ru/__INCLUDES_/forumthreads/1/0/5347598685479241312191099027910_all.shtml
http://www.ato.ru/files/styles/r-inpage-super/public/field_image/redwings_tu-204.jpg

Летом 2008 перелетел в ЛИИ для доведения до типа Ту-204-100 для Авиастар-ТУ. В сентябре 2010 перелетел на Авиастар для продолжения восстановления.

http://aviaforum.ru/threads/reestr-tu-204.457/page-100#post-1832040

Июнь 2017 - передан на ЛИС после восстановления.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Туполев Ту-204/214
  •  
  • Первый полёт: 1994
  • Завод-изготовитель: Авиастар
  • Бортовой: RA-64014
  • Текущий статус: лизинг
  • Оператор: Red Wings 
    (
    ru
    )
  • Рейс: WZ-1114 (THR-VKO), на карте
  • Замечен: 20 ноября 2024 г. в 20:09 MSK
Комментарии к фотографии
-
0
+
Kirin (фото) | 2017-10-11 23:57 | # (A) | (R) |

А под каким кодом пришёл, кто-нибудь отследил?

-
0
+
Kirin | 2017-10-11 23:57

А под каким кодом пришёл, кто-нибудь отследил?

-
0
+
Александр Соколинский (фото) | 2017-10-12 00:05 | #

Красавец! эта ливрея ему к лицу!

-
0
+

Красавец! эта ливрея ему к лицу!

-
0
+
Евгений (фото) | 2017-10-12 06:03 | #

А что за белые вставыши в иллюминаторах?

-
0
+
Евгений | 2017-10-12 06:03

А что за белые вставыши в иллюминаторах?

-
0
+
Николай Тюменцев (фото) | 2017-10-12 20:40 | #

Kirin "CTA100A" высвечивалось.

-
0
+
Николай Тюменцев | 2017-10-12 20:40

Kirin "CTA100A" высвечивалось.

-
0
+
Дмитрий (фото) | 2017-10-12 20:40 | #

Предположительно он сейчас сел в ВКО, из Сочи. Код: 64014

-
0
+
Дмитрий | 2017-10-12 20:40

Предположительно он сейчас сел в ВКО, из Сочи. Код: 64014

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2017-10-12 22:10 | #

Это не вставыши)))))))))) Это шторки,Евгений

-
0
+
viktorija33 | 2017-10-12 22:10

Это не вставыши)))))))))) Это шторки,Евгений

-
0
+
Евгений (фото) | 2017-10-13 05:02 | #

почему то не похожи на шторки...

-
0
+
Евгений | 2017-10-13 05:02

почему то не похожи на шторки...

-
0
+
Александр Засыпкин (фото) | 2017-10-13 10:40 | #

RA почему-то закрашено

-
0
+

RA почему-то закрашено

-
0
+
Kirin (фото) | 2017-10-13 10:40 | # (A) | (R) |

скорее заклеено

-
0
+
Kirin | 2017-10-13 10:40

скорее заклеено

-
0
+
Михаил Лисовский (фото) | 2017-10-13 13:49 | #

Скорее всего не шторки. На фото хвоста с завода также закрыто. Ни чего не изменилось. И фото носовой части, которое я не выкладывал, окошки закрыты в такой же последовательности.

-
0
+
Михаил Лисовский | 2017-10-13 13:49

Скорее всего не шторки. На фото хвоста с завода также закрыто. Ни чего не изменилось. И фото носовой части, которое я не выкладывал, окошки закрыты в такой же последовательности.

-
0
+
Gendalf (фото) | 2017-10-14 09:25 | #

Как сообщают споттеры, 11 октября 2017 года в московский аэропорт Внуково прибыл восстановленный самолет Ту-204-100В (регистрационный номер RA-64014, заводской номер 1450744364014, серийный номер 014), теперь выполненный в VIP-комплектации. Самолет, несущий оригинальную ливрею, имитирующую окраску самолетов авиакомпании "Аэрофлот", эксплуатируется авиакомпании "РусДжет", и, по имеющийся информации, будет использоваться в качестве VIP-борта Министерства промышленности и торговли Российской Федерации.

-
0
+
Gendalf | 2017-10-14 09:25

Как сообщают споттеры, 11 октября 2017 года в московский аэропорт Внуково прибыл восстановленный самолет Ту-204-100В (регистрационный номер RA-64014, заводской номер 1450744364014, серийный номер 014), теперь выполненный в VIP-комплектации. Самолет, несущий оригинальную ливрею, имитирующую окраску самолетов авиакомпании "Аэрофлот", эксплуатируется авиакомпании "РусДжет", и, по имеющийся информации, будет использоваться в качестве VIP-борта Министерства промышленности и торговли Российской Федерации.

-
0
+
Антон Харисов - AviaPressPhoto (фото) | 2017-10-14 10:54 | #

Это на него поди зовут споттеров, поснимать его в Ангаре 30-го числа.

-
0
+

Это на него поди зовут споттеров, поснимать его в Ангаре 30-го числа.

-
0
+
Gendalf (фото) | 2017-10-15 09:54 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Gendalf | 2017-10-15 09:54

удалено автором комментария

-
0
+
Серж (фото) | 2017-10-15 10:17 | #

Регистрация на данный момент не пойми чья, как эксперементальная. Как понимаю, его из гражданской в ведомственную переводят.

-
0
+
Серж | 2017-10-15 10:17

Регистрация на данный момент не пойми чья, как эксперементальная. Как понимаю, его из гражданской в ведомственную переводят.

-
0
+
Gendalf (фото) | 2017-10-15 17:06 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Gendalf | 2017-10-15 17:06

удалено автором комментария

-
0
+
Andrew (фото) | 2017-10-16 22:45 | #

Да вы чего тут выдумываете? Он еще не сдан в эксплуатацию, поэтому в реестре ЭА без префикса.

-
0
+
Andrew | 2017-10-16 22:45

Да вы чего тут выдумываете? Он еще не сдан в эксплуатацию, поэтому в реестре ЭА без префикса.

-
0
+
Дмитрий Ромашко (фото) | 2017-10-18 10:36 | #

Andrew, не поэтому. Например, Ту214 с первого полета с RA- идут, даже пока в грунте летают.

-
0
+
Дмитрий Ромашко | 2017-10-18 10:36

Andrew, не поэтому. Например, Ту214 с первого полета с RA- идут, даже пока в грунте летают.

-
0
+
Andrew (фото) | 2017-10-18 10:52 | #

Дмитрий Ромашко, а при чем тут серийные Ту-214? Речь идет о доработке конструкции и последующей сертификации этой доработки. Условно говоря, если такое переоборудование будет сертифицировано сейчас на 64014, то аналогичные работы на 64015 не потребуют сертификации

-
0
+
Andrew | 2017-10-18 10:52

Дмитрий Ромашко, а при чем тут серийные Ту-214? Речь идет о доработке конструкции и последующей сертификации этой доработки. Условно говоря, если такое переоборудование будет сертифицировано сейчас на 64014, то аналогичные работы на 64015 не потребуют сертификации

-
0
+
Дмитрий Ромашко (фото) | 2017-10-18 11:11 | #

Andrew, возможно, Вы правы. Речь вот о чем. "Серийные" 214 уже давно не выпускаются, в том смысле, что чуть ли не каждый новый борт (или пара бортов) это новая модификация. Тот же 214ПУ-СБУС 64529 сразу получил RA (сертификация до первого полета разве возможна?), хотя это головная машина в такой версии.

-
0
+
Дмитрий Ромашко | 2017-10-18 11:11

Andrew, возможно, Вы правы. Речь вот о чем. "Серийные" 214 уже давно не выпускаются, в том смысле, что чуть ли не каждый новый борт (или пара бортов) это новая модификация. Тот же 214ПУ-СБУС 64529 сразу получил RA (сертификация до первого полета разве возможна?), хотя это головная машина в такой версии.

-
0
+
Andrew (фото) | 2017-10-18 11:29 | #

Дмитрий Ромашко, насколько я знаю, СБУС проходит лишь первые испытательные полеты на заводском аэродроме. Формально он еще скорее всего не передан на сертификацию. Передадут на сертификацию - вот тогда на время полетов закроют RA. 64014 тоже в цехе был с буквами

-
0
+
Andrew | 2017-10-18 11:29

Дмитрий Ромашко, насколько я знаю, СБУС проходит лишь первые испытательные полеты на заводском аэродроме. Формально он еще скорее всего не передан на сертификацию. Передадут на сертификацию - вот тогда на время полетов закроют RA. 64014 тоже в цехе был с буквами

-
0
+
Дмитрий Ромашко (фото) | 2017-10-18 11:33 | #

Вероятно. 64514 тоже первые полеты был с RA.

-
0
+
Дмитрий Ромашко | 2017-10-18 11:33

Вероятно. 64514 тоже первые полеты был с RA.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02