Фотография самолёта · Сухой · Су-17М4 · 54 (зав.н. 38309) · Россия (СССР)

2383
23
3

1 / 398

2383
23
3

Информация о ЛА

Разработчик: Сухой
Тип: Су-17/20/22
Модификация: Су-17М4
Бортовой номер: 54 тип
Заводской номер: 38309 тип
Оператор: Россия - ВКС
Государственная принадлежность:

Информация о фото

Автор: Михаил Степанов
Разработчик: Сухой
Тип: Су-17/20/22
Модификация: Су-17М4
Бортовой номер: 54 тип
Заводской номер: 38309 тип
Оператор: Россия - ВКС

Условия съемки

Страна: Россия
Место: Оренбургская область - прочее
Дата: 7 апреля 2018
Камера: Canon EOS 350D DIGITAL
Режим: f=18 мм, F7.1, 1/80 с, ISO100
Автор: Михаил Степанов

Страна: Россия
Оренбургская область - прочее
Дата: 7 апреля 2018
Камера: Canon EOS 350D DIGITAL
Режим: f=18 мм, F7.1, 1/80 с, ISO100
Примечания: Установлен в качестве авиапамятника в селе Татарская Каргала. Боевой путь: СУ-22М4 , выпущенный за заводе №126 в Комсомольске на Амуре в далеком 1988 году. Был под тактическим номером 54 изначально поставлен в 730-й авиационный полк истребителей -бомбардировщиков, г. Нойруппин, Восточная Германия. Затем перебазирован в 1991 году в 20 гвардейский АПИБ (Авиационнный Полк Истребителей Бамбардировщиков), город Темплин (Гросс-Долльн) , уже под тактическим номером 10. И в 1994 году наши войска покинули Германию, самолеты перегнали в Чебеньки, где и простояли все время почти. Время шло, дожди смыли краску, вместе с номером 10.

Комментарий автора
Установлен в качестве авиапамятника в селе Татарская Каргала. Боевой путь: СУ-22М4 , выпущенный за заводе №126 в Комсомольске на Амуре в далеком 1988 году. Был под тактическим номером 54 изначально поставлен в 730-й авиационный полк истребителей -бомбардировщиков, г. Нойруппин, Восточная Германия. Затем перебазирован в 1991 году в 20 гвардейский АПИБ (Авиационнный Полк Истребителей Бамбардировщиков), город Темплин (Гросс-Долльн) , уже под тактическим номером 10. И в 1994 году наши войска покинули Германию, самолеты перегнали в Чебеньки, где и простояли все время почти. Время шло, дожди смыли краску, вместе с номером 10.

Реестры:

Карточка борта ➦

Карточка борта из реестра
Реестр типа: Сухой Су-17/20/22
Первый полёт: 1988
Завод-изготовитель: КнААЗ им. Гагарина

Текущее состояние

Бортовой: 54
Статус: на хранении
Оператор: Россия - ВКС

Су-22М4 , выпущенный за заводе №126 в Комсомольске на Амуре в далеком 1988 году. Был под тактическим номером 54 изначально поставлен в 730-й авиационный полк истребителей -бомбардировщиков, г. Нойруппин, Восточная Германия. Затем перебазирован в 1991 году в 20 гвардейский АПИБ (Авиационнный Полк Истребителей Бамбардировщиков), город Темплин (Гросс-Долльн) , уже под тактическим номером 10. И в 1994 году наши войска покинули Германию, самолеты перегнали в Чебеньки, где и простояли все время почти. Время шло, дожди смыли краску, вместе с номером 10.

Карточка борта ➦

Реестр типа: Сухой Су-17/20/22
Первый полёт: 1988
Завод-изготовитель: КнААЗ им. Гагарина

Бортовой: 54
Текущий статус: на хранении
Оператор: Россия - ВКС

Комментарии к фотографии

Андрей Егоров (фото) | 2018-05-13 23:58 | #

09 июня - День ГСВГ)

Андрей Егоров | 2018-05-13 23:58

09 июня - День ГСВГ)

Андрей Цымбал (фото) | 2018-06-12 07:45 | # (A) | (R) |

Михаил, поправьте пожалйста место на карте. Должно быть: https://goo.gl/maps/b1rpMTbiZmP2
Спасибо!

Андрей Цымбал | 2018-06-12 07:45

Михаил, поправьте пожалйста место на карте. Должно быть: https://goo.gl/maps/b1rpMTbiZmP2
Спасибо!

Борис Четвертаков (фото) | 2018-06-14 15:39 | #

730 апиб был 54 борт - это был крайний номер в полку, самолет был выпущен в 1982-1983 году, то есть до 19 серии, доработок в полку на установку АСО-2В до осени 1988 года не было.
Вывод - этот самолет получен после 1989 года в полк или этот самолет не числился в 730 апиб никогда

Борис Четвертаков | 2018-06-14 15:39

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте

Похожие фотографии

01 / 02

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ