Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   5745
  •   30
  •   19

1 / 394

png png png png png png png png png png png png png
  •   5745
  •   30
  •   19
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: RA-85574
  • Статус: на хранении
  • Оператор: Континент 
    (
    ru
    )

До 1999 года этот борт эксплуатировался в 8 АДОН Чкаловский, долго стоял на хранении, потом был отремонтирован во Внуково и за отсутствием у ВВС денег выкуплен авиацией ФСБ.

27.4.07 приобретен Лейченко С. Д. за 9,4 млн. руб. Летал в старой ливрее Аэрофлота без логотипов.
В октябре 2011 выставлен на продажу кредиторами со стартовой ценой 3,995 млн рублей.
Данные по наработке на 2001 год противоречат более новым (в новых примерно на две тысячи часов занижена наработка ППР).
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Туполев Ту-154
  •  
  • Первый полёт: 1983
  • Завод-изготовитель: Авиакор
  • Бортовой: RA-85574
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: Континент 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
Вадим874 (фото) | 2012-08-12 20:27 | # (A) | (R) |

Загадочный город - Уфа. Вполне себе миллионник, аэропорт крупный, международный. А фоток с него - кот наплакал... Загадка!

-
0
+
Вадим874 | 2012-08-12 20:27

Загадочный город - Уфа. Вполне себе миллионник, аэропорт крупный, международный. А фоток с него - кот наплакал... Загадка!

-
0
+
Михаил Степанов (фото) | 2012-08-12 20:32 | #

Теперь будут, посматривайте мои фото!

-
0
+
Михаил Степанов | 2012-08-12 20:32

Теперь будут, посматривайте мои фото!

-
0
+
Руслан Валиев (фото) | 2012-08-12 20:49 | #

Ух ты, хоть кто-то нашелся в нашем "миллионнике" :). А вообще, я уже как-то писал про строгость наших служб аэропорта, которые жестко пресекли мои попытки снимать...

-
0
+
Руслан Валиев | 2012-08-12 20:49

Ух ты, хоть кто-то нашелся в нашем "миллионнике" :). А вообще, я уже как-то писал про строгость наших служб аэропорта, которые жестко пресекли мои попытки снимать...

-
0
+
Руслан Валиев (фото) | 2012-08-12 20:53 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Руслан Валиев | 2012-08-12 20:53

удалено автором комментария

-
0
+
Руслан Валиев (фото) | 2012-08-12 21:06 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Руслан Валиев | 2012-08-12 21:06

удалено автором комментария

-
0
+
Михаил Степанов (фото) | 2012-08-12 22:06 | #

Хотел бы поподробней почитать про присечение попыток съемки. Да, и надо значит либо "таинственно" снимать, либо настойчиво. Во втором случае САБ к вам скоро привыкнет и перестанет на вас обращать внимание.

-
0
+
Михаил Степанов | 2012-08-12 22:06

Хотел бы поподробней почитать про присечение попыток съемки. Да, и надо значит либо "таинственно" снимать, либо настойчиво. Во втором случае САБ к вам скоро привыкнет и перестанет на вас обращать внимание.

-
0
+
Ахат (фото) | 2012-08-13 09:08 | #

Михаил,ну ты молодец,насквозь прошил весь аэропорт,все стоянки собрал и склон в 20 км от порта))

-
0
+
Ахат | 2012-08-13 09:08

Михаил,ну ты молодец,насквозь прошил весь аэропорт,все стоянки собрал и склон в 20 км от порта))

-
0
+
Руслан Яхин (фото) | 2013-03-25 11:08 | #

А за то, что он стоит на хранении, деньги какие-то взымают с данной АК?

-
0
+
Руслан Яхин | 2013-03-25 11:08

А за то, что он стоит на хранении, деньги какие-то взымают с данной АК?

-
0
+
Михаил Степанов (фото) | 2013-03-25 11:16 | #

Конечно. Вернее у данной а/к растёт долг. Борт выставлен на аукцион за 3,9 млн. рублей, я думаю, никто не купит. Борт порежут, оборудование с борта возможно частично распродадут. Но это будут копейки, на на оплату хранения борта хватит.

-
0
+
Михаил Степанов | 2013-03-25 11:16

Конечно. Вернее у данной а/к растёт долг. Борт выставлен на аукцион за 3,9 млн. рублей, я думаю, никто не купит. Борт порежут, оборудование с борта возможно частично распродадут. Но это будут копейки, на на оплату хранения борта хватит.

-
0
+
Руслан Яхин (фото) | 2013-03-25 11:31 | #

Это все АК так делают?

-
0
+
Руслан Яхин | 2013-03-25 11:31

Это все АК так делают?

-
0
+
Михаил Степанов (фото) | 2013-03-25 11:39 | #

По большей части да, за исключением тех компаний, у которых есть свой аэропорт, и за хранение платить не надо. Но рано или поздно, все равно распилят.

-
0
+
Михаил Степанов | 2013-03-25 11:39

По большей части да, за исключением тех компаний, у которых есть свой аэропорт, и за хранение платить не надо. Но рано или поздно, все равно распилят.

-
0
+
Руслан Яхин (фото) | 2013-03-25 11:56 | #

Я это и хотел узнать. Так и думал, что если у кого-то есть свой аэропорт базирования, то так.

-
0
+
Руслан Яхин | 2013-03-25 11:56

Я это и хотел узнать. Так и думал, что если у кого-то есть свой аэропорт базирования, то так.

-
0
+
Proxima (фото) | 2013-03-25 15:40 | # (A) | (R) |

Если у авиакомпании есть свой аэропорт базирования, это совсем не значит, что стоянка бесплатная. У перрона, стоянок, РД, ВПП могут быть разные хозяева.

-
0
+
Proxima | 2013-03-25 15:40

Если у авиакомпании есть свой аэропорт базирования, это совсем не значит, что стоянка бесплатная. У перрона, стоянок, РД, ВПП могут быть разные хозяева.

-
0
+
Михаил Степанов (фото) | 2013-03-25 15:51 | #

У нас на травке хранят, видимо не особо накладно

-
0
+
Михаил Степанов | 2013-03-25 15:51

У нас на травке хранят, видимо не особо накладно

-
0
+
Руслан Яхин (фото) | 2013-03-26 14:33 | #

Спасибо!

-
0
+
Руслан Яхин | 2013-03-26 14:33

Спасибо!

-
0
+
Sklizz (фото) | 2014-11-02 22:52 | #

Михаил, а какая сейчас судьба 574 еще стоит или порезал? Самолет моей юности, мой отец на нем летал и частенько брал меня на УТП. Тогда самолет был Чкаловским... потом отец летал на 587 ... теперь печально видеть 574 в таком плачевном состоянии... спасибо Михаил за фотки 574-го.

-
0
+
Sklizz | 2014-11-02 22:52

Михаил, а какая сейчас судьба 574 еще стоит или порезал? Самолет моей юности, мой отец на нем летал и частенько брал меня на УТП. Тогда самолет был Чкаловским... потом отец летал на 587 ... теперь печально видеть 574 в таком плачевном состоянии... спасибо Михаил за фотки 574-го.

-
0
+
Ахат (фото) | 2014-11-03 17:31 | #

Sklizz,574 стоит там за ангаром,движки сняли,продали похоже в КМПО для переделки под газоперекачку. Летом салон проветривали.Самолет принадлежит аэропорту,так что,не совсем печальный вид, другие давно уже порезаны.

-
0
+
Ахат | 2014-11-03 17:31

Sklizz,574 стоит там за ангаром,движки сняли,продали похоже в КМПО для переделки под газоперекачку. Летом салон проветривали.Самолет принадлежит аэропорту,так что,не совсем печальный вид, другие давно уже порезаны.

-
0
+
Sklizz (фото) | 2014-11-04 23:51 | #

AN-74, Спасибо за информацию.

-
0
+
Sklizz | 2014-11-04 23:51

AN-74, Спасибо за информацию.

-
0
+
Павел Тоденков (фото) | 2014-11-05 00:14 | #

85574 стали использовать как тренажер. Тут есть репортаж с ним http://tv-rb.ru/novosti/society/v_ufimskom_aero...

-
0
+
Павел Тоденков | 2014-11-05 00:14

85574 стали использовать как тренажер. Тут есть репортаж с ним http://tv-rb.ru/novosti/society/v_ufimskom_aeroportu_poyavilsya_samolet_trenazher/

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02