Примечания: Фотография из архива "Аэропорта Краснодар".
Сканирование, обработка, восстановление - мои.
Публикуется с разрешения правообладателя.
За помощь спасибо Умат-Гирею Умат-Гиреевичу Наурбиеву.
Год приблизительно.
Комментарий автора Фотография из архива "Аэропорта Краснодар".
Сканирование, обработка, восстановление - мои.
Публикуется с разрешения правообладателя.
За помощь спасибо Умат-Гирею Умат-Гиреевичу Наурбиеву.
Год приблизительно.
Какой же это "А " ?? Людей зачем смешить? "А" в 1970 году? С тремя окнами в первом салоне на левом борту? И передняя дверь на А совсем на в этом месте. А стыковка носового обтекателя с фюзеляжем- она у А выглядит иначе- посмотрите фото ИЛ-18А в Жулянах На фото либо В либо Д .
Какой же это "А " ?? Людей зачем смешить? "А" в 1970 году? С тремя окнами в первом салоне на левом борту? И передняя дверь на А совсем на в этом месте. А стыковка носового обтекателя с фюзеляжем- она у А выглядит иначе- посмотрите фото ИЛ-18А в Жулянах На фото либо В либо Д .
> Ну Ил-18А стопудово
если целью было показать всем свое невежество, то это полностью удалось
> На фото либо В либо Д
либо Е
наиболее вероятно это В
ИМХО год лет на 5 раньше -- к 1970 аэрофлотовские Ил-18 "гребешок" уже потеряли
тут 2-й салон без доработок -- ЕМНИП в 1970 летали уже доработанные
какое невероятное качество фото! Спасибо, Александр!
> Ну Ил-18А стопудово
если целью было показать всем свое невежество, то это полностью удалось
> На фото либо В либо Д
либо Е
наиболее вероятно это В
ИМХО год лет на 5 раньше -- к 1970 аэрофлотовские Ил-18 "гребешок" уже потеряли
тут 2-й салон без доработок -- ЕМНИП в 1970 летали уже доработанные
какое невероятное качество фото! Спасибо, Александр!
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.