Салон на 166 пасс.
7 сентября 2010 года - аварийная посадка на а/д Ижма (не действующем). Пострадавших нет, борт получил незначительные повреждения.
Восстановлен, 24 марта 2011 года экипаж Рубена Есаяна перегнал борт на завод в Самару - с промежуточной посадкой в Ухте на дозаправку. 16 июня 2011 года вернулся на базовый а/п после ремонта. Видео
29 сентября 2018 года перелетел в Новосибирск, где будет установлен памятником.
Нос ладно, а вот то, что ПВД до сих пор выдраны с мясом наводит на грустные мысли. Мне кажется их починить сложнее чем нос. Да и летать без них очень проблематично, а без носа или с мятым носом в принципе можно.
Нос ладно, а вот то, что ПВД до сих пор выдраны с мясом наводит на грустные мысли. Мне кажется их починить сложнее чем нос. Да и летать без них очень проблематично, а без носа или с мятым носом в принципе можно.
2.1. В передней части фюзеляжа -до шпангоута № 3 установлен носовой радиопрозрачный обтека-
тель, в котором размещена антенна радиолокатора.
.Обтекатель - откидной, он поддерживается в открытом, положении двумя подкосами.
2. 1,1. Носовой обтекатель выполнен из стеклоткани с сотовым наполнителем.
По торцу он окантован ободом и лентой и Жестко закреплен с ними.
Снаружи обтекателя установлены четыре шины грозозащиты.
2.1. В передней части фюзеляжа -до шпангоута № 3 установлен носовой радиопрозрачный обтека-
тель, в котором размещена антенна радиолокатора.
.Обтекатель - откидной, он поддерживается в открытом, положении двумя подкосами.
2. 1,1. Носовой обтекатель выполнен из стеклоткани с сотовым наполнителем.
По торцу он окантован ободом и лентой и Жестко закреплен с ними.
Снаружи обтекателя установлены четыре шины грозозащиты.
Приемник воздушного давления (сокр. ПВД) - устройство отбора атмосферного давления для подачи его на входы приборов и датчиков. Применяется как часть бортовой системы воздушных сигналов (СВС) для вычисления приборной воздушной скорости, истинной воздушной скорости, вертикальной скорости и барометрической высоты.
Приемник воздушного давления (сокр. ПВД) - устройство отбора атмосферного давления для подачи его на входы приборов и датчиков. Применяется как часть бортовой системы воздушных сигналов (СВС) для вычисления приборной воздушной скорости, истинной воздушной скорости, вертикальной скорости и барометрической высоты.