Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   1731
  •   20
  •   2

1 / 0

png png png png png
  •   1731
  •   20
  •   2
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
  • Страна: СССР (РСФСР)
  • Ставропольский край - прочее
  • Дата: июнь 1988
  • Примечания: Модульная конструкция вертолёта Ка-26, позволяла быстро возвращать его в строй после различных аварийных ситуаций. Прикрепляю фото одной из таких аварий (Ставропольский край, около села Птичье, 1988 год). Вертолет Ка-26 нашего Ставропольского ОАО (СССР-19332), зацепившись на взлете за небольшую копну, борт традиционно лег на правый борт. На фото момент его эвакуации (слева направо: водитель Панков (Виктор - если не ошибаюсь), авиатехник Сергей Корниенко и авиатехник Игорь Звездин. Запечатлел сей момент, на фотопленку, при помощи "Зенита ТТЛ", наш инженер Сергей Козюлин. На восстановление этого борта до летного состояния у нас в "тяжелой" бригаде (бригаде трудоемких работ) ушло ровно пять дней. В начале рабочей недели, в понедельник, борт закатили в ангар и начали разбирать, а в пятницу уже выкатили на облёт. Были заменены оба двигателя, трансмиссионные валы, редуктор с колонкой несущих винтов и новый комплект лопастей. Хотя больше всего работы(на мой взгляд) досталось слесарю Гущину - подгонка нового правого лобового блистера, та еще канитель была. Но он отлично справился. Вот такая история этого фотоснимка. P.S. На заднем плане "КАМАЗ", со специальным уникальным полуприцепом для транспортировки вертолетов Ка-26 по автодорогам. Был изготовлен по заказу вертолетного участка Ставропольского ОАО, на заводе автоприцепов (г.Ставрополь) в 1987 году.

Комментарий автора
Модульная конструкция вертолёта Ка-26, позволяла быстро возвращать его в строй после различных аварийных ситуаций. Прикрепляю фото одной из таких аварий (Ставропольский край, около села Птичье, 1988 год). Вертолет Ка-26 нашего Ставропольского ОАО (СССР-19332), зацепившись на взлете за небольшую копну, борт традиционно лег на правый борт. На фото момент его эвакуации (слева направо: водитель Панков (Виктор - если не ошибаюсь), авиатехник Сергей Корниенко и авиатехник Игорь Звездин. Запечатлел сей момент, на фотопленку, при помощи "Зенита ТТЛ", наш инженер Сергей Козюлин. На восстановление этого борта до летного состояния у нас в "тяжелой" бригаде (бригаде трудоемких работ) ушло ровно пять дней. В начале рабочей недели, в понедельник, борт закатили в ангар и начали разбирать, а в пятницу уже выкатили на облёт. Были заменены оба двигателя, трансмиссионные валы, редуктор с колонкой несущих винтов и новый комплект лопастей. Хотя больше всего работы(на мой взгляд) досталось слесарю Гущину - подгонка нового правого лобового блистера, та еще канитель была. Но он отлично справился. Вот такая история этого фотоснимка. P.S. На заднем плане "КАМАЗ", со специальным уникальным полуприцепом для транспортировки вертолетов Ка-26 по автодорогам. Был изготовлен по заказу вертолетного участка Ставропольского ОАО, на заводе автоприцепов (г.Ставрополь) в 1987 году.

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Весной 1992г. вертолёт был продан в качестве отплаты за проведённые ремонты АРЗ-421 (Винница), после чего вертолёт был перепродан из Украины в Венгрию (списан 29 сентября 1994г., №3555, май 1992г.)

Списан 09.24
Карточка борта
  • Реестр типа: Камов Ка-26
  •  
  • Первый полёт: 1973
  • Завод-изготовитель: КумАПП
  • Бортовой: HA-MZI
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: ­частное ВС­ 
Комментарии к фотографии

-
0
+
AndreyIKT (фото) | 2024-12-05 07:08 | # (A) |

Гениальная конструкция. Странно и жаль, что не нашла продолжения.

-
0
+
AndreyIKT | 2024-12-05 07:08

Гениальная конструкция. Странно и жаль, что не нашла продолжения.


-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2024-12-05 12:27 | #

?
Ка-226 – тоже самое, но без внешних двигателей, внутри уместили.

-
0
+
Георгий Томин | 2024-12-05 12:27

?
Ка-226 – тоже самое, но без внешних двигателей, внутри уместили.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Похожие фотографии

01 / 02