Фотография самолёта · Антонов · Ан-24РВ · UK-46623 (зав.н. 37308710) · Авиалинии Узбекистана ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

-

0

+

Petr (фото) | 2012-02-01 20:04 | #

Последние полёты(((

-

0

+

Petr | 2012-02-01 20:04

Последние полёты(((

-

0

+

sss (фото) | 2012-02-02 00:41 | #

когда-то это должно было произойти

зато у вас там летает то, что больше нигде в мире не увидишь :)

-

0

+

sss | 2012-02-02 00:41

когда-то это должно было произойти

зато у вас там летает то, что больше нигде в мире не увидишь :)

-

0

+

Антон Петров (фото) | 2012-02-02 11:40 | # (A) |

С 15.01.12. все Ан-24 Авиалиний Узбекистана выведены из эксплуатации.
Таким образом, процесс замены устаревшего парка советского производства в авиакомпании завершен. За период с 2004 по 2012 из эксплуатации были выведены Ил-62, Ил-86, Як-40, Ту-154 и Як-40 общим количеством порядка 30 бортов. Из отечественных воздушных судов остаются только Ил-114, выпускаемые в Ташкенте.

-

0

+

Антон Петров | 2012-02-02 11:40

С 15.01.12. все Ан-24 Авиалиний Узбекистана выведены из эксплуатации.
Таким образом, процесс замены устаревшего парка советского производства в авиакомпании завершен. За период с 2004 по 2012 из эксплуатации были выведены Ил-62, Ил-86, Як-40, Ту-154 и Як-40 общим количеством порядка 30 бортов. Из отечественных воздушных судов остаются только Ил-114, выпускаемые в Ташкенте.

-

0

+

Антон Петров (фото) | 2012-02-02 11:41 | # (A) |

Ой! Описочка вышла - вместо одного из двух написанных Як-40, читать Ан-24.

-

0

+

Антон Петров | 2012-02-02 11:41

Ой! Описочка вышла - вместо одного из двух написанных Як-40, читать Ан-24.

-

0

+

Petr (фото) | 2012-02-02 22:08 | #

Ил 114-100 даже отечественным как то назвать язык не поворачивается. авионика, движки всё Канадского производства, наш тока фюзеляж.

-

0

+

Petr | 2012-02-02 22:08

Ил 114-100 даже отечественным как то назвать язык не поворачивается. авионика, движки всё Канадского производства, наш тока фюзеляж.

-

0

+

Petr (фото) | 2012-02-02 22:09 | #

Кстати Ан 2 и Ил 76 остались)))

-

0

+

Petr | 2012-02-02 22:09

Кстати Ан 2 и Ил 76 остались)))

-

0

+

Антон Петров (фото) | 2012-02-02 22:24 | # (A) |

Ан-2 пассажиров возят?

-

0

+

Антон Петров | 2012-02-02 22:24

Ан-2 пассажиров возят?

-

0

+

Petr (фото) | 2012-02-02 22:25 | #

да за деньги всё что угодно.

-

0

+

Petr | 2012-02-02 22:25

да за деньги всё что угодно.

-

0

+

Petr (фото) | 2012-02-02 22:25 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Petr | 2012-02-02 22:25

удалено автором комментария

-

0

+

Petr (фото) | 2012-02-02 22:27 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Petr | 2012-02-02 22:27

удалено автором комментария

-

0

+

Дюбин Андрей (фото) | 2012-02-02 22:36 | #

Хуршид, авионика - Канада, движки - США, и еще Бельгия, точно не помню что. КБ - Россия, Узбекистан сборка...
Антон Петров - ИКАО запрещает перевозку на АН-2 пассажиров...
Ан-2 и Ил-76 есть, нет-нет выполняют свои задачи

-

0

+

Дюбин Андрей | 2012-02-02 22:36

Хуршид, авионика - Канада, движки - США, и еще Бельгия, точно не помню что. КБ - Россия, Узбекистан сборка...
Антон Петров - ИКАО запрещает перевозку на АН-2 пассажиров...
Ан-2 и Ил-76 есть, нет-нет выполняют свои задачи

-

0

+

Матрос Лом (фото) | 2012-02-02 22:38 | #

Антон Петров (фото) 2012-02-02 22:24
Ан-2 пассажиров возят?
---------------
Еще как!

-

0

+

Матрос Лом | 2012-02-02 22:38

Антон Петров (фото) 2012-02-02 22:24
Ан-2 пассажиров возят?
---------------
Еще как!

-

0

+

Petr (фото) | 2012-02-02 22:39 | #

за деньги всё что угодно сделают.

-

0

+

Petr | 2012-02-02 22:39

за деньги всё что угодно сделают.

-

0

+

sss (фото) | 2012-02-02 22:56 | #

"Ил 114-100 даже отечественным как то назвать язык не поворачивается. авионика, движки всё Канадского производства, наш тока фюзеляж."

Хуршид, Вам нечего стесняться
посмотрите на какие-нибудь ATR-42 или любой Эмбраер -- там все точно так же

и потом, Ил-114 чрезвычайно плохо продается за рубеж -- а это верный признак настоящего нашего самолета! :) :) :)

-

0

+

sss | 2012-02-02 22:56

"Ил 114-100 даже отечественным как то назвать язык не поворачивается. авионика, движки всё Канадского производства, наш тока фюзеляж."

Хуршид, Вам нечего стесняться
посмотрите на какие-нибудь ATR-42 или любой Эмбраер -- там все точно так же

и потом, Ил-114 чрезвычайно плохо продается за рубеж -- а это верный признак настоящего нашего самолета! :) :) :)

-

0

+

sss (фото) | 2012-02-02 22:58 | #

"ИКАО запрещает перевозку на АН-2 пассажиров..."
очень интересно!!!
я не подвергаю сомнению, мне действительно интересно, где об этом можно официально прочесть?
и потом, в России же возят!..

-

0

+

sss | 2012-02-02 22:58

"ИКАО запрещает перевозку на АН-2 пассажиров..."
очень интересно!!!
я не подвергаю сомнению, мне действительно интересно, где об этом можно официально прочесть?
и потом, в России же возят!..

-

0

+

Petr (фото) | 2012-02-02 23:00 | #

У Ил-114-100 самая положительная сторона то что у него расход 500 кг в час.

-

0

+

Petr | 2012-02-02 23:00

У Ил-114-100 самая положительная сторона то что у него расход 500 кг в час.

-

0

+

Дюбин Андрей (фото) | 2012-02-02 23:01 | #

Честно скажу, самому интересно. Когда летал на Ан-2, задавался таким вопросом, мне ответили так. Где написано не нашел. Но перевозка в стране, действительно запрещена.

-

0

+

Дюбин Андрей | 2012-02-02 23:01

Честно скажу, самому интересно. Когда летал на Ан-2, задавался таким вопросом, мне ответили так. Где написано не нашел. Но перевозка в стране, действительно запрещена.

-

0

+

Антон Петров (фото) | 2012-02-02 23:35 | # (A) |

Вроде в Костромском Авиапредприятии Ан-2 пассажиров возит Кострома-Шарья-Боговарово.

-

0

+

Антон Петров | 2012-02-02 23:35

Вроде в Костромском Авиапредприятии Ан-2 пассажиров возит Кострома-Шарья-Боговарово.

-

0

+

Дюбин Андрей (фото) | 2012-02-02 23:41 | #

Но перевозка в стране, действительно запрещена. - подразумеваю Узбекистан в частности.

-

0

+

Дюбин Андрей | 2012-02-02 23:41

Но перевозка в стране, действительно запрещена. - подразумеваю Узбекистан в частности.

-

0

+

Petr (фото) | 2012-02-02 23:45 | #

нет у нас регулярных рейсов нет. Парашютисты и мелки по заказу.

-

0

+

Petr | 2012-02-02 23:45

нет у нас регулярных рейсов нет. Парашютисты и мелки по заказу.

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ