Туристы туда не ездят. "Любимые" рейсы всех на Ан124 и 225. Баграме как спокойнее на упаде чем в самом "царстве" Карзая или "Губернатора Кабула" ( на местном сленге к презеденту Афгана)
Туристы туда не ездят. "Любимые" рейсы всех на Ан124 и 225. Баграме как спокойнее на упаде чем в самом "царстве" Карзая или "Губернатора Кабула" ( на местном сленге к презеденту Афгана)
А, сейчас в Афгане самолёты садятся(взлетают) так же по спирали над аэродромом, как во время боёв 80.х годов..? Или сейчас в этом нет необходимости? Всё происходит обычно, как везде..?
А, сейчас в Афгане самолёты садятся(взлетают) так же по спирали над аэродромом, как во время боёв 80.х годов..? Или сейчас в этом нет необходимости? Всё происходит обычно, как везде..?
Фактически, гражданские летают как обычно.
Военные на глиссаде какие-то манёвры иногда выполняют (крены и т.п.). По моему мнению, это только ради выпендрёжа, практического смысла не несут эти манёвры.
Фактически, гражданские летают как обычно.
Военные на глиссаде какие-то манёвры иногда выполняют (крены и т.п.). По моему мнению, это только ради выпендрёжа, практического смысла не несут эти манёвры.
Возят, обязательно возят. И на С-17 и на С-5, я уж не говорю про С-130. И гражданские 747 там частые гости тоже.
Американцы, насколько я понимаю, немного используют "гастарбайтеров". Но они в Баграме "тусуются", а в Кабуле европейцы базируются, в основном. У них возможностей гораздо меньше, вот и привлекают к перевозке крупных габаритов и тяжёлых грузов ВДА, "Антонова" и Максимус.
Возят, обязательно возят. И на С-17 и на С-5, я уж не говорю про С-130. И гражданские 747 там частые гости тоже.
Американцы, насколько я понимаю, немного используют "гастарбайтеров". Но они в Баграме "тусуются", а в Кабуле европейцы базируются, в основном. У них возможностей гораздо меньше, вот и привлекают к перевозке крупных габаритов и тяжёлых грузов ВДА, "Антонова" и Максимус.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.