Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Красное Знамя ПО - карточка оператора
 Красное Знамя ПО
статус:закрытая
дата основания:1942.05
дата закрытия:1992
родительская компания: СССР - МРП
основана на базе а/к:Россия (СССР) - МАП
коды: IATA: -      ICAO: -      внутр:
а/п базирования:Рязань
адрес:РСФСР, Рязанская область, Рязань, пр-д Шабулина, 2
сайт:http://www.kznamya.ru

История переименований, подчинения:
с даты наименование подчинение коды
1942.05 Завод №463 СССР - НКАП
1954 Завод №463 СССР - МРП
1963 Красное Знамя завод ГК по радиоэлектронике
1973 Красное Знамя ПО СССР - МРП

Комментарии:
Май 1942г. - на базе филиала завода №168 НКАП, в Рязани образован завод №463 11-го ГУ НКАП для производства планеров (Приказ НКАП №339с от 4 мая 1942г.)

Осень 1942г. - в состав завода №463 вошёл переведённый из Тюмени завод №241 НКАП с производством планера А-7. Также освоен выпуск подвесных кабин для У-2 и Р-5

1943г. – начата подготовка производства планера Г-11 (Гр-29)

Июль 1945г. - с ликвидированного завода №471 НКАП (Шумерля), заводу №463 переданы личный состав, стапеля и оборудование для выпуска По-2 (Приказ НКАП №306с/ 203/пс от 24 июля 1945г.)
В течении лета и осени завод осваивал производство По-2. Первые семь самолётов По-2 построены в конце 1945г. Производство планеров прекращено.

1946г. - завод выпускает самолёты По-2 (построено около 100 машин)

1947г. - завод прекращает производство По-2 и возобновляет производство планеров Г-11 (за 1947-48гг. построено 139 единиц)

Лето 1948г. - планерное производство на заводе прекращено, возобновлён выпуск По-2 в сельскохозяйственном варианте (По-2А, заводские номера которых с 1-й по 6-ю серию полностью совпадают с номерами первой партии производства 1946г.)

Декабрь 1949г. - завод прекращает производство По-2А (за август 1948г. - декабрь 1949г. построено около 470 машин), завод перепрофилируется на выпуск опознавательной аппаратуры.

1 сентября 1950г. - завод передан из 11-го ГУ в 17-е ГУ МАП, далее полностью переведён на выпуск радиоаппаратуры. Начато серийное производство РЛ-оборудования и БРЛС для Ил-28. Далее завод выпускал РЛС для Як-25М и Ил-18, РЛ-прицелы для Су-11, Су-15 и Як-28П

1954г.? - завод №463 передан из МАП в Министерство радиотехнической промышленности СССР

1963г. - завод №463 МРП (предприятие п/я 141) переименовано в завод "Красное Знамя"

1965г. - из состава завода выделен самостоятельный ГРПЗ с производством авиационного РЭО. В результате образуются два самостоятельных производства: завод "Красное Знамя" (выпуск радиоэлектронной техники) и государственный Рязанский приборный завод.

1960-е - выпускалась РЭА для ракет-носителей "Союз" и "Протон", с конца 1960-х – наземная аппаратура ЗРК СНР-75РД, затем бортовая аппаратура для С-200, С-300П, бортовые вычислительные комплексы для ракет морского базирования

1973г. - на базе завода "Красное Знамя" создано производственное объединение "Красное Знамя", в состав которого также вошло РКБ "Глобус"

1994г. - ПО "Красное Знамя" преобразовано в АООТ "Завод "Красное Знамя", с 1997г. – ОАО "Красное Знамя"

Общая информация о флоте:
количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении:
0
0
0
количество ВС за всю историю а/к:3

тип ВСв наст. времяза всю историюсредний возраст
У-2/По-2  1 (1  
Ан-2  2 (2  

Свежие фотографии бортов а/к из архива:




информация о бывших бортах оператора Красное знамя ПО:
 тип ВСбортовой/зав. номерс датыпо датустатустекущая (крайняя) а/кбортовойстатус*
редактироватьАн-2ПСССР-27207 / 1Г132-27 1972.011975  летал  ­не указанная в списке авиакомпания­ RA-27207 на хранении 
редактироватьАн-2ПСССР-27206 / 1Г132-32 1972.011996  летал   С-Эйр (Антэкс-Полюс) RA-27206 на хранении
редактироватьПо-2СССР-И768 / 4631 19451953  порезан   →  Красное знамя ПО СССР-И768 порезан  

Статистика по посещаемости этого раздела
Запись добавлена: 2018-10-20 12:29
Версия: 5 (от 2023-08-22 08:28)
Показов: 1129, сегодня: 0

Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.