Барнаульский аэроклуб - карточка оператора
 Барнаульский аэроклуб
| а/п базирования: | Барнаул (Павловский тракт), (Лесной) | | адрес: | Западно-Сибирский край, Барнаул |
История переименований, подчинения:
| с даты |
наименование |
подчинение |
коды |
| 1934 |
Барнаульский аэроклуб |
Осоавиахим |
|
| 1942.08 |
Барнаульский парашютно-планерный клуб |
Осоавиахим |
|
| 1949.01 |
Барнаульский аэроклуб |
СССР - ДОСАВ |
|
| 1951.08.20 |
Барнаульский аэроклуб |
СССР - ДОСААФ |
|
| 1991.09.25 |
Барнаульский аэроклуб |
РОСТО |
|
| 2003.10.15 |
Барнаульский аэроклуб |
РОСТО (ДОСААФ) |
|
| 2009.12.17 |
Барнаульский аэроклуб |
Россия - ДОСААФ |
|
Комментарии:
1934г. - в Барнауле открыт лётно-планерный клуб Осоавиахима (пять планеров У-с4)
Март 1935г. - в планерном клубе зарегистрированы первые два самолёта У-2
Апрель 1935г. - на базе планерного клуба образован Барнаульский аэроклуб Осоавиахима (Постановление Президиума ЦС ОАХ №97 от 11 апреля 1935г.)
На март 1939г. - Барнаульский аэроклуб 3-й категории ОАХ, аэродром – 800х1200 метров, ангар на 8 самолётов и две учебные аудитории
Август 1941г. - слияние Барнаульского и Бийского аэроклубов ОАХ "в целях повышения качества подготовки лётчиков и парашютистов для фронта"
Август 1942г. - аэроклуб со всей матчастью, имуществом, денежными средствами и личным составом обращён на формирование 2-й военной авиашколы пилотов первоначального обучения ВВС ВМФ (Молотовская обл.) На базе аэроклуба образован Барнаульский парашютно-планерный клуб ОАХ
На 1 января 1943г. - в Барнаульском парашютно-планерном клубе ОАХ 1 самолёт
1952г.? - на базе Барнаульского парашютно-планерного клуба вновь образован аэроклуб
На 1991г. - авиапарк Барнаульского аэроклуба ДОСААФ составлял 43 самолёта |
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 16
6
10 | | количество ВС за всю историю а/к: | 32 | | средний возраст ВС: | 41.5 лет |
| тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст | | Ан-2 | 3 работает, 5 на хранении | 9 (1, 5, 3) | 45.7 г. | | Як-55 | 1 работает, 2 на хранении | 3 (2, 1) | 39.3 г. | | Як-52 | 2 работает, 3 на хранении | 10 (2, 8) | 36.3 г. | | У-2/По-2 | | 10 (8, 2) | |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
Щеглов Юрий (c) Барнаул - Лесной
2023-05-17 | 
Щеглов Юрий (c) Барнаул - Лесной
2023-05-17 |
Щеглов Юрий (c) Барнаул - Лесной
2023-05-17 | 
Щеглов Юрий (c) Барнаул - Лесной
2023-05-17 |
|
подробная информация о текущем флоте оператора Барнаульский аэроклуб:информация о бывших бортах оператора Барнаульский аэроклуб:Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2022-11-28 17:07
Версия:
8 (от 2025-02-16 12:03)
Показов: 2683, сегодня: 0
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор: Россия (СССР) - ДОСААФ | статус: | действующий | | дата основания: | 1927.01.23 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
15 ноября 1920г. - по инициативе группы командиров РККА было создано Военно-научное общество (ВНО) - первая советская массовая общественная организация оборонного назначения.
8 марта 1923г. - создано массовое добровольное Общество друзей Воздушного Флота (ОДВФ), с целью активного содействия развитию отечественной авиации.
19 мая 1924г. - образовано Добровольное общество друзей химической обороны и химической промышленности — ДОБРОХИМ
Май 1925г. - объединение обществ ОДВФ и ДОБРОХИМ в одну организацию – АВИАХИМ
27 июля 1926г. - Военно-научное общество было переименовано в Общество содействия обороне СССР (ОСО).
23 января 1927г. - на совместном заседании делегатов Всесоюзного съезда АВИАХИМа и участников пленума ОСО было образовано Общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству - ОСОАВИАХИМ
1932г. - Центральный Совет Осоавиахима принял решение шире практиковать обучение лётно-технического состава без отрыва от производства. В связи с этим было предложено последовательно осуществлять переход от авиашкол к аэроклубам.
1933-39гг. - по всей территории СССР началась работа по организации аэроклубов ОАХ
1938г. - по возможности обучения определенного количества курсантов, все аэроклубы разделены на категории (литерный аэроклуб должен был обучить и сдать комиссии НКО 242 пилота основного набора, аэроклуб I категории 209 лётчиков, II категории — 187, III категории — 121, VI категории — 77)
Январь 1941г. - в СССР действовало 9 литерных аэроклубов, 33 аэроклуба I-й категории, 20 — II-й, 58 — III-й, 62 — IV-й категории
1942г. - подготовка пилотов в системе Осоавиахима на 1942г. была прекращена. По мере завершения подготовки пилотов аэроклубы реорганизовывались в парашютно-планерные клубы (Приказ НКО СССР №00116 от 9 декабря 1941г.)
Всего за годы войны аэроклубами Осоавиахима СССР для ВВС РККА и ВМФ было передано 3837 самолётов У-2, УТ-2 и УТ-1
Январь 1948г. - ввиду большого развития военной техники за годы войны и появления новых требований к методам подготовки специалистов, Осоавиахим был разделен на три добровольных общества — Добровольное общество содействия армии (ДОСАРМ), Добровольное общество содействия авиации (ДОСАВ), Добровольное общество содействия флоту (ДОСФЛОТ). (Постановление СМ СССР №77 от 16 января 1948г.)
Август 1951г. - ввиду того, что трёхлетний опыт работы самостоятельных организаций не принёс ожидаемых результатов, все оборонные общества реорганизованы во Всесоюзное добровольное общество содействия армии, авиации и флоту (ДОСААФ) СССР. (Постановление СМ СССР №3060 от 20 августа 1951г.)
25 сентября 1991г. - в связи с реорганизацией ДОСААФ образована Российская оборонная спортивно-техническая организация – РОСТО
15 октября 2003г. - к аббревиатуре РОСТО добавлена прежняя, исторически значимая – ДОСААФ
17 декабря 2009г. - РОСТО (ДОСААФ) преобразовано в ДОСААФ России Постановление Правительства РФ от 28 ноября 2009г. №973 "Об Общероссийской общественно-государственной организации "Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту России" |
|
Оператор: Барнаульский аэроклуб | статус: | действующий | | дата основания: | 1934 | | входит в состав: | Россия (СССР) - ДОСААФ | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
1934г. - в Барнауле открыт лётно-планерный клуб Осоавиахима (пять планеров У-с4)
Март 1935г. - в планерном клубе зарегистрированы первые два самолёта У-2
Апрель 1935г. - на базе планерного клуба образован Барнаульский аэроклуб Осоавиахима (Постановление Президиума ЦС ОАХ №97 от 11 апреля 1935г.)
На март 1939г. - Барнаульский аэроклуб 3-й категории ОАХ, аэродром – 800х1200 метров, ангар на 8 самолётов и две учебные аудитории
Август 1941г. - слияние Барнаульского и Бийского аэроклубов ОАХ "в целях повышения качества подготовки лётчиков и парашютистов для фронта"
Август 1942г. - аэроклуб со всей матчастью, имуществом, денежными средствами и личным составом обращён на формирование 2-й военной авиашколы пилотов первоначального обучения ВВС ВМФ (Молотовская обл.) На базе аэроклуба образован Барнаульский парашютно-планерный клуб ОАХ
На 1 января 1943г. - в Барнаульском парашютно-планерном клубе ОАХ 1 самолёт
1952г.? - на базе Барнаульского парашютно-планерного клуба вновь образован аэроклуб
На 1991г. - авиапарк Барнаульского аэроклуба ДОСААФ составлял 43 самолёта |
|
Оператор: Хабаровский аэроклуб | статус: | действующий | | дата основания: | 1931.02 | | входит в состав: | Россия (СССР) - ДОСААФ | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
25 февраля 1931г. - в Хабаровске образована Дальневосточная (Хабаровская) краевая Лётная Школа им. И.С. Уншлихта Далькрайсовета Осоавиахима (Школа ликвидирована 26 апреля 1934г.)
1 мая 1934г. — Хабаровская Лётная Школа реорганизована в Хабаровский аэроклуб им. Героев лётчиков-челюскинцев Дальневосточного краевого Совета ОАХ.
В аэроклуб переданы 3 самолёта У-2. Организована парашютная секция
Октябрь 1934г. - в аэроклубе зарегистрированы первые 7 самолётов У-2
Сентябрь 1935г. - в аэроклубе зарегистрирован первый самолёт Ш-2
На март 1939г. Хабаровский аэроклуб 2-й категории, аэродром 600х800 метров ГВФ Красная Речка, ангар на 24 самолёта и девять учебных аудиторий
Декабрь? 1940г. — аэроклуб реорганизован в Хабаровскую школу военных пилотов первоначального обучения
Осень 1941г. - Хабаровская школа расформирована, материальная часть и личный состав направлены на фронт
1949г. - в Хабаровске возобновил работу аэроклуб ДОСАВ
1950г. - Хабаровский аэроклуб реорганизован в авиационный технический клуб (в связи с запретом лётной подготовки ближе 100 км от госграницы)
1953г. - Хабаровский авиатехклуб получил статус авиационно-технического спортивного клуба (начата подготовка курсантов авиатехнических специальностей для Вооружённых Сил)
1956г. - Хабаровский АТСК получил статус авиационно-спортивного клуба ДОСААФ
1959г. - аэроклуб перебазирован на полученный от ВВС Погранвойск аэродром Динамо
1961г. - поступили самолёты Як-12
1962г. - поступили самолёты Ан-2
2004г. — Хабаровский АСК — "Авис-Амур"
2011г. - Хабаровский краевой аэроклуб им. Лётчиков-Героев спасания челюскинцев ДОСААФ России |
|
Оператор: Пятигорский аэроклуб | статус: | действующий | | дата основания: | 1933.05 | | входит в состав: | Россия (СССР) - ДОСААФ | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Май 1933г. - в Пятигорске образован аэроклуб Осоавиахима, два самолёта У-2 переданы из расформированной Ростовской Школы лётчиков ОАХ. Аэродром Пятигорск
Июль 1935г. - в аэроклубе зарегистрирован первые три самолёта У-2. Аэроклуб перебазирован на аэродром Ессентуки
1936г. - в аэроклубе образованы авиаотряд, планерное, парашютное и авиамодельное отделения
На март 1939г. Пятигорский аэроклуб 3-й категории ОАХ, аэродром 700х800 метров, ангаров нет, шесть учебных аудиторий
Июль 1941г. - Пятигорский аэроклуб расформирован, лётно-технический состав и материальная часть направлены в ВВС РККА
1947г. - на бывшем аэродроме Пятигорского аэроклуба в Ессентуках начал работу Ессентукский аэроклуб ОАХ
1997г. - на базе Ессентукского аэроклуба образован Ессентукский АСК РОСТО |
|
Оператор: Ессентукский АСК | статус: | закрытый | | дата основания: | 1993.04 | | дата закрытия: | 1997.12 | | основан на базе: | Россия (СССР) - ДОСААФ
→ Пятигорский аэроклуб | | вошла в состав а/к: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Апрель? 1993г. - образован Ессентукский авиационный спортивный клуб РОСТО, СЭ №174 выдано 15 июня 1993г.
Июль 1997г. - действие СЭ приостановлено
22 декабря 1997г. - СЭ №174 аннулировано (Решение комиссии органа по сертификации эксплуатантов ФАС России) |
|
Оператор: Россия (СССР) - ВМФ | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор:  2-я Школа пилотов ВВС ВМФ | статус: | закрытый | | дата основания: | 1942.08.01 | | дата закрытия: | 1945.12 | | входит в состав: | Россия (СССР) - ВМФ | | основан на базе: | Россия (СССР) - ДОСААФ
→ Пермский аэроклуб | | вошла в состав а/к: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
1 августа 1942г. - в составе авиабригады школ первоначального обучения ВВС ВМФ, на базе Молотовского аэроклуба и аэроклуба Дзержинского района Москвы, в Куеде (Молотовская обл.) была образована 2-я школа пилотов первоначального обучения ВВС ВМФ (приказ НК ВМФ №0652 от 31 июля 1942г.) В августе-сентябре в школе 39 самолётов У-2, образованы две учебные АЭ (1-я базировалась в Куеде, 2-я в Чернушке)
В течении осени, до ноября 1942г. - 2-я школа получила самолёты У-2 и УТ-2 также из Читинского, Ереванского, Черногорского, Семипалатинского, Иркутского, Барнаульского, Нальчикского и других аэроклубов. Всего из 14 аэроклубов получено 123 самолёта.
21 ноября сформирована 3-я УАЭ в Куеде для обучения пилотов на УТ-2
1943г. - 2-й ШППО полностью перешла к подготовке курсантов для ВМАУ им. Сталина ВВС ВМФ
Июль 1944г. - 2-я школа перебазирована в Безенчук (Куйбышевская обл.), на место базировавшейся там ВМАУ им. Леваневского, передислоцированной в Николаев (передислокация школы полностью завершена к 1 марта 1945г.)
Школа пилотов переименована в Школу лётчиков первоначального обучения ВВС ВМФ, за счёт расформированной 1-й ШППО образована 4-я учебная АЭ на самолётах УТ-2
Декабрь 1945г. - 2-я ШЛПО ВВС ВМФ ликвидирована, техника и личный состав переданы в 3-е ВМАУ (Таганрог) |
|
Оператор: Авиагруппа 7050 АБ | статус: | действующий | | дата основания: | 1941.10 | | входит в состав: | Россия (СССР) - ВМФ | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Октябрь 1941г. - для перегона новых самолётов с заводов в части ВМФ, на а/э Саранск (Рузаевка) образован 64-й авиаполк специального назначения ВВС ВМФ (приказ НК ВМФ №0955 от 3 октября 1941г.) При Управлении ВВС ВМФ (Москва) образована отдельная эскадрилья, обеспечивающая деятельность полка
Май 1942г. - на базе 64-й АП СпН ВВС ВМФ и АЭ Управления ВВС ВМФ сформирован 65-й АП СпН УВВС ВМФ, с дислокацией в Саранске (приказ НК ВМФ №0422 от 18 мая 1942г.) Пять АЭ, около 40 типов самолётов
Лето 1942г. - 65-й АП СпН перебазирован на аэродром Москва (Измайлово), запасные а/э Чертаново, Захарково. Главная задача полка - перегонка самолётов от авиапромышленности в действующие части ВВС ВМФ
1945г. - 65-й АП СпН ВВС ВМФ переформирован в 65-й транспортный полк ВВС ВМФ
1947г. - 65-й отдельный транспортный авиаполк ВВС ВМФ
1954г. - в полк начали поступать самолёты Ил-14
1 ноября 1957г. - 65-й ОТАП переформирован в 277-ю отдельную транспортную Краснознамённую АЭ ВВС ВМФ, без изменения места дислокации, с сохранением условного наименования (12 самолётов Ил-14)
1959г. - 277-я ОТАЭ ВВС ВМФ перебазирована на аэродром Москва (Остафьево)
1 июня 1963г. - 277-я ОТАЭ преобразована в 327-й отдельный транспортный Краснознамённый авиаполк ВВС ВМФ (1-я АЭ - 10 самолётов Ил-14 и 2-я АЭ - 8 самолётов Ан-12)
1966г. - в полк поступают самолёты Ан-24, далее Ан-26, далее Ан-72
1 мая 1998г. - 327-й ОТАП МА ВМФ переформируется в 399-ю отдельную транспортную Краснознамённую АЭ МА РФ, без изменения места дислокации
1 октября 2001г. - 399-я ОТАЭ (Остафьево) и ТАЭ 240-го Гв. САП 444-го Центра боевого применения и переучивания лётного состава авиации ВМФ (Веретье), переформируется в 46-й отдельный транспортный Краснознамённый авиационный полк ВВС и ПВО ВМФ (1-я АЭ - 8 Ан-72 (Остафьево) и 2-я АЭ - 10 Ан-26 и один Ту-154М (Веретье)
Ноябрь 2009г. - на базе 46-го ОТАП и 3099-й авиатехнической базы образована 7055-я Гвардейская Краснознамённая Севастопольско-Берлинская авиабаза второго разряда. 240-й смешанный авиационный полк, 444-й ЦБП и ПЛС ликвидированы. Место дислокации - Остафьево
2012г. - 7055-я авиабаза преобразована в авиагруппу 7050-й гвардейской авиабазы Северного флота (в/ч 49324-3) |
|
Оператор: 3-я Школа пилотов ВВС ВМФ | статус: | закрытый | | дата основания: | 1942.08.01 | | дата закрытия: | 1946.02 | | входит в состав: | Россия (СССР) - ВМФ | | основан на базе: | Россия (СССР) - ДОСААФ
→ Уфимский аэроклуб | | вошла в состав а/к: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
1 августа 1942г. - в составе авиабригады школ первоначального обучения ВВС ВМФ, в Сарапуле, на базе Дзержинского, Уфимского, Белорецкого, Стерлитамакского, Магнитогорского аэроклубов ОАХ, была образована 3-я школа пилотов первоначального обучения ВВС ВМФ (приказ НК ВМФ №0652 от 31 июля 1942г.) Образованы две учебные АЭ (1-я базировалась в Сарапуле, 2-я в Воткинске)
Ноябрь 1942г. - в школе сформирована 3-я учебная АЭ для обучения пилотов на УТ-2
1943г. - 3-й ШППО полностью перешла к подготовке курсантов для ВМАУ им. Леваневского ВВС ВМФ
Декабрь 1943г. - июль 1944г. - 3-я школа перебазирована в Борское (Куйбышевская обл.), на место базировавшейся там ВМАУ им. Сталина, передислоцированной в Ейск.
Школа пилотов переименована в Школу лётчиков первоначального обучения ВВС ВМФ, за счёт расформированной 1-й ШППО образована 4-я учебная АЭ на самолётах УТ-2
Центральный аэродром Новоборский - 1-я АЭ
аэродром Кочкари - 2-я АЭ
аэродром Андреевка - 3-я АЭ
аэродром Максимовка - 4-я АЭ
Декабрь 1945г. - февраль 1946г. - 3-я ШЛПО ВВС ВМФ ликвидирована, офицерский состав и курсанты переведены для продолжения службы и учёбы в другие учебные заведения ВВС ВМФ |
|
Оператор: ВВС Балтийского флота | статус: | действующий | | дата основания: | 1916.07.14 | | входит в состав: | Россия (СССР) - ВМФ | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
17 июля 1916г. - первый воздушный бой над Балтийским морем, который провели четыре гидросамолёта М-9 с гидроавиатранспорта "Орлица" с четырьмя немецкими самолётами. Победа русских морских лётчиков
1 января 1938г. - в связи с созданием Управления морской авиации в образованном Народном Комиссариате ВМФ, морская авиация Балтийского флота переименована в Военно-воздушные силы Балтийского флота |
|
Оператор: Бийский аэроклуб | статус: | закрытый | | дата основания: | 1934.08 | | дата закрытия: | 1941.08 | | входит в состав: | Россия (СССР) - ДОСААФ | | вошла в состав а/к: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
1931г. - в Бийске организован планерный кружок Осоавиахима при Бийском горсовете ОАХ
1932г. - образована планерная школа ОАХ
Август 1934г. - образован Бийский аэроклуб Осоавиахима (три самолёта У-2 и три планера)
1936г. - кроме пилотов и планеристов, в аэроклубе начинается подготовка авиатехников и стрелков-мотористов
На март 1939г. - Бийский аэроклуб 4-й категории ОАХ, аэродром – 475х570 метров ("аэродром не годен по размерам"), ангар на 6 самолётов и две учебные аудитории
Август 1941г. - Бийский аэроклуб объединён с Барнаульским аэроклубом ОАХ "в целях повышения качества подготовки лётчиков и парашютистов для фронта" |
|
Оператор: Россия (СССР) - ВВС | статус: | действующий | | дата основания: | 1910 | | коды: |
IATA: -
ICAO: RFF
внутр:
|
комментарии:
| К этой виртуальной авиакомпании также относятся прочие военные, ведомственные, правительственные борта, чья принадлежность неизвестна. |
|
Оператор: 1-я Школа пилотов ВВС ВМФ | статус: | закрытый | | дата основания: | 1942.08.01 | | дата закрытия: | 1944.08 | | входит в состав: | Россия (СССР) - ВМФ | | основан на базе: | Россия (СССР) - ДОСААФ
→ Куйбышевский аэроклуб | | вошла в состав а/к: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
1 августа 1942г. - в составе авиабригады школ первоначального обучения ВВС ВМФ, В Куйбышеве, на базе Куйбышевского и Мелекесского аэроклубов ОАХ, была образована 1-я школа пилотов первоначального обучения ВВС ВМФ (приказ НК ВМФ №0652 от 31 июля 1942г.)
Материальную часть школа приняла также от Казанского, Дзержинского, Уфимского, Туркестанского аэроклубов, имущество и запчасти — от аэроклубов Томска, Канска, Анжерска и др.
Образованы две учебные АЭ (1-я базировалась в Куйбышеве, 2-я в Красном Яре)
Ноябрь 1942г. - в школе сформирована 3-я учебная АЭ для обучения пилотов на УТ-2
1943г. - 1-й ШППО полностью перешла к подготовке курсантов для 3-го ВМАУ ВВС ВМФ
Июль-август 1944г. - 1-я школа пилотов ВВС ВМФ расформирована, личный состав и материальная часть переданы 2-й и 3-й школе, которые пополняются четвёртыми учебными эскадрильями (приказ НК ВМФ №0403 от 19 мая 1944г.)
На базе бывшей 1-й ШППО ВВС ВМФ с августа 1944г. началось развёртывание 1-го Подготовительного Военно-морского авиационного училища ВВС ВМФ |
|
Оператор: ВВС Тихоокеанского флота | статус: | действующий | | дата основания: | 1932.04.04 | | входит в состав: | Россия (СССР) - ВМФ | | основан на базе: | Россия (СССР) - ВМФ
→ ВВС Черноморского флота | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Апрель 1932г. - сформирован штаб Морских Сил Дальнего Востока, в Воздвиженку из Евпатории перебазируется 76-й отдельный истребительный авиаотряд Черноморского флота
Январь 1935г. - Морские Силы Дальнего Востока переименованы в Тихоокеанский флот
1 января 1938г. - в связи с созданием Управления морской авиации в образованном Народном Комиссариате ВМФ, морская авиация Тихоокеанского флота переименована в Военно-воздушные силы Тихоокеанского флота |
|
