Брестское ГАП - карточка оператора
 Брестское ГАП
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 1
0
1 | | количество ВС за всю историю а/к: | 16 |
| тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст | | Ан-2 | 1 на хранении | 15 (12, 2, 1) | | | Ми-2 | | 1 (1) | |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
|
подробная информация о текущем флоте оператора Брестское ГАП:информация о бывших бортах оператора Брестское ГАП:Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2010-11-10 17:45
Версия:
3 (от 2015-12-07 20:10)
Показов: 4132, сегодня: 1
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор:  Аэрофлот - МГА СССР | статус: | закрытый | | дата основания: | 1923.03.17 | | дата закрытия: | 1993 | | коды: |
IATA: SU
ICAO: AFL
внутр:
|
|
Оператор: Белорусское УГА | статус: | закрытый | | дата основания: | 1934.05.22 | | дата закрытия: | 1992 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР | | вошла в состав а/к: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
7 ноября 1933г. - открытие аэропорта Минск
22 мая 1934г. - образовано Минское авиазвено СП и МВЛ Западного АОСП Московского ТУ ГВФ (три самолёта У-2)
Январь 1935г. - в Минске начал работу отряд санитарной авиации Комитета Красного Креста Белорусской ССР (один Р-5 и один У-2)
1935г.? - в Минске образован 203-й авиаотряд СП и МВЛ Московского ТУ ГВФ
Июль 1936г. - начало регулярного воздушного сообщения между Минском и Москвой
1 января 1940г. - в составе 203-го Минского АО: 8 самолётов У-2СП, пять У-2АП, два У-2 и два С-1
Февраль 1940г. - в связи с присоединением к СССР западных областей, в составе Московского управления ГВФ организованы местные авиапочтовые линии:
- Минск - Вилейка - Белосток;
- Минск - Барановичи - Пинск - Брест.
Для обслуживания западных областей Белоруссии внутриобластной авиапочтовой связью и скорой медицинской авиапомощью, в Белостоке организован авиаотряд спецприменений со звеньями в городах: Пинск, Вилейка и Барановичи (Приказ ГУ ГВФ №32 от 2 февраля 1940г.)
26 апреля 1940г. - в составе Московского управления ГВФ создается
Белорусская авиагруппа.
5 мая 1940г. - открыто новое здание аэропорта Минск
Июль 1940г. - Белорусская авиагруппа выделена из состава Московского управления ГВФ и подчинена непосредственно ГУ ГВФ (Приказ ГУ ГВФ от 17 июля 1940г.)
Июль 1941г. - значительная часть Белорусской авиагруппы ГВФ была уничтожена на земле в первые два дня войны вместе с ВВС БОВО, оставшийся личный состав и материальная часть вошли в состав Белорусской особой авиагруппы ГВФ в оперативном подчинении Западного Фронта
2 июня 1944г. - в Гомеле образовано Белорусское управление ГВФ (Приказ ГУ ГВФ от 27 мая 1944г.)
5 июля 1944г. - руководство Белорусского управления ГВФ перебазируется из Гомеля в Минск
Август 1944г. - в составе Белорусского управления ГВФ образованы:
22-й транспортный АО (Минск)
251-й АО спецприменений (Гомель)
Осень 1944г. - в районе деревни Лошица началось восстановление и расширение Минского центрального аэропорта ГВФ (постановление СНК БССР №700 от 20 октября 1944г.)
Декабрь 1944г. - в составе Белорусского управления 34 самолёта (27 По-2, четыре По-2С, два П-5 и один Си-47)
Сентябрь 1945г. - 105-й гвардейский отдельный Поневежский ордена Александра Невского авиаполк ГВФ подчинён Белорусскому управлению, начались регулярные рейсы МВЛ в Гомельской и Могилёвской областях.
Ноябрь 1945г. - аэродром Брест передан в ГВФ, образованы 253-й АОСП (Брест) и 254-й АО (Минск) Белорусского УГВФ
Январь 1946г. - 105-й ОАП ГВФ вместе с личным составом и материальной частью вошёл в состав Белорусского управления ГВФ
Состав Белорусского УГВФ на март 1947г.:
22-й транспортный АО (Минск)
251-й АО спецприменений (Гомель)
253-й АО спецприменений (Брест)
254-й АО спецприменений (Минск)
Декабрь? 1948г. - 253-й АОСП в Бресте расформирован, его авиазвенья переданы в состав 254-го АОСП
Состав Белорусского УГВФ на январь 1949г.:
22-й транспортный АО (Минск)
251-й АО спецприменений (Гомель)
254-й АО спецприменений (Минск)
УТО Белорусского УГВФ (Минск)
Апрель 1951г. - в Пинске образован 298-й АОСП Белорусского УГВФ, в состав которого вошли звенья в Бресте, Барановичах, Гродно и Пинске
25 августа 1952г. - в связи с пересмотром границ территориальных управлений ГВФ и сети авиаотрядов, авиапредприятия Белорусского управления ГВФ были переданы (с изменением номеров) в образованное Белорусское территориальное управление ГВФ.
В состав БТУ ГВФ вошли:
- 104-й АО (Минск),
- 105-й АО (Гомель),
- 106-й АО (Пинск)
Сентябрь 1954г. - в 106-й АО, объединённый с аэропортом Пинск, включены две эскадрильи лёгких самолётов 104-го АО. Штаб 106-го АО перебазирован в Минск.
В составе 106-го АО две эскадрильи в Минске и одна АЭ в Бресте
В составе 104-го АО, объединённого с аэропортом Минск - одна эскадрилья тяжёлых самолётов (Приказ ГУ ГВФ №0125 от 28 августа 1954г.)
20 октября 1954г. - Белорусское ТУ ГВФ преобразовано в Западное ТУ ГВФ, в состав которого также вошла Литовская авиагруппа ГВФ
19 марта 1957г.- Западное ТУ ГВФ расформировано, на его базе вновь образовано Белорусское ТУ ГВФ и Литовская ОАГ ГВФ
18 апреля 1964г. - первый технический рейс самолёта Ту-124 в а/п Минск
15 сентября 1964г. - образовано Белорусское УГА
18 декабря 1991г. - Министерство гражданской авиации Республики Беларусь
24 марта 1993г. - Белорусское объединение гражданской авиации "Белавиа" |
|
Оператор: Брестский ОАО | статус: | закрытый | | дата основания: | 1945.11 | | дата закрытия: | 1992 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Белорусское УГА | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Февраль 1940г. - создано Брестское авиазвено Белорусской авиагруппы ГВФ с аэродромами в Бресте, Пинске и Барановичах.
Ноябрь 1945г. - аэродром Брест передан в ГВФ, образован 253-й Брестский АОСП Белорусского управления ГВФ, обеспечивающий авиасообщением Брестскую, Пинскую, Гродненскую и Барановичскую области. В состав отряда вошли авиазвенья в Бресте, Пинске, Гродно и Барановичах по 5 самолётов По-2.
Декабрь? 1948г. - 253-й АОСП расформирован, авиазвенья в Бресте, Пинске, Гродно и Барановичах переданы в состав 254-го Минского АОСП
Апрель 1951г. - в Пинске образован 298-й АОСП Белорусского управления ГВФ, в состав которого вошли звенья в Бресте, Барановичах, Гродно и Пинске
25 августа 1952г. - Брестское авиазвено из 298-го АОСП вошло в состав 106-го Пинского АО Белорусского ТУ ГВФ в качестве авиаэскадрильи (Приказ ГУ ГВФ №0195 от 15 августа 1952г.)
1955г. - в а/п Брест построено новое здание аэровокзала
Январь 1963г. - 69-я АЭ Белорусского ТУ ГВФ (Ан-2 и Як-12)
Сентябрь 1964г. - 69-я АЭ Белорусского УГА
1967г. - первый технический рейс Ан-24
1972г. - на базе 69-й АЭ образован Брестский ОАО Белорусского УГА, а/п Брест и 310-й ЛО – Ан-2, Ми-2
1975г. - построена новая ИВПП 2620х42 метра
30 июня 1976г. - первый пассажирский рейс Ту-134
15 октября 1986г. - введено в эксплуатацию новое здание аэропорта.
3 июля 1987г. - первый пассажирский рейс Ту-154
Июль 1988г. - 310-й ЛО Брестского ОАО преобразован в 9-й ЛО Белорусского УГА
Декабрь 1990г. - первый международный рейс на самолёте Ил-76 по маршруту: Брест – Бангкок – Ташкент – Брест. |
|
Оператор: Брестское ГАП | статус: | закрытый | | дата основания: | 1992 | | дата закрытия: | 1996 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Белорусское УГА
→ Брестский ОАО | | вошла в состав а/к: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор:  частное ВС | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: Витебский ОАО | статус: | закрытый | | дата основания: | 1945.11 | | дата закрытия: | 1993 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Белорусское УГА | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Ноябрь 1945г. - для авиаобслуживания Витебской области Белорусской ССР, в Витебске образовано авиазвено 254-го Минского авиаотряда спецприменений Белорусского управления ГВФ (По-2)
25 августа 1952г. - Витебское авиазвено вошло в состав образованного 104-го Минского АО Белорусского ТУ ГВФ
Сентябрь 1954г. - авиазвено в Витебске реорганизовано в авиаэскадрилью и передано в подчинение Белорусскому ТУ ГВФ
1964г.? - на базе Витебской АЭ образована 72-я АЭ Белорусского УГА, объединённая с а/п Витебск
сентябрь 1978г. - технический рейс самолёта Ан-24 в Витебск, а/п Восточный (2500 м)
1982г. - на базе 72-й Витебской ОАЭ образован Витебский ОАО Белорусского УГА, 423-й ЛО и а/п Витебск |
|
Оператор: Беларусь - ДОСААФ (БелОСТО) | статус: | действующий | | дата основания: | 1991.10.16 | | основан на базе: | Россия (СССР) - ДОСААФ | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
16 октября 1991 г. ДОСААФ БССР преобразован из структурного подразделения ДОСААФ СССР в самостоятельное общественное объединение Белорусское оборонное спортивно-техническое общество (БелОСТО).
20 августа 2003 г. БелОСТО преобразовано в республиканское государственно-общественное объединение «Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту Республики Беларусь» (ДОСААФ). |
|
Оператор:  Вираж АТЦ (Северская) | статус: | действующий | | дата основания: | 2006 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
10.02.2006 - ООО "Авиационное предприятие "Вираж"
06.08.2010 - ООО Авиационно технический центр "Вираж"
Не путать с а/к "Вираж" (Ростовская обл., Ейск)
На ноябрь 2023: Ан-2 (40489 40909 33537 01407 05831 40635 40432 02849 40603 40355), Ми-2 (15751) |
|
