Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Сталинградский край, Сталинград, ул. Молотова, 2. ул. Советская, 4. ул. Баррикадная, 1
История переименований, подчинения:
с даты
наименование
подчинение
коды
1934.08
Сталинградский аэроклуб
Осоавиахим
1944.07
Сталинградский парашютно-планерный клуб
Осоавиахим
1964.03
Волгоградский УАЦ
СССР - ДОСААФ
1992.01
Волгоградский аэроклуб
РОСТО
Комментарии:
Август 1934г. - образован Сталинградский аэроклуб Осоавиахима
Октябрь 1934г. - в аэроклубе зарегистрированы пять самолётов У-2
На март 1939г. Сталинградский аэроклуб ОАХ 1-й категории, аэродром 1000х1200 метров, ангар на 14 самолётов и тринадцать учебных аудиторий
Июнь 1941г. - Сталинградский аэроклуб с материальной
частью, имуществом и личным составом был передан в ВВС КА и реорганизован в авиационную школу первоначального обучения
ВВС с одновременным перебазированием из города
20 июля 1944г. - Камышинский парашютно-планерный клуб ОАХ перебазирован в Сталинград и продолжил работу, как Сталинградский парашютно-планерный клуб
Февраль 1947г. - на базе парашютно-планерного клуба ОАХ в Сталинграде был создан Сталинградский областной аэроклуб Осоавиахима (Ппостановление Президиума ЦС ОАХ СССР №19 от 28 февраля 1947г.)
В состав аэроклуба вошли два авиаотряда (в каждом по два авиазвена), парашютное и планерное звенья. Базирование - Бекетовский аэродром
Январь 1949г. - началось перебазирование аэроклуба на бывший аэродром "Центральный". В Урюпинске создан отдельный учебно-лётный филиал Сталинградского аэроклуба (просуществовал до октября 1951г.)
Май 1952г. - завершено перебазирование аэроклуба на бывший аэродром "Центральный"
1961г. - аэродром "Центральный" закрыт, все лётные подразделения аэроклуба перебазированы на аэродром Средняя Ахтуба
Март 1964г. - Волгоградский областной аэроклуб расформирован, на его базе создан Волгоградский учебный авиационный центр ДОСААФ (Постановление СМ СССР №58-22 от 21 января 1964г. и Постановление Президиума ЦК ДОСААФ СССР, протокол №01 от 21 января 1964г.)
Учебный центр осуществлял первый этап подготовки лётчиков запаса для истребительной авиации ВВС на самолётах Як-18 (до 1966г.), далее на самолётах Л-29
1 января 1992г. - Волгоградский УАЦ им. В.С. Хользунова был преобразован в Волгоградский областной аэроклуб им. В.С. Хользунова (Решение МО СССР (директива №Д-60 от 20 сентября 1991г. "Об упорядочении подготовки лётного состава запаса с 1 января 1992г.)
Общая информация о флоте:
количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении:
Статистика по посещаемости этого раздела Запись добавлена: 2023-05-11 13:26 Версия: 2 (от 2023-05-11 14:26) Показов: , сегодня: 3
Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор: Россия (СССР) - ДОСААФ
статус:
действующий
дата основания:
1927.01.23
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
15 ноября 1920г. - по инициативе группы командиров РККА было создано Военно-научное общество (ВНО) - первая советская массовая общественная организация оборонного назначения.
8 марта 1923г. - создано массовое добровольное Общество друзей Воздушного Флота (ОДВФ), с целью активного содействия развитию отечественной авиации.
19 мая 1924г. - образовано Добровольное общество друзей химической обороны и химической промышленности — ДОБРОХИМ
Май 1925г. - объединение обществ ОДВФ и ДОБРОХИМ в одну организацию – АВИАХИМ
27 июля 1926г. - Военно-научное общество было переименовано в Общество содействия обороне СССР (ОСО).
23 января 1927г. - на совместном заседании делегатов Всесоюзного съезда АВИАХИМа и участников пленума ОСО было образовано Общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству - ОСОАВИАХИМ
1932г. - Центральный Совет Осоавиахима принял решение шире практиковать обучение лётно-технического состава без отрыва от производства. В связи с этим было предложено последовательно осуществлять переход от авиашкол к аэроклубам.
1933-39гг. - по всей территории СССР началась работа по организации аэроклубов ОАХ
1938г. - по возможности обучения определенного количества курсантов, все аэроклубы разделены на категории (литерный аэроклуб должен был обучить и сдать комиссии НКО 242 пилота основного набора, аэроклуб I категории 209 лётчиков, II категории — 187, III категории — 121, VI категории — 77)
Январь 1941г. - в СССР действовало 9 литерных аэроклубов, 33 аэроклуба I-й категории, 20 — II-й, 58 — III-й, 62 — IV-й категории
1942г. - подготовка пилотов в системе Осоавиахима на 1942г. была прекращена. По мере завершения подготовки пилотов аэроклубы реорганизовывались в парашютно-планерные клубы (Приказ НКО СССР №00116 от 9 декабря 1941г.)
Всего за годы войны аэроклубами Осоавиахима СССР для ВВС РККА и ВМФ было передано 3837 самолётов У-2, УТ-2 и УТ-1
Январь 1948г. - ввиду большого развития военной техники за годы войны и появления новых требований к методам подготовки специалистов, Осоавиахим был разделен на три добровольных общества — Добровольное общество содействия армии (ДОСАРМ), Добровольное общество содействия авиации (ДОСАВ), Добровольное общество содействия флоту (ДОСФЛОТ). (Постановление СМ СССР №77 от 16 января 1948г.)
Август 1951г. - ввиду того, что трёхлетний опыт работы самостоятельных организаций не принёс ожидаемых результатов, все оборонные общества реорганизованы во Всесоюзное добровольное общество содействия армии, авиации и флоту (ДОСААФ) СССР. (Постановление СМ СССР №3060 от 20 августа 1951г.)
25 сентября 1991г. - в связи с реорганизацией ДОСААФ образована Российская оборонная спортивно-техническая организация – РОСТО
15 октября 2003г. - к аббревиатуре РОСТО добавлена прежняя, исторически значимая – ДОСААФ
17 декабря 2009г. - РОСТО (ДОСААФ) преобразовано в ДОСААФ России Постановление Правительства РФ от 28 ноября 2009г. №973 "Об Общероссийской общественно-государственной организации "Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту России"
Оператор: Сталинградский аэроклуб
статус:
действующий
дата основания:
1934.08
входит в состав:
Россия (СССР) - ДОСААФ
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Август 1934г. - образован Сталинградский аэроклуб Осоавиахима
Октябрь 1934г. - в аэроклубе зарегистрированы пять самолётов У-2
На март 1939г. Сталинградский аэроклуб ОАХ 1-й категории, аэродром 1000х1200 метров, ангар на 14 самолётов и тринадцать учебных аудиторий
Июнь 1941г. - Сталинградский аэроклуб с материальной
частью, имуществом и личным составом был передан в ВВС КА и реорганизован в авиационную школу первоначального обучения
ВВС с одновременным перебазированием из города
20 июля 1944г. - Камышинский парашютно-планерный клуб ОАХ перебазирован в Сталинград и продолжил работу, как Сталинградский парашютно-планерный клуб
Февраль 1947г. - на базе парашютно-планерного клуба ОАХ в Сталинграде был создан Сталинградский областной аэроклуб Осоавиахима (Ппостановление Президиума ЦС ОАХ СССР №19 от 28 февраля 1947г.)
В состав аэроклуба вошли два авиаотряда (в каждом по два авиазвена), парашютное и планерное звенья. Базирование - Бекетовский аэродром
Январь 1949г. - началось перебазирование аэроклуба на бывший аэродром "Центральный". В Урюпинске создан отдельный учебно-лётный филиал Сталинградского аэроклуба (просуществовал до октября 1951г.)
Май 1952г. - завершено перебазирование аэроклуба на бывший аэродром "Центральный"
1961г. - аэродром "Центральный" закрыт, все лётные подразделения аэроклуба перебазированы на аэродром Средняя Ахтуба
Март 1964г. - Волгоградский областной аэроклуб расформирован, на его базе создан Волгоградский учебный авиационный центр ДОСААФ (Постановление СМ СССР №58-22 от 21 января 1964г. и Постановление Президиума ЦК ДОСААФ СССР, протокол №01 от 21 января 1964г.)
Учебный центр осуществлял первый этап подготовки лётчиков запаса для истребительной авиации ВВС на самолётах Як-18 (до 1966г.), далее на самолётах Л-29
1 января 1992г. - Волгоградский УАЦ им. В.С. Хользунова был преобразован в Волгоградский областной аэроклуб им. В.С. Хользунова (Решение МО СССР (директива №Д-60 от 20 сентября 1991г. "Об упорядочении подготовки лётного состава запаса с 1 января 1992г.)
Оператор: Россия (СССР) - ВВС
статус:
действующий
дата основания:
1910
коды:
IATA: -
ICAO: RFF
внутр:
комментарии:
К этой виртуальной авиакомпании также относятся прочие военные, ведомственные, правительственные борта, чья принадлежность неизвестна.
Оператор: Аэрофлот - МГА СССР
статус:
закрытый
дата основания:
1923.03.17
дата закрытия:
1993
коды:
IATA: SU
ICAO: AFL
внутр:
Оператор: Волжское ТУ ГВФ (1934-1936)
статус:
закрытый
дата основания:
1931.09.19
дата закрытия:
1936.03.17
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР
основан на базе:
Всесоюзный Трест СХА
вошла в состав а/к:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
19 сентября 1931г. - в Саратове образована Нижне-Волжская авиационная база Всесоюзного государственного объединения по борьбе с вредителями сельского и лесного хозяйства (ОБВ ГВФ). Базирование - аэродром на Соколовой Горе.
Январь 1933г. - Нижне-Волжская авиабаза преобразована в Нижне-Волжское управление СХА ГУ ГВФ, в состав которой вошли два авиаотряда (с базированием в Саратове и Сталинграде), а также авиазвенья в Пензе и Саранске
19 мая 1934г. - на базе Нижне-Волжского управления СХА (Саратов), Средне-Волжского управления СХА (Самара), а также некоторых подразделений Московского управления СХА было образовано Волжское территориальное управление ГВФ с центром в Саратове (постановление СНК Союза ССР №М80 от 19 мая 1934г.)
17 марта 1936г. - Волжское территориальное управление ГВФ ликвидировано (постановление СНК Союза ССР №515 от 17 марта 1936г.)
Авиаотряды вошли в состав Московского и Северо-Казахского управлений ГВФ
Оператор: Северо-Кавказское УГА
статус:
закрытый
дата основания:
1932.02
дата закрытия:
1991.05
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Февраль? 1932г. - в Ростове образовано Азово-Черноморско-Кавказское управление сельскохозяйственной авиации Всесоюзного треста СХА, в зону обслуживания которого вошли территории Северо-Кавказского края (Адыгейская, Чеченская, Ингушская автономные области, Северная область, Дагестанская АССР)
19 мая 1934г. - Азово-Черноморско-Кавказское УСХА расформировано, его авиаотряды вошли в состав образованного Азово-Черноморско-Кавказского территориального управления ГВФ в центром в Ростове (постановление СНК Союза ССР №1180 от 19 мая 1934г.)
1944г. - в Ростове-на-Дону образовано Северо-Кавказское управление ГВФ
Состав Северо-Кавказского УГВФ на март 1947г.:
218-й АО спецприменений (Краснодар)
220-й АО спецприменений (расформирован, где?)
221-й АО спецприменений (Грозный)
227-й АО спецприменений (Ростов-на-Дону)
231-й АО спецприменений (Сочи)
262-й АО спецприменений (Ставрополь)
Отдельное авиазвено Ли-2 (Ростов-на-Дону)
Состав Северо-Кавказского УГВФ на январь 1949г.:
34-й транспортный АО (Ростов-на-Дону)
218-й АО спецприменений (Пашковская)
220-й АО спецприменений (Краснодар)
221-й АО спецприменений (Грозный)
227-й АО спецприменений (Ростов-на-Дону)
262-й АО спецприменений (Ставрополь)
УТО Северо-Кавказского УГВФ (Ростов-на-Дону)
Отдельное авиазвено (Пятигорск)
1 сентября 1952г. - Северо-Кавказское управление ГВФ реорганизовано в Северо-Кавказское территориальное управление ГВФ. В связи с этим в состав СКТУ ГВФ от Московского управления ГВФ поступил Сталинградский АО №80
Сентябрь 1952г. - образовано Северо-Кавказское ТУ ГВФ в составе:
77-й и 78-й АО (Ростов-на-Дону),
79-й АО (Симферополь),
80-й АО (Сталинград),
81-й АО (Краснодар-Город),
82-й АО (Грозный),
83-й АО (Ставрополь),
84-й АО (Краснодар-Пашковский),
85-й АО (?)
Апрель 1954г. - в связи с передачей Крымской области из состава РСФСР в состав Украинской ССР, Северо-Кавказское ТУ ГВФ передало Украинскому ТУ ГВФ аэропорт Симферополь и 79-й АО
Июнь 1958г. - состав Северо-Кавказского ТУ ГВФ:
77-й АТО, 78-й АОСП и а/п вне класса Ростов-на-Дону,
80-й АОСП и а/п Сталинград (Воропоново)
81-й АОСП, транспортная АЭ и а/п 1-го класса Краснодар (Пашковский)
82-й АОСП и а/п Грозный
83-й АОСП и а/п Ставрополь,
231-й АТО и а/п 1-го класса Сталинград (Гумрак)
а/п 2-го класса Адлер
а/п 2-го класса Минеральные Воды
232-й АОСП и а/п Шахты
9-й УТО (Ростов-на-Дону)
3-я отдельная учебная АЭ (Ростов-на-Дону)
АРБ №411 (Минеральные Воды)
АРБ №412 (Ростов-на-Дону)
Флот Северо-Кавказского ТУ ГВФ:
Ил-14 - 13 самолётов,
Ли-2 - 28,
Ан-2 - 73,
По-2 - 98,
Як-12 - 32,
Ми-4 - 1 вертолёт,
Ми-1 - 6.
1 мая 1991г. - Северо-Кавказское УГА преобразовано в авиатранспортный концерн «Южные авиалинии» — Югавиа (Приказ МГА СССР от 19 апреля 1991г.)
Оператор: 2-й Волгоградский ОАО
статус:
закрытый
дата основания:
1932.07
дата закрытия:
1974.04
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР → Северо-Кавказское УГА
вошла в состав а/к:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Июль 1932г. - из Саратова на базирование в Сталинград прибыло авиазвено Нижне-Волжской авиабазы Всесоюзного треста сельскохозяйственной и лесной авиации(6 самолётов У-2)
Февраль 1933г. - в Сталинграде образован авиаотряд Нижне-Волжского управления СХА ГУ ГВФ, в составе Южного отряда и Особого отряда связи. Базирование отрядов - а/п Воропоново (Приказ Нижне-Волжского управления СХА №11 от 10 февраля 1933г.)
19 мая 1934г. - Сталинградский авиаотряд спецприменений вошёл в состав образованного Волжского территориального управления ГВФ
Октябрь 1935г. - Сталинградский АОСП Волжского ТУ ГВФ получил №243 Зона ответственности отряда - Сталинградская, Астраханская области и Калмыцкая АССР.
17 марта 1936г. - Волжское ТУ ГВФ ликвидировано, 243-й АОСП вошёл в состав Московского управления ГВФ
27 февраля 1943г. - в а/п Воропоново начались восстановительные работы, позже он возобновил свою работу. Образовано Сталинградское авиаподразделение Московского УГВФ
Лето 1943г. - в Сталинграде вновь образован 243-й АОСП Московского УГВФ
Сентябрь 1952г. - на базе 243-го АОСП Московского УГВФ, в Сталинграде образован 80-й АОСП Северо-Кавказского ТУ ГВФ. Базировался на аэродроме им. Максима Горького близ Воропоново, приписной а/п МВЛ Урюпинск
Ноябрь 1952г. - часть личного состава а/п Сталинград (Воропоново) была переведена на бывший военный аэродром Гумрак (транспортное подразделение 80-го АО)
10 ноября 1961г. - Сталинграду присвоено название Волгоград
Январь 1963г. - 80-й АО вошёл в состав образованного Волгоградского ОАО Северо-Кавказского ТУ ГВФ
Февраль 1963г. - 80-й АО был объединён с а/п Волгоград (Воропоново) и выделен из Волгоградского ОАО в самостоятельное подразделение Северо-Кавказского ТУ ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №010 от 7 февраля 1963г.)
Август 1963г. - образован 2-й Волгоградский ОАО Северо-Кавказского ТУ ГВФ, а/п Волгоград (Воропоново) и 80-й ЛО (Приказ ГУ ГВФ №065 от 27 июня 1963г.)
Сентябрь 1964г. - 2-й Волгоградский ОАО Северо-Кавказского УГА, 80-й ЛО (Ан-2, Як-12)
Апрель 1974г. - в 80-й ЛО было передано 20 Ан-2П из 231-го ЛО, отряд был перебазирован в а/п Гумрак.
2-й Волгоградский ОАО объединён в Волгоградский ОАО (Приказ начальника СКУГА №42/л от 10 апреля 1974г.)
Волгоградский аэроклуб 
upd!
→
Сталинградский аэроклуб
