Тюменский АСК - карточка оператора
 Тюменский АСК
| статус: | действующая | | дата основания: | 1935.11 | | родительская компания: | Россия (СССР) - ДОСААФ | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
| а/п базирования: | Тюмень (Ипподром), Ялуторовск (Пустошкино) | | адрес: | РСФСР, Омская область, Тюмень, ул. Республики, 36, ул. Ямская, 11-Б |
История переименований, подчинения:
| с даты |
наименование |
подчинение |
коды |
| 1935.11 |
Тюменский аэроклуб |
Осоавиахим |
|
| 1964 |
Тюменский АСК |
СССР - ДОСААФ |
|
Комментарии:
Ноябрь 1935г. - в Тюмени образован аэроклуб Осоавиахима. Поступили 4 самолёта У-2 и планер. Аэродром на территории ипподрома (с мая 1938г. там же базировался образованный Тюменский авиаотряд Лесавиа)
На март 1939г. Тюменский аэроклуб им. В. Катаева 3-й категории ОАХ, аэродром 400х600 метров ("аэродром требует расширения, может быть доведён до 1000х1000 метров"), ангар на 10 самолётов и четыре учебных аудитории
Ноябрь 1941г. - первые 8 самолётов и часть лётно-технического состава аэроклуба переданы в ВВС УрВО. В дальнейшем процесс передачи продолжался до марта 1942г.
14 марта 1942г. - Тюменский аэроклуб Осоавиахима сдал комиссии НКО 101-го подготовленного пилота из дополнительного набора, 30 человек переданы в Омский аэроклуб ОАХ и в полном составе вместе с материальной частью был направлен на фронт
Август 1942г. - аэродром и сооружения Тюменского аэроклуба переданы Омскому облисполкому (Постановление ГОКО №2103с от 26 июля 1942г.)
1959г. - Тюменский аэроклуб возобновил работу. Планеры Л-13 Бланик и БРО-11. Аэродром Ялуторовск (Пустошкино)
1964г.? - Тюменский аэроклуб реорганизован в авиационной-спортивный клуб ДОСААФ |
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 4
2
2 | | количество ВС за всю историю а/к: | 8 | | средний возраст ВС: | 36.3 лет |
| тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст | | Ан-2 | 2 работает, 1 на хранении | 5 (3, 2) | 36.3 г. | | Як-18Т | 1 на хранении | 1 (1) | | | У-2/По-2 | | 2 (2) | |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
Dmitry Stakhanovcev (c) Тюмень - Ялуторовск
2025-10-27 | 
Олег Подкладов (c) Чёрное
2022-02-22 |
Максим Гольбрайхт (c) Тюмень - Ялуторовск
2020-09-05 | 
Алексей Туркин (c) Тюмень - Ялуторовск
2014-12-20 |
|
подробная информация о текущем флоте оператора Тюменский аэроклуб:информация о бывших бортах оператора Тюменский аэроклуб:Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2023-08-04 09:55
Версия:
4 (от 2024-08-02 07:00)
Показов: 1776, сегодня: 0
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор: Россия (СССР) - ДОСААФ | статус: | действующий | | дата основания: | 1927.01.23 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
15 ноября 1920г. - по инициативе группы командиров РККА было создано Военно-научное общество (ВНО) - первая советская массовая общественная организация оборонного назначения.
8 марта 1923г. - создано массовое добровольное Общество друзей Воздушного Флота (ОДВФ), с целью активного содействия развитию отечественной авиации.
19 мая 1924г. - образовано Добровольное общество друзей химической обороны и химической промышленности — ДОБРОХИМ
Май 1925г. - объединение обществ ОДВФ и ДОБРОХИМ в одну организацию – АВИАХИМ
27 июля 1926г. - Военно-научное общество было переименовано в Общество содействия обороне СССР (ОСО).
23 января 1927г. - на совместном заседании делегатов Всесоюзного съезда АВИАХИМа и участников пленума ОСО было образовано Общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству - ОСОАВИАХИМ
1932г. - Центральный Совет Осоавиахима принял решение шире практиковать обучение лётно-технического состава без отрыва от производства. В связи с этим было предложено последовательно осуществлять переход от авиашкол к аэроклубам.
1933-39гг. - по всей территории СССР началась работа по организации аэроклубов ОАХ
1938г. - по возможности обучения определенного количества курсантов, все аэроклубы разделены на категории (литерный аэроклуб должен был обучить и сдать комиссии НКО 242 пилота основного набора, аэроклуб I категории 209 лётчиков, II категории — 187, III категории — 121, VI категории — 77)
Январь 1941г. - в СССР действовало 9 литерных аэроклубов, 33 аэроклуба I-й категории, 20 — II-й, 58 — III-й, 62 — IV-й категории
1942г. - подготовка пилотов в системе Осоавиахима на 1942г. была прекращена. По мере завершения подготовки пилотов аэроклубы реорганизовывались в парашютно-планерные клубы (Приказ НКО СССР №00116 от 9 декабря 1941г.)
Всего за годы войны аэроклубами Осоавиахима СССР для ВВС РККА и ВМФ было передано 3837 самолётов У-2, УТ-2 и УТ-1
Январь 1948г. - ввиду большого развития военной техники за годы войны и появления новых требований к методам подготовки специалистов, Осоавиахим был разделен на три добровольных общества — Добровольное общество содействия армии (ДОСАРМ), Добровольное общество содействия авиации (ДОСАВ), Добровольное общество содействия флоту (ДОСФЛОТ). (Постановление СМ СССР №77 от 16 января 1948г.)
Август 1951г. - ввиду того, что трёхлетний опыт работы самостоятельных организаций не принёс ожидаемых результатов, все оборонные общества реорганизованы во Всесоюзное добровольное общество содействия армии, авиации и флоту (ДОСААФ) СССР. (Постановление СМ СССР №3060 от 20 августа 1951г.)
25 сентября 1991г. - в связи с реорганизацией ДОСААФ образована Российская оборонная спортивно-техническая организация – РОСТО
15 октября 2003г. - к аббревиатуре РОСТО добавлена прежняя, исторически значимая – ДОСААФ
17 декабря 2009г. - РОСТО (ДОСААФ) преобразовано в ДОСААФ России Постановление Правительства РФ от 28 ноября 2009г. №973 "Об Общероссийской общественно-государственной организации "Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту России" |
|
Оператор: Тюменский аэроклуб | статус: | действующий | | дата основания: | 1935.11 | | входит в состав: | Россия (СССР) - ДОСААФ | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Ноябрь 1935г. - в Тюмени образован аэроклуб Осоавиахима. Поступили 4 самолёта У-2 и планер. Аэродром на территории ипподрома (с мая 1938г. там же базировался образованный Тюменский авиаотряд Лесавиа)
На март 1939г. Тюменский аэроклуб им. В. Катаева 3-й категории ОАХ, аэродром 400х600 метров ("аэродром требует расширения, может быть доведён до 1000х1000 метров"), ангар на 10 самолётов и четыре учебных аудитории
Ноябрь 1941г. - первые 8 самолётов и часть лётно-технического состава аэроклуба переданы в ВВС УрВО. В дальнейшем процесс передачи продолжался до марта 1942г.
14 марта 1942г. - Тюменский аэроклуб Осоавиахима сдал комиссии НКО 101-го подготовленного пилота из дополнительного набора, 30 человек переданы в Омский аэроклуб ОАХ и в полном составе вместе с материальной частью был направлен на фронт
Август 1942г. - аэродром и сооружения Тюменского аэроклуба переданы Омскому облисполкому (Постановление ГОКО №2103с от 26 июля 1942г.)
1959г. - Тюменский аэроклуб возобновил работу. Планеры Л-13 Бланик и БРО-11. Аэродром Ялуторовск (Пустошкино)
1964г.? - Тюменский аэроклуб реорганизован в авиационной-спортивный клуб ДОСААФ |
|
Оператор:  Аэрофлот - МГА СССР | статус: | закрытый | | дата основания: | 1923.03.17 | | дата закрытия: | 1993 | | коды: |
IATA: SU
ICAO: AFL
внутр:
|
|
Оператор: УУЗ - Управление Учебных Заведений | статус: | закрытый | | дата основания: | 1930.05 | | дата закрытия: | 1993 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Май 1930г. - начало создания сети учебных заведений гражданской авиации в СССР - образованы Ленинградский институт инженеров ГВФ и Воронежский учебно-строительный комбинат ГВФ
В состав ЛИИ ГВФ вошли:
- факультет Воздушных сообщений, отделения: аэрофотосъёмка, планово-экономическое, светооборудование, связь, аэронавигация.
- факультет Эксплуатационно-механический, отделения: эксплуатации моторов и самолётов, моторостроение, самолётостроение.
- факультет Наземного оборудования, отделения: специальных наземных сооружений, аэродромостроение, механического оборудования.
- факультет Инженеров узкой специализации, отделения: аэродромостроение, механического оборудования, моторостроение, самолётостроение, аэрофотосъёмка, изучение и эксплуатация воздушных линий.
В состав ВУСК ГВФ вошли:
- Инженерно-строительный институт с факультетами аэродромостроения и наземных сооружений
- Высший строительный техникум
- Строительный техникум по специальностям "аэроподготовка" и "наземные сооружения"
Май 1934г. - в составе ГУ ГВФ было образовано управление учебными заведениями ГВФ (Постановление СНК СССР №1181 от 19 мая 1934г.)
1940г. - в системе УУЗ ГВФ для подготовки высших кадров действовало 5 вузов: КАИ ГВФ, ЛИИ ГВФ, МИИ ГВФ, Академия ГВФ и Заочный институт инженеров (ЗИИ) ГВФ.
КАИ, ЛИИ и МИИ - авиастроительные дисциплины, Академия ГВФ и ЗИИ - подготовка кадров командного, лётного и технического состава.
Также высшая подготовка кадров для ГВФ осуществлялась на эксплуатационных факультетах институтов авиапрома: Московских авиационном и авиационно-техническом, Харьковском, Казанском, Ленинградском, Рыбинском, Новочеркасском и Воронежском авиационных институтах, в учебных заведениях Минобороны, отдельных институтах и университетах Наркомата просвещения.
Май 1942г. - Управление учебных заведений и боевой подготовки в составе ГУ ГВФ (Постановлении №ГОКО-1728сс от 11 мая 1942г., приложение №2"
Июль 1946г. - Управление учебных заведений ГУ ГВФ (Постановление СМ СССР №1510 от 9 июля 1946г.)
ВУЗы гражданской авиации:
Московский институт инженеров ГА
Киевский институт инженеров ГА
Рижский институт инженеров ГА
Высшие учебные заведения ГА являлись также научными центрами по разработке проблем в области авиатехники, её эксплуатации, безопасности полётов, экономики и организации предприятий воздушного транспорта.
Средние специальные училища ГА:
Бугурусланское, Краснокутское и Сасовское лётные училища - подготовка пилотов самолётов;
Кременчугское лётное училище - пилотов вертолётов;
Омское лётно-техническое училище готовило радиотехников по эксплуатации радиооборудования самолётов, наземных радиосредств самолётовождения и посадки, техников-электриков по эксплуатации авиационных приборов и электрооборудования;
Рижское лётно-техническое училище — специалистов по управлению воздушным движением;
Иркутское, Кирсановское, Троицкое, Фрунзенское авиационно-технические училища вели подготовку техников-механиков по эксплуатации самолётов и двигателей;
Выборгское авиационно-техническое училище — техников-механиков по эксплуатации вертолётов и двигателей;
Егорьевское, Красноярское, Криворожское, Ленинградское, Минское, Рыльское и Славянское АТУ готовили техников-механиков, техников-эксплуатационников, техников-электриков, техников-технологов и радиотехников. |
|
Оператор: Актюбинское ВЛУ ГА | статус: | закрытый | | дата основания: | 1941.09 | | дата закрытия: | 1993 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР
→ УУЗ - Управление Учебных Заведений | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Сентябрь? 1941г. - на базе эвакуированных подразделений Киевского авиационного института ГВФ, в Актюбинске была сформирована 46-я учебно-техническая эскадрилья ГВФ, готовившая младших авиационных специалистов по технической эксплуатации самолётов У-2 и П-5.
27 июня 1947г. - на базе 46-й УТЭ ГВФ образована Актюбинская школа авиамехаников ГВФ (Постановление СМ СССР № 2242-616с "О реорганизации учебных заведений ГУ ГВФ").
1960г. - на базе Актюбинской школы авиамехаников было организовано Актюбинское авиационно-техническое училище ГВФ
Октябрь 1974г. - образовано Актюбинское высшее лётное училище ГА (Приказ МГА от 12 августа 1974г.)
Октябрь 1975г. - начата подготовка пилотов
1982г. - началось обучение лётного персонала пилотированию на Як-40
4 июня 1996г. - Постановлением Правительства Республики Казахстан №688 Актюбинское ВЛУ ГА имени дважды Героя Советского Союза Т.Я. Бегельдинова было преобразовано в Актюбинское высшее военное авиационное училище имени дважды Героя Советского Союза Т.Я. Бегельдинова. |
|
Оператор: Ишимский АСК | статус: | действующий | | дата основания: | 1980.08.01 | | входит в состав: | Россия (СССР) - ДОСААФ | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
22 декабря 1959г. - в Ишиме образован планерный технический спортивный клуб ДОСААФ, поступили планёр КАИ-12, лебёдка Назарова, необходимое оборудование и учебные пособия.
1968г. - Ишимский АСК закрыт, 2 планёра КАИ-12, планёр Бланик переданы в ДОСААФ
1979г. - введён в эксплуатацию новый аэропорт МВЛ Ишим. Старый а/п МВЛ Ишим (Южный) передан в ДОСААФ
1 августа 1980г. - в Ишиме образован авиационный спортивный клуб 1-го разряда ДОСААФ. Базирование - а/п МВЛ Ишим (Южный)
1982г. - АСК получил 3 самолёта Як-52
1993г. - Ишимский АСК становится центром развития купольной парашютной акробатики
5 сентября 1994г. - Ишимский АСК получил сертификат эксплуатанта
Декабрь 2001г. - СЭ аннулирован |
|
Оператор: Ишимский АСК РОСТО | статус: | закрытый | | дата основания: | 1994 | | дата закрытия: | 2001 | | входит в состав: | Россия (СССР) - ДОСААФ
→ Ишимский АСК | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
5 сентября 1994г. - Ишимскому авиационно-спортивному клубу РОСТО выдан СЭ №396
24 декабря 2001г. - на основании заключения ДЛС о несоответствии сертификационным требованиям в соответствии с п.5.2. ФАП по сертификации, решением первого замминистра транспорта РФ НР318/ОСЭ аннулирован СЭ №396. РД НР250702 от 25 декабря 2001г. |
|
