Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
На торце левой ОЧК шильдик: Серия 21-10; Дата 25.10.67.
На правом торце центроплана шильдик: № 21-10.
Заводской номер должен быть 7(или 8)02110.
Антон Петров | 2014-09-10 19:02 | 104408
Юрий, Вам известен заводской или серийный Кабардино-Балкарского борта?
Юрий Дорошенко | 2014-09-10 14:11 | 104407
Это понятно, до 2006 года из Кабардино-Балкарии переганли Ан-14 в Москвскую область. Что-то кроме этого я никак не припомню другого Ан-14 в регионе. Или все же есть?
qwer | 2014-09-10 12:32 | 104406
http://russianplanes.net/id31166 - судя по потёртостям в носовой части (справа), это тот же самолёт, но без ОЧК и мотогондол.
Юрий Дорошенко | 2014-09-09 15:13 | 104405
Этот Ан-14 из Кабардино-Балкарии?
Георгий Снежко | 2013-01-31 13:29 | 104404
Этого я не знаю
Но то что он простоял там более 10 лет это точно . Еще стояли два ИЛ-28 учебные . Два ИЛ-28 были в летном состоянии . Один перетащили на завод АРЗ и спрятали а второй наверное порезали как и все остальные самолеты
Юрий Дорошенко | 2013-01-31 12:40 | 104403
Когда Ан-14 списали? Т.е. когда он перебазировался в Кировоградскую ШВЛП?
Георгий Снежко | 2013-01-31 12:35 | 104402
АН-14 был связным самолетом командира полка . Говорят он на нем сам постоянно летал . После списания долго стоял у забора в Кировоградской ШВЛП, а потом Кировоградского ВЛУГА напротив здания тренажера ЯК-18Т
Георгий Снежко | 2013-01-31 12:33 | 104401
Канатов расположено было 10 км от Кировограда
Базировались два полка МИГ-23 и МИГ-27 . Эти два полка воевали в АФГАНИСТАНЕ . После прибытия назад на Украину самолеты перебазировали куда то за Урал. А в Канатово начал базироваться полк Су-24 . С приходом Ющенко к власти полк все самолеты почти сдал в металлом, а ВПП просто уничтожили , ангар спалили .Сейчас там уже стоят комбайны на отстое
Юрий Дорошенко | 2013-01-31 12:12 | 104400
А можно подробности про полк и Ан-14? Как полк именовался, то в ВВС не силен? И как долго там этот Ан-14 летал?
Георгий Снежко | 2013-01-31 11:58 | 104399
Я помню Кировоградский АН-14 с двигателями и винтами
Это был самолет командира полка с Канатово
Юрий Дорошенко | 2013-01-31 10:37 | 104398
С Кировограда Ан-14 увозили в Гостомель, для "музея самолетов Ан", в итоге самолет был продан в частную собственность. Где-то в гаражах стоит, с Киева лиюди должны знать подробности.
А этот Ан-14 откуда? Не с Арсеньева?
Pkk | 2013-01-28 23:02 | 104397
Ждут двигатели.
Не дождутся - переделают в катер :)
viktorija33 | 2013-01-28 22:43 | 104396
Евгений не надо ерничать-можно ведь было ответить нормально.
Георгий Снежко | 2013-01-28 22:25 | 104395
А с Кировограда увезли один экземпляр в Киев в 2001 году и с концами
Куда его потом дели никто не знает
Евгений Сологубов | 2013-01-28 22:19 | 104394
Щазз ) Плавать:))
viktorija33 | 2013-01-28 20:04 | 104393
Будет летать?
Георгий Снежко | 2013-01-28 15:41 | 104392
Вот это супер
Антон Петров | 15:00 На торце левой ОЧК шильдик: Серия 21-10; Дата 25.10.67.
На правом торце центроплана шильдик: № 21-10.
Заводской номер должен быть 7(или 8)02110.
Антон Петров | 19:02 Юрий, Вам известен заводской или серийный Кабардино-Балкарского борта?
Юрий Дорошенко | 14:11 Это понятно, до 2006 года из Кабардино-Балкарии переганли Ан-14 в Москвскую область. Что-то кроме этого я никак не припомню другого Ан-14 в регионе. Или все же есть?
qwer | 12:32 http://russianplanes.net/id31166 - судя по потёртостям в носовой части (справа), это тот же самолёт, но без ОЧК и мотогондол.
Юрий Дорошенко | 15:13 Этот Ан-14 из Кабардино-Балкарии?
Георгий Снежко | 13:29 Этого я не знаю
Но то что он простоял там более 10 лет это точно . Еще стояли два ИЛ-28 учебные . Два ИЛ-28 были в летном состоянии . Один перетащили на завод АРЗ и спрятали а второй наверное порезали как и все остальные самолеты
Юрий Дорошенко | 12:40 Когда Ан-14 списали? Т.е. когда он перебазировался в Кировоградскую ШВЛП?
Георгий Снежко | 12:35 АН-14 был связным самолетом командира полка . Говорят он на нем сам постоянно летал . После списания долго стоял у забора в Кировоградской ШВЛП, а потом Кировоградского ВЛУГА напротив здания тренажера ЯК-18Т
Георгий Снежко | 12:33 Канатов расположено было 10 км от Кировограда
Базировались два полка МИГ-23 и МИГ-27 . Эти два полка воевали в АФГАНИСТАНЕ . После прибытия назад на Украину самолеты перебазировали куда то за Урал. А в Канатово начал базироваться полк Су-24 . С приходом Ющенко к власти полк все самолеты почти сдал в металлом, а ВПП просто уничтожили , ангар спалили .Сейчас там уже стоят комбайны на отстое
Юрий Дорошенко | 12:12 А можно подробности про полк и Ан-14? Как полк именовался, то в ВВС не силен? И как долго там этот Ан-14 летал?
Георгий Снежко | 11:58 Я помню Кировоградский АН-14 с двигателями и винтами
Это был самолет командира полка с Канатово
Юрий Дорошенко | 10:37 С Кировограда Ан-14 увозили в Гостомель, для "музея самолетов Ан", в итоге самолет был продан в частную собственность. Где-то в гаражах стоит, с Киева лиюди должны знать подробности.
А этот Ан-14 откуда? Не с Арсеньева?
Pkk | 23:02 Ждут двигатели.
Не дождутся - переделают в катер :)
viktorija33 | 22:43 Евгений не надо ерничать-можно ведь было ответить нормально.
Георгий Снежко | 22:25 А с Кировограда увезли один экземпляр в Киев в 2001 году и с концами
Куда его потом дели никто не знает
