Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
А мы на АН-2 и Л-410 чуть дальше стояли
На Л-410 мы выполняли рейс Батагай-Депутатский-Чокурдах-Б.Гора-Зырянка-Сеймчан и обратно
Владимир Сергеевич | 2012-12-23 17:21 | 101548
Там 2 стоянки с наземным питанием.
Георгий Снежко | 2012-12-23 16:37 | 101547
Что то снега маловато . А стоит он стоянке ИЛ-14
Когда то здесь стояли ИЛ-14 с Черского
Владимир Сергеевич | 2012-12-23 15:18 | 101546
Ничего не поменялось. А что он там делал?
Георгий Снежко | 2012-12-23 13:26 | 101545
Ох и не ужели это Чокурдах
Георгий Снежко | 17:26 А мы на АН-2 и Л-410 чуть дальше стояли
На Л-410 мы выполняли рейс Батагай-Депутатский-Чокурдах-Б.Гора-Зырянка-Сеймчан и обратно
Владимир Сергеевич | 17:21 Там 2 стоянки с наземным питанием.
Георгий Снежко | 16:37 Что то снега маловато . А стоит он стоянке ИЛ-14
Когда то здесь стояли ИЛ-14 с Черского
Владимир Сергеевич | 15:18 Ничего не поменялось. А что он там делал?
Доброй ночи, Алексей! Желание снимать есть всегда ;) и даже штатив есть, да и зубы ещё на месте, тьфу-тьфу ;) а, вот, навыков нет... :( если бы я выложил на сайт, получившийся у меня "ужас, летящий на крыльях ночи", то все бы (еле сдерживаясь от смеха) точно умоляли бы меня больше так никогда не издеваться над самолетами...
Алексей Резниченко | 2010-08-08 01:38 | 18418
Александр! Ночь работе не помеха - штатив в зубы и на исполнительный или, накрайняк, глиссаду снимать длинными выдержками ;)
Олег Зиминов | 2010-08-08 00:36 | 18417
Да уж, некудышний трафик...
Александр Козлов | 2010-08-07 23:34 | 18416
А у нас осталось всего два борта в день...(( И то, посадки не в счет - первая в день по расписанию в 21:30, за вторую и говорить не приходится - в 23:30... "Сонька" моя в такое время уже ничего не видит... ((
Олег Зиминов | 2010-08-07 22:33 | 18415
И сейчас уже которую неделю в Ростове.
Олег Зиминов | 2010-07-16 23:21 | 18414
Осенью 2008 был в Ростове
atc_aleks | 2010-07-05 11:00 | 18413
Видел его в июне над Анапой пролетал, а через несколько дней над Абрау-Дюрсо. Низенько ходил, метров 500-800.
Александр Козлов | 2010-07-05 10:40 | 18412
Спасибо, друзья-единомышленники! Хотя, сам понимаю, что фото не очень четкое... Особенно жаль то, что после уменьшения разрешения не видно не только надпись на борту ("...но ...следовательский" - верхняя строчка, "...ский" - нижняя строчка), но и не читается даже тип самолёта, хотя, в оригинале все читаемо...
Сегодня, в 08:00 утра, этого Ан-30 на перроне уже не было, хотя стоял, минимум, два дня - субботу и воскресенье...
Konstantin Bashmakov, я сегодня сфоткал, появившийся на перроне Як-40 RA-87280 и, готовящийся к вылету в Москву Ту-154М RA-85746... А 3 июля запечатлел - два, стоящих рядом и умирающих естественным путем (видимо, вдвоем умирать не так страшно) Як-40 ( RA-87939 и RA-88292). Также сегодня, пытался фотографировать Ту-154М RA-85746 на взлёте (нашел место, где максмально возможно стать под глиссаду), но... зрелище - СУПЕР!!!, а фотки мои - отстой... ((
В моем архиве есть еще снимки 1995 года (есть даже фото, уже порезанного, Ту-154Б-1 RA-85226 в МРВ...) Попытаюсь, добавить... ))
Konstantin Bashmakov | 2010-07-05 00:48 | 18411
Александр Козлов, а еще фото можно?
Алексей Резниченко | 2010-07-05 00:36 | 18410
Красивое фото и удачное сочетание с цветами на переднем плане. ;)
Александр Козлов | 01:56 Доброй ночи, Алексей! Желание снимать есть всегда ;) и даже штатив есть, да и зубы ещё на месте, тьфу-тьфу ;) а, вот, навыков нет... :( если бы я выложил на сайт, получившийся у меня "ужас, летящий на крыльях ночи", то все бы (еле сдерживаясь от смеха) точно умоляли бы меня больше так никогда не издеваться над самолетами...
Алексей Резниченко | 01:38 Александр! Ночь работе не помеха - штатив в зубы и на исполнительный или, накрайняк, глиссаду снимать длинными выдержками ;)
Олег Зиминов | 00:36 Да уж, некудышний трафик...
Александр Козлов | 23:34 А у нас осталось всего два борта в день...(( И то, посадки не в счет - первая в день по расписанию в 21:30, за вторую и говорить не приходится - в 23:30... "Сонька" моя в такое время уже ничего не видит... ((
Олег Зиминов | 22:33 И сейчас уже которую неделю в Ростове.
Олег Зиминов | 23:21 Осенью 2008 был в Ростове
atc_aleks | 11:00 Видел его в июне над Анапой пролетал, а через несколько дней над Абрау-Дюрсо. Низенько ходил, метров 500-800.
Александр Козлов | 10:40 Спасибо, друзья-единомышленники! Хотя, сам понимаю, что фото не очень четкое... Особенно жаль то, что после уменьшения разрешения не видно не только надпись на борту ("...но ...следовательский" - верхняя строчка, "...ский" - нижняя строчка), но и не читается даже тип самолёта, хотя, в оригинале все читаемо...
Сегодня, в 08:00 утра, этого Ан-30 на перроне уже не было, хотя стоял, минимум, два дня - субботу и воскресенье...
Konstantin Bashmakov, я сегодня сфоткал, появившийся на перроне Як-40 RA-87280 и, готовящийся к вылету в Москву Ту-154М RA-85746... А 3 июля запечатлел - два, стоящих рядом и умирающих естественным путем (видимо, вдвоем умирать не так страшно) Як-40 ( RA-87939 и RA-88292). Также сегодня, пытался фотографировать Ту-154М RA-85746 на взлёте (нашел место, где максмально возможно стать под глиссаду), но... зрелище - СУПЕР!!!, а фотки мои - отстой... ((
В моем архиве есть еще снимки 1995 года (есть даже фото, уже порезанного, Ту-154Б-1 RA-85226 в МРВ...) Попытаюсь, добавить... ))
Konstantin Bashmakov | 00:48 Александр Козлов, а еще фото можно?
Алексей Резниченко | 00:36 Красивое фото и удачное сочетание с цветами на переднем плане. ;)
