Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Красивое фото и удачное сочетание с цветами на переднем плане. ;)
Красивое фото и удачное сочетание с цветами на переднем плане. ;)
Спасибо, друзья-единомышленники! Хотя, сам понимаю, что фото не очень четкое... Особенно жаль то, что после уменьшения разрешения не видно не только надпись на борту ("...но ...следовательский" - верхняя строчка, "...ский" - нижняя строчка), но и не читается даже тип самолёта, хотя, в оригинале все читаемо...
Сегодня, в 08:00 утра, этого Ан-30 на перроне уже не было, хотя стоял, минимум, два дня - субботу и воскресенье...
Konstantin Bashmakov, я сегодня сфоткал, появившийся на перроне Як-40 RA-87280 и, готовящийся к вылету в Москву Ту-154М RA-85746... А 3 июля запечатлел - два, стоящих рядом и умирающих естественным путем (видимо, вдвоем умирать не так страшно) Як-40 ( RA-87939 и RA-88292). Также сегодня, пытался фотографировать Ту-154М RA-85746 на взлёте (нашел место, где максмально возможно стать под глиссаду), но... зрелище - СУПЕР!!!, а фотки мои - отстой... ((
В моем архиве есть еще снимки 1995 года (есть даже фото, уже порезанного, Ту-154Б-1 RA-85226 в МРВ...) Попытаюсь, добавить... ))
Спасибо, друзья-единомышленники! Хотя, сам понимаю, что фото не очень четкое... Особенно жаль то, что после уменьшения разрешения не видно не только надпись на борту ("...но ...следовательский" - верхняя строчка, "...ский" - нижняя строчка), но и не читается даже тип самолёта, хотя, в оригинале все читаемо...
Сегодня, в 08:00 утра, этого Ан-30 на перроне уже не было, хотя стоял, минимум, два дня - субботу и воскресенье...
Konstantin Bashmakov, я сегодня сфоткал, появившийся на перроне Як-40 RA-87280 и, готовящийся к вылету в Москву Ту-154М RA-85746... А 3 июля запечатлел - два, стоящих рядом и умирающих естественным путем (видимо, вдвоем умирать не так страшно) Як-40 ( RA-87939 и RA-88292). Также сегодня, пытался фотографировать Ту-154М RA-85746 на взлёте (нашел место, где максмально возможно стать под глиссаду), но... зрелище - СУПЕР!!!, а фотки мои - отстой... ((
В моем архиве есть еще снимки 1995 года (есть даже фото, уже порезанного, Ту-154Б-1 RA-85226 в МРВ...) Попытаюсь, добавить... ))
Видел его в июне над Анапой пролетал, а через несколько дней над Абрау-Дюрсо. Низенько ходил, метров 500-800.
А у нас осталось всего два борта в день...(( И то, посадки не в счет - первая в день по расписанию в 21:30, за вторую и говорить не приходится - в 23:30... "Сонька" моя в такое время уже ничего не видит... ((
А у нас осталось всего два борта в день...(( И то, посадки не в счет - первая в день по расписанию в 21:30, за вторую и говорить не приходится - в 23:30... "Сонька" моя в такое время уже ничего не видит... ((
Александр! Ночь работе не помеха - штатив в зубы и на исполнительный или, накрайняк, глиссаду снимать длинными выдержками ;)
Александр! Ночь работе не помеха - штатив в зубы и на исполнительный или, накрайняк, глиссаду снимать длинными выдержками ;)
Доброй ночи, Алексей! Желание снимать есть всегда ;) и даже штатив есть, да и зубы ещё на месте, тьфу-тьфу ;) а, вот, навыков нет... :( если бы я выложил на сайт, получившийся у меня "ужас, летящий на крыльях ночи", то все бы (еле сдерживаясь от смеха) точно умоляли бы меня больше так никогда не издеваться над самолетами...
Доброй ночи, Алексей! Желание снимать есть всегда ;) и даже штатив есть, да и зубы ещё на месте, тьфу-тьфу ;) а, вот, навыков нет... :( если бы я выложил на сайт, получившийся у меня "ужас, летящий на крыльях ночи", то все бы (еле сдерживаясь от смеха) точно умоляли бы меня больше так никогда не издеваться над самолетами...
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.