Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
http://www.aex.ru/news/2016/12/26/164090/
АО "ГСС" организована работа по осмотру парка SSJ 100, находящегося в эксплуатации, выпущено Техническое решение по поддержанию летной годности самолетов SSJ 100. В случае обнаружения дефектов по результатам осмотра они будут оперативно устранены. Для этого АО «ГСС» располагает необходимыми конструкторскими, производственными и техническими ресурсами.
http://www.aex.ru/news/2017/1/9/164393/
JetRanger | 2017-01-09 05:58 | 209214
И что, из-за трещины ему не летать больше?
VVN | 18:13 http://www.aex.ru/news/2016/12/26/164090/
АО "ГСС" организована работа по осмотру парка SSJ 100, находящегося в эксплуатации, выпущено Техническое решение по поддержанию летной годности самолетов SSJ 100. В случае обнаружения дефектов по результатам осмотра они будут оперативно устранены. Для этого АО «ГСС» располагает необходимыми конструкторскими, производственными и техническими ресурсами.
http://www.aex.ru/news/2017/1/9/164393/
JetRanger | 05:58 И что, из-за трещины ему не летать больше?
В Домодедово в ливрее был 89002, который собственно после покраски сегодня утром прибыл в Иркутск. После приемки пойдет в эксплуатацию.
Aleksei Grichkov | 2016-06-11 12:15 | 202594
вчера в домодедово видел в раскраске ираэро
cemichael | 2016-06-11 12:05 | 202593
Борт не в ИрАэро пока. У какого реестровода чешутся руки? Ему еще ливрею не нанесли. 89008 на этой неделе улетел в МинВоды на покраску.
Первым бортом переданным в ИрАэро будет 89002, который на этой неделе был окрашен в Ульяновске. Когда поступит в руки ИАС ИрАэро, тогда и будет эксплуатироваться. А пока наворотили бардака в реестре.
cemichael | 2016-06-03 06:42 | 202591
странная у вас логика... ничего это не означает! написано же, борт еще не в ИрАэро, техники ничего не принимали, пилоты в кабины не садились.
не читайте чужих глупостей. Сочи-Пермь начнет летать только со 2 июля. И вообще все полеты Сухих под ИрАэро начнутся только с 1 июЛя.
Micro | 2016-06-02 22:04 | 202590
"поставили на рейс Сочи-Пермь-Сочи"
Это означает, что он 1 июня летал на этой трассе?
cemichael | 2016-06-02 15:58 | 202589
расписание ясен пень заранее верстают, борт еще не в ИрАэро!
Алексей Коваль | 2016-06-01 14:28 | 202587
Наверное, правильнее ZKS или ZKY. Сорри за флуд.
Ну а так... Zhukovsky International Airport же, может, и солиднее аббревиатура-не?
;)
Дмитрий Комиссаров | 2016-06-01 12:12 | 202586
Александр Усанов: тогда ZHU, однозначно. А то ZKO ещё, чего доброго, попутают с VKO и загонят ваш багаж во Внуково вместо Жуковского )))
Антон Петров | 2016-06-01 11:06 | 202585
Брешут, что все бывшие Рэдовские SSJ пошлют в ИрАэро.
Kirin | 2016-06-01 11:04 | 202584
Тестовый рейс для проверки бронирования и расписания, борт из сертификата Рэдов пока не исключали.
Брешут, что после выполнения ТО его пошлют в ИрАэро.
А почему он так быстро белым стал, но при это в дмд погнал с кодом рэдов?
Алексей (другой) | 2016-05-31 22:33 | 202582
Лучше RAM но поздно пить Боржом :)
Александр FILINVIDEO | 2016-05-31 22:26 | 202581
Фу! Лучше уж ZHU или ZKO
Алексей (другой) | 2016-05-31 22:10 | 202579
Привыкай, с 20-го июня на всех флайтрадарах страны %)
dexter | 11:20 89002 вчера был в Саратове, выполняя рейс RW
cemichael | 12:47 В Домодедово в ливрее был 89002, который собственно после покраски сегодня утром прибыл в Иркутск. После приемки пойдет в эксплуатацию.
Aleksei Grichkov | 12:15 вчера в домодедово видел в раскраске ираэро
cemichael | 12:05 Борт не в ИрАэро пока. У какого реестровода чешутся руки? Ему еще ливрею не нанесли. 89008 на этой неделе улетел в МинВоды на покраску.
Первым бортом переданным в ИрАэро будет 89002, который на этой неделе был окрашен в Ульяновске. Когда поступит в руки ИАС ИрАэро, тогда и будет эксплуатироваться. А пока наворотили бардака в реестре.
cemichael | 06:42 странная у вас логика... ничего это не означает! написано же, борт еще не в ИрАэро, техники ничего не принимали, пилоты в кабины не садились.
не читайте чужих глупостей. Сочи-Пермь начнет летать только со 2 июля. И вообще все полеты Сухих под ИрАэро начнутся только с 1 июЛя.
Micro | 22:04 "поставили на рейс Сочи-Пермь-Сочи"
Это означает, что он 1 июня летал на этой трассе?
cemichael | 15:58 расписание ясен пень заранее верстают, борт еще не в ИрАэро!
Алексей Коваль | 14:28 Наверное, правильнее ZKS или ZKY. Сорри за флуд.
Ну а так... Zhukovsky International Airport же, может, и солиднее аббревиатура-не?
;)
Дмитрий Комиссаров | 12:12 Александр Усанов: тогда ZHU, однозначно. А то ZKO ещё, чего доброго, попутают с VKO и загонят ваш багаж во Внуково вместо Жуковского )))
Антон Петров | 11:06 Брешут, что все бывшие Рэдовские SSJ пошлют в ИрАэро.
Kirin | 11:04 Тестовый рейс для проверки бронирования и расписания, борт из сертификата Рэдов пока не исключали.
Брешут, что после выполнения ТО его пошлют в ИрАэро.
Артём Аникеев - AviaPressPhoto | 10:49 А почему он так быстро белым стал, но при это в дмд погнал с кодом рэдов?
Алексей (другой) | 22:33 Лучше RAM но поздно пить Боржом :)
Александр FILINVIDEO | 22:26 Фу! Лучше уж ZHU или ZKO
Алексей (другой) | 22:10 Привыкай, с 20-го июня на всех флайтрадарах страны %)
25 апреля.
17 апреля ушел в Ульяновск на покраску.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-06-02 09:44 | 200914
По идее перекрасить можно и за два дня.
Micro | 2016-06-02 09:20 | 200913
Не смогли бы сейчас уточнить дату? Просто интересно, сколько времени потребовалось на перекраску, раз он 17 апреля ещё в старой ливрее был.
cemichael | 08:50 25 апреля.
17 апреля ушел в Ульяновск на покраску.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 09:44 По идее перекрасить можно и за два дня.
Micro | 09:20 Не смогли бы сейчас уточнить дату? Просто интересно, сколько времени потребовалось на перекраску, раз он 17 апреля ещё в старой ливрее был.
Воздушные кочки. Отвыкли вы товарищи от полетов на низких эшелонах.
Юлия Бессарабова | 2016-02-13 18:34 | 196000
Но разгон у него просто умопомрачительный, я специально засекла-20 секунд до отрыва. И тоже странность одна была-секунд семь катился себе потихоньку, а потом как рванул и через 13 секунд уже оторвался. И набор высоты тоже очень быстрый. Даже быстрее, чем на Ту-154. Хотя, может быть, просто эшелон был относительно низкий, нам не сказали га какой высоте будем лететь.
Юлия Бессарабова | 2016-02-13 18:30 | 195999
На низких оборотах во время руления такое ощущение, что крутится какой-то маховик, звук такой жух-жух-жух-жух И уже в полёте несколько раз режим вдруг резко увеличивается, аж в спинку вжимает, а потом снова гудят себе ровненько как обычно.
piligrim51 | 2016-02-13 17:54 | 195998
Что смущает в движках?)
Юлия Бессарабова | 2016-02-13 17:25 | 195997
Позавчера летела на нём из Домодедова в Иваново. "Суперджет"-суперсамолёт, мне очень понравился! Только двигатели у него странновато работают.
Алексей (другой) | 2016-02-09 12:08 | 195996
001 пришел, 010 ушел
Юлия Бессарабова | 18:45 Наверное:)
Алексей (другой) | 18:34 Воздушные кочки. Отвыкли вы товарищи от полетов на низких эшелонах.
Юлия Бессарабова | 18:34 Но разгон у него просто умопомрачительный, я специально засекла-20 секунд до отрыва. И тоже странность одна была-секунд семь катился себе потихоньку, а потом как рванул и через 13 секунд уже оторвался. И набор высоты тоже очень быстрый. Даже быстрее, чем на Ту-154. Хотя, может быть, просто эшелон был относительно низкий, нам не сказали га какой высоте будем лететь.
Юлия Бессарабова | 18:30 На низких оборотах во время руления такое ощущение, что крутится какой-то маховик, звук такой жух-жух-жух-жух И уже в полёте несколько раз режим вдруг резко увеличивается, аж в спинку вжимает, а потом снова гудят себе ровненько как обычно.
piligrim51 | 17:54 Что смущает в движках?)
Юлия Бессарабова | 17:25 Позавчера летела на нём из Домодедова в Иваново. "Суперджет"-суперсамолёт, мне очень понравился! Только двигатели у него странновато работают.
А вы говорите Суперджет))))) ВО: http://www.vedomosti.ru/companies/news/7809391/vtoroj_za_nedelyu_incident_mozhet_zamedlit_postavki_boeing
Алексей Дорохин | 2013-01-03 20:48 | 102250
Сегодня из Набережных Челнов прилетел тока что.
piligrim51 | 2013-01-02 16:35 | 102249
Еще думаю...
Kirill M | 2013-01-02 16:33 | 102248
А ты завтра на вылеты собираешься днем?
piligrim51 | 2013-01-02 16:07 | 102247
Погода хорошая, а делать нечего) Стружка застыла в воздухе как рельсы
Kirill M | 2013-01-02 15:04 | 102246
Молодец, не поленился съездить! Срывов не было?
Вилен Михайлов | 11:59 А вы говорите Суперджет))))) ВО: http://www.vedomosti.ru/companies/news/7809391/vtoroj_za_nedelyu_incident_mozhet_zamedlit_postavki_boeing
Алексей Дорохин | 20:48 Сегодня из Набережных Челнов прилетел тока что.
piligrim51 | 16:35 Еще думаю...
Kirill M | 16:33 А ты завтра на вылеты собираешься днем?
piligrim51 | 16:07 Погода хорошая, а делать нечего) Стружка застыла в воздухе как рельсы
Kirill M | 15:04 Молодец, не поленился съездить! Срывов не было?
qwer, не могли бы вы отправить мне фото этого Руслана в большом размере? Почта - nikita-deomidov@mail.ru
qwer | 2012-09-23 09:05 | 90622
у меня тот Руслан есть, ток он без движков стоит, ржавеет, а при Нём ещё и типок с автоматом!! ))
..хранит так скаать реликвию ))
Никита | 2012-09-21 14:39 | 90621
сзади стоящий "Руслан" не снимали?
Вилен Михайлов | 2012-09-18 16:17 | 90620
Свежак
петр кондрахин | 2012-09-17 14:55 | 90619
ну че, в добрый путь!
Алексей Дорохин | 2012-09-17 13:30 | 90618
Приняли наконец то его сегодня 17.09.2012г.
Компания «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) и ОАО «Аэрофлот — российские авиалинии» подписали акт сдачи-приемки воздушного судна Sukhoi Superjet 100 MSN 95018 в Ульяновске 17 сентября, сообщает пресс-служба ГСС. «Лайнер назван в честь Главного маршала авиации СССР и заслуженного летчика “Аэрофлота” Бориса Павловича Бугаева и получил бортовой номер RA-89010», — говорится в сообщении.
Перелет самолета SSJ100 МSN 95018 из Ульяновска в Москву запланирован на 19 сентября.
qwer | 2012-09-14 18:33 | 90617
Фото 21 или 22 августа...
петр кондрахин | 2012-09-11 16:20 | 90616
когда ж его примут? что то тишина....
Евгений Сологубов | 2012-09-11 01:51 | 90615
Бугайчик.)
Никита | 19:56 qwer, не могли бы вы отправить мне фото этого Руслана в большом размере? Почта - nikita-deomidov@mail.ru
qwer | 09:05 у меня тот Руслан есть, ток он без движков стоит, ржавеет, а при Нём ещё и типок с автоматом!! ))
..хранит так скаать реликвию ))
Никита | 14:39 сзади стоящий "Руслан" не снимали?
Вилен Михайлов | 16:17 Свежак
петр кондрахин | 14:55 ну че, в добрый путь!
Алексей Дорохин | 13:30 Приняли наконец то его сегодня 17.09.2012г.
Компания «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) и ОАО «Аэрофлот — российские авиалинии» подписали акт сдачи-приемки воздушного судна Sukhoi Superjet 100 MSN 95018 в Ульяновске 17 сентября, сообщает пресс-служба ГСС. «Лайнер назван в честь Главного маршала авиации СССР и заслуженного летчика “Аэрофлота” Бориса Павловича Бугаева и получил бортовой номер RA-89010», — говорится в сообщении.
Перелет самолета SSJ100 МSN 95018 из Ульяновска в Москву запланирован на 19 сентября.
qwer | 18:33 Фото 21 или 22 августа...
петр кондрахин | 16:20 когда ж его примут? что то тишина....
..там то уж поправили, спасибо в кой раз Модераторам.
..95011 попозже..
Юрий Степанов | 2011-10-09 16:06 | 49568
раннее выложенная фота 95011 (http://russianplanes.net/ID56127) датирована 1.10.11, а эта 23.09.11, но здесь борт собран поболее. с датами не так?
зы: Юра, нет в коллекции 95011 покрашенной?
qwer | 2011-10-09 15:46 | 49567
..туда. ... не, не в Армению, в ангар. :))
Mofack | 2011-10-09 15:44 | 49566
а куда второй армянский укатили?
Mofack | 2011-10-09 15:43 | 49565
уже красиво, а главное, что ИХ уже мноооого...
Андрей Шаповалов | 14:51 Жаль экскурсий по заводу не проводят :(
Юрий Степанов | 16:37 понял. спасибо
qwer | 16:10 ..там то уж поправили, спасибо в кой раз Модераторам.
..95011 попозже..
Юрий Степанов | 16:06 раннее выложенная фота 95011 (http://russianplanes.net/ID56127) датирована 1.10.11, а эта 23.09.11, но здесь борт собран поболее. с датами не так?
зы: Юра, нет в коллекции 95011 покрашенной?
qwer | 15:46 ..туда. ... не, не в Армению, в ангар. :))
Mofack | 15:44 а куда второй армянский укатили?
Mofack | 15:43 уже красиво, а главное, что ИХ уже мноооого...
18.08 с Ульяновска вылетел под именем LX9318 проследовал до Магнитогорска, Уфы и обратно в Ульяновск. Наверное после покраски облетывали...
qwer | 2011-10-10 15:56 | 49563
Законцовку предварительно подгоняют, затем ставят незадолго до выкатки, на предъявлении ОТО Комплектность, до этого монтаж антенны оценивают на осмотре кабельной сети.
К сожалению многии наши (РФ) этапы постройки увязаны с ГОСТОМ по котрому много чего ни-ни... Агрегаты конечно закрывают, но вот выкатка была не долгой и в хорошую погоду.
Зачастую то, что ставят по одному техпаспорту, позже снимают по другому, так уж устроена авиация, тем более на новых изделиях с массой доработок, в принципе установочную партию(хоть и зовут её серийной машиной) часто приходится дорабатывать.
Но это лучше, чем полность самолёт собрать и разобрать (так было с 95001 и 95003), первую 11 раз собрали и 10 разобрали, вторую чуть меньше...
Юрий Степанов | 2011-10-10 12:15 | 49562
спасибо!
Юра, ещё я обратил внимание, что многие борта на улице стоят без законцовки киля, а здесь она есть при том что этот борт далёк до состояния своих "уличных" собратьев. это как?
в принципе возникает следующий вопрос: почему не закрывают агрегаты и иже с ними в месте крепления крыла и центроплана? разве пыль и вода им не страшны?
qwer | 2011-10-09 16:57 | 49561
Это состояние поставки отсека Ф6 из НАПО, ВСУ как агрегат навешивается на тягах позже, на 2-м или 3-м, рабочих местах, как карты лягут...
На 1-м рабочем месте так называемая зона контроля агрегатов НАПО, потому там и стоит...
Юрий Степанов | 2011-10-09 16:16 | 49560
хвостовой обтекатель ВСУ стоит уже в сборе? (труба торчит)
Artem | 11:05 18.08 с Ульяновска вылетел под именем LX9318 проследовал до Магнитогорска, Уфы и обратно в Ульяновск. Наверное после покраски облетывали...
qwer | 15:56 Законцовку предварительно подгоняют, затем ставят незадолго до выкатки, на предъявлении ОТО Комплектность, до этого монтаж антенны оценивают на осмотре кабельной сети.
К сожалению многии наши (РФ) этапы постройки увязаны с ГОСТОМ по котрому много чего ни-ни... Агрегаты конечно закрывают, но вот выкатка была не долгой и в хорошую погоду.
Зачастую то, что ставят по одному техпаспорту, позже снимают по другому, так уж устроена авиация, тем более на новых изделиях с массой доработок, в принципе установочную партию(хоть и зовут её серийной машиной) часто приходится дорабатывать.
Но это лучше, чем полность самолёт собрать и разобрать (так было с 95001 и 95003), первую 11 раз собрали и 10 разобрали, вторую чуть меньше...
Юрий Степанов | 12:15 спасибо!
Юра, ещё я обратил внимание, что многие борта на улице стоят без законцовки киля, а здесь она есть при том что этот борт далёк до состояния своих "уличных" собратьев. это как?
в принципе возникает следующий вопрос: почему не закрывают агрегаты и иже с ними в месте крепления крыла и центроплана? разве пыль и вода им не страшны?
qwer | 16:57 Это состояние поставки отсека Ф6 из НАПО, ВСУ как агрегат навешивается на тягах позже, на 2-м или 3-м, рабочих местах, как карты лягут...
На 1-м рабочем месте так называемая зона контроля агрегатов НАПО, потому там и стоит...
Юрий Степанов | 16:16 хвостовой обтекатель ВСУ стоит уже в сборе? (труба торчит)
