Самолёт назван в честь Главного маршала авиации СССР и заслуженного летчика «Аэрофлота» Бориса Павловича Бугаева.
По условиям контракта самолёт передан Аэрофлоту с дальнейшей заменой на более поздний борт - в связи с тем, что не удовлетворяет требованиям эксплуатанта.
Приказом Росавиации от 22.10.2020 № 1311-П введено ограничение в действие сертификата эксплуатанта № 480 АО Авиакомпания "ИрАэро" в части аyнулирования эксплуатационных спецификаций на воздушные суда RRJ-95B RA-89008, RA-89010.
На низких оборотах во время руления такое ощущение, что крутится какой-то маховик, звук такой жух-жух-жух-жух И уже в полёте несколько раз режим вдруг резко увеличивается, аж в спинку вжимает, а потом снова гудят себе ровненько как обычно.
На низких оборотах во время руления такое ощущение, что крутится какой-то маховик, звук такой жух-жух-жух-жух И уже в полёте несколько раз режим вдруг резко увеличивается, аж в спинку вжимает, а потом снова гудят себе ровненько как обычно.
Но разгон у него просто умопомрачительный, я специально засекла-20 секунд до отрыва. И тоже странность одна была-секунд семь катился себе потихоньку, а потом как рванул и через 13 секунд уже оторвался. И набор высоты тоже очень быстрый. Даже быстрее, чем на Ту-154. Хотя, может быть, просто эшелон был относительно низкий, нам не сказали га какой высоте будем лететь.
Но разгон у него просто умопомрачительный, я специально засекла-20 секунд до отрыва. И тоже странность одна была-секунд семь катился себе потихоньку, а потом как рванул и через 13 секунд уже оторвался. И набор высоты тоже очень быстрый. Даже быстрее, чем на Ту-154. Хотя, может быть, просто эшелон был относительно низкий, нам не сказали га какой высоте будем лететь.