хвостовой обтекатель ВСУ стоит уже в сборе? (труба торчит)

Это состояние поставки отсека Ф6 из НАПО, ВСУ как агрегат навешивается на тягах позже, на 2-м или 3-м, рабочих местах, как карты лягут...
На 1-м рабочем месте так называемая зона контроля агрегатов НАПО, потому там и стоит...

спасибо!
Юра, ещё я обратил внимание, что многие борта на улице стоят без законцовки киля, а здесь она есть при том что этот борт далёк до состояния своих "уличных" собратьев. это как?
в принципе возникает следующий вопрос: почему не закрывают агрегаты и иже с ними в месте крепления крыла и центроплана? разве пыль и вода им не страшны?

Законцовку предварительно подгоняют, затем ставят незадолго до выкатки, на предъявлении ОТО Комплектность, до этого монтаж антенны оценивают на осмотре кабельной сети.
К сожалению многии наши (РФ) этапы постройки увязаны с ГОСТОМ по котрому много чего ни-ни... Агрегаты конечно закрывают, но вот выкатка была не долгой и в хорошую погоду.
Зачастую то, что ставят по одному техпаспорту, позже снимают по другому, так уж устроена авиация, тем более на новых изделиях с массой доработок, в принципе установочную партию(хоть и зовут её серийной машиной) часто приходится дорабатывать.
Но это лучше, чем полность самолёт собрать и разобрать (так было с 95001 и 95003), первую 11 раз собрали и 10 разобрали, вторую чуть меньше...

18.08 с Ульяновска вылетел под именем LX9318 проследовал до Магнитогорска, Уфы и обратно в Ульяновск. Наверное после покраски облетывали...