PhotoID: 56146 links(0/1) 4634 views
Сухой · SuperJet-100
Тип: SuperJet 100-95
Бортовой:
s/n: 95018 тип
КБ Сухого, ГСС
Y GM AOPA | Комсомольск-на-Амуре - Дзёмги (UHKD)
Россия

Юрий (c)
23 сентября 2011

Этап постройки, 1-е рабочее место, стенд стыковки оперения, установки дверей и монтажа каб. сети и трубопровода.

поблагодарили за фото: Kirin, Виталий Чернышов, Дмитрий Яковлев, maverick, Вадим, Сергей, BoBaH, Олег Зиминов, Basil, Антон Дятлов, SergeyL, Алексей Корсаков, Шаньгин Роман, Васильев Александр, Roman, Степанов Юрий , URKW, владимир, wrungel , Александр Радуца, barnaulets, guardini, Алексей Константинов, SAP, RuLavan, Андрей Евсеев, Павел Безруков - AviaPressPhoto, kabuki, Алексей Швец, JetRanger, Сергей Викторович, pivopotam, Евгений, spheros9, Taras Bazhanskiy, Василий Овсянников, kondrat222, Artem, Fencer (всего - 40),
- +
Комментарии к фотографии:
Степанов Юрий (фото) 2011-10-09 16:16
хвостовой обтекатель ВСУ стоит уже в сборе? (труба торчит)
qwer (фото) 2011-10-09 16:57
Это состояние поставки отсека Ф6 из НАПО, ВСУ как агрегат навешивается на тягах позже, на 2-м или 3-м, рабочих местах, как карты лягут...
На 1-м рабочем месте так называемая зона контроля агрегатов НАПО, потому там и стоит...
Степанов Юрий (фото) 2011-10-10 12:15
спасибо!
Юра, ещё я обратил внимание, что многие борта на улице стоят без законцовки киля, а здесь она есть при том что этот борт далёк до состояния своих "уличных" собратьев. это как?
в принципе возникает следующий вопрос: почему не закрывают агрегаты и иже с ними в месте крепления крыла и центроплана? разве пыль и вода им не страшны?
qwer (фото) 2011-10-10 15:56
Законцовку предварительно подгоняют, затем ставят незадолго до выкатки, на предъявлении ОТО Комплектность, до этого монтаж антенны оценивают на осмотре кабельной сети.
К сожалению многии наши (РФ) этапы постройки увязаны с ГОСТОМ по котрому много чего ни-ни... Агрегаты конечно закрывают, но вот выкатка была не долгой и в хорошую погоду.
Зачастую то, что ставят по одному техпаспорту, позже снимают по другому, так уж устроена авиация, тем более на новых изделиях с массой доработок, в принципе установочную партию(хоть и зовут её серийной машиной) часто приходится дорабатывать.
Но это лучше, чем полность самолёт собрать и разобрать (так было с 95001 и 95003), первую 11 раз собрали и 10 разобрали, вторую чуть меньше...
Artem (фото) 2012-08-19 11:05
18.08 с Ульяновска вылетел под именем LX9318 проследовал до Магнитогорска, Уфы и обратно в Ульяновск. Наверное после покраски облетывали...
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте.
До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!





'Карточка' борта из реестра с подробной информацией.
Запись из реестра типа Сухой SuperJet-100:

КБ: Сухой
тип: SuperJet 100-95
завод-изг.: КнАФ ЗАО ГСС
тек. состояние: лизинг
зав. номер: 95018
тек. бортовой: RA-89010
перв. полет: 2012.07.12
дата выпуска: 2012.07
тек. авиакомпания:  ИрАэро
примечания:
Самолёт назван в честь Главного маршала авиации СССР и заслуженного летчика «Аэрофлота» Бориса Павловича Бугаева.
По условиям контракта самолёт передан Аэрофлоту с дальнейшей заменой на более поздний борт - в связи с тем, что не удовлетворяет требованиям эксплуатанта.

В декабре 2016 г. борт приземлён в связи с директивой http://ad.easa.europa.eu/blob/RU_2016_322_02_RRJ95.pdf/AD_RU-2016-322-02_1

Прочее:

Параметры exif


ссылка HTML:      ссылка в BB-code:      ссылка (превью 640px): 

RussianPlanes.net - портал авторской авиационной фотографии. Администрация сайта не несёт ответственности
за опубликованные фотографии, а также за предоставленную сопровождающую информацию и комментарии.
По вопросам, связанным с публикацией фотографии, просим обращаться к автору напрямую.